劉賢

摘要：在經濟社會高度發(fā)展的今天，社會各界越發(fā)重視道路橋梁工程。在道路橋梁施工過程中，混凝土作為不可或缺的工程材料，它直接關乎著橋梁的整體質量與使用壽命。為滿足時代發(fā)展需求，打造更多安全、優(yōu)質的道路橋梁工程，我們應提高混凝土施工技術水平，確保工程施工的正常開展。本文探討了道路橋梁工程施工中混凝土施工技術的應用。

關鍵詞：道路橋梁工程；施工；混凝土；施工技術；應用

隨著我國城市交通壓力不斷增加，加強對城市道橋的建設已經成為了國家基礎設施建設的重要組成部分，而在道橋混凝土施工過程中，其又是整個工作流程的重要組成部分，直接關系到道路橋梁的安全性和穩(wěn)定性，因此，在實際的施工過程中我們需要技術的發(fā)展混凝土施工過程中存在的問題，不斷總結經驗，制定適合自身發(fā)展的混凝土施工技術，從而進一步的保證道橋施工的質量。

一、道路橋梁工程混凝土施工常見問題

1.水泥水化熱

水泥是混凝土材料的重要組成部分，其性能與質量對混凝土的施工效果影響比較大，而且水化熱反應更是影響工程施工質量的關鍵性因素。水泥水化過程直接受水化熱放熱速率與峰值影響，水化過程越快產生的溫度收縮也就越大，最終對混凝土質量產生的影響也就越大。水泥水熱化反應導致工程結構出現溫度裂縫，會對工程結構強度與耐久性產生嚴重不良影響。

2.混凝土澆筑

澆筑是混凝土施工中重要環(huán)節(jié)，整個施工過程工序眾多，管理稍有不當就會對最終施工質量產生影響。例如澆筑施工時，落料高度控制不當，影響混凝土的坍落度；或者是在振搗過程中，振搗不充分存在氣泡，最終導致混凝土結構存在氣泡、蜂窩、麻面等問題。

3.混凝土配合比不當

混凝土過于黏稠，振搗時氣泡很難排出。由于混凝土配合比不當，導致新拌混凝土過于黏稠，使混凝土在攪拌時就會裹入大量氣泡。即使振搗合理，氣泡在黏稠的混凝土中排出和非常困難。因此導致硬化混凝土結構表面出現蜂窩麻面。

二、道路橋梁工程施工中混凝土施工技術的應用

1.原材的準備

水泥，根據工程所需設計混凝土配合比要求配置滿足所需強度的水泥型號，同時不能忽略水泥的批號、廠家等，同一工程，同一配合比的情況下，不得隨意更改水泥廠家和水泥強度。

骨料，骨料作為混凝土的主要填充部分，直接關系到混凝土的強度，所以在材料進場前應該通過試驗，對于骨料的選擇，應選擇選擇強度高，色澤好，級配、壓碎值、針片狀含量等滿足設計要求的碎石（卵石），控制其含泥量，一般在1%以內，粒徑根據工程部位在不同的鋼筋間距范圍下，應使用相應粒徑的骨料。在選擇細骨料時，細骨料的細度模數，含泥量，有害物質含量進行相關檢測，選擇含泥量小于2%，細度模數符合設計要求，嚴禁使用含有雜物的砂。

水，在工程用的混凝土上盡量使用飲用水作為混凝土用水，如果是非飲用水，應在混凝土配合比設計前，對水質進行檢查，對SO4-等離子含量進行檢測，看是否符合混凝土用水標準，堅決杜絕使用工業(yè)廢水，生活污水，酸性程度高的水。

其他膠凝材料摻合料，應選取具有一定的活性，同時符合設計要求，能降低水泥用量減少水熱化，能夠使混凝土的性能能夠得到改善的摻合料。減水劑，在選擇減水劑使，根據施工環(huán)境和使用部位控制減水劑的摻入量，同時應該注意減水劑和水泥是否匹配，以免因為減水劑的影響導致混凝土的坍落度和泌水而影響混凝土的質量。

2.嚴格按照要求進行混凝土攪拌

在理想條件下要想保證混凝土的施工質量出了要選擇合理的、性能優(yōu)良的攪拌機之外，還應該嚴格遵守混凝土的攪拌原則，具體的內容主要包括首先，應該控制好攪拌的時間，并應該將投料的量控制在攪拌機的額定容量以下，這樣做就能夠有效的避免在攪拌過程中由于物料過多而產生攪拌不均勻的現象；其次，不同的攪拌機在工作過程中，其所要求的額定容量是不盡相同的，應該根據具體的機器容量限額對物料的配比進行合理的確定，計算出該型號機器的原料投放量和產出量，從而切實滿足攪拌的需求；最后，在投料過程中應該嚴格按照投料的順序進行，攪拌時應該按照原材料繳入攪拌同內容的順序不同做出合理的調整。

3.縮短運輸時間

由于混凝土的運輸對于混凝土的施工質量有著較大的影響，因此應該盡量的減少混凝土從攪拌廠到施工的場地的時間，并且還應該在這個過程中保持混凝土的運輸的連續(xù)性，不能出現間斷。在運輸的過程中，不僅需要保持混凝土原來的性質，還應該盡可能地減少運輸的過程中可能出現的混凝土分層的現象、以及混凝土的流失的現象的發(fā)生。

4.混凝土施工技術優(yōu)化

4.1模板施工。模板施工是道橋工程混凝土施工中的重要環(huán)節(jié)，在正式施工前需要做好模板的設計管理。即在進行模板設計時，應以提高模板安裝便捷性為依據，同時要充分考慮模板安裝穩(wěn)定性、剛度、強度以及平整性等，降低模板變形情況的發(fā)生。同時，為避免出現漿體流失的情況，還需要做好模板密封性的管理。在進行施工時，需要針對所選模板原材料來確定施工技術，例如為鋼模板，為提高混凝土結構光潔度，需要對其表面進行拋光處理，并做好相應細節(jié)的處理，包括在對模板螺栓進行固定時，需要在保證螺栓牢固性的基礎上，避免出現破損。

4.2混凝土澆筑。首先，嚴格控制混凝土送料時間，保證混凝土材料在攪拌出模后到現場澆筑入模時間段內不會發(fā)生初凝。同時還需要做好坍落度的控制，可以采用逐車測量的方式進行控制。其次，澆筑方式選擇。一般可以選擇用分層澆筑的方式，并做好每層澆筑的厚度，并且要在正式澆筑施工前與前次澆筑混凝土色彩進行對比，在檢測合格后才可進行澆筑。最后，混凝土振搗施工?；炷琳駬v施工效果直接影響了結構的強度，因此要合理選擇振搗機具，并確保振搗到位，嚴禁出現振搗不足以及振搗過度的情況。其中，為了能夠有效消除混凝土表層存在的氣泡，可以分為兩次進行振搗施工。

5.道路橋梁混凝土工程施工后期技術

5.1對混凝土的后期修補。在施工期間，由于施工工藝或外界因素的影響，可能會發(fā)生漏漿、泌水等問題，導致混凝土工程中存在孔洞、氣泡、砂帶等缺陷，影響混凝土工程的質量與美觀。這就需要相關的施工人員在進行模板拆除后，對混凝土質量進行嚴格的檢查，發(fā)現問題后及時的進行修補與清理，保證其表面的壓實度與平整度。另外，如果發(fā)現混凝土裂縫，可以用玻璃纖維布實施修補，將其粘結在裂縫表面。

5.2混凝土養(yǎng)護。混凝土容易受到溫度的影響，加上水泥水化作用的影響，導致混凝土內外溫度存在差異，從而形成麻面、蜂窩等現象。因此，需要加強對其的養(yǎng)護工作，特別是在高溫天氣下施工，需要設置必要的遮陽、防御設施，同時利用薄膜等對其進行保濕、隔熱處理，避免混凝土表面開裂。另外，應該根據當地氣候情況以及工程等級，嚴格的控制混凝土養(yǎng)護天數以及拆模時間，確?；炷琉B(yǎng)護質量。

總而言之，在現代城市發(fā)展中，道路橋梁工程是非常重要的基礎設施，其施工質量直接影響著城市的穩(wěn)定和發(fā)展。對此，政府相關部門應該充分重視起來，采取合理有效的措施，做好質量管理和控制工作，切實保證道路橋梁的施工質量，推動城市的持續(xù)健康發(fā)展。

參考文獻：

[1]季曉雨.對道橋施工中的混凝土施工技術探究[J].四川水泥. 2015（05）.

[2]申井玉.對道橋施工中混凝土施工技術的探究[J].黑龍江科技信息. 2015（13）.

[3]劉生和，王德林.對道橋施工中的混凝土施工技術探究[J].才智. 2015（01）.

[4]劉朋飛.對道橋施工中的混凝土施工技術探究[J].科技致富向導. 2014（23）.

[5]張彥余.對道橋施工中的混凝土施工技術探究[J].黑龍江交通科技. 2014（02）.