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政策與法規(guī)

交通運(yùn)輸部發(fā)布2016年7月全國(guó)公路貨物運(yùn)輸量和旅客運(yùn)輸量

交通運(yùn)輸部網(wǎng)站2016年8月12日發(fā)布了2016年7月的全國(guó)公路貨物運(yùn)輸量和旅客運(yùn)輸量。從數(shù)據(jù)中可以看出，2016年7月的貨物運(yùn)輸量，無(wú)論是貨運(yùn)量的283 229萬(wàn)t，還是貨物周轉(zhuǎn)量的50 041 641萬(wàn)tkm，都延續(xù)了2016上半年的平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。相比之下，2017年7月的旅客運(yùn)輸量卻沒(méi)有逆轉(zhuǎn)頹勢(shì)，無(wú)論是客運(yùn)量的131 949萬(wàn)人，還是旅客周轉(zhuǎn)量的8 950 403萬(wàn)人km，都明顯低于2015年同期水平。

《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》2016年9月21日起施行

2016年8月19日，交通運(yùn)輸部發(fā)布2016年第62號(hào)令稱，《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》已于2016年8月18日經(jīng)第18次部務(wù)會(huì)議通過(guò)，自2016年9月21日起施行。

規(guī)定對(duì)超載超限進(jìn)行了明確界定：（1）車貨總高度從地面算起超過(guò)4m；（2）車貨總寬度超過(guò)2.55 m；（3）車貨總長(zhǎng)度超過(guò)18.1 m；（4）二軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過(guò)18 000 kg；（5）三軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過(guò)25 000 kg；三軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過(guò)27 000 kg；（6）四軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過(guò)31 000 kg；四軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過(guò)36 000 kg；（7）五軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過(guò)43 000 kg；（8）六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過(guò)49 000 kg，其中牽引車驅(qū)動(dòng)軸為單軸的，其車貨總質(zhì)量超過(guò)46 000 kg。

此外，規(guī)定還對(duì)大件運(yùn)輸許可管理、違法超限運(yùn)輸管理進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明。

GB 1589-2016正式發(fā)布實(shí)施

工業(yè)和信息化部網(wǎng)站2016年8月1日稱，由工業(yè)和信息化部組織全國(guó)汽標(biāo)委修訂的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB 1589-2016）于2016年7月26日由質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委正式批準(zhǔn)發(fā)布。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車、掛車及汽車列車的外廓尺寸及質(zhì)量限值，適用于在道路上使用的所有車輛，是汽車行業(yè)最基本的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之一。

與GB 1589-2004相比，GB 1589-2016主要有4個(gè)方面的變化：一是取消了車輛長(zhǎng)度限值與最大總質(zhì)量或軸數(shù)掛鉤的限制，放寬了車輛寬度限值；二是增加了中置軸車輛運(yùn)輸掛車及列車、中置軸貨運(yùn)掛車及列車、長(zhǎng)頭牽引鉸接列車等新車型；三是增加了牽引車、半掛車匹配運(yùn)輸相關(guān)參數(shù)的規(guī)定；四是明確了外廓尺寸測(cè)量要求。

GB 1589標(biāo)準(zhǔn)貫穿了車輛生產(chǎn)、銷售、使用、管理全過(guò)程，與汽車制造、交通管理、道路設(shè)計(jì)、物流運(yùn)輸、工程機(jī)械、石油勘探開(kāi)采等多個(gè)行業(yè)密切相關(guān)，涉及工信、公安、交通、質(zhì)檢等部門職責(zé)，同時(shí)也是多年來(lái)路政、交管等部門公路超載超限治理的基本技術(shù)依據(jù)。新標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施，將有力推動(dòng)物流運(yùn)輸裝備供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，極大地支撐車輛運(yùn)輸車治理、貨車非法改裝整治和貨車超載超限行為整治等專項(xiàng)行動(dòng)，大大促進(jìn)符合標(biāo)準(zhǔn)要求的新車型推廣、拉動(dòng)物流業(yè)生產(chǎn)消費(fèi)，有效滿足了特種作業(yè)車輛的研發(fā)生產(chǎn)和上路使用需求，必將在引導(dǎo)汽車和掛車的設(shè)計(jì)制造升級(jí)、加強(qiáng)道路交通安全管理、規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展、提高道路運(yùn)輸效率、維護(hù)經(jīng)濟(jì)秩序等方面發(fā)揮重要作用。

新標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，工業(yè)和信息化部將會(huì)同有關(guān)部門積極做好標(biāo)準(zhǔn)的宣貫實(shí)施工作，加強(qiáng)車輛的生產(chǎn)和市場(chǎng)準(zhǔn)入管理，實(shí)施好治理超載超限專項(xiàng)行動(dòng)，加強(qiáng)生產(chǎn)和流通領(lǐng)域的質(zhì)量監(jiān)管，促進(jìn)汽車及運(yùn)輸行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

交通運(yùn)輸部聯(lián)合多部委辦公廳制定《車輛運(yùn)輸車治理工作方案》

2016年8月10日，交通運(yùn)輸部聯(lián)合國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、 工業(yè)和信息化部、公安部和國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局制定了《車輛運(yùn)輸車治理工作方案》（下簡(jiǎn)稱：方案）。 要求地方相關(guān)各部門堅(jiān)決貫徹落實(shí)《交通運(yùn)輸部 工業(yè)和信息化部 公安部 工商總局質(zhì)檢總局關(guān)于進(jìn)一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見(jiàn)》（交公路發(fā)（2016）124號(hào)），全面部署車輛運(yùn)輸車治理工作，規(guī)范車輛運(yùn)輸車的使用和管理，保障道路交通安全，推進(jìn)汽車整車物流行業(yè)健康發(fā)展。

方案中明確要求各地方部門貫徹實(shí)施最新修訂的《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB 1589-2016），從源頭杜絕違規(guī)超限車輛流入市場(chǎng)，并對(duì)已經(jīng)投入應(yīng)用的車輛進(jìn)行嚴(yán)格核查，綜合施策消化存量，保證汽車整車物流的順暢。

同時(shí)該方案還明確了時(shí)間節(jié)點(diǎn)，即2016年9月21日起，全面禁止“雙排車”通行，并督促汽車整車物流企業(yè)更新改造不合規(guī)車輛運(yùn)輸車；2017年6月30日前完成20%不合規(guī)車輛運(yùn)輸車的更新改造；2017年7月1日至2018年6月30日，全面完成所有不合規(guī)車輛運(yùn)輸車的更新改造，其中2017年底前完成60%；2018年7月1日起，全面禁止不合規(guī)車輛運(yùn)輸車通行，符合新修訂GB 1589要求的標(biāo)準(zhǔn)化車輛運(yùn)輸車比重達(dá)100%，我國(guó)汽車整車物流業(yè)步入良性發(fā)展軌道。

企業(yè)與市場(chǎng)

“天龍哥”濟(jì)南站半決賽決出三甲

2016年8月下旬，東風(fēng)天龍啟航版-13L/2017款新天錦區(qū)域上市活動(dòng)在濟(jì)南舉行。同時(shí)，第二季“出彩天龍哥·中國(guó)好司機(jī)”東風(fēng)天龍中國(guó)卡車駕駛員大賽濟(jì)南站半決賽也分出勝負(fù)，崔付勇、李濤、仇尊強(qiáng)分獲前三甲，獲得總決賽的入場(chǎng)券。

本場(chǎng)半決賽比賽總分300分，分為理論測(cè)試和駕駛測(cè)試兩大部分，分別占100分、200分，其中駕駛測(cè)試內(nèi)容包括反向直角倒車、定點(diǎn)停車、精準(zhǔn)停車三個(gè)項(xiàng)目，規(guī)定動(dòng)作完成上限時(shí)間僅為8 min。最終，崔付勇、李濤、仇尊強(qiáng)三名選手分別以250、230、230的優(yōu)異成績(jī)獲得了該場(chǎng)半決賽的前三甲。

東風(fēng)天龍啟航版-13L自8月18日上市以來(lái)，受到廣大客戶的青睞，在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)就喜獲14輛訂單。據(jù)介紹，為答謝客戶對(duì)東風(fēng)商用車的信賴與支持，東風(fēng)商用車在活動(dòng)當(dāng)天推出了購(gòu)車優(yōu)惠活動(dòng)。除了現(xiàn)場(chǎng)客戶通過(guò)微信掃碼獲取優(yōu)惠碼在經(jīng)銷商處訂車，可享受5 000元/輛的購(gòu)車優(yōu)惠外，同時(shí)在比賽現(xiàn)場(chǎng)簽訂購(gòu)車協(xié)議的客戶，還可享受價(jià)值3 000元的發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)服務(wù)一次。

此外，2017款新天錦也有斬獲。新天錦采用國(guó)際主流的電控高壓共軌+SCR后處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，成熟可靠，并做到效率新升級(jí)、舒適新享受、智能新科技、安全新保障4個(gè)升級(jí)。

除濟(jì)南站現(xiàn)場(chǎng)，其他5個(gè)分賽場(chǎng)通過(guò)舉辦“東風(fēng)天龍啟航版-13L品鑒會(huì)”邀請(qǐng)客戶親自品鑒車輛性能，6場(chǎng)活動(dòng)總共訂車超百輛，再次體現(xiàn)東風(fēng)品牌在山東地區(qū)的強(qiáng)大客戶基礎(chǔ)。

10輛沃爾沃卡車交付新疆冷鏈企業(yè)

2016年8月中旬，10輛沃爾沃FM卡車交付被新疆維吾爾自治區(qū)交通廳評(píng)選為自治區(qū)道路運(yùn)輸行業(yè)十大龍頭骨干企業(yè)之一的新疆牛巴貿(mào)易有限公司，用作冷藏車。據(jù)介紹，這是新疆牛巴貿(mào)易有限公司的第二次采購(gòu)，之前采購(gòu)車輛的良好表現(xiàn)堅(jiān)定了該公司對(duì)沃爾沃卡車的選擇。

借此契機(jī)，沃爾沃卡車在交車儀式上舉辦了冷鏈客戶活動(dòng)專場(chǎng)，了解當(dāng)?shù)乜蛻舻男枨蠛同F(xiàn)狀，進(jìn)而更加精準(zhǔn)的幫助客戶發(fā)掘痛點(diǎn)、解決問(wèn)題，最終實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)的盈利目標(biāo)。沃爾沃卡車中國(guó)區(qū)銷售及客戶方案副總裁胡平、沃爾沃卡車中國(guó)西區(qū)總經(jīng)理李斐出席。沃爾沃卡車兩大專家：客戶方案總監(jiān)楊光喜和能力發(fā)展總監(jiān)張劍在現(xiàn)場(chǎng)分別對(duì)冷鏈運(yùn)輸行業(yè)最新特點(diǎn)和應(yīng)對(duì)策略進(jìn)行了分析并針對(duì)性的分享了沃爾沃車輛產(chǎn)品的特點(diǎn)。

聯(lián)合卡車啟航中蒙俄國(guó)際貨運(yùn)之旅

2016年8月18日，中蒙俄國(guó)際道路貨運(yùn)試運(yùn)行活動(dòng)啟動(dòng)暨發(fā)車儀式在天津港舉行。外交部、公安部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局、天津市濱海新區(qū)政府、二連浩特市政府、中國(guó)人民對(duì)外友好協(xié)會(huì)等部門的領(lǐng)導(dǎo)以及北京、天津、河北、內(nèi)蒙古四省市自治區(qū)交通運(yùn)輸廳（委）的代表共同出席。

由聯(lián)合卡車等重卡組成的三國(guó)車隊(duì)從天津港出發(fā)，將沿亞洲公路網(wǎng)3號(hào)公路，一路向北經(jīng)蒙古首都烏蘭巴托，至俄羅斯聯(lián)邦布里亞特共和國(guó)首府烏蘭烏德，全程2 152 km。這是中國(guó)“一帶一路”倡議、蒙古“草原之路”計(jì)劃和俄羅斯“大歐亞伙伴關(guān)系”戰(zhàn)略在交通運(yùn)輸領(lǐng)域進(jìn)行對(duì)接的有益嘗試，也是中蒙俄三國(guó)將運(yùn)輸公司、貨運(yùn)卡車等多方協(xié)同“聯(lián)合力量”的展示。這一活動(dòng)實(shí)現(xiàn)中蒙俄三國(guó)間的過(guò)境道路運(yùn)輸，為三國(guó)進(jìn)一步完善相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)體系、促進(jìn)國(guó)際道路運(yùn)輸便利化奠定基礎(chǔ)。三國(guó)以“聯(lián)合力量”打造中蒙俄國(guó)際道路運(yùn)輸精品線路，促進(jìn)中蒙俄經(jīng)濟(jì)往來(lái)，為“中蒙俄國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作走廊”建設(shè)提供道路運(yùn)輸服務(wù)保障，為在其他國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作走廊開(kāi)展國(guó)際道路運(yùn)輸活動(dòng)提供示范，也將成功打造三國(guó)道路貨運(yùn)協(xié)同發(fā)展共贏之路。

菲亞特動(dòng)力科技喬遷新址

菲亞特動(dòng)力科技管（上海）有限公司2018年8月31日對(duì)外宣布，該公司已于日前正式喬遷新址，進(jìn)一步強(qiáng)化同凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)的聯(lián)系。

菲亞特動(dòng)力科技（FPT Industrial）是凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)（包括凱斯（Case）， 紐荷蘭（New Holland）、依維柯（Iveco）、菲亞特動(dòng)力科技等）旗下子公司，專注于道路及非道路用車輛、船舶和發(fā)電機(jī)組使用的動(dòng)力總成的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售。

豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品線（5個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)系列提供31～740 kW動(dòng)力以及最大扭矩在200～500 Nm的變速器）和對(duì)研發(fā)的專注和投入使得FPT Industrial成為全球工業(yè)動(dòng)力總成的領(lǐng)導(dǎo)者。

喬遷新址后，菲亞特動(dòng)力科技管理（上海）有限公司將一如既往地為中國(guó)客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)與支持，為菲亞特動(dòng)力科技在中國(guó)市場(chǎng)的新輝煌而奮斗。

西門子助力中國(guó)汽車制造業(yè)打造數(shù)字化企業(yè)

2016年8月30 - 9月2日，2016西門子汽車行業(yè)客戶交流會(huì)成都舉辦。論壇根據(jù)西門子“數(shù)字化企業(yè)”所對(duì)應(yīng)的價(jià)值鏈，以用戶分享的形式展現(xiàn)了眾多案例，為汽車行業(yè)參會(huì)客戶提供了一個(gè)分享經(jīng)驗(yàn)、交流看法和展望未來(lái)的重要平臺(tái)。此次論壇吸引了150余家汽車行業(yè)客戶參加。

西門子股份公司數(shù)字化工廠集團(tuán)解決方案部副總裁、汽車行業(yè)負(fù)責(zé)人Bernd Mangler在論壇上表示：“與其他行業(yè)相比，汽車行業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型道路上走得最遠(yuǎn)。在數(shù)字化企業(yè)解決方案中，借助產(chǎn)品、工藝流程以及設(shè)備的數(shù)字化雙胞胎，將所有生產(chǎn)過(guò)程在虛擬環(huán)境中進(jìn)行建模、調(diào)試和試驗(yàn)，能夠顯著提高復(fù)雜生產(chǎn)流程的可控性，從而幫助汽車企業(yè)縮短研發(fā)周期，降低成本，提高靈活性和效率?！?/p>

從產(chǎn)品設(shè)計(jì)軟件CAD/CAE/C A M ，產(chǎn)線設(shè)計(jì)軟件（L i n e Designer），自動(dòng)化 設(shè) 計(jì) 軟 件（Automation Designer），TIA博途全集成自動(dòng)化工程軟件平臺(tái)，到虛擬模擬軟件（PLC Simulation 或Line Simulation），再到包括機(jī)械設(shè)備在內(nèi)的硬件設(shè)施，西門子為汽車行業(yè)客戶提供了有效的解決方案。通過(guò)這些軟件的集成，產(chǎn)品設(shè)計(jì)上的任何改變（如車身、預(yù)制板），都可以傳送到統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺(tái)上。目前，西門子已經(jīng)為寶馬、奇瑞、長(zhǎng)城、江鈴等多家國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)開(kāi)啟了數(shù)字化之路。

產(chǎn)品與技術(shù)

斯堪尼亞推出全新系列卡車

2016年8月23日，斯堪尼亞宣布推出全新卡車系列。據(jù)介紹，該系列產(chǎn)品研發(fā)歷程突破10年，耗資近200億瑞典克朗。得益于這一全新車系獨(dú)特的模塊化系統(tǒng)，斯堪尼亞不僅拓展了其業(yè)務(wù)范圍，現(xiàn)還可提供更多的性能升級(jí)、智能互聯(lián)和提升生產(chǎn)力的全方位服務(wù)，以及專為競(jìng)爭(zhēng)激烈的運(yùn)輸業(yè)客戶量身定制的可持續(xù)運(yùn)輸解決方案。這一承諾意味著，無(wú)論身處何種行業(yè)和應(yīng)用領(lǐng)域，斯堪尼亞客戶都將能夠始終以最具可持續(xù)性和盈利能力的方式開(kāi)展他們的工作。

斯堪尼亞總裁兼首席執(zhí)行Henrik Henriksson官宣稱：“這毫無(wú)疑問(wèn)是斯堪尼亞長(zhǎng)達(dá)125年的歷史上規(guī)模最大的一筆投資?，F(xiàn)在，我和我的同事們將向您展示這一投資的巨大成果，那就是讓我們由衷感到自豪的產(chǎn)品和服務(wù)，這將助力斯堪尼亞的市場(chǎng)份額提升至全新高度，并且引領(lǐng)我們邁出向下一個(gè)10年進(jìn)軍的重要步伐?！?/p>

全新系列將在斯堪尼亞位于南泰利耶的總裝廠開(kāi)始投產(chǎn)。初期重點(diǎn)將側(cè)重于長(zhǎng)途運(yùn)輸車輛和服務(wù)，但隨著更多的斯堪尼亞工廠進(jìn)行重新調(diào)整以及額外選裝的出現(xiàn)，斯堪尼亞將會(huì)在今后陸續(xù)推出其他的車型配置。

全新系列將明確專注于各個(gè)客戶細(xì)分市場(chǎng)，并根據(jù)精心制定的時(shí)間計(jì)劃表，分階段發(fā)布該全新車系。繼歐洲首秀之后，斯堪尼亞將陸續(xù)推出更多的客戶選裝配置。在斯堪尼亞曝光的眾多改進(jìn)中，引人注目的一項(xiàng)就是油耗降低了5%，這歸功于經(jīng)過(guò)優(yōu)化的動(dòng)力系統(tǒng)和更出色的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。

陜汽推出X3000新款冷藏車

2016年8月底，陜汽推出了其自主研發(fā)的X3000冷藏車（驅(qū)動(dòng)型式為8×2），并陸續(xù)交付用戶。

據(jù)介紹，陜汽X3000底盤較同類車型輕700 kg，搭載的冷藏廂較同類廠家同尺寸廂體輕800 kg，兩項(xiàng)相加，整車約輕1.5 t。按照每年最大運(yùn)營(yíng)里程20萬(wàn)km（滿空載比為3：1），平均運(yùn)費(fèi)0.4元/km、油耗0.1元/tkm計(jì)算，每年可節(jié)約燃油支出7 500元，多掙運(yùn)費(fèi)6萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)了用戶利潤(rùn)的最大化。

此外，陜汽X3000專用底盤還具備廂體容積大、上戶噸位大、行駛安全等方面的特點(diǎn)，滿足了客戶的需求。車輛所搭載的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)更加節(jié)能環(huán)保，同時(shí)保證了車輛動(dòng)力輸出。

中聯(lián)重科新一代智能環(huán)保渣土車上市

2016年8月25日，由中聯(lián)重科主辦的新型智能環(huán)保渣土車研討暨新品發(fā)布會(huì)在長(zhǎng)沙舉行。會(huì)上，中聯(lián)重科推出了采用東風(fēng)柳汽底盤的新一代“智能、環(huán)?！痹淋嚒ｉL(zhǎng)沙市城市管理和行政執(zhí)法局副局長(zhǎng)胡剛、長(zhǎng)沙市渣土管理處、長(zhǎng)沙市渣土協(xié)會(huì)、70多家渣土運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人和中聯(lián)重科相關(guān)負(fù)責(zé)人出席并共同見(jiàn)證了新品的亮相。

智能方面，新一代渣土車安裝了北斗智能監(jiān)控系統(tǒng)，可24 h進(jìn)行全球定位與監(jiān)控。同時(shí)，能識(shí)別重、空車，監(jiān)控其運(yùn)行軌跡、運(yùn)行速度、作業(yè)狀態(tài)，對(duì)作業(yè)車輛規(guī)劃線路，設(shè)置分區(qū)限速和禁止駛?cè)雲(yún)^(qū)域。而對(duì)于超出設(shè)定范圍內(nèi)的作業(yè)車輛，由控制系統(tǒng)語(yǔ)音及時(shí)提示或者使其行駛受限，當(dāng)渣土車恢復(fù)指定運(yùn)營(yíng)狀態(tài)后，車輛恢復(fù)正常作業(yè)。

環(huán)保方面，新品安裝了電控發(fā)動(dòng)機(jī)、SCR尾氣處理設(shè)備，提升尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，有效減少空氣污染源。同時(shí)，其限制車廂超高超重，徹底杜絕超載和拋灑現(xiàn)象，降低事故發(fā)生率。

此外，考慮工作環(huán)境惡劣，輪胎在進(jìn)出工地時(shí)經(jīng)常掛泥帶漿，新一代渣土車在擋泥板上安裝了輪胎除污刷，能夠有效去除輪胎上粘附的泥漿，避免其污染城市環(huán)境，同時(shí)可保護(hù)輪胎并延長(zhǎng)其使用壽命。

中聯(lián)重科副總裁、環(huán)境產(chǎn)業(yè)集團(tuán)常務(wù)副總裁陳培亮表示：“我相信，中聯(lián)重科新一代智能環(huán)保渣土車對(duì)進(jìn)一步規(guī)范渣土運(yùn)輸行業(yè)、提升企業(yè)效益、治理城市環(huán)境有著重大意義?！?/p>

雖然這些項(xiàng)目目前只是出于試驗(yàn)的目的，但其的確為瑞典于2030年前實(shí)現(xiàn)免化石燃料的重型卡車計(jì)劃做出了貢獻(xiàn)。電力道路對(duì)于瑞典來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是什么新事物了。沃爾沃從2015年就開(kāi)始了公交電軌的開(kāi)發(fā)工作，飽受嘉譽(yù)，該公交線路系統(tǒng)被稱為電力城市。

固特異在華推出全新子品牌“優(yōu)途”

2016年7月初，固特異輪胎橡膠公司（Goodyear）在中國(guó)推出全新子品牌“優(yōu)途”（Remington）。該品牌根據(jù)國(guó)內(nèi)中檔商用車用戶的實(shí)際需求而量身打造，旨在為用戶提供科技、安全、高性價(jià)比的優(yōu)質(zhì)之選。

“優(yōu)途”品牌輪胎由固特異公司

“優(yōu)途”2016年7月初，固特異輪胎橡膠公

司（Goodyear）在中國(guó)推出全新子品

牌“優(yōu)途”（Remington）。位于美國(guó)和盧森堡的技術(shù)研發(fā)中心研發(fā)并設(shè)計(jì)，結(jié)合固特異在中國(guó)市場(chǎng)積累多年的經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)中國(guó)路況和司機(jī)使用習(xí)慣進(jìn)行適應(yīng)性改良，由大連普蘭店固特異工廠生產(chǎn)，其生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)設(shè)備以及品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)均與其母品牌“固特異”相同。

與此同時(shí)，“優(yōu)途”品牌還推出了3款新產(chǎn)品，分別為2款導(dǎo)向輪輪胎11R22.5 R166和12R22.5 R166和1款驅(qū)動(dòng)輪輪胎12R22.5 R176。

兩款導(dǎo)向輪輪胎，采用高技術(shù)的胎面配方，應(yīng)用了吸附性活化基團(tuán)技術(shù)，可以準(zhǔn)確地控制橡膠分子的尺寸和形狀，從而控制橡膠分子的生長(zhǎng)；同時(shí)，有效提高橡膠分子與填料的融合性能，使得聚合物和填料更容易、更迅速地交聯(lián)，從而提升胎面膠耐磨性。其獨(dú)特的 16.5 mm深花紋設(shè)計(jì)（12R22.5）、16.0 mm深花紋設(shè)計(jì)（11R22.5），提高了行駛里程和使用壽命；而獨(dú)特的寬胎面和雙肩防滑細(xì)紋設(shè)計(jì)，則有效地抑制胎肩偏磨，增加濕滑路面抓地力，提升操控穩(wěn)定性。

驅(qū)動(dòng)輪輪胎，同樣采用高技術(shù)的胎面配方，通過(guò)吸附性活化基團(tuán)確保了橡膠的高耐磨性。22.5 mm深花紋設(shè)計(jì)，延長(zhǎng)了里程及使用壽命。其優(yōu)化的花紋塊設(shè)計(jì)，可有效抑制夾石、提升驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)性能。