挖掘、培養(yǎng)、宣傳先進典型，是黨建思想政治工作的優(yōu)良傳統(tǒng)。對企業(yè)而言，各個發(fā)展階段都需要通過先進典型來實現(xiàn)帶動和引領(lǐng)，從而達到“高山仰止、景行行止”的效果，這也是企業(yè)一筆寶貴的無形資產(chǎn)和精神財富。

先進典型形成于一定的典型環(huán)境即具體的現(xiàn)實關(guān)系中，并對它產(chǎn)生強大的輻射作用和引導作用。特別是在現(xiàn)代企業(yè)競爭發(fā)展環(huán)境下，先進典型的這種作用被不斷地延展和擴充。在更強調(diào)科學、合理配置資源的今天，先進典型更應(yīng)該被視作一種企業(yè)資源。簡單講，先進典型就是企業(yè)生產(chǎn)力的重要組成部分，要從文化、管理甚至是戰(zhàn)略、品牌的層面給予先進典型新的定位，賦予其新的內(nèi)涵。

從2007年起，中遠散貨運輸有限公司開展了以新盛海輪為重點的典型培育工作。項目啟動之初，公司就明確目標，要著力突出新盛海輪的時代特點和管理屬性，把新盛海輪打造成新時期中遠散運船舶管理的一面旗幟，引領(lǐng)船岸整體工作水平提高，提升中遠散運的品牌形象。在隨后的7年里，中遠散運不斷深化新盛海輪典型培育工作，在新盛海輪由公司內(nèi)部標桿船舶到廣受外界認可的先進典型包括退役拆解等不同時期，采取了書籍、影像、網(wǎng)絡(luò)宣傳、榮譽展室、案例輸出等多種多樣的手段和方式，持續(xù)不斷挖掘、提煉、總結(jié)、推廣其先進經(jīng)驗，形成了“常規(guī)事跡宣傳—經(jīng)驗?zāi)０鍢?gòu)建—普適管理范式”的漸進式典型培育經(jīng)驗做法。

明確“選樹什么樣的典型”

這是提升示范效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)的實踐基礎(chǔ)。從實踐來看，典型應(yīng)至少具備三種特性。

一是鮮明的時代性。不同時代的典型是引領(lǐng)那一代人的典范和旗幟，是引導輿論、推動工作的重要力量。

以新盛海輪為例，我們首先關(guān)注和挖掘的就是新盛海輪的時代性。特別是將新盛海輪與計劃經(jīng)濟時代的“海上中華名牌”華銅海輪相對標，清晰勾勒出新盛海輪在創(chuàng)造性繼承國外科學管理理念的同時，繼續(xù)秉承了“艱苦奮斗、愛國奉獻”的“華銅海精神”，更注重通過科學管理、精益管理和人本管理來打造一流船舶、熔煉一流團隊，進而實現(xiàn)船舶綜合效益最大化的基本脈絡(luò)，為新盛海輪經(jīng)驗打上了鮮明的時代烙印。

二是高度的可復(fù)制性。典型培育的核心就在于典型經(jīng)驗?zāi)芊裨趯嶋H工作中得到很好的學習和復(fù)制。只有示范變規(guī)范，標桿變標準，經(jīng)驗變普遍，典型示范效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)才能最大化，才能達到促進整體工作科學化、規(guī)范化的目的。

對新盛海輪經(jīng)驗可復(fù)制性的把握和強化，主要分為四個步驟。一是經(jīng)驗介紹，以常規(guī)的宣傳方式和手段為載體。二是標準固化，注重將新盛海輪經(jīng)驗盡量以工作標準的方式呈現(xiàn)出來，使“把小事做成精品、把文章做在人上”的理念進一步具體化、標準化，對其經(jīng)驗的復(fù)制上升到了可操作層面。三是習慣培養(yǎng)，緊緊抓住“人”這個最關(guān)鍵因素，突出強調(diào)方法的教練、效率的改進和習慣的培養(yǎng)，使學習活動融入日常工作，讓經(jīng)驗落地落實。四是管理導入，不僅讓新盛海輪更易學、更易懂、更可信，同時也打破了其作為船舶典型的界限，不再只是“船對船”、“點對點”的學習、復(fù)制，有力地擴充了典型經(jīng)驗的應(yīng)用范圍和實用價值，強調(diào)了船舶和陸地的同樣適用。

三是長久的可持續(xù)性。站在企業(yè)文化的角度，每個典型都是企業(yè)中的“英雄”，其一定是來自于工作崗位、扎根于職工群眾，一定是腳踏實地、兢兢業(yè)業(yè)干工作的“形象代言人”，這保證了先進典型的可持續(xù)性。典型經(jīng)驗需要不斷地傳承和延續(xù)下去，來進一步增大典型示范效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)。不同時期的典型雖然各有特點，但選育典型基本是沿著一條主線展開的，能夠繼往開來，傳承發(fā)揚，典型的可持續(xù)性才能得到強化，示范效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)才能得到更有效的提升。

解決典型“學什么”和“怎么學”

這是提升示范效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)的根本途徑。

首先，構(gòu)建內(nèi)容體系，解決好“學什么”的問題。這絕不是特色亮點的簡單羅列，也不是人物事跡的隨意堆砌，更不是經(jīng)驗做法的淺層提煉，而是要深度挖掘科學道理和行為內(nèi)涵，有意識地為典型提煉出“高附加值”，提高典型經(jīng)驗的教練價值和普適意義，達到帶著大家學，引導大家干的目的。要有一個由淺入深、自下而上、逐步呈現(xiàn)、層層分解的過程，從而為學習典型建立起全面、立體、深入的內(nèi)容體系，促進產(chǎn)生更大更好的示范和規(guī)模效應(yīng)。

新盛海輪典型的做法：一是輿論宣傳化零為整。采取了召開座談會、現(xiàn)場實地采訪、電話采訪等多種形式，廣泛收集新盛海輪的基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)和典型事跡素材，為總結(jié)提煉其典型經(jīng)驗奠定了基礎(chǔ)。利用近一年的時間編撰形成了《破解新盛海輪管理密碼》一書，將視角對準新盛海輪的不同側(cè)面，實現(xiàn)了對新盛海輪事跡經(jīng)驗的集中解讀和全面呈現(xiàn)，信息從分散到聚攏，認知從片面到系統(tǒng)，達到了“一本書讓你認識新盛海、讀懂新盛海、記住新盛?！钡男Ч?。二是媒介手段綜合利用。既充分利用報紙、雜志、書籍等傳統(tǒng)方式來確保信息投放量，又不斷嘗試網(wǎng)絡(luò)、論壇等新的傳播媒介來增加興趣關(guān)注度。三是專業(yè)解讀借力外腦，充分利用“他山之石”將新盛海輪的理論研究價值最大化。比如，邀請南開大學管理學教授長期跟蹤研究，總結(jié)出新盛海輪管理的“六脈神劍”，起到了“旁觀者清”的作用；又比如，邀請《中國人力資源開發(fā)》雜志專家進行專業(yè)性分析，引發(fā)了新一輪圍繞新盛海輪的思考，其管理典范的形象更加深入人心。

其次，教練方法路徑，解決好“怎么學”的問題。對于先進典型，告訴大家“學什么”是基礎(chǔ)，而指導大家“怎么學”才是提升典型示范效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)的關(guān)鍵。在啟發(fā)和引導方法路徑方面，中遠散運實現(xiàn)了“三個轉(zhuǎn)化”。一是從精神層面到實踐層面的轉(zhuǎn)化。如何發(fā)揮好船舶在學習新盛海輪方面的先天優(yōu)勢，在學習復(fù)制典型經(jīng)驗上“先試先行”，成為一個重要課題。為此，我們組織力量對新盛海輪典型做法進行了全方位的細化和固化，建立高標準、系統(tǒng)化、可操作的管理模板。同時，提煉出了“嚴格執(zhí)行體系、充分發(fā)揮船長核心引領(lǐng)作用”兩大執(zhí)行關(guān)鍵，推動了學習新盛海輪向?qū)嵺`層面的順利轉(zhuǎn)化。二是從學習理念精髓到提升工作標準的轉(zhuǎn)化。固化提升工作標準就是為“把小事做成精品、把文章做在人上”理念找到落地落實的載體和抓手。公司層面，在對新盛海輪經(jīng)驗進行全面總結(jié)梳理的基礎(chǔ)上，很快將先進做法吸收納入到綜合管理體系文件，對體系執(zhí)行標準形成了有益補充，促進了船舶管理水平的完善提升；部門層面，公司多個部門主動對崗位職責和工作標準進行細化，并同步實現(xiàn)了工作流程的優(yōu)化和工作經(jīng)驗的固化，從效率、協(xié)同、傳承、團隊等多個角度推動了部門工作的持續(xù)改進和提升；員工層面，公司建立了績效管理考核機制，完善全員績效管理系統(tǒng)，通過工作分解、考核評分、績效溝通等手段，增強員工績效意識，自覺提升工作標準。三是從船舶到陸地的轉(zhuǎn)化。中遠散運的學習新盛海輪活動劃分為兩個階段，在新盛海輪退役前，以船舶為主體，注重對新盛海輪經(jīng)驗的學習、借鑒、融入和轉(zhuǎn)化，其中也積累了不少的成功經(jīng)驗，營造了“比、學、趕、幫、超”的良好氛圍。新盛海輪退役后，學習活動沒有停滯，而是在公司領(lǐng)導的倡導下，開始由船舶向陸地延伸。2013年，公司制定了詳細的《陸地學習新盛海輪活動實施方案》，形成了學習新盛海輪活動的中長期規(guī)劃。新盛海輪確定退役后，組織人員登輪搶拍了許多珍貴的影像資料，并將大量有紀念意義的資料、物品盡量保留了下來。在此基礎(chǔ)上，2014年，以“一室一片”為載體，持續(xù)深化學習新盛?；顒印！耙黄奔础段逍羌壌皹藴省芬曨l片，“一室”即新盛海輪展室建設(shè)項目。2015年，展室已正式投入使用，目前，公司正在不斷擴充展室的功能作用，將主題宣講、派前培訓、入黨宣誓、入司培訓等活動與之相結(jié)合，其教育陣地和學習園地的作用日益凸顯。

學習典型取得的成果

這是提升示范效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)的具體體現(xiàn)。

新盛海輪是在2007年中遠散運新的星級制管理模式運行后，公司的第一艘“五星級船舶”，其二十余年來在精益管理、人本管理方面積累的特色亮點和實踐經(jīng)驗，不僅是其個體的成績，也體現(xiàn)了中遠散運在船舶管理上的能力和水平，代表著公司船舶管理的發(fā)展方向。她的出現(xiàn)，也使“要把管理力打造成為中遠散運核心競爭力”的認識逐漸清晰，以學習新盛海輪為載體和抓手，帶動船舶整體管理水平的新一輪提升，成為公司上下的共識。

對中遠散運而言，新盛海輪的示范效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)主要體現(xiàn)在四個方面。一是管理效應(yīng)。新盛海輪自始至終就被我們當作一個管理典范和標桿，不斷地加以分析解讀、宣傳推廣，并就此形成了大量精益管理、人本管理方面的管理范式，這讓中遠散運的基礎(chǔ)管理特別是船舶管理受益匪淺。沿著管理這條主線挖掘新盛海輪的典型性和先進性，讓典型示范與實際工作聯(lián)系更為緊密，這是我們的重要經(jīng)驗之一。二是發(fā)展效應(yīng)。散貨體制改革后，中遠散運轉(zhuǎn)型成為船舶管理公司，公司的價值創(chuàng)造或核心競爭力就是為市場提供優(yōu)質(zhì)的船舶管理和船員管理服務(wù)。而連續(xù)不斷對新盛海輪經(jīng)驗的研究、學習、固化，很好地豐富和鞏固了企業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)。三是文化效應(yīng)。典型自然具有文化象征性。重視文化建設(shè)讓新盛海輪實現(xiàn)了由“人改變船”到“船改變?nèi)恕钡霓D(zhuǎn)化，而其為公司、為其他船舶培養(yǎng)輸送的大批優(yōu)秀人才，也使這種文化效應(yīng)直接作用在了經(jīng)營管理上，達到了以文化凝聚精神、變革管理、創(chuàng)造價值的效果。四是創(chuàng)新效應(yīng)。新盛海輪既是一個管理的示范點，也是一個創(chuàng)新的“引爆點”。在學習新盛海輪氛圍的影響下，公司一大批優(yōu)秀船舶不甘人后、努力趕超，將新盛海輪經(jīng)驗融會貫通，務(wù)實創(chuàng)新，安全運營、降本增效、維修保養(yǎng)方面的新經(jīng)驗、新方法不斷產(chǎn)生。據(jù)統(tǒng)計，從2009年至今，中遠散運已產(chǎn)生“五星級船舶”47艘次。在近幾年船隊規(guī)模不斷優(yōu)化調(diào)整情況下，現(xiàn)役五星級船舶5艘，占船隊規(guī)模比例近10%。陸地機關(guān)單位則從精益管理、人本管理入手，建立優(yōu)化工作機制，改進提升工作標準。在最近收集到的學習新盛海輪管理案例中，不乏船員培訓體系清單、船員佳信通、勞動安全觀察卡、文化建設(shè)八步法等精益管理與創(chuàng)新案例，岸基工作標準不斷提升，對船支持、保障和指導作用持續(xù)強化。

典型培育是一項科學工程、系統(tǒng)工程，利在當下，功在長遠。中遠散運將以選樹培育新盛海輪接力船舶為依托，發(fā)揮好新盛海輪的經(jīng)驗，持續(xù)做好典型培育工作，在提升典型示范效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)方面做進一步深入研究。