美國《福布斯》雙周刊網(wǎng)站10月12日文章，原題：為何中國城市對(duì)網(wǎng)約車定下嚴(yán)規(guī)　中國原本幾個(gè)月前要宣布網(wǎng)約車合法，但現(xiàn)在出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。過去幾天，包括北上廣深在內(nèi)的至少7個(gè)大城市公布網(wǎng)約車新規(guī)草案，以落實(shí)中央政府7月出臺(tái)的指導(dǎo)意見。北京、上海和深圳的草案規(guī)定，只有本市戶籍人員才能從事網(wǎng)約車經(jīng)營。這三個(gè)城市還對(duì)車型做出限制，包括車軸距等。

嚴(yán)規(guī)將大大增加滴滴公司在駕駛員和車輛審查方面的成本。規(guī)模較小的易到租車等公司認(rèn)為，有關(guān)戶口的限制過于嚴(yán)苛。

上海戈壁創(chuàng)投合伙人徐晨表示，網(wǎng)約車新規(guī)草案背后透露的信息是，政府努力維護(hù)打車應(yīng)用與地方出租車公司之間的公平競爭。中國出租車公司多數(shù)為政府所有，必須在很多方面遵守更加嚴(yán)苛的規(guī)定，比如定價(jià)、尾氣排放和司機(jī)保險(xiǎn)等。相比之下，滴滴無需為司機(jī)的健康買單，或者對(duì)車輛進(jìn)行年檢，這讓該公司在乘客補(bǔ)貼上投入更多。徐晨說，對(duì)出租車有嚴(yán)格規(guī)定的城市，最有動(dòng)機(jī)推行更嚴(yán)格的網(wǎng)約車規(guī)定。▲

（作者王悅［音］，向陽譯）