文林彬

實用汽車急救技巧

駕車外出難免會出現(xiàn)一些故障，在遠(yuǎn)離修車點時，汽車壞了，那真是讓人頭疼的事情。然汽車途中故障急救，只是針對汽車在遠(yuǎn)距離運(yùn)輸途中，發(fā)生了故障時，即無備件又少工具，一時又沒有修理廠家，所采用的一種臨時性補(bǔ)救措施。目的是暫時性的維持車輛能夠繼續(xù)行駛。一些急救措施，并非是很好的方法，而且有的方法不一定很科學(xué)。因此，只適用于野外的非常情況下使用，一旦車輛到達(dá)目的地就應(yīng)按照汽車的保修要求進(jìn)行修理，以防發(fā)生更大的故障和事故。

缸蓋出現(xiàn)砂眼而漏油、漏水

可根據(jù)砂眼大小，選用相應(yīng)規(guī)格的電工用保險絲，用手錘輕輕將其砸入砂眼內(nèi)，即可消除漏油、漏水。

進(jìn)、出水軟管破裂

破裂不大時，可用涂有一層肥皂的布將漏水處包扎好；如破裂較大時，可將軟管破裂處切斷，在中間套上一個竹管或鐵管，并用鐵絲捆緊。

螺孔滑扣

螺孔滑扣會導(dǎo)致漏油或連桿松動，使其無法工作。這時可將原螺桿用錘子捶扁，使其兩邊膨脹增大再緊固好，但不可多次拆卸，待下次保養(yǎng)時修理。

氣門彈簧折斷

氣門彈簧折斷后，可將斷彈簧取下，把斷了的兩段反過來裝上，即可使用。也可找一片1毫米厚的鐵皮，剪成比彈簧直徑大1毫米的圓片，內(nèi)部剪一圓孔，直徑小于彈簧直徑4毫米，外部邊緣每隔6毫米剪成4毫米長的裂口，剪好后每隔一片折疊一片，形成雙面彈簧座槽，再將彈簧調(diào)頭裝入鐵皮槽內(nèi)即可使用。

底盤機(jī)件損壞

制動分泵漏制動液或分泵管路折斷，可在分泵管路接頭處用鐵皮、銅皮做個小墊子，將管路堵死，再旋緊螺釘，或者將斷口夾扁、卷曲堵漏，使該輪不起制動用作。但這樣做可能會造成單邊制動，駕駛時要注意安全。

制動總泵缺制動液，可用酒精或白酒代替，特殊情況下可用清水代替。制動皮碗發(fā)漲，將發(fā)漲的皮碗放在熱水中浸泡10分鐘-20分鐘，將皮碗上的含油成分去掉，這樣就可以使皮碗恢復(fù)原來的尺寸。

離合器摩擦片燒蝕打滑，對燒蝕不太嚴(yán)重的摩擦片，可翻面使用。如燒蝕嚴(yán)重，可用棉布或帆布數(shù)層，用鋼絲或鐵絲穿過鋼片上的孔，使其固定。駕駛車輛時應(yīng)做到起步平穩(wěn)，換擋動作迅速。

橫拉桿球節(jié)斷損，在保險杠或其它不影響行駛的地方，卸下一只與球節(jié)總長度相似的螺釘，取代斷損的球節(jié)，裝上轉(zhuǎn)向節(jié)臂與螺母后，將螺釘露出部分用錘子鉚好。三軸汽車差速器齒輪損壞，如中、后橋差速器損壞任何一只，都可將該橋傳動軸和半軸拆下，繼續(xù)行駛。若前差速器損壞，可將輪轂接合盤拆下后繼續(xù)行駛。

風(fēng)扇皮帶損壞

發(fā)動機(jī)風(fēng)扇皮帶一旦損壞，可采用“縫合法”即在距離斷開處，兩端各1-2cm處鉆幾個小孔，用細(xì)鐵絲將皮帶縫合起來。

汽油泵膜片損傷

汽油泵膜片破裂會造成供油不足，汽車行駛無力，發(fā)動機(jī)不易提高轉(zhuǎn)速。嚴(yán)重破裂時會造成不來油故障。

急救措施是將汽油泵拆下來，分解開膜片組，膜片掉換到中間層或把破裂處分別錯開一定角度再裝復(fù)使用。如果損壞嚴(yán)重，可根據(jù)當(dāng)時條件用雨布、塑料袋，合成革等耐壓不滲油的物品，剪成膜片形狀夾在舊膜片中間裝。當(dāng)膜片破裂漏入曲軸箱內(nèi)的汽油過多時，應(yīng)更換機(jī)油，若無條件全部更換機(jī)油時，也應(yīng)將曲軸箱內(nèi)的機(jī)油放出一部分，再把車上的備用機(jī)油加上。同時要注意不能再高速行駛，以防因潤滑不良而燒壞曲軸（或連桿）軸承。

在汽油泵膜片損傷的急救中還應(yīng)注意，國產(chǎn)汽車發(fā)動機(jī)汽油泵一般都是兩拆卸的，出現(xiàn)故障可拆開檢修。有的進(jìn)口汽車出現(xiàn)故障后只能更換。車型較老的進(jìn)口汽車汽油泵是可以拆卸的。進(jìn)口汽車發(fā)動機(jī)汽油泵膜片破裂，可有國產(chǎn)車膜片改裝代用。在裝配過程中為了保證密封性，可在膜片與夾板、泵體、泵蓋結(jié)合處涂上粘接劑裝配。

散熱器水管漏水

散熱器進(jìn)出水軟管有少許破裂時，可用布纏繞，也可用強(qiáng)度較高的塑料布和棉布疊在一起包扎在漏水處，再用細(xì)鐵絲繩子捆牢的方法進(jìn)行急救。

如果內(nèi)層芯管破漏，可將外層散熱片剪掉，用尖咀烙鐵焊修或用接管法修復(fù)。破損嚴(yán)重時可將芯管壓扁焊死，或?qū)⒙┕軆啥硕滤?，組堵管數(shù)不得大于5%。

電容器

電容器的功用是增強(qiáng)高壓電火花的保護(hù)觸點不被燒蝕。當(dāng)電容器搭鐵不好或工作不良時，將會使高壓電火花變?nèi)酰斐砂l(fā)動機(jī)動力下降，油耗增加，甚至使車輛難以行駛。電容器擊穿后會造成低壓電路搭鐵，致使發(fā)動機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)。

由于接鐵不實或內(nèi)部接觸不良而造成高壓火花弱的故障時，應(yīng)用板子輕輕敲擊外殼底部，使其內(nèi)部增加接觸壓力，還可繼續(xù)使用。如電容器被擊穿時，可拆開電容器，找到并剪除被擊穿部位的鋁箔或絕緣蠟紙，再繞好裝復(fù)即可。

調(diào)節(jié)器

大部分汽車的充電系采用電子式調(diào)節(jié)器。它的功用是自動限制發(fā)電機(jī)最大輸出電壓值。調(diào)節(jié)器一旦損壞會造成不充電故障。這樣行駛中的汽車將直接由蓄電池供電，非常不利于駕駛員的安全行車。

無條件更換時，可拆下調(diào)節(jié)器的“F”和“+”接線柱上的導(dǎo)線，在兩導(dǎo)線之間連接一只8-13歐姆的電阻或一只12V的燈泡即可進(jìn)行急救，但不能長時間使用，以防因充電量過大而損壞蓄電池。

其它零部件損壞

一、轉(zhuǎn)向橫拉桿被折斷時，可用木棒貼敷然后用鐵絲扎緊，用此方法兩端拉緊后可控制轉(zhuǎn)向。

二、油箱滲漏可采用環(huán)氧樹脂膠粘補(bǔ)或用肥皂涂抹，對大的傷孔也可以用木塞堵住。

三、如果儀表線或別的地方線路搭鐵放電，一時難以排除，可將這些電路的火線懸空斷電，只給點火系供電。

四、如果點線圈的附加電阻損壞，可將點火線圈的開關(guān)和開關(guān)電源接線短接，保證發(fā)動機(jī)工作。

五、如果發(fā)電機(jī)總成損壞，暫時不能修理時，可將發(fā)電機(jī)接線全部拆下懸空不用，只使蓄電池向點火系供電。

六、如果前制動軟管漏氣，嚴(yán)重影響制動系工作時，可將控制閥通向前制動氣室的氣路切斷，以保證制動系的正常工作。