2016年8月天津航運(yùn)指數(shù)下設(shè)的北方國(guó)際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)共發(fā)布23次，當(dāng)月中上旬指數(shù)持續(xù)下滑，下旬指數(shù)略有回升（見圖1）。8月1―2日，歐洲、地中海、美國(guó)、南美航線運(yùn)價(jià)整體上行，指數(shù)在2個(gè)發(fā)布日內(nèi)累計(jì)上漲6.97%；8月3―22日，歐洲、地中海、美國(guó)航線運(yùn)價(jià)持續(xù)走低，南美航線運(yùn)價(jià)振蕩下行，波斯灣航線運(yùn)價(jià)先抑后揚(yáng)，指數(shù)下挫明顯，14個(gè)發(fā)布日內(nèi)累計(jì)下跌25.08%；8月23―26日，歐洲、地中海、美國(guó)航線運(yùn)價(jià)持續(xù)攀升，南美、波斯灣航線運(yùn)價(jià)疲軟，指數(shù)探底回升，累計(jì)反彈10.76%；8月29―31日，歐洲、美國(guó)航線運(yùn)價(jià)延續(xù)漲勢(shì)，地中海、南美、波斯灣等航線運(yùn)價(jià)表現(xiàn)低迷，指數(shù)累計(jì)下跌1.74%，最終于8月31日收于407.56點(diǎn)，比7月29日（上月最后1個(gè)發(fā)布日）下跌59.72點(diǎn)，跌幅為12.78%。

（1）歐地航線 8月初，船公司繼續(xù)執(zhí)行運(yùn)價(jià)普漲計(jì)劃，促使運(yùn)價(jià)延續(xù)上月末漲勢(shì)；8月3―22日，雖然正值傳統(tǒng)運(yùn)輸旺季，但貨量回升緩慢，加之部分船公司暑期運(yùn)力投放升級(jí)及新開航線實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，導(dǎo)致市場(chǎng)對(duì)后市預(yù)期較為悲觀，運(yùn)價(jià)大幅回落并創(chuàng)下近2個(gè)月以來的新低，歐洲、地東和地西分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)在14個(gè)發(fā)布日內(nèi)累計(jì)分別下跌179.63點(diǎn)、290.44點(diǎn)和301.15點(diǎn)；進(jìn)入下旬，船公司推行漲價(jià)計(jì)劃，歐洲航線運(yùn)價(jià)持續(xù)反彈，地中海航線運(yùn)價(jià)先揚(yáng)后抑。8月末，歐洲、地東和地西分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)分別收于455.11點(diǎn)、216.64點(diǎn)和331.35點(diǎn)，分別比上月末下跌7.97%，54.93%和35.77%。

（2）美國(guó)航線 8月1―2日，部分船公司嘗試調(diào)漲運(yùn)價(jià)，但漲幅有限；8月3―17日，進(jìn)口商貨物采購量略有回升，但受制于運(yùn)力供給規(guī)模處于高位的壓力，船公司選擇降價(jià)以保證船舶裝載率，導(dǎo)致市場(chǎng)運(yùn)價(jià)持續(xù)走弱；8月18―25日，由于運(yùn)價(jià)已處于低位，船公司繼續(xù)降價(jià)的動(dòng)力不足，運(yùn)價(jià)基本保持穩(wěn)定；隨后至月底，船公司上調(diào)綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)，促使運(yùn)價(jià)快速上揚(yáng)。當(dāng)月美東分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)上漲2.41%；美西航線運(yùn)價(jià)當(dāng)月中上旬跌幅較大，未能實(shí)現(xiàn)整體收漲，月內(nèi)分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)下跌1.71%。

（3）南美航線 運(yùn)價(jià)兩度起伏。月初，前期運(yùn)價(jià)持續(xù)下滑使得市場(chǎng)存在反彈動(dòng)能，部分船公司調(diào)漲運(yùn)價(jià)，促使運(yùn)價(jià)上揚(yáng)；隨后至8月9日，船公司因運(yùn)量不足而小幅降價(jià)，以提升船舶裝載率；8月10―17日，船公司形成漲價(jià)共識(shí)，執(zhí)行運(yùn)價(jià)推漲計(jì)劃，促使運(yùn)價(jià)再次上行；8月18―31日，由于貨源爭(zhēng)奪激烈，船公司攬貨壓力增大，導(dǎo)致運(yùn)價(jià)持續(xù)疲軟。當(dāng)月南美西、南美東航線運(yùn)價(jià)回調(diào)幅度有限，分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)分別上漲11.56%和5.50%；中南美航線運(yùn)價(jià)跌勢(shì)明顯，當(dāng)月分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)下跌3.69%。

（4）波斯灣航線 8月1―2日，運(yùn)價(jià)保持穩(wěn)定，貨物出運(yùn)量未現(xiàn)改觀；8月3―11日，運(yùn)價(jià)走弱；8月12―22日，部分船公司迫于經(jīng)營(yíng)成本壓力執(zhí)行運(yùn)價(jià)調(diào)漲計(jì)劃，促使運(yùn)價(jià)略有反彈；8月23―31日，市場(chǎng)運(yùn)輸需求依舊低迷，輕貨量缺乏，運(yùn)價(jià)跌勢(shì)加大。當(dāng)月分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)下跌8.82%。

（編輯：張敏 收稿日期：2016-09-06）