王 國 正

(江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇 南京 211170)

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高職“船舶定位與導(dǎo)航”課程教學(xué)改革探討

王 國 正

(江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇 南京 211170)

“船舶定位與導(dǎo)航”是高職航海技術(shù)專業(yè)一門重要的專業(yè)必修課程，是船舶駕駛員適任證書考試的核心課程，在專業(yè)培養(yǎng)中起著重要的作用?；诖耍诜治雎殬I(yè)崗位能力的基礎(chǔ)上，確定課程教學(xué)目標(biāo)，提出結(jié)合課程內(nèi)容所開發(fā)的工作項(xiàng)目，以“陸標(biāo)定位”項(xiàng)目為例，詳細(xì)講述項(xiàng)目提出、實(shí)施準(zhǔn)備、引導(dǎo)學(xué)習(xí)、項(xiàng)目實(shí)踐和總結(jié)評(píng)價(jià)等5個(gè)階段以工作過程為導(dǎo)向的項(xiàng)目化教學(xué)實(shí)施過程，并提出相應(yīng)的考核方式。

船舶定位；船舶導(dǎo)航；項(xiàng)目化教學(xué)；實(shí)踐技能

項(xiàng)目教學(xué)法打破了傳統(tǒng)的理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)的模式和界限，將學(xué)生所要學(xué)習(xí)的知識(shí)、所要掌握的技能按照一定的項(xiàng)目進(jìn)行分解，教學(xué)活動(dòng)的過程成為了師生共同完成一個(gè)任務(wù)(項(xiàng)目)的過程，使教學(xué)過程形式上更豐富、更有效。其實(shí)施包括項(xiàng)目提出、實(shí)施準(zhǔn)備、引導(dǎo)學(xué)習(xí)、項(xiàng)目實(shí)踐和總結(jié)評(píng)價(jià)等5個(gè)流程，具有實(shí)踐性、自主性、發(fā)展性、綜合性、開放性等5個(gè)特點(diǎn)。整個(gè)教學(xué)過程，主體地位從傳統(tǒng)的教師變?yōu)榱藢W(xué)生，學(xué)生不再接受傳統(tǒng)的填鴨式教學(xué)，而是自己積極地、主動(dòng)地參與學(xué)習(xí)和思考，既有利于培養(yǎng)學(xué)生的適崗能力，也有利于培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)造性解決問題的能力[1]。

“船舶定位與導(dǎo)航”是航海技術(shù)專業(yè)一門重要的專業(yè)必修課程，主要是培養(yǎng)學(xué)生根據(jù)已知的起始點(diǎn)和到達(dá)點(diǎn)，設(shè)計(jì)安全、經(jīng)濟(jì)、高效、周密的航線，并在實(shí)際航行時(shí)采用不同的定位、導(dǎo)航、避險(xiǎn)方法確保船舶航行在設(shè)定好的航線上的職業(yè)崗位技能。在教學(xué)過程中，主要是圍繞這一目標(biāo)，引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)大地坐標(biāo)的確定、海上方向的確定、距離的度量、航速的計(jì)量、海圖的投影及識(shí)圖、海上助航標(biāo)志制度等航?；境ＷR(shí)，熟練掌握不同的定位、導(dǎo)航、避險(xiǎn)方法在不同場合的運(yùn)用技能，達(dá)到利用中英版航海圖書資料獲取相關(guān)信息以及進(jìn)行潮汐計(jì)算的能力。因此，推動(dòng)該課程的教學(xué)改革對(duì)提升學(xué)生崗位技能有著至關(guān)重要的作用。

1　項(xiàng)目化教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)

項(xiàng)目化教學(xué)過程中，需要將傳統(tǒng)的學(xué)科知識(shí)體系的內(nèi)容轉(zhuǎn)化為若干個(gè)工作項(xiàng)目，通過工作項(xiàng)目涉及的理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，掌握工作中的實(shí)際技能。因此，項(xiàng)目教學(xué)法實(shí)施的關(guān)鍵在于工作項(xiàng)目的設(shè)計(jì)與開發(fā)。在項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)，要深入剖析工作崗位的需要，要充分考慮項(xiàng)目具體實(shí)施的可行性，還需結(jié)合任課教師的實(shí)際情況、學(xué)生的認(rèn)知特點(diǎn)與知識(shí)的循序漸進(jìn)性[2]。

1.1教學(xué)目標(biāo)

高職航海技術(shù)專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后主要面向船舶駕駛員的工作崗位，主要涉及船舶定位、助航標(biāo)志識(shí)別與運(yùn)用、航海圖書資料運(yùn)用與管理、引導(dǎo)航行、安全航行信息收集與處理、航次計(jì)劃編制、航海日志記載等七大工作任務(wù)。要想成為一名合格的船舶駕駛員就必須具備這些專業(yè)技能。航海專業(yè)項(xiàng)目化教學(xué)目標(biāo)就是培養(yǎng)學(xué)生具有完成七大工作任務(wù)的能力，具備根據(jù)中文版海圖圖式、英文版5011海圖，正確識(shí)讀中、英文版海圖上的陸標(biāo)、航標(biāo)、障礙物、高程、水深、底質(zhì)等海圖圖式的能力；具備根據(jù)船員崗位的要求，正確閱讀和使用航海圖書資料，并能及時(shí)更新和管理的能力；具備根據(jù)海圖作業(yè)規(guī)則的要求，進(jìn)行海圖作業(yè)、航跡計(jì)算、陸標(biāo)定位、測(cè)定羅經(jīng)差等技能；具備根據(jù)航次計(jì)劃的要求，正確設(shè)計(jì)安全、經(jīng)濟(jì)的最佳航線，并能引導(dǎo)船舶航行的技能。同時(shí)，要在教學(xué)實(shí)施過程中，不斷地去培養(yǎng)學(xué)生較強(qiáng)的創(chuàng)新思維能力、良好的溝通交流能力及團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。

1.2項(xiàng)目設(shè)計(jì)

在明確課程教學(xué)目標(biāo)的基礎(chǔ)上，分析“船舶定位與導(dǎo)航”課程的教學(xué)內(nèi)容，可以分為基礎(chǔ)知識(shí)、船位論和航路學(xué)三個(gè)部分?；A(chǔ)知識(shí)部分主要包括地球與天球、航向方位和距離、天體視運(yùn)動(dòng)、時(shí)間系統(tǒng)和海圖；船位論部分主要包括航跡推算、陸標(biāo)定位和測(cè)定羅經(jīng)差；航路學(xué)部分主要包括潮汐推算、航海表冊(cè)應(yīng)用、航線與航法[3]。課程內(nèi)容具有涉及面廣、知識(shí)點(diǎn)數(shù)量多的特點(diǎn)。項(xiàng)目化教學(xué)設(shè)計(jì)是將相關(guān)知識(shí)點(diǎn)、技能點(diǎn)進(jìn)行整合，按照150課時(shí)將課程設(shè)計(jì)為表1所示的10個(gè)教學(xué)項(xiàng)目。

表1　“船舶定位與導(dǎo)航”課程項(xiàng)目化教學(xué)項(xiàng)目一覽表

續(xù)表

序號(hào)項(xiàng)目名稱相關(guān)知識(shí)點(diǎn)課時(shí)5時(shí)間系統(tǒng)運(yùn)用天體位置確定;天體視運(yùn)動(dòng);時(shí)間系統(tǒng)166羅經(jīng)差測(cè)定利用陸標(biāo)測(cè)定羅經(jīng)差;利用天體測(cè)定羅經(jīng)差87潮汐推算潮汐計(jì)算;潮流計(jì)算148助航標(biāo)志識(shí)別與運(yùn)用助航標(biāo)志識(shí)別;助航標(biāo)志運(yùn)用89圖書資料應(yīng)用管理查閱和使用航海圖書資料;航海圖書資料更新3010引導(dǎo)航行大洋航行;沿岸航行;狹水道、島礁區(qū)航行;特殊水域航行;船舶交通管理;航次計(jì)劃;航海日志記載與管理16

2　項(xiàng)目化教學(xué)環(huán)節(jié)實(shí)施

在項(xiàng)目化教學(xué)實(shí)施的過程中，每一個(gè)項(xiàng)目都必須依據(jù)工作的實(shí)際需要進(jìn)行詳細(xì)的教學(xué)設(shè)計(jì)，并基于崗位技能需求來開展教學(xué)。項(xiàng)目的實(shí)施包含項(xiàng)目提出、實(shí)施準(zhǔn)備、引導(dǎo)學(xué)習(xí)、項(xiàng)目實(shí)踐和總結(jié)評(píng)價(jià)等五個(gè)階段。下面以項(xiàng)目4“陸標(biāo)定位”為例說明該課程項(xiàng)目化教學(xué)的實(shí)施過程。

2.1項(xiàng)目提出

項(xiàng)目提出是讓學(xué)生清楚項(xiàng)目在工作實(shí)踐中的作用，并明確項(xiàng)目學(xué)習(xí)的目的和任務(wù)。該項(xiàng)目的提出是從日常生活中如何描述物標(biāo)所處的位置出發(fā)，引出陸標(biāo)定位的概念，從分析日常生活中陸地上確定位置常用方法引出航海上確定船位的方位定位、距離定位和方位距離定位等方法。然后，提出學(xué)生完成“陸標(biāo)定位”項(xiàng)目所要達(dá)到的知識(shí)、技能、素質(zhì)目標(biāo)：熟悉位置線種類及特點(diǎn)；掌握陸標(biāo)識(shí)別的方法；熟練掌握方位和距離測(cè)定的方法；熟知并掌握兩方位、三方位定位的步驟及提高定位精度的方法和誤差處理方法；熟知并掌握兩距離定位的步驟及提高定位精度的方法；熟知并掌握方位、距離定位的方法和特殊移線定位方法的應(yīng)用；能夠獨(dú)立思考，綜合運(yùn)用理論知識(shí)，在合適時(shí)機(jī)選用合適的定位方法；能夠獨(dú)立分析陸標(biāo)定位確定的船位準(zhǔn)確性，并應(yīng)用于實(shí)踐中。

2.2實(shí)施準(zhǔn)備

為了保障項(xiàng)目教學(xué)的實(shí)施，理實(shí)一體化教學(xué)場所成為了開展項(xiàng)目化教學(xué)的前提基礎(chǔ)，而投影儀、方位圈、六分儀、海圖、作圖工具、教材、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書等器材的準(zhǔn)備也是必不可少的。同時(shí)，學(xué)生的積極配合也十分重要，他們要在明確學(xué)習(xí)任務(wù)后，自愿每2人組成一個(gè)學(xué)習(xí)小組，并確定好小組負(fù)責(zé)人；練習(xí)作圖工具等設(shè)備的使用；復(fù)習(xí)海圖圖式知識(shí)，能夠正確識(shí)別海圖圖式；查閱相關(guān)資料，做好知識(shí)學(xué)習(xí)前的預(yù)習(xí)。

2.3引導(dǎo)學(xué)習(xí)

引導(dǎo)學(xué)習(xí)是教師利用恰當(dāng)?shù)慕虒W(xué)方法，傳授項(xiàng)目中所涉及的相關(guān)知識(shí)，讓學(xué)生具備完成項(xiàng)目必備的理論基礎(chǔ)。在項(xiàng)目教學(xué)開展過程中，教師要講解方位位置線、距離位置線、方位差位置線和距離差位置線的知識(shí)；講解陸標(biāo)識(shí)別的方法；講解利用方位圈和雷達(dá)測(cè)定陸標(biāo)方位的方法；講解利用六分儀和雷達(dá)測(cè)定陸標(biāo)距離的方法；講解方位定位、距離定位、方位距離定位和特殊移線定位的方法與應(yīng)用。同時(shí)，還必須督促學(xué)生在認(rèn)真聽講、參與討論、完成作業(yè)的基礎(chǔ)上，歸納總結(jié)所學(xué)內(nèi)容，理清陸標(biāo)定位的工作思路。

2.4項(xiàng)目實(shí)踐

項(xiàng)目實(shí)踐是學(xué)生發(fā)揮主觀能動(dòng)性的階段，學(xué)生根據(jù)教師提出的要求分組完成陸標(biāo)識(shí)別和辨識(shí)、方位距離測(cè)定與標(biāo)繪和船位確定。每個(gè)小組的負(fù)責(zé)人應(yīng)進(jìn)行合理分工，明確每次訓(xùn)練過程中誰負(fù)責(zé)陸標(biāo)識(shí)別和辨識(shí)、誰負(fù)責(zé)假定觀測(cè)和標(biāo)繪、誰負(fù)責(zé)定位過程作圖等職責(zé)。具體實(shí)施過程中，小組負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)統(tǒng)領(lǐng)，配合人員要積極協(xié)助，要做到人人有職責(zé)、人人有任務(wù)、人人有壓力，防止出現(xiàn)相互依賴的思想。在項(xiàng)目實(shí)踐過程中，教師要不斷地巡查，掌握每組任務(wù)進(jìn)展的情況，并能根據(jù)實(shí)際情況適時(shí)地給予指導(dǎo)和幫助，保證在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成任務(wù)。

2.5總結(jié)評(píng)價(jià)

總結(jié)評(píng)價(jià)是幫助學(xué)生查找問題，提高技能的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。在每個(gè)訓(xùn)練任務(wù)結(jié)束后，每組所完成作品情況都要進(jìn)行展示。教師應(yīng)從中選擇一組最佳的作品，由學(xué)生陳述訓(xùn)練任務(wù)執(zhí)行過程中的做法與心得。同時(shí)，教師還要從學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解與綜合運(yùn)用情況，學(xué)生分析問題、解決問題的實(shí)踐能力，學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度等多個(gè)方面對(duì)每組的任務(wù)實(shí)施情況進(jìn)行評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)結(jié)果應(yīng)詳細(xì)記入學(xué)生個(gè)人的平時(shí)考核表中。評(píng)價(jià)過程中，教師應(yīng)多采用表揚(yáng)與肯定的態(tài)度，以肯定為主，但也指出不足之處，并提出改進(jìn)方案，對(duì)存在的共性問題進(jìn)行更深一步的剖析、講解與演示，來彌補(bǔ)知識(shí)學(xué)習(xí)中的漏洞。

3　項(xiàng)目化教學(xué)考核設(shè)計(jì)

采用項(xiàng)目化教學(xué)后，原有期末以理論測(cè)試為主的閉卷考核方式已不再適用對(duì)學(xué)生綜合能力的評(píng)價(jià)。因此，建立過程性考核與結(jié)果性考核相結(jié)合的動(dòng)態(tài)化、過程化、多元化的考核方式勢(shì)在必行[4—5]。過程性考核應(yīng)當(dāng)是從始至終的，主要包括項(xiàng)目評(píng)價(jià)和職業(yè)素養(yǎng)考核兩個(gè)部分，分別占總成績的35%和25%。其中，項(xiàng)目評(píng)價(jià)包括學(xué)生自評(píng)、成員互評(píng)和教師評(píng)價(jià)三部分，各占比例的30%、30%和40%，每部分均由參與程度、實(shí)踐操作、完成情況、結(jié)果正確性等四個(gè)方面組成；職業(yè)素養(yǎng)考核由教師負(fù)責(zé)完成，從課堂出勤、課堂表現(xiàn)、學(xué)習(xí)態(tài)度、團(tuán)隊(duì)精神等四個(gè)方面進(jìn)行評(píng)價(jià)。結(jié)果性考核為閉卷理論測(cè)試，占總成績的40%，考試采用筆試或上機(jī)測(cè)試的形式進(jìn)行，主要考察學(xué)生對(duì)理論知識(shí)理解與綜合運(yùn)用的能力。

4　結(jié)論

基于崗位技能設(shè)計(jì)的項(xiàng)目化教學(xué)，真正體現(xiàn)了學(xué)生為重教育理念，充分調(diào)動(dòng)了學(xué)習(xí)者的積極性和主動(dòng)性，激發(fā)和培養(yǎng)了學(xué)習(xí)者的創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力，體現(xiàn)了職業(yè)教育與實(shí)踐相結(jié)合的新途徑，符合現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)教育人才培養(yǎng)的新要求，對(duì)大幅度提高課程教學(xué)質(zhì)量發(fā)揮著重要的作用，是職業(yè)教育提高教學(xué)質(zhì)量的發(fā)展方向。

[1]郭宗蓮.高職《電子技術(shù)基礎(chǔ)》課程項(xiàng)目化教學(xué)的探索與實(shí)踐[J].武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2015，(3):118—121.

[2]王瑞峰.高職《電子技術(shù)》課程項(xiàng)目化教學(xué)研究與實(shí)踐[J].內(nèi)蒙古財(cái)經(jīng)大學(xué)學(xué)報(bào),2013，(2):110—112.

[3]潘琪祥.航海學(xué)[M].大連:大連海事大學(xué)出版社,1999.

[4]吳會(huì)琴.基于項(xiàng)目化教學(xué)的PLC課程考核評(píng)價(jià)探索[J].職業(yè)教育研究,2009，(10):84—86.

[5]王善勤,吳昌雨，等.基于工作過程項(xiàng)目化教學(xué)考核評(píng)價(jià)體系的探索[J].滁州職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2012，(2):22—26.

責(zé)任編輯：富春凱

10.3969/j.issn.1674-6341.2016.05.036

2016-07-25

交通職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)2015年交通運(yùn)輸職業(yè)教育科研項(xiàng)目(2015B61)

王國正(1965—)，男，江蘇南京人，碩士，副教授，船長。研究方向：航海職業(yè)教育、航海技術(shù)。

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1674-6341(2016)05-0087-02