日本news-postseven網(wǎng)10月10日文章，原題：在中國(guó)，無(wú)需辦照的電動(dòng)兩輪車事故激增世衛(wèi)組織稱，中國(guó)因交通事故死亡的人數(shù)每年已超過(guò)26萬(wàn)，其中很多是與電動(dòng)兩輪車或摩托車發(fā)生碰撞的行人。世衛(wèi)警告，“尤其在城市，以速遞為主的電動(dòng)兩輪車正成為道路上的新安全隱患。”

在中國(guó)，電驅(qū)動(dòng)自行車無(wú)需辦理駕照，與自行車一樣已成為民眾的代步工具。它不僅能載人，如今還被用來(lái)跑業(yè)務(wù)。與汽車相比，電動(dòng)自行車具有小巧靈活的優(yōu)點(diǎn)，但也常發(fā)生沖撞行人的事故，尤其在一些大城市。

另外，或許因?yàn)轵T電動(dòng)車跑業(yè)務(wù)的人要趕時(shí)間，他們幾乎不太遵守信號(hào)燈。除非在車流量大的交叉路口，電動(dòng)車通常不會(huì)停下來(lái)。且它們走起來(lái)幾乎不發(fā)出聲音，不到身邊一般難以被察覺。行人因無(wú)法注意到“無(wú)聲”駛過(guò)的電動(dòng)車而發(fā)生的碰撞事故正激增。另外，由于電動(dòng)車速度快，事故后果是自行車無(wú)法相比的。

為減少此類交通事故，北京市已在城區(qū)部分路段禁止電動(dòng)車通行。但截至去年，此類車銷量已突破2億輛，隨著事故飆升，該車已被冠以“無(wú)聲殺人機(jī)器”之名。世衛(wèi)中國(guó)負(fù)責(zé)人說(shuō)，并不是車本身的問題，而是當(dāng)局尚未針對(duì)電動(dòng)自行車制定綜合性的交通法規(guī)。▲

（豐豆譯）