李彥宏

通過人口紅利而獲得高速發(fā)展的移動互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)達到了頂峰，未來的互聯(lián)網(wǎng)將是人工智能的時代，人工智能將會給人類社會帶來革命性的改變。

近幾年，我們加快了在深度學習、人工智能等前沿技術(shù)的布局，在這些領(lǐng)域百度已與世界科技巨頭站在同一起跑線上。按照公司的能力來排，我們應(yīng)該是世界前三位。在人工智能方面最先進的美國，一些媒體經(jīng)常把我們的人工智能排在非?？壳暗奈恢?。比如自動駕駛技術(shù)，很多人最初認為這是對司機崗位的威脅，但我看到是相反的情況，因為現(xiàn)在大部分人是自己開車，未來當他們不用開車時，可以坐在車里享受各種活動，比如玩游戲、看電影、聽有聲書。在這個過程中，他們也會有更多的消費，購買更多的東西。

我對創(chuàng)業(yè)者的人格標準很簡單——有闖勁。最好發(fā)現(xiàn)3年前的程維、4年前的張旭豪、9年前的莊辰超，當初他們雖然很年輕，但很有闖勁，有決心做一個大平臺。

——金沙江創(chuàng)投合伙人朱嘯虎表示，自己只投年輕人，不考慮70后。

自動駕駛的智能電動車，將會是人工智能的最大商業(yè)應(yīng)用。所以現(xiàn)在還看空特斯拉，基本上是眼瞎了。

——車和家CEO、汽車之家創(chuàng)始人李想在雪球回答提問時表示，特斯拉可以看到3000億美金。

我認一個死理，很多股票炒得很高，市值是幾十倍上百倍，大家都知道它沒有，不值。雷軍為例，小米為例，曾經(jīng)估值是四百五十億美金，今天還敢估值四百五十億美金嗎？

——格力集團董事長兼格力電器總裁董明珠