陳榮超

摘 要： 本文主要對2016年全國Ⅰ卷物理選擇題部分進(jìn)行了分析，分析了試題考查知識(shí)點(diǎn)，并分析了解題思路，同時(shí)對難度系數(shù)進(jìn)行了估測，也提出了考題及解題在教學(xué)中的啟示與反思。

關(guān)鍵詞： 選擇題 試題分析 答案 教學(xué)啟示和建議

（2016年全國Ⅰ卷）二、選擇題：本大題共8小題，每小題6分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第14～17題只有一項(xiàng)是符合題目要求，第18～21題有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得6分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。

14.一平行板電容器兩極板之間充滿云母介質(zhì)，接在恒壓直流電源上，若將云母介質(zhì)移出，則電容器（ ）

A.極板上的電荷量變大，極板間電場強(qiáng)度變大

B.極板上的電荷量變小，極板間電場強(qiáng)度變大

C.極板上的電荷量變大，極板間電場強(qiáng)度不變

D.極板上的電荷量變小，極板間電場強(qiáng)度不變

Ⅰ.試題分析：本題考察電容的決定式和定義式及恒壓源和勻強(qiáng)電場公式，還有介電常數(shù)的大小比較。

解析：由C=可知，取出云母，ε減小，從而C減小，恒壓，U不變，Q減小，即極板上電荷量變?。挥諩=，恒壓源，極板不動(dòng)，可知U，d不變，從而E不變，可知，正確答案應(yīng)選D。

Ⅱ.答題情況分析：本題屬一般題，難度系數(shù)估為0.8。

Ⅲ.教學(xué)啟示和建議：屬于公式常識(shí)性應(yīng)用，正常教學(xué)即可。

15.現(xiàn)代質(zhì)譜儀可用來分析比質(zhì)子重很多倍的離子，其示意圖如圖所示，其中加速電壓恒定。質(zhì)子在入口處從靜止開始被加速電場加速，經(jīng)勻強(qiáng)磁場偏轉(zhuǎn)后從出口離開磁場。若某種一價(jià)正離子在入口處從靜止開始被同一加速電場加速，為使它經(jīng)勻強(qiáng)磁場偏轉(zhuǎn)后仍從同一出口離開磁場，需將磁感應(yīng)強(qiáng)度增加到原來的12倍。此離子和質(zhì)子的質(zhì)量比約為（ ）

A.11 B.12 C.121 D.144

Ⅰ.試題分析：本題考查帶電粒子在勻強(qiáng)電場中的加速及帶電粒子在勻強(qiáng)磁場中的偏轉(zhuǎn)問題，同時(shí)涉及動(dòng)能定理及圓周運(yùn)動(dòng)。

解析：由動(dòng)能定理可得：W=qU=mv，∴v=；再由圓周運(yùn)動(dòng)可得F=，及F=qvB，可得：r=，而r=r′，可得：，故正確答案為D。

Ⅱ.答題情況分析：此題屬中檔題，只要公式變形不出錯(cuò)，一般能做對。難度系數(shù)估為0.7。

Ⅲ.教學(xué)啟示和建議：學(xué)會(huì)導(dǎo)出一般式，用消元法即可。

16.一含有理想變壓器的電路如圖所示，圖中電阻R，R和R的阻值分別為3Ω，1Ω，4Ω，？髿為理想交流電流表，U為正弦交流電壓源，輸出電壓的有效值恒定。當(dāng)開關(guān)S斷開時(shí)，電流表的示數(shù)為I；當(dāng)S閉合時(shí)，電流表的示數(shù)為4I。該變壓器原、副線圈匝數(shù)比為（ ）

A.2 B.3 C.4 D.5

Ⅰ.試題分析：屬于理想變壓器類型，加上閉合電路知識(shí)。

解析：利用功率公式P=UI及P=IR，同時(shí)利用降壓電流公式==n，利用變壓器降壓、交流、不變功率的性質(zhì)，可得方程

P=UI=I×3+（nI）×5 （1）

P=U（4I）=（4I）×3+（4nI）×1 （2）

解得：n=±3，取n=3。故正確答案為B。

Ⅱ.答題情況分析：本題解題思路與一般教學(xué)及做題思路不一樣，學(xué)生倉促間難以找到思路，故難度系數(shù)估為0.3。

Ⅲ.教學(xué)啟示和建議：教學(xué)重在理解及如何破題。

17.利用三顆位置適當(dāng)?shù)牡厍蛲叫l(wèi)星，可使地球赤道上任意兩點(diǎn)之間保持無線電通訊，目前地球同步衛(wèi)星的軌道半徑約為地球半徑的6.6倍，假設(shè)地球的自轉(zhuǎn)周期變小，若仍僅用三顆同步衛(wèi)星來實(shí)現(xiàn)上述目的，則地球自轉(zhuǎn)周期的最小值約為（ ）

A.1h B.4h C.8h D.16h

Ⅰ.試題分析：本題主要考查對開普勒第三定律的應(yīng)用及對人造衛(wèi)星繞地運(yùn)動(dòng)的理解，同時(shí)考查簡單的畫圖能力，以及三角函數(shù)關(guān)系。

解析：利用萬有引力公式F=G及圓周運(yùn)動(dòng)公式F=mr，可得=，由于中心天體質(zhì)量不變，可得=，解得T≈4（h）。故正確答案應(yīng)選B。

Ⅱ.答題情況分析：本題屬于繞地衛(wèi)星的變型題，較新穎，需要先從幾何關(guān)系入手，難度系數(shù)估為0.55。

Ⅲ.教學(xué)啟示和建議：平時(shí)要加強(qiáng)對公式內(nèi)涵的深挖。

18.一質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)對其施加一恒力，且原來作用在質(zhì)點(diǎn)上的力不發(fā)生改變，則（ ）

A.質(zhì)點(diǎn)速度的方向總是與該恒力的方向相同

B.質(zhì)點(diǎn)速度的方向不可能總是與該恒力的方向垂直

C.質(zhì)點(diǎn)加速度的方向總是與該恒力的方向相同

D.質(zhì)點(diǎn)單位時(shí)間內(nèi)速率的變化量總是不變

Ⅰ.試題分析：勻變速曲線運(yùn)動(dòng)類型。

解析：此題可簡化為拋體運(yùn)動(dòng)，不管上拋、下拋、斜拋、平拋，均有F與a方向相同，F(xiàn)與v的方向時(shí)刻在變化，故而只有B、C兩個(gè)選項(xiàng)正確。

Ⅱ.答題情況分析：D選項(xiàng)速率的變化量，易把它選為正確的選項(xiàng)，屬易錯(cuò)題，難度系數(shù)估為0.5。

Ⅲ.教學(xué)啟示和建議：學(xué)會(huì)建立模型，簡化思路。

19.如圖，一光滑的輕滑輪用細(xì)繩OO′懸掛于O點(diǎn)；另一細(xì)繩跨過滑輪，其一端懸掛物塊a，另一端系一位于水平粗糙桌面上的物塊b。外力F向右上方拉b，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。若F方向不變，大小在一定范圍內(nèi)變化，物塊b仍始終保持靜止，則（ ）

A.繩OO′的張力也在一定范圍內(nèi)變化

B.物塊b所受到的支持力也在一定范圍內(nèi)變化

C.連接a和b的繩的張力也在一定范圍內(nèi)變化

D.物塊b與桌面間的摩擦力也在一定范圍內(nèi)變化

Ⅰ.試題分析：力的正交分解與平衡題

解析：此題可用不變與變化量列方程求解。如上圖，可知，F(xiàn)=mg，G=Mg，均不變，從而，可列方程如下：

Fsinα+N=Mg-mgsinθ （1）

Fcosα+f=mgcosθ （2）

方程右邊為不變量，左邊F變化時(shí)，必連帶引起N或f發(fā)生相應(yīng)變化。故B、D選項(xiàng)正確，而A、C選項(xiàng)由于物體靜止，從而OO′的張力不變，ab繩的張力變不變，故A、C選項(xiàng)錯(cuò)誤。

Ⅱ.答題情況分析：要能正確畫出受力分析圖，才能正確地，較快地找出各力變化情況，難度系數(shù)估為0.5。

Ⅲ.教學(xué)啟示和建議：平時(shí)要多畫力的分析圖，正交分解，平行四邊形定則等。

20.如圖，一帶負(fù)電荷的油滴在勻強(qiáng)電場中運(yùn)動(dòng)，其軌跡在豎直面（紙面）內(nèi)，且相對于過軌跡最低點(diǎn)P的豎直線對稱。（忽略空氣阻力）由此可知（ ）

A.Q點(diǎn)的電勢比P點(diǎn)高

B.油滴在Q點(diǎn)的動(dòng)能比它在P點(diǎn)的大

C.油滴在Q點(diǎn)的電勢能比它在P點(diǎn)的大

D.油滴在Q點(diǎn)的加速度大小比它在P點(diǎn)的小

Ⅰ.試題分析：本題屬于電場力做功，引起動(dòng)能、電勢能、重力勢能的變化，以及類斜拋等。

解析：依題意可得，F(xiàn)豎直向上，mg豎直向下，由于是負(fù)電荷，可知，電場線方向?yàn)閺纳系较拢芍猀點(diǎn)電勢比P點(diǎn)電勢高，也由于是負(fù)電荷，因此Q點(diǎn)電勢能比P點(diǎn)電勢能低，可知A選項(xiàng)對，C選項(xiàng)錯(cuò)。又由于軌跡具有對稱性，可知，F(xiàn)與mg的合力是定值，也豎直向上，從而a不變，故D選項(xiàng)錯(cuò)。把它們看成類斜拋，可知，在P點(diǎn)動(dòng)能最小，故選項(xiàng)B對。故正確選項(xiàng)應(yīng)為A、B。

Ⅱ.答題情況分析：本題要先建立類斜拋模型，再正確畫出簡圖，難度系數(shù)估為0.6。

Ⅲ.教學(xué)啟示和建議：平時(shí)要建立幾個(gè)比較典型的模型，抓住其本質(zhì)，還要會(huì)變通。

21.甲、乙兩車在平直公路上同向行駛，其v-t圖像如圖所示。已知兩車在t=3s時(shí)并排行駛，則（ ）

A.在t=1s時(shí)，甲車在乙車后

B.在t=0時(shí)，甲車在乙車前7.5m

C.兩車另一次并排行駛的時(shí)刻是t=2s

D.甲、乙兩車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為40m

Ⅰ.試題分析：本題屬于看圖說話及勻加速直線運(yùn)動(dòng)中兩次追及相遇問題。

解析：本題不妨用圖象法來解。在t=3s時(shí)第二次追及，從圖可判斷，在t=1s時(shí)，為第一次追及，從而A選項(xiàng)錯(cuò)；在t=2s時(shí)，乙車在前，甲車在后，可知C選項(xiàng)錯(cuò)；在0～1s中，乙車多走了=7.5m，而后并排，可知，甲車在前，故B選項(xiàng)對；從圖中亦可知，兩次相遇甲車共走了=40m，可知，D選項(xiàng)對。從而正確選項(xiàng)應(yīng)為B、D。

Ⅱ.答題情況分析：本題為看圖說話，看似簡單，實(shí)也易出錯(cuò)，故難度系數(shù)估為0.6。

Ⅲ.教學(xué)啟示和建議：看圖說話時(shí)可簡化為簡單的口算問題。

參考文獻(xiàn)：

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