林中鳥(niǎo)

它表面上和配置上的升級(jí)已經(jīng)足夠誠(chéng)意。一些看不到的地方也做了大改。

新標(biāo)致3008，依然采用1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手自一1本Ti！otronic變速箱的組合，有了一些優(yōu)化，在STT發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)的輔助下，全新3008的油耗得到了進(jìn)一步優(yōu)化，低至百公里6.4L，更高效、更環(huán)保。跟之前了解到的信息一樣，3008成為首款開(kāi)始搭載ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)的東風(fēng)標(biāo)致車型，配備了前方碰撞預(yù)警、360°全景泊車影像、車道偏離警示、盲區(qū)探測(cè)等多項(xiàng)“黑”科技，更智能也更安全，當(dāng)然還有眙壓監(jiān)測(cè)、電子手剎以及副駕駛支持扶手，也更加匹配那個(gè)—直是3008最值得炫耀的“Mirage幻影戰(zhàn)斗機(jī)智能駕駛艙”。對(duì)城市SUV配置非常在意的朋友，3008不可忽視。

駕駛感受？對(duì)于開(kāi)過(guò)老3008的^來(lái)說(shuō)，它的啟停系統(tǒng)需要稍微習(xí)慣一下，噪音腔制要比老款略微好一些，動(dòng)力表現(xiàn)跟老款一致，轉(zhuǎn)速達(dá)到1000轉(zhuǎn)時(shí)，渦輪便介入工作，動(dòng)力噪音還是跟老款—樣，發(fā)力的時(shí)候總要提醒你注意，所以還是建議平時(shí)駕駛溫柔一點(diǎn)。至于操控質(zhì)感，作為一個(gè)城市SUV的車主，我覺(jué)得還是不要太在意操控性，3008會(huì)比日系對(duì)手要穩(wěn)重一些，比德系對(duì)手舒服一點(diǎn)，最大特點(diǎn)就是過(guò)鄉(xiāng)鎮(zhèn)爛路的時(shí)候，3008的路感比對(duì)手都要好，這是標(biāo)致一直最擅長(zhǎng)的，3008身上會(huì)再多加一點(diǎn)點(diǎn)高級(jí)感，僅此而已。

本以為這些升級(jí)就已經(jīng)是全部，但是后面鉆牛角尖的毛病又犯了，與總工程師多了解很多內(nèi)部的改進(jìn)，都是外面?zhèn)鞑デ辣容^少見(jiàn)的信息，對(duì)3008感興趣的朋友，能幫你的就這么多了。