你的車生活顧問

本月最強題

Q 沒有萬能的輪胎

《汽車雜志》的老編您們好！本人的愛車是2014年大眾朗逸，最近回四兒子店做大保養(yǎng)，被技師告知輪胎需要更換，仔細查看也確實發(fā)現(xiàn)胎面磨損得比較厲害。沒辦法，本人常跑長途，兩年車已經(jīng)跑了快五萬公里，輪胎損耗大也能理解，但我就不知道輪胎到底磨損到什么程度需要更換？還有另外一個主要問題，就是四兒子店開出的輪胎價格有點貴，我尋思著在網(wǎng)上或坊間輪胎店購買會省錢多多，于是暫且把換輪胎這回事給擱置了。

沒曾想到，回頭就看到網(wǎng)上一段視頻，說有些知名進口品牌輪胎胎層比較薄、比較軟，比一些國產(chǎn)品牌輪胎還扛不住碰撞，胎壓打高還會破，這可徹底打亂我原本購買某進口品牌輪胎的計劃。為此，想請問《汽車雜志》的老編，您們接觸輪胎的機會比較多，國產(chǎn)品牌輪胎的品質現(xiàn)在是不是已經(jīng)可以與國際品牌產(chǎn)品相提并論？是不是真的比較耐操，而且還便宜？并且請幫我推薦推薦，有沒有耐碰撞、不易破損、舒適安靜、價格低廉的輪胎？謝謝了！

～慕爺

A 尊敬的讀者，您好！非常感謝您的提問，因為就筆者來看，這個問題雖然看似淺顯易答，但其實有很深的學問與誤區(qū)在其中，正好能讓我藉此說道一番。首先，我就您所問的“國產(chǎn)品牌輪胎品質是否能與國際品牌產(chǎn)品相提并論？”來回答，而我的答案是：確實有一些國產(chǎn)品牌輪胎企業(yè)，在透過中外合資、吸引人才、大力并購、轉型升級……方式下，目前是能造出媲美國際品牌輪胎的產(chǎn)品，而且它們已經(jīng)走向國際，在外國人眼中它們也是“國際品牌”。不過，我并不贊同您所說“輪胎比較耐操還便宜……”，這就好像去超市買普通綠蘋果與富士大蘋果，前者確實便宜很多，但好吃嗎？請注意，我特別把您這段話前面的“國產(chǎn)”二字拿掉，因為我覺得不管是國產(chǎn)還是進口品牌輪胎，只要說自己又好又便宜就是瞎掰，一分錢一分貨是這個世界上永恒不變的定理，除非您遇到寧愿自己餓死倒閉也要做善事的企業(yè)。

于是這又牽扯出另外一個問題，也就是您所看到，正巧筆者也看到的視頻中，說某些品牌輪胎胎體更厚、結構層更多，更耐得起高壓與碰撞摧殘。我就尋思，如果視頻中的那款輪胎用料這么足，價格還比進口輪胎便宜，那這豈不是違背“一分錢一分貨”的定理？又或是在用料多又便宜的背后，是把成本轉嫁到哪些部份？答案我不知道，就留待理性的讀者們一同思考判斷吧！

說回您希望了解的什么輪胎耐碰撞、不易破損、舒適安靜、價格低廉，但筆者只能抱歉的告訴您，這問題實在難倒我了，于是我向公司附近從事輪胎與汽車維修行業(yè)已有15年經(jīng)驗的專家——米其林馳加店店長臧小峰求教，他的一句話“沒有萬能的輪胎”深深說到我的心坎里。

～涂純明

新聞時間

1.首款KTV功能智能后視鏡亮相聚影新品品鑒會（www.jvin.cn）

時間：6月3日

地點：深圳

主題“越安全·悅快樂”的JVIN聚影新品智能后視鏡媒體品鑒會在深圳舉行，現(xiàn)場展出了JVIN聚影4G新品v2智能后視鏡，以及行業(yè)首款帶KTV功能的智能語音云鏡V9。至于會議主題——“越安全”。其所表達的是V2、V9兩款產(chǎn)品共同采用車規(guī)級標準，一流硬件配置、專業(yè)場景測試，如采用“車載專業(yè)電源系統(tǒng)”、“智能后視鏡核心板系統(tǒng)”；如通過“高低溫測試”、“震動測試”、“射頻EMI干擾測試”等537項硬件相關的測試。此外，在保證產(chǎn)品自身使用安全的前提下，通過“前后雙錄”、“倒車后視”以及vg所搭載的“ADAS”、“OBD胎壓偵測”等應用功能，則讓車主的行車安全更有保障，從而達到“越安全”的主題定位。

至于“悅快樂”主題，其反應在V2、V9產(chǎn)品上的首先是工業(yè)設計方面都采用6.86英寸OSG全貼合工藝IPS高清觸摸屏。擁有定制化的分屏顯示UI交互界面等提升用戶操作體驗的設計。另外就是V9的“無線卡拉OK”功能，它可以進行語音點歌，通過原車音響獲得音質呈現(xiàn)，加上錄音分享，讓車生活增添不少樂趣。

2.科萊恩第二代乙醇汽油為斯堪尼亞卡車提供動力

（www.clariant.com）

時間：6月7日

地點：巴西圣保羅

特種化學品領域知名品牌科萊恩攜手重型車輛制造商斯堪尼亞（Scania）。共同慶祝去年建立合作關系帶來的豐碩成果。雙方還將在貨物運輸?shù)目沙掷m(xù)性技術方面達成一項投資。

2015年中期，科萊恩向斯堪尼亞購買三臺乙醇動力P270型4x2卡車，這是斯堪尼亞此類車型在拉丁美洲售出的第一單。這種卡車被譽為“環(huán)保卡車”，用于向公路載重車隊輸送裝滿化學品的國際標準罐（容量高達25000升。合6604加侖）。再由公路載重車隊將化學品分送到科萊恩客戶手中。三臺斯堪尼亞P270卡車全天四班不間斷作業(yè)，為圣保羅州蘇扎諾市（Suzano，SaoPaulo）的科萊思工廠運輸化學品。在使用環(huán)?？ㄜ囈荒旰螅迫R恩證實其二氧化碳排放量比此前使用柴油發(fā)動機的卡車減少了近90%。

斯堪尼亞卡車的乙醇燃料含有科萊恩巴西生產(chǎn)基地開發(fā)的色母粒ED95添加劑，該添加劑讓原本設計為柴油驅動的發(fā)動機能夠以含水乙醇作為動力，因為它調整了燃料特性，使其能夠適應發(fā)動機要求，從而讓車輛運行更順暢。而在接下來的第二階段項目中，科萊恩會開始采用第二代乙醇作為“環(huán)保卡車”的燃料組分。這種乙醇燃料使用創(chuàng)新sunkuquid工藝從甘蔗渣中提取而成。

1.理性選購

臧店長從兩個方面讓我了解輪胎，首先在選購方面，他說：“購買輪胎，你必須要先清楚了解自己的使用需求是什么。假如你大多開車時間都是住家、公司兩點往返，并且你要求的駕乘感觸也是安靜舒適，那就建議使用所謂的‘舒適胎，也就是胎體軟一點、細胎紋多一點的產(chǎn)品，目的是透過軟胎體吸收車輛通過不平路面時的震動，透過細胎紋把胎體摩擦、共振、風切的噪音頻率打散且音量降低。而這種輪胎相對來說，自然不適合用來硬碰硬，例如高速通過減速帶、馬路坑坎，或是用胎側去暴力擠蹭、硬上馬路牙子，那是屬于厚胎體、高硬度設計，例如用來越野、跑工地之MT類輪胎的任務，但這種輪胎在一般城市道路使用肯定噪音大、不舒適。”

“這個世界上沒有萬能的輪胎，胎體軟與硬、特性舒適與運動（越野）從來都是位在天平兩端，如果真有能完美結合兩方的東西，那也不會有百家爭鳴的輪胎品牌與產(chǎn)品存在了，對吧？”臧店長說。

筆者再為您總結一下臧店長的說明：就您駕駛的朗逸車來判斷，相信您大多用車環(huán)境都是城市或高速道路，不太可能一天到晚沖減速帶或擠馬路牙子，既然這樣，就建議您別擔心輪胎耐不耐碰撞，因為這年頭只要有品牌、有口碑的輪胎，都會有一定的安全保障，您所看到的破裂、鼓包等狀況，往往多是因為駕駛人不良使用習慣，或是像網(wǎng)上視頻那樣用極端的測試條件折騰輪胎才會造成，只要您開車時稍稍注意一點，叉何必買一條專門用來扛撞的硬胎體輪胎卻讓自己開車不舒服呢？

2.留心使用

在使用方面，臧店長接著告訴我說：“一般輪胎的胎面部份有橡膠、簾布、鋼絲，強度都有一定水準，唯獨胎側為了確保彈性吸震而較薄較軟，這是合理的設計。但是任何輪胎都不是設計用來‘碰撞的，就像車也不是造來給人撞墻的，既然我們一天到晚都在提醒彼此開車慢點、小心點，為什么不能注意減速過坑坎，小心防范胎側擠蹭馬路牙子呢？還有，一般轎車用輪胎的胎壓多定在2.3～2.5Bar，再高就會造成輪胎吸震能力降低，令得乘員感到不舒適，但實際上一般轎車胎就算承受到5Bar也不會撐破，像視頻那樣對輪胎施加那么高的壓力，看輪胎在多少壓力下爆裂，其實是不太現(xiàn)實的實驗方式！”

“因此，讓輪胎安全又長壽的使用方法，首先就是在‘路見不平時能閃則閃，閃不過則盡量減速通過，并且盡量避免用胎側弱點去擠蹭路牙子或尖銳物品。其次，定期檢查胎壓值，確保胎壓介于原車規(guī)定或輪胎廠方指定的范圍內，低了有可能導致胎面兩側異常磨損，滾動阻力增加，甚至因橡膠摩擦高溫導致破裂；過了可能導致胎面中央異常磨損，抓地力降低，并且乘坐起來不舒適。再者，注意每行駛10000公里調胎，能讓前后輪胎的磨耗趨于平衡，間接也是一種讓輪胎更長壽的做法。而一般來說，胎紋深度只要磨損到磨耗終止線（約1.6mm）就得更換，不然在雨天行車會有很大的安全隱患?！标暗觊L如是建議。

請容筆者最后幫臧店長補充一下：相信您之所以顧慮輪胎扛不扛撞，還是因為看了那些輪胎爆裂造成失控的案例或實驗影片吧？其實，輪胎真沒你想象的弱，重點是你要正確使用它，并且加上定期檢查，尤其注意胎側有沒有鼓包、撕裂等受傷痕跡，因為輪胎會爆裂，大多原因都是出在“受傷”這件事上。只要養(yǎng)成良好的輪胎使用、定檢習慣，就放心購買您心水的那款輪胎吧，切不要被俗世真真假假的訊息影響了你換胎進程，那才是真危險??！

新聞時間

3.道達爾攜手紅牛車隊穩(wěn)取F1積分榜前位

（www.total-lub.cm.cn）

時間：-

地點：上海

截至目前為止，F(xiàn)1賽事中的紅牛車隊穩(wěn)居車隊積分排行榜前位。而對于紅牛車隊一次次取得的佳績，除了操控性能優(yōu)異的賽車和駕駛技術非凡的車手功不可沒之外，作為紅牛車隊的贊助商——道達爾，全程為其提供燃油及潤滑油產(chǎn)品支持，也是車隊走向勝利的助推劑。

面對F1大賽限用100公斤燃油的新規(guī)挑戰(zhàn)。道達爾公司的工程師和技術人員通過努力將燃油和潤滑油技術推向新臺階。道達爾公司提供的潤滑油具有低粘度特性，可以降低因發(fā)動機摩擦和高溫造成的損耗，除此之外，道達爾潤滑油還具備抗磨特性和極高熱穩(wěn)定性。這些產(chǎn)品特性優(yōu)化了發(fā)動機的動力輸出及散熱性，使其獲得了卓越的可靠性。

賽場之外，道達爾潤滑油同樣是民用潤滑油的一時之選，例如道達爾極馳9000 OW-40潤滑油，正是道達爾賽事潤滑技術民用轉化的結晶。該產(chǎn)品是全合成高性能產(chǎn)品。具有優(yōu)良的高低溫性能、出色的抗磨保護及清潔性，在連續(xù)高速行駛、城市道路頻繁啟停、激烈駕駛等狀態(tài)下，始終為發(fā)動機提供卓越保護，讓發(fā)動機持久年輕。

01.正因為沒有萬能的輪胎，所以每家輪胎廠商都會推出多種具有不同特性的輪胎產(chǎn)品，拿米其林來說，Prmacy 3ST浩悅是一款針對舒適、安靜需求而推出的產(chǎn)品；EnergyXM2韌悅則是一款胎體強度較好、訴求耐用耐操的產(chǎn)品。

02.左側訴求抓地性能的輪胎，與右側訴求舒適安靜的輪胎，在胎紋設計上有明顯不同，當然性能表現(xiàn)也大相逕庭。消費者在購買時要先搞清楚自己的用車需求是啥，才能理性挑選到最適合自己的產(chǎn)品。

03.養(yǎng)成定期檢查胎壓、胎紋深度、胎體有無受損，以及定期調胎的好習慣，你會發(fā)現(xiàn)輪胎其實沒你想象的那么脆弱。

04.輪胎是橡膠做的，自然也有使用期限，一般我們會看胎側標示的4個出廠時間數(shù)字，其中前兩位是代表當年第幾周，后兩位是代表哪年，如果時間超過5年以上，就算未達磨損條件，橡膠性能也已經(jīng)大幅劣化，建議更換或者定期到正規(guī)輪胎店檢查！

05.一旦發(fā)現(xiàn)輪胎受傷，并且損傷程度超過可補范圍時，就一定要當機立斷換新，因為大多數(shù)輪胎爆裂意外，都是發(fā)生在未及時處理的受傷問題上。

新能源車是殤嗎？

最近發(fā)現(xiàn)廉價的新能源車（其實就是電動車）又有進一步增長，而不同于之前的Tesla Model S和相對廉價的E6以及絕對廉價的知豆等，路面上曝光度增多的是啟辰晨風。

不過根據(jù)我的了解，這些晨風都不是登記在私人名下，而是登記在租車企業(yè)名下，也就是說，我看到的晨風都是出租用途的。

這和之前的知豆、熊貓電動車的推廣模式差不多，通過出租來消化產(chǎn)能，以及以短暫體驗的方式打消用戶對電動車使用的疑慮，當然，還有一部分不道德的商家，和廠家人員勾結通過這種方式來騙取國家補貼。

這里并不是把晨風和騙補來劃上等號，事實上，電動車出租是非常好的做法，畢竟我粗略計算一下，這些電動車一天租車的費用并不高，在省略了油費的情況下，是非常好的代步方式，畢竟如果是計程車或者是專車的話，以一天100km的里程（這也是現(xiàn)時大部分電動車的可用行駛里程）計算，價錢和租一臺電動車差不多，但自由度就完全比不上了。

不過，在異地還車還有充電樁普及度方面尚未有質的改變之前，電動車出租依然是比較大風險的，畢竟在人生路不熟的地方電池干塘了，這事情就不止是尷尬那么簡單了。

～吳均杰