目前全球經(jīng)濟(jì)包括中國經(jīng)濟(jì)增速都在持續(xù)放緩，出口和投資對中國經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)在大幅降低，現(xiàn)在中國經(jīng)濟(jì)最重要的貢獻(xiàn)就是消費(fèi)。我們在研究消費(fèi)時分兩個方面，一個是研究如何把國內(nèi)的消費(fèi)搞上去，還有就是如何把過快外移的海外消費(fèi)拉回國內(nèi)。

我們要有清醒認(rèn)識，海外消費(fèi)想限制或者制止是不可能的，我們要做的就是研究兩個方面：一是研究把其中的一部分消費(fèi)拉回到國內(nèi)，不要讓它再持續(xù)高速外移，否則會對我們國家的生產(chǎn)、消費(fèi)乃至發(fā)展都會產(chǎn)生一定影響。二是要研究海外消費(fèi)過快持續(xù)的增長，對國內(nèi)消費(fèi)沖擊究竟有多大。中國人均收入還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到海外消費(fèi)的程度，能出去消費(fèi)的大概只是中國國民的十分之一甚至二十分之一。中國人還沒到真正富到國內(nèi)消費(fèi)裝不下而非要到海外消費(fèi)的程度，對此要有清醒認(rèn)識。

如果從服務(wù)13億保民來看，今天保險公司不是太多，而是太少。

——阿里巴巴董事會主席馬云在2016中國保險業(yè)發(fā)展年會上表示，未來保險要從主要依賴銷售，轉(zhuǎn)向依賴從頭到尾的動態(tài)大數(shù)據(jù)風(fēng)控。

我們自己的租車平臺去年4月份就建好了，之所以沒有推，就是我們來回算這個帳根本沒算過來，這個商業(yè)模式根本不成立。

——神州租車董事局主席陸正耀認(rèn)為，用平臺做租車的商業(yè)模式不成立，滴滴做租車更多是在向資本編故事。

所謂的新物種在我的想象中，不應(yīng)該完全都是那些所謂的虛擬現(xiàn)實、醫(yī)療革命、新能源。還有一些人在一個行業(yè)里已經(jīng)工作了幾十年，還非常熱愛自己的行業(yè)，具有自己的專業(yè)能力，他們也有進(jìn)入到新世界獲得新的可能性的機(jī)會。

——財經(jīng)作家、吳曉波頻道創(chuàng)始人吳曉波