曉春

在本次2016國(guó)際軍事比賽中，中國(guó)裝甲工程車(chē)第一個(gè)沖過(guò)終點(diǎn)，獲得亞軍。這種外觀武威、功能強(qiáng)大、作風(fēng)硬朗的裝甲工程車(chē)是首次亮相國(guó)際賽場(chǎng)，引起廣泛關(guān)注。實(shí)際上，這是中國(guó)在99A坦克底盤(pán)上研制的新一代工程兵裝備，在大功率發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)傳動(dòng)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下，這種工程車(chē)發(fā)揮出了巨大威力。

裝甲工程車(chē)的作用

裝甲工程車(chē)的也被叫做戰(zhàn)斗工程車(chē)或工兵坦克，是一種在戰(zhàn)斗條件下施工的機(jī)械。它主要用于伴隨坦克、機(jī)械化部隊(duì)行動(dòng)，在敵人火力打擊下實(shí)施工程支援與保障。實(shí)際上，它只是戰(zhàn)斗工程車(chē)輛大家族中的一個(gè)成員。其它戰(zhàn)斗工程車(chē)輛還有坦克掃雷車(chē)、裝甲架橋車(chē)、綜合布雷車(chē)、搶救修理車(chē)、道路探雷車(chē)/清障車(chē)等。主戰(zhàn)車(chē)輛只有得到保障裝備的有效支援和協(xié)助，才能克服不利地形和敵方布設(shè)的障礙，發(fā)揮高速機(jī)動(dòng)和迅猛突擊的作用。因此，戰(zhàn)斗工程車(chē)輛早已成為裝甲部隊(duì)的必要組成部分。

基本功能

根據(jù)用途不同，在裝甲工程車(chē)的車(chē)體或上部結(jié)構(gòu)的上面安裝有各種不同的作業(yè)機(jī)構(gòu)。此次參賽的中國(guó)裝甲工程車(chē)與俄羅斯IMR-2M有著類似的裝備，其中最為顯眼的，是安裝在轉(zhuǎn)塔上的粗壯抓斗和車(chē)輛正前方的V型推土鏟。不過(guò)兩者的抓斗并不完全相同，IMR-2M不具備挖土功能，抓斗結(jié)構(gòu)主要是為了提舉重型棒狀物品而優(yōu)化的。中國(guó)工程車(chē)的抓斗更類似于挖掘機(jī)的鏟斗，但是附加了一個(gè)帶鋸齒的框架，用于和鏟斗配合抓取棒狀物。顯然，挖掘土方才是這個(gè)抓斗的主要功能，提舉棒狀物只是輔助功能。

另一個(gè)特色裝備是V型的推土鏟。這是軍用工程車(chē)的特色裝備。實(shí)際上，這個(gè)推土鏟也可以變成一字型，用于普通的土工作業(yè)。變成V型時(shí)，實(shí)際上起到的是掃雷犁的作用，把地雷連帶泥土一同推到路外去。從照片上可以看到，無(wú)論中國(guó)工程車(chē)還是IMR-2M，推土鏟后面的支臂都要比民用推土機(jī)粗壯得多，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜、活動(dòng)范圍更大。

中國(guó)工程車(chē)的吊臂后部還裝有一臺(tái)閉路電視，使操作手可以在揚(yáng)塵、泥濘環(huán)境中更好地監(jiān)控鏟斗和抓斗的操作。

西方的裝甲工程車(chē)往往還裝備有火箭推進(jìn)的地錨、挖掘垂直掩體的地鉆、破壞工事用的短管炮、發(fā)射爆破藥和地雷的發(fā)射器。但沒(méi)有發(fā)現(xiàn)中國(guó)工程車(chē)和IMR-2M上有此類裝備。

俄羅斯很重視中國(guó)工程車(chē)，在官方網(wǎng)站上發(fā)布了多張?zhí)貙?xiě)照片，比IMR-2M得到的鏡頭還多。

俄羅斯還提供了TMM-3重型機(jī)械化橋和BAT鋪路車(chē)用于比賽。后者同樣裝有重型抓斗和V型推土鏟。

采用先進(jìn)坦克底盤(pán)的意義

在各種裝甲戰(zhàn)斗車(chē)輛中，主戰(zhàn)坦克是發(fā)動(dòng)機(jī)功率最大、戰(zhàn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)能力最強(qiáng)、防護(hù)能力最高的一種。與常規(guī)工程機(jī)械不同的是，裝甲工程車(chē)往往要冒著敵人的炮火出動(dòng)，在惡劣環(huán)境下，用最短時(shí)間為友軍開(kāi)避通路，供后續(xù)的重型裝甲部隊(duì)通過(guò)。這就提出了幾項(xiàng)主要要求：首先是動(dòng)力充沛，不但能通過(guò)惡劣的、坦克都不能順利通過(guò)的地形，還要有足夠的功率提供給推土鏟、吊車(chē)等功能部件；然后是有充足防護(hù)，能夠抵擋一線反坦克兵器的打擊；車(chē)身要有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，能夠承受緊急作業(yè)時(shí)的粗暴使用。因此在某些方面，裝甲工程車(chē)的性能要求比主戰(zhàn)坦克更高。因此，用坦克底盤(pán)改型裝甲工程車(chē)，是非常合理的選擇。

在賽場(chǎng)照片上看到，中國(guó)裝甲工程車(chē)勇猛沖過(guò)沼澤、火障、洼地和丘陵，顯示出不亞于99A的強(qiáng)大越野機(jī)動(dòng)能力。有軍迷戲曰，如果用這臺(tái)工程車(chē)去參加坦克兩項(xiàng)比賽，T-72B3M未必跑得過(guò)它。

由于底盤(pán)本身就很昂貴，加之改裝數(shù)量稀少，裝甲工程車(chē)的價(jià)格都很高。一般來(lái)設(shè)，只有傳統(tǒng)陸軍強(qiáng)國(guó)才會(huì)研制和裝備這種兵器。而且，相當(dāng)多國(guó)家西方國(guó)家在冷戰(zhàn)時(shí)期制造了過(guò)量的主戰(zhàn)坦克，美國(guó)、德國(guó)的裝甲工程車(chē)都是在剩余主戰(zhàn)坦克底盤(pán)上改裝的。但99A是全新研制的型號(hào)，99A底盤(pán)裝甲工程車(chē)顯然是全新建造的，價(jià)格不菲。它的出現(xiàn)，顯示出中國(guó)推動(dòng)陸軍現(xiàn)代化建設(shè)的堅(jiān)強(qiáng)決心和巨大投入。