楊智翔

ZLC2000傘兵戰(zhàn)車是2004年列裝的我軍第一款專用傘兵戰(zhàn)車。該車的基本車內(nèi)布局與蘇聯(lián)的BMP-1步兵戰(zhàn)車相似。車體前部左側(cè)依次是駕駛員、傘兵班長，右側(cè)是發(fā)動機，車長坐在居中的小型炮塔里。乘員艙尾部有大型艙門，方便傘兵下車。該車的主要任務(wù)是為傘兵提供裝甲保護和火力掩護，所以25毫米機關(guān)炮和紅箭73C反坦克導(dǎo)彈的火力就足已完成任務(wù)了。該車配有專用傘降平臺。一架伊爾-76運輸機可以攜帶三輛ZLC2000。

制 作

這款套件是國產(chǎn)品牌Hobby Boss于2009年閱兵后開發(fā)的。筆者拿到的這款是第一版產(chǎn)品，無論封繪還是質(zhì)量都和現(xiàn)在的新版本不太一樣。像是小零件上的落差，滿滿都是飛邊的橡膠履帶，不太平整的炮塔裝甲面都令人撓頭。但這款套件也有令人稱道的地方，比如全車焊線復(fù)原，發(fā)動機進氣口的防爆網(wǎng)蝕刻片等等。這輛車基本可以直做無改，但是筆者還是本著認(rèn)真的態(tài)度重做了炮塔的焊線，其效果感覺還是不理想，只好將就了。塑料套件的通病當(dāng)然是欄桿等細(xì)小部件較粗，作為考證強迫癥患者，筆者用0.5的銅絲重置了炮塔側(cè)欄桿和首上牽引索固定鉤，用蝕刻片邊角料做了車尾工具的工具扣，把剩余的鐵鏈蝕刻片加到了煙霧彈發(fā)射器上。因為要制作演習(xí)過后的效果，所以一點戰(zhàn)損是少不了的，筆者還硬生生的切掉了車體左側(cè)一塊側(cè)裙板。就這樣，這輛ZLC2000終于在筆者的一番“折磨之下”完工了。

上 色

筆者認(rèn)為中國解放軍陸軍三色迷彩的涂裝過程甚至比北約三色或者說德國二戰(zhàn)的光影伏擊迷彩更困難。原因有二，一是解放軍陸軍三色在筆者開始涂裝時仍沒有合適的現(xiàn)成套色可用；其次解放軍陸軍三色是虛邊迷彩，無法用一般的遮蓋膠帶遮蓋涂裝。為此筆者試驗了一種新的遮蓋材料——遮蓋橡皮。

本次制作的基本色選用了顏色并不準(zhǔn)確的臺灣仙盈公司解放軍陸軍三色迷彩套裝。然后筆者向沙色中按1∶1加入了田宮XF2白色，向深綠色中加入了少量田宮XF1黑色調(diào)制出接近黑色的顏色，向淺綠色中按2∶1加入了田宮XF58橄欖綠。這樣調(diào)制以后，顏色就比較準(zhǔn)確了。

上色按色塊面積的大小順序來進行，先噴上面積最大的橄欖綠，之后將遮蓋橡皮搓成細(xì)條，圈出迷彩塊噴沙黃色，最后再噴深綠色。上色完成后，筆者驚喜的發(fā)現(xiàn)，這種遮蓋方法噴出來的迷彩塊竟有虛邊迷彩的效果。上完色就可將貼水貼、噴光油消光、漬洗、掉漆、上土這幾步按程序完成即可。

在這里要特別提一下筆者對橡膠履帶的處理方法。眾所周知，黑色的橡膠履帶往往不吃油漆不吃膠水，對于一些模友可謂是夢魘一般。為此筆者從一位同好那里學(xué)來一招：先用洗衣粉溶液把履帶泡上兩天，取出履帶時再用刷子把履帶刷一下，之后往履帶上噴郡仕紅蓋金屬底漆，等干后就可以上履帶色了。這套工序做完后，只要舊化時稍微手輕一點，油漆基本上是不會掉的。

至于該車的掉漆，筆者不得不承認(rèn)自己為了讓作品更有藝術(shù)效果，把掉漆處理得夸張了一點。筆者在點畫掉漆之前，參考了我國VT-4主戰(zhàn)坦克試車后車體的掉漆情況，可以發(fā)現(xiàn)棱角處的掉漆多而密。在仿照這種效果之外，筆者還故意加入了幾條劃痕，以此作為戰(zhàn)車在演習(xí)場的惡劣環(huán)境中“折騰”的證明。不是有句話說“沒有傷痕的戰(zhàn)車是不完美的”嗎？這里就當(dāng)時再現(xiàn)了。