油輪運(yùn)輸?shù)母锩?/h1>

2016-09-26 22:52:59

名人傳記·財富人物訂閱 2016年8期 收藏

關(guān)鍵詞：螺號塞繆爾蘇伊士運(yùn)河

油輪真正被發(fā)揚(yáng)光大并在競爭中成為武器的歸功于馬庫斯·塞繆爾，他發(fā)動了油輪運(yùn)輸?shù)母锩?/p>

1891年，塞繆爾面對著洛克菲勒的標(biāo)準(zhǔn)石油公司控制著世界石油市場的劣勢，要想打贏這場價格戰(zhàn)，他必須采取一切措施降低運(yùn)輸成本。

有一天，他在巴庫看見了諾貝爾公司的散裝油輪，非常高興?！叭绻蚕駱?biāo)準(zhǔn)石油公司用桶裝或灌裝的方式販運(yùn)，肯定不能與之競爭。但是如果我們采用油輪，采取批賣的方式，那么成本就大大降低，就一定能與標(biāo)準(zhǔn)石油競爭了?！?/p>

當(dāng)時，通過油輪運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險實在太大，因為油輪可能會受到印度洋的炎熱條件及季風(fēng)的影響而發(fā)生意外。塞繆爾決定孤注一擲，他拜訪造船專家，研究能耐熱的油輪。

他所預(yù)訂的油輪體現(xiàn)了技術(shù)上的重大進(jìn)步。為了進(jìn)一步降低成本，油輪要能夠用蒸汽洗干凈，返程時裝上東方出產(chǎn)的貨物，包括食品，這要求船一定不能被油的氣味污染。油輪還必須滿足蘇伊士運(yùn)河公司的安全要求。由于害怕爆炸，安全成為一大課題。塞繆爾的油輪還設(shè)計了一系列新的安全措施，比如，能夠適應(yīng)不同溫度下煤油膨脹和收縮的儲油艙。

1892年7月22日，第一艘油輪建成，油輪載重5010噸，塞繆爾將它取名為“骨螺號”。隨后下水的油輪都以貝殼的名命名，以紀(jì)念他的父親——貝殼商人老塞繆爾?！肮锹萏枴痹诤诤Ｖ疄I的巴統(tǒng)港裝滿了巴庫煤油，通過蘇伊士運(yùn)河，駛往新加坡，上面懸掛塞繆爾的殼牌標(biāo)志。

1893年年底，他已有十幾艘這樣的油輪下水。這些輪船都以海洋貝殼類生物命名，如：螺、蛤等。到1902年，經(jīng)過蘇伊士運(yùn)河運(yùn)送的油輪，90%屬于塞繆爾和他的集團(tuán)。新航道的開辟，新油輪的起航，使得殼牌的運(yùn)輸成本大幅降低，殼牌在第一次與標(biāo)準(zhǔn)石油的交鋒中取得勝利。

1893年，塞繆爾得了重病。醫(yī)生誤診為癌癥，最多還能活6個月。在死亡的威脅面前，他建立了一個新的組織——油輪辛迪加，成員共享利潤，共擔(dān)風(fēng)險。這個油輪辛迪加很快發(fā)展壯大起來。1897年，他把業(yè)務(wù)中同石油有關(guān)的油輪、碼頭、儲庫、銷售點、油田等組合成為殼牌運(yùn)輸貿(mào)易公司，他當(dāng)董事長。

1900年秋天，石油出現(xiàn)了供過于求的現(xiàn)象，塞繆爾的油罐里儲滿了油。但馬庫斯仍投入大筆資金，不斷建造新的遠(yuǎn)洋油輪。他相信未來游輪的需要還很大。

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