彌苗苗

摘 要：公路橋梁施工的建設(shè)工作在保障人們通行方面發(fā)揮著非常重要的作用。在公路橋梁的施工建設(shè)過程中，對(duì)新技術(shù)的發(fā)展有著迫切的需求。簡(jiǎn)要分析和討論了公路橋梁施工建設(shè)中應(yīng)用的鋼筋氣壓焊接技術(shù)的原理和方法，以期為日后的相關(guān)工作提供參考。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；鋼筋氣壓焊；施工技術(shù)；工作原理

中圖分類號(hào)：U445.58+3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.16.136

就目前社會(huì)發(fā)展的情況來(lái)講，社會(huì)各界高度關(guān)注公路橋梁的施工質(zhì)量。過去在公路橋梁施工建設(shè)方面應(yīng)用的焊接技術(shù)是無(wú)法與目前應(yīng)用的技術(shù)相比的。以前，因?yàn)榧夹g(shù)不完善，所以，施工效率非常低。因此，在施工過程中，要盡可能提高工作效率，保證工程的順利進(jìn)行。本文簡(jiǎn)要介紹了公路橋梁施工的核心技術(shù)——鋼筋氣壓焊技術(shù)。

1 鋼筋氣壓焊技術(shù)的概念

在公路橋梁建設(shè)的施工過程中，所應(yīng)用的鋼筋氣壓焊接技術(shù)是鋼筋連接技術(shù)中的一種，這也是近些年來(lái)新出現(xiàn)的高效鋼筋連接技術(shù)。目前，這項(xiàng)技術(shù)被廣泛應(yīng)用于我國(guó)建筑施工領(lǐng)域。鋼筋氣壓焊技術(shù)的主要工作原理是，應(yīng)用高溫火焰加熱兩段鋼筋的連接部分，使其連接在一起。在加熱過程中，應(yīng)用的加熱材料是乙炔。乙炔的經(jīng)濟(jì)性非常好，并且也具有很高的加熱效率。所以，與過去舊的鋼筋連接技術(shù)相對(duì)比，現(xiàn)在使用的鋼筋氣壓焊接技術(shù)具有成本低、質(zhì)量高等優(yōu)點(diǎn)。這項(xiàng)技術(shù)的穩(wěn)定性很高，而且能帶來(lái)非常可觀的經(jīng)濟(jì)效益。因此，基本上所有的工程單位都使用了這項(xiàng)技術(shù)。

2 設(shè)備的簡(jiǎn)要描述

任何一項(xiàng)技術(shù)都不是獨(dú)立完成的，所以，鋼筋氣壓焊接技術(shù)的發(fā)展也離不開其他配套設(shè)備的配合和支持。只有不斷完善與這項(xiàng)技術(shù)相關(guān)的設(shè)備，才能保證此項(xiàng)技術(shù)更好地被應(yīng)用。就目前鋼筋氣壓焊接技術(shù)的應(yīng)用情況來(lái)講，使用的是氧氣乙炔火焰噴頭的焊接機(jī)器。這項(xiàng)設(shè)備主要是利用乙炔燃燒產(chǎn)生的高溫火焰將2個(gè)不同的鋼筋結(jié)合在一起。在結(jié)合的過程中，需要借助鋼筋氣壓焊接機(jī)的壓力。這樣，就可以將2個(gè)相對(duì)獨(dú)立的鋼筋牢固地連接在一起。

在焊接工程中，應(yīng)用的機(jī)器主要是由3部分組成的：①氣體供應(yīng)設(shè)備。在焊接鋼筋的過程中，鋼筋氣壓焊接機(jī)要有足夠大的壓力，以確保2個(gè)不同的鋼筋可以完全連接在一起，不再發(fā)生斷裂。②人工手動(dòng)焊接裝置。在焊接過程中，利用乙炔燃燒產(chǎn)生的高溫輔助連接不同的鋼筋。③鋼筋直角切斷裝置。這個(gè)裝置在鋼筋氣壓焊接設(shè)備中是非常必要的。因?yàn)樗梢詫摻羁焖佟⑵秸厍袛?，體積小，便于攜帶。由上述內(nèi)容可知，鋼筋氣壓焊接機(jī)具有操作簡(jiǎn)單、便于攜帶和效率高等優(yōu)點(diǎn)，所以，這項(xiàng)技術(shù)在公路橋梁施工應(yīng)用過程中起到了非常重要的保障作用。

3 鋼筋氣壓焊技術(shù)

在公路橋梁的施工過程中，使用鋼筋氣壓焊技術(shù)時(shí)，要注意鋼筋氣壓焊所應(yīng)用的材料、機(jī)器和與不同程序相關(guān)的質(zhì)量檢測(cè)。下面簡(jiǎn)要分析這些內(nèi)容。

3.1 鋼筋氣壓焊所應(yīng)用材料

在執(zhí)行這項(xiàng)操作的過程中，因?yàn)闅鈮汉附訒r(shí)溫度非常高，氣壓很大，所以，需要焊接的鋼筋要符合相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí)，鋼筋要具有很好的抗變形能力。在焊接時(shí)，2根鋼筋的直徑不能超過7 mm。在實(shí)際操作過程中，要求應(yīng)用的鋼筋有6個(gè)焊接頭。其中，3個(gè)焊接頭用于拉伸試驗(yàn)，另外3個(gè)用于彎曲性能的測(cè)試。只有通過這樣的檢測(cè)，才能保證鋼筋質(zhì)量，使其符合國(guó)家相關(guān)安全檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

3.2 鋼筋氣壓焊操作的環(huán)境要求

在施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用此項(xiàng)操作技術(shù)之前，一定要檢查好鋼筋氣壓焊接機(jī)是否存在應(yīng)用方面的問題，降低事故發(fā)生的概率。在操作鋼筋氣壓焊接機(jī)的過程中，要使氣壓保持一定，以此完成相關(guān)焊接工作。所以，在工作時(shí)，要保證施工現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)速。如果施工現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)速大于5.24 m/h，就需要采取一定的措施解除封鎖對(duì)焊接造成的干擾。如果施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)雨雪天氣，就需要推遲擠壓焊接操作的施工時(shí)間。

3.3 設(shè)備的要求

在進(jìn)行此項(xiàng)操作時(shí)，對(duì)設(shè)備有非常嚴(yán)格的要求，其必須達(dá)到國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。焊接機(jī)的操作原理是，利用乙炔燃燒產(chǎn)生的高溫火焰和高壓來(lái)焊接。這樣就降低了焊接部位可能產(chǎn)生氣孔的概率。同時(shí)，設(shè)備中應(yīng)用的乙醛含量不同，其產(chǎn)生的火焰也不同：①當(dāng)乙炔含量高時(shí)，會(huì)產(chǎn)生還原火焰。因?yàn)橐胰簿哂蟹浅?qiáng)的還原性能，所以，在燃燒過程中，很有可能會(huì)產(chǎn)生游離碳原子，其具有一定的還原性。②氧化火焰是在乙炔含量非常低的時(shí)候產(chǎn)生的。乙炔含量過低會(huì)導(dǎo)致氧含量過高，過多的氧原子會(huì)發(fā)生氧化反應(yīng)。在這種情況下產(chǎn)生的火焰是3種中溫度最高的。③火焰是中性火焰。這是在乙炔含量適中的情況下產(chǎn)生的。這種火焰的溫度介于氧化與還原之間，是最標(biāo)準(zhǔn)的火焰類型。

4 焊接防治措施

在橋梁公路施工過程中，對(duì)于焊接工作中存在的問題，要提出具體的解決方案。在焊接時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)以下2個(gè)問題：①路面斷裂問題。這是在鋼筋氣壓焊接的過程中，2個(gè)鋼筋連接得不夠牢固造成的。針對(duì)這個(gè)問題，具體的解決方案是，利用焊接機(jī)重新加熱鋼筋，使其連接得更加牢固，防止再次出現(xiàn)斷裂的問題。②鋼筋連接部位有可能會(huì)傾斜，或者對(duì)接不準(zhǔn)。針對(duì)這個(gè)問題，需要重新塑形。采取這些措施可以及時(shí)處理焊接過程中或之后遇到的各種問題。

5 結(jié)束語(yǔ)

從我國(guó)工程建設(shè)的情況來(lái)看，鋼筋氣壓焊技術(shù)在不同工程中已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)具有成本低、易于操作等優(yōu)點(diǎn)，所以，在公路橋梁的施工建設(shè)中，在保證安全的前提下，使用該技術(shù)將獲得更好的經(jīng)濟(jì)收益。本文主要闡述了這項(xiàng)技術(shù)的工作原理，并且對(duì)這項(xiàng)技術(shù)使用過程中存在的問題提出了具體的解決辦法，以期在日后的公路橋梁施工中更好地應(yīng)用它。

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〔編輯：白潔〕