毛偉冬

摘 要：起重設(shè)備在被廣泛應(yīng)用的同時(shí)也存在很多危險(xiǎn)因素，它們嚴(yán)重影響了人們的生命財(cái)產(chǎn)安全?；诖耍槍?duì)起重機(jī)檢驗(yàn)中存在的危險(xiǎn)因素，簡要分析了相應(yīng)的控制措施，以期為日后的相關(guān)工作提供參考。

關(guān)鍵詞：起重機(jī)；危險(xiǎn)因素；控制措施；使用安全

中圖分類號(hào)：TH21 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.15.071

起重機(jī)檢驗(yàn)工作是為了保證工作的順利進(jìn)行和工作人員的安全，檢測(cè)工作的正規(guī)性對(duì)保證檢驗(yàn)工作人員的人身安全是非常重要的。因此，在檢驗(yàn)過程中，起重機(jī)檢驗(yàn)工作人員應(yīng)該采用正規(guī)的檢驗(yàn)技術(shù)，避免因?yàn)闄z驗(yàn)不當(dāng)影響自身的安全或者為檢驗(yàn)工作留下安全隱患。在起重機(jī)檢驗(yàn)過程中，要加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)因素的識(shí)別，盡可能減少工作中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，保證工作人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。

1 起重機(jī)檢測(cè)危險(xiǎn)因素分析

為了保證特種設(shè)備的使用安全，應(yīng)該通過相關(guān)檢測(cè)及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，將特種設(shè)備的危險(xiǎn)因素消滅在萌芽狀態(tài)，避免安全事故的發(fā)生。

1.1 設(shè)備存在的主要缺陷描述

某公司1臺(tái)起重機(jī)在進(jìn)行空載試驗(yàn)，當(dāng)大車向軌道端部方向運(yùn)行時(shí)，起重機(jī)大車軌道承重梁立柱會(huì)出現(xiàn)前后晃動(dòng)的情況，難以滿足起重機(jī)運(yùn)行過程中不能出現(xiàn)異常震動(dòng)的要求。承重梁鋼構(gòu)廠房如圖1所示。

1.2 原因分析

這臺(tái)起重機(jī)是舊廠房經(jīng)過改造之后安裝的，由企業(yè)自行施工，并且沒有請(qǐng)相關(guān)設(shè)計(jì)單位計(jì)算過廠房軌道梁立柱的強(qiáng)度。在安裝過程中，出現(xiàn)起重機(jī)大車軌道梁立柱與周邊沒有支撐，且兩立柱之間沒有無交叉斜撐，大車向端部緩沖器方向運(yùn)行出現(xiàn)軌道梁所在鋼構(gòu)廠房晃動(dòng)的情況。經(jīng)過分析，判定影響軌道梁立柱剛度的因素是：企業(yè)舊廠房地面強(qiáng)度不足，不能很好地滿足起重機(jī)的基礎(chǔ)強(qiáng)度要求。

1.3 處理意見

鑒于此，要求使用企業(yè)和安裝企業(yè)加固該起重機(jī)的承載梁所處的鋼筋廠房。提出整改意見后，如圖2所示，在大車軌道承重梁立柱加焊交叉斜撐，將場(chǎng)地整改為混凝土地面，加強(qiáng)其強(qiáng)度。整改過后進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，大車碰撞緩沖器，或大車起吊1.1倍的額定載荷。再進(jìn)行啟動(dòng)、制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，已無明顯晃動(dòng)現(xiàn)象，能夠滿足起重機(jī)使用安全的要求。

1.4 注意事項(xiàng)

如果起重機(jī)沒有制造監(jiān)檢，決定起重機(jī)使用壽命的就是軌道承重梁所在鋼構(gòu)組件的剛度和強(qiáng)度。起重機(jī)承載梁能否滿足相關(guān)要求和規(guī)范，不僅要考慮安裝企業(yè)和使用企業(yè)提供的起重機(jī)承載梁書面證明，還要根據(jù)具體的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)加以驗(yàn)證。

2 起重機(jī)檢驗(yàn)工作中危險(xiǎn)因素的控制

微觀危險(xiǎn)控制的工程技術(shù)手段主要體現(xiàn)在設(shè)計(jì)視角方面，5種具體方法按措施等級(jí)順序排列分別為消除危險(xiǎn)、預(yù)防危險(xiǎn)、隔離危險(xiǎn)、危險(xiǎn)聯(lián)鎖和危險(xiǎn)警告。其等級(jí)越高，危險(xiǎn)因素的控制效果就越好，所以，在控制危險(xiǎn)因素時(shí)，應(yīng)采取高等級(jí)措施。

2.1 消除危險(xiǎn)

避免起重機(jī)出現(xiàn)危險(xiǎn)的根本方式就是有效消除危險(xiǎn)因素，保證起重機(jī)的安全。從根本上控制危險(xiǎn)因素的出現(xiàn)或者將危險(xiǎn)因素控制到無害化，能夠保證起重機(jī)在運(yùn)行過程中的安全。如果采用無害工藝技術(shù)或者裝設(shè)安全制動(dòng)器等方法，能夠消除潛存的危險(xiǎn)。

2.2 預(yù)防危險(xiǎn)

如果無法消除起重機(jī)檢驗(yàn)過程中存在的危險(xiǎn)，應(yīng)當(dāng)采用預(yù)防危險(xiǎn)的措施。預(yù)防危險(xiǎn)可以采用預(yù)防性技術(shù)，其中主要有安全系數(shù)法，即在線進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)，采用可靠的技術(shù)降低安全事故發(fā)生的概率，采用合理的故障設(shè)計(jì)，避免系統(tǒng)自動(dòng)釋放危險(xiǎn)因素，從而有效保證起重機(jī)的運(yùn)行安全。預(yù)防起重機(jī)電氣保護(hù)裝置發(fā)生危險(xiǎn)的方法是：安裝緩沖器、接地保護(hù)、起質(zhì)量限制器、行程開關(guān)、斷錯(cuò)相保護(hù)器、熔斷器、過載保護(hù)器和斷路器等。

2.3 隔離危險(xiǎn)

在起重機(jī)檢驗(yàn)過程中，將人員與危險(xiǎn)因素和危險(xiǎn)源隔離，主要有空間分離和物理屏蔽2種方法。其中，物理屏蔽更為常用、可靠。比如使用防護(hù)屏、安全罩等進(jìn)行實(shí)物隔離，穿戴防毒服和防護(hù)面具等進(jìn)行人員防護(hù)，采用遙控作業(yè)、安全距離等方法隔離，保證人員安全。

2.4 危險(xiǎn)聯(lián)鎖

邏輯控制起重機(jī)檢驗(yàn)工作中容易發(fā)生的問題，終止危險(xiǎn)因素的出現(xiàn)。一種主要包括聯(lián)鎖、鎖定和閉鎖的裝置被統(tǒng)稱為“聯(lián)鎖”。聯(lián)鎖是避免起重機(jī)檢驗(yàn)工作中發(fā)生危險(xiǎn)的主要方法，特別是在機(jī)電設(shè)備中與隔離措施結(jié)合使用。使用危險(xiǎn)聯(lián)鎖措施最好的案例就是司機(jī)室的門聯(lián)鎖。

2.5 危險(xiǎn)警告

起重機(jī)的危險(xiǎn)警告主要包括聽覺報(bào)警和視覺報(bào)警2種。通常情況下，這兩種方式可以結(jié)合使用。例如，提示語、警鈴、音樂、發(fā)聲、報(bào)警詞語、符號(hào)、標(biāo)記及標(biāo)志、彩帶及旗幟、信號(hào)燈、聲信號(hào)和發(fā)出光等。當(dāng)起重機(jī)存在危險(xiǎn)因素時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)該標(biāo)記出可能會(huì)發(fā)生的危險(xiǎn)，比如，在運(yùn)動(dòng)部件旁邊標(biāo)記出注意安全、嚴(yán)禁在起升裝置下作業(yè)等標(biāo)志。同時(shí)，應(yīng)該加大對(duì)起重機(jī)設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用和檢驗(yàn)工作的力度，有效保證起重機(jī)在各個(gè)環(huán)節(jié)都可以安全使用。起重機(jī)應(yīng)該嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定配置安全防護(hù)措施，保證安全防護(hù)措施的有效性。此外，應(yīng)該加強(qiáng)起重機(jī)的日常維護(hù)和檢驗(yàn)，完善維修保養(yǎng)制度，健全維護(hù)保養(yǎng)記錄，防止起重機(jī)帶病工作。在起重機(jī)檢驗(yàn)過程中，使用單位的安全管理人員和相關(guān)工作人員應(yīng)該配合工作，協(xié)調(diào)檢測(cè)，保證起重機(jī)的運(yùn)行安全。

3 結(jié)束語

起重機(jī)檢驗(yàn)工作是一項(xiàng)既嚴(yán)肅又復(fù)雜的工作，起重機(jī)操作人員與檢驗(yàn)工作人員都應(yīng)該有足夠的專業(yè)素養(yǎng)，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定操作，不能隨意改動(dòng)。企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)的管理，提高檢驗(yàn)水平，使用先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)進(jìn)行檢驗(yàn)，避免安全事故的發(fā)生，以保證人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。

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〔編輯：白潔〕