顏天明,胡賢民
(浙江國(guó)際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院,浙江 舟山 316021)
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基于輪機(jī)英語(yǔ)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力的實(shí)證研究
顏天明,胡賢民
(浙江國(guó)際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院,浙江 舟山316021)
從輪機(jī)英語(yǔ)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的建設(shè)背景和研究的理論基礎(chǔ)出發(fā),介紹該平臺(tái)建設(shè)的相關(guān)概況,以浙江國(guó)際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院的教學(xué)班級(jí)為實(shí)驗(yàn)對(duì)象,通過(guò)實(shí)驗(yàn)法(前后測(cè))和問(wèn)卷調(diào)查兩種不同的研究方法,探討輪機(jī)英語(yǔ)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)在提高專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)水平和學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力方面的應(yīng)用。
輪機(jī)英語(yǔ);網(wǎng)絡(luò)平臺(tái);自主學(xué)習(xí)能力
輪機(jī)英語(yǔ)是輪機(jī)工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)的一門(mén)核心主干課程,是海事英語(yǔ)的一個(gè)分支,是國(guó)際航運(yùn)業(yè)輪機(jī)員及相關(guān)人員使用的工作語(yǔ)言,對(duì)于船員的有效溝通、保障航行安全及防止船舶污染發(fā)揮著關(guān)鍵的作用。目前在輪機(jī)英語(yǔ)教學(xué)中存在著諸如教師任課資格界定不清、教學(xué)方法單一、教材更新過(guò)慢等問(wèn)題,這其中又以輪機(jī)英語(yǔ)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源的缺乏最為突出和重要。網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)作為信息技術(shù)與教育教學(xué)緊密結(jié)合的產(chǎn)物,已經(jīng)成為我國(guó)高職海事教育改革和學(xué)科建設(shè)的主導(dǎo)方向。本文用實(shí)證研究的方法探討基于輪機(jī)英語(yǔ)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力。
1.學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力不足
近年來(lái),受航運(yùn)市場(chǎng)低迷和航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)學(xué)生數(shù)量減少的影響,部分高職航海院校招生萎縮,為保證其招生規(guī)模,有些院校降低了錄取分?jǐn)?shù)線。浙江國(guó)際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院輪機(jī)專(zhuān)業(yè)2012級(jí)學(xué)生英語(yǔ)高考及格率還不到20%,2013級(jí)不到10%,其中外省生源的學(xué)生及格率更低,這些學(xué)生普遍存在英語(yǔ)基礎(chǔ)薄弱、學(xué)習(xí)目標(biāo)不明確、學(xué)習(xí)態(tài)度不端正、主動(dòng)學(xué)習(xí)能力欠缺等問(wèn)題。
2.教師的教學(xué)創(chuàng)新意識(shí)欠缺
目前,我國(guó)主管機(jī)構(gòu)對(duì)海事英語(yǔ)的任課資質(zhì)沒(méi)有明確的界定,大部分海事英語(yǔ)教師仍然采用傳統(tǒng)的翻譯法和“滿(mǎn)堂灌”的教學(xué)形式,導(dǎo)致海事英語(yǔ)課堂枯燥乏味。另外,受海事局考證指揮棒的約束,教師過(guò)多地看重考證通過(guò)率,不愿意進(jìn)行教學(xué)改革的嘗試,教學(xué)創(chuàng)新意識(shí)欠缺。
3.專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教學(xué)資源匱乏
目前航海院校所選用的海事英語(yǔ)教材主要來(lái)自于人民交通出版社、大連海事大學(xué)出版社及中國(guó)海事服務(wù)中心編寫(xiě)的教材,這些教材的共同點(diǎn)就是內(nèi)容多以應(yīng)試為主,主要根據(jù)海事局的考試大綱來(lái)選取教學(xué)內(nèi)容,并且其編寫(xiě)原則側(cè)重于學(xué)科知識(shí),語(yǔ)言的訓(xùn)練也多以題庫(kù)和翻譯為主。教材的更新速度慢,有些內(nèi)容滯后,更關(guān)鍵的是教材沒(méi)有配套的錄音、課件、案例、相關(guān)輔導(dǎo)書(shū)等教學(xué)資源,給教與學(xué)帶來(lái)一定困擾。
學(xué)生英語(yǔ)基礎(chǔ)薄弱,個(gè)體的學(xué)習(xí)存在差異,教師的教學(xué)創(chuàng)新意識(shí)欠缺,以及專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教學(xué)資源極其缺乏等問(wèn)題,使得開(kāi)發(fā)輪機(jī)英語(yǔ)網(wǎng)絡(luò)資源平臺(tái)迫在眉睫。如何利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)更好地輔助專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教學(xué),是海事英語(yǔ)教師需要研究的新課題。
1.建構(gòu)主義理論
“建構(gòu)主義理論認(rèn)為,語(yǔ)言學(xué)習(xí)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的發(fā)展過(guò)程,在這一過(guò)程中,學(xué)習(xí)者以其原有的語(yǔ)言知識(shí)為基礎(chǔ),通過(guò)一定的平臺(tái),不斷自我建構(gòu)語(yǔ)言知識(shí)和語(yǔ)言技能?!盵1]目前,傳統(tǒng)的輪機(jī)英語(yǔ)課堂上,學(xué)生只是把講授內(nèi)容轉(zhuǎn)移到自己的筆記中,很難去探索新的知識(shí),不符合語(yǔ)言學(xué)習(xí)的動(dòng)態(tài)良性發(fā)展。輪機(jī)英語(yǔ)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)為學(xué)生積極主動(dòng)學(xué)習(xí)提供了一個(gè)強(qiáng)有力的資源平臺(tái),不僅可以彌補(bǔ)傳統(tǒng)教學(xué)的不足,而且還有利于新知識(shí)的重建。
2.自主學(xué)習(xí)理論
截至目前,關(guān)于自主學(xué)習(xí)理論的定義,學(xué)術(shù)界還沒(méi)有一個(gè)比較統(tǒng)一的觀點(diǎn),但近幾十年內(nèi)卻被廣泛關(guān)注,引起了研究者的極大興趣。一般認(rèn)為,“自主學(xué)習(xí)是由多種因素(例如資源、管理、需求、評(píng)估和人員)構(gòu)成一個(gè)有機(jī)的整體?!盵2]輪機(jī)英語(yǔ)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)正是以WEB為依托,將學(xué)生、教師、資源三者形成一個(gè)有機(jī)的統(tǒng)一體,即教師通過(guò)平臺(tái)發(fā)布資源,學(xué)生通過(guò)資源自主學(xué)習(xí),教師通過(guò)后臺(tái)管理了解學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)態(tài),從而更新資源的一個(gè)良性循環(huán)發(fā)展的過(guò)程。
2012年,筆者聯(lián)合相關(guān)海事院校的教師,開(kāi)發(fā)了輪機(jī)英語(yǔ)網(wǎng)絡(luò)自主學(xué)習(xí)平臺(tái)(www.meeonlinestudy.com)。2014年1月,該平臺(tái)建設(shè)完成。該平臺(tái)建設(shè)的相關(guān)資源如表1。
表1 輪機(jī)英語(yǔ)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)資源建設(shè)分布
根據(jù)表1,輪機(jī)英語(yǔ)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的資源主要是根據(jù)“11規(guī)則“輪機(jī)英語(yǔ)課程教學(xué)大綱開(kāi)發(fā),以海事局考證評(píng)估為指導(dǎo),以課件、教學(xué)視頻、圖片動(dòng)畫(huà)、評(píng)估和在線測(cè)試為一體的自主學(xué)習(xí)平臺(tái)。這些資源是在行業(yè)專(zhuān)家的指導(dǎo)下,經(jīng)過(guò)多所海事院校的英語(yǔ)教師合作,以項(xiàng)目的形式進(jìn)行分工建設(shè),最后通過(guò)技術(shù)人員編程寫(xiě)入網(wǎng)站來(lái)呈現(xiàn)。
輪機(jī)英語(yǔ)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的系統(tǒng)模塊主要包括學(xué)習(xí)模塊、數(shù)據(jù)資源庫(kù)模塊及后臺(tái)管理模塊(見(jiàn)圖1)。教師發(fā)布資源和學(xué)習(xí)任務(wù),學(xué)生通過(guò)賬號(hào)密碼登錄,進(jìn)行有選擇性的學(xué)習(xí),教師通過(guò)后臺(tái)進(jìn)行監(jiān)控、管理和反饋,使得教學(xué)一體化,打破了時(shí)間和空間的限制。
圖1 輪機(jī)英語(yǔ)網(wǎng)絡(luò)資源管理庫(kù)系統(tǒng)模塊結(jié)構(gòu)
1.研究過(guò)程
本文以浙江國(guó)際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院輪機(jī)工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)1個(gè)高職班級(jí)29名學(xué)生為研究對(duì)象,以實(shí)驗(yàn)法(前后測(cè))和調(diào)查訪談法為研究方法,通過(guò)輪機(jī)英語(yǔ)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)在輪機(jī)英語(yǔ)教學(xué)改革的實(shí)證研究,探討了網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)對(duì)于促進(jìn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力提高的問(wèn)題。數(shù)據(jù)顯示,以SPSS 18.0數(shù)據(jù)分析軟件為載體,從均值、標(biāo)準(zhǔn)差、配對(duì)T檢驗(yàn)進(jìn)行分析研究,達(dá)到了預(yù)期的效果。以下分別對(duì)實(shí)驗(yàn)法(前后測(cè))和問(wèn)卷調(diào)查法得出的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行具體分析。
2.數(shù)據(jù)分析
(1)實(shí)驗(yàn)法的數(shù)據(jù)分析
實(shí)驗(yàn)法是指為了解決某一教育問(wèn)題,根據(jù)一定的教育理論或假設(shè)組織有計(jì)劃的教育實(shí)踐,經(jīng)過(guò)一定時(shí)間,就實(shí)踐效果進(jìn)行比較分析,從而得出有關(guān)實(shí)驗(yàn)因素的科學(xué)結(jié)論。本研究從2014年2月下旬到6月下旬,共14周的實(shí)驗(yàn)周期,以海事局船員適任證書(shū)輪機(jī)英語(yǔ)考試為測(cè)試題目,包含76道選擇題和4篇關(guān)聯(lián)題,分為前測(cè)和后測(cè)。通過(guò)兩次測(cè)試的對(duì)比研究,驗(yàn)證輪機(jī)英語(yǔ)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)在提高學(xué)生專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)成績(jī)的可行性。
根據(jù)表2、表3及表4,配對(duì)檢驗(yàn)r=0.747<1, P=0.000<0.05,可以看出兩個(gè)樣本存在高度相關(guān)性,因此可以做配對(duì)t檢驗(yàn)。根據(jù)T檢驗(yàn),P值<0.05,表明實(shí)驗(yàn)前后的成績(jī)存在顯著差異,后測(cè)(實(shí)驗(yàn)后)的成績(jī)明顯高于前測(cè)(實(shí)驗(yàn)前)。實(shí)驗(yàn)前該班級(jí)的平均分為77.03,實(shí)驗(yàn)后為82.93,平均分提高了6分左右,根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)差可知,其數(shù)值縮小了2.5分,這表明實(shí)驗(yàn)前該班級(jí)兩極分化比較嚴(yán)重,實(shí)驗(yàn)后,學(xué)生的成績(jī)向均值靠攏,兩極分化慢慢在縮小。
表2 配對(duì)樣本統(tǒng)計(jì)
表3 配對(duì)樣本相關(guān)性
表4 配對(duì)樣本T檢驗(yàn)
表5 輪機(jī)英語(yǔ)適任證書(shū)考試成績(jī)對(duì)比
此外,在適任證書(shū)考試方面,實(shí)驗(yàn)班參加大證考試的通過(guò)率也較之前的班級(jí)有了大幅度的提高,縮小了與專(zhuān)業(yè)課的通過(guò)率的差距。同時(shí),此通過(guò)率在國(guó)內(nèi)高職航海院校中也處于中上水平,是目前學(xué)?!?1規(guī)則”實(shí)施以來(lái)該門(mén)課程考試最理想的班級(jí)。
(2)調(diào)查問(wèn)卷的數(shù)據(jù)分析
在學(xué)期結(jié)束的時(shí)候,發(fā)放了一份網(wǎng)站使用的調(diào)查問(wèn)卷,該調(diào)查問(wèn)卷涉及瀏覽的時(shí)間、瀏覽資源的類(lèi)型、瀏覽資源的媒介等維度。發(fā)出調(diào)查問(wèn)卷29份,收到29份,具體分析如表6。
表6 網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)自主學(xué)習(xí)概況
根據(jù)表6可知,網(wǎng)絡(luò)自主學(xué)習(xí)平臺(tái)使學(xué)生的自主學(xué)習(xí)數(shù)量和時(shí)間都有了新的突破,學(xué)習(xí)內(nèi)容和學(xué)習(xí)的媒介方式呈現(xiàn)多元化發(fā)展。從某種程度上講,學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力有了明顯的增強(qiáng)。學(xué)生普遍認(rèn)為,網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)使他們有了學(xué)習(xí)的目標(biāo)和方向,加強(qiáng)了他們與老師之間的溝通。
輪機(jī)英語(yǔ)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的開(kāi)發(fā)建設(shè),在改善輪機(jī)英語(yǔ)的教學(xué)現(xiàn)狀、提高外派輪機(jī)員的自主學(xué)習(xí)能力和專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)水平方面都具有重要的促進(jìn)作用。然而,在實(shí)施過(guò)程中,仍有一些問(wèn)題值得思考和探索:如何深入挖掘動(dòng)態(tài)性教學(xué)資源的發(fā)展,做到及時(shí)更新和完善;如何利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)開(kāi)展虛擬教學(xué);如何滿(mǎn)足學(xué)生的個(gè)性化要求,實(shí)現(xiàn)師生的良好互動(dòng)等。這些都需要不斷進(jìn)索、創(chuàng)新與研究,才能發(fā)揮輪機(jī)英語(yǔ)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)應(yīng)有的作用,為海事英語(yǔ)的教學(xué)改革和研究帶來(lái)新的方向和活力。
[1] 史小平.學(xué)術(shù)英語(yǔ)共享資源庫(kù)的開(kāi)發(fā)和建設(shè)[J].湖南醫(yī)科大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版),2010, 12(3):260-261.
[2] GARDNER D, L.Miller. Establishing Self-access: From Theory to Practice [M].Shanghai:Shanghai Foreign Languages Press, 1999.
2016-04-25
2015年浙江省教育廳訪工項(xiàng)目“校企合作開(kāi)發(fā)輪機(jī)英語(yǔ)課程研究與實(shí)踐”(186)
顏天明(1982-),男,講師,主要從事海事英語(yǔ)研究。
G40-011.8
A
1006-8724(2016)03-0093-03