誰才是真正的駕駛者之車？馬自達(dá)昂克賽拉對(duì)比本田思域

最近幾年，本田的地球夢(mèng)科技和馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)都十分火熱。創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)對(duì)于自吸的堅(jiān)持和整體動(dòng)力性能的優(yōu)異配合，再加之近幾年的“魂動(dòng)”理念設(shè)計(jì)，著實(shí)讓這個(gè)被稱為“日本寶馬”的廠商受到廣大車迷的喜愛。而本田的地球夢(mèng)科技搭載了最新的1.5T小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以較好的經(jīng)濟(jì)燃油性和動(dòng)力性能深受消費(fèi)者喜愛。

兩款同樣被認(rèn)為具有很高駕駛樂趣的車子，在各家先進(jìn)技術(shù)的推進(jìn)下，究竟誰技高一籌呢？下面我們就來對(duì)比各自旗下的緊湊車型昂克賽拉和本田思域。

外觀對(duì)比：昂克賽拉動(dòng)感，思域簡(jiǎn)潔

昂克賽拉的前臉被稱為“魂動(dòng)之翼”，線條非常簡(jiǎn)潔流暢，鍍鉻線條和黑色塑料搭配將中間的馬自達(dá)標(biāo)志十分協(xié)調(diào)地凸顯出來。而它整體的車身姿態(tài)比較低矮，呈現(xiàn)出俯沖的姿勢(shì)，看上去戰(zhàn)斗力十足。前頭燈的造型也非常犀利，仿佛神態(tài)怒目而視，像一個(gè)好斗的戰(zhàn)士。尾燈的設(shè)計(jì)比較細(xì)長，與中間的鍍鉻條連為一體，視覺延展性非常強(qiáng)烈。高配車型雙邊共兩出的排氣造型也彰顯其運(yùn)動(dòng)范兒。

思域采用了本田最新家族式“Soild Wing Face”中網(wǎng)設(shè)計(jì)、進(jìn)氣格柵與兩邊的車燈一體式相連，延伸至車頭兩側(cè)，整體設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔大方。鍍鉻的中網(wǎng)和下方的黑色塑料搭配十分運(yùn)動(dòng)。思域采用了溜背式造型設(shè)計(jì)，頗有幾分轎跑的味道。尾部回形標(biāo)式樣的尾燈設(shè)計(jì)非常亮眼，車尾的線條也非常富有層次感。

外觀總結(jié)：在各自最新設(shè)計(jì)理念下，兩款車型都屬于高顏值選手，符合當(dāng)下年輕人的胃口。二者之間的區(qū)別也就是相對(duì)保守和開放，相信會(huì)吸引到不同訴求的客戶。

駕駛感受對(duì)比：昂克賽拉緊湊連貫，思域線性輕柔

售價(jià)15.29萬元的昂克賽拉2.0L三廂自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型采用創(chuàng)馳藍(lán)天系列2.0L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力158馬力，最大扭矩202N·m，并且達(dá)到了13:1的超高壓縮比。變速箱采用6速手自一體變速箱，底盤采用前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸掛。這款6AT變速箱的邏輯非常聰明，響應(yīng)積極并且換擋邏輯清晰合理，同時(shí)平順性也很突出。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合堪稱完美。轉(zhuǎn)向手感的設(shè)置在低速時(shí)候比較輕盈但是隨著速度的提升手感也越來越沉，它的指向也非常精準(zhǔn)，對(duì)于路感的回饋和力度的均勻性都非常好。但是胎噪和風(fēng)噪都比較明顯，算是美中不足的一點(diǎn)。

售價(jià)15.59萬元的思域220TURBO自動(dòng)尊貴版采用地球夢(mèng)科技系列的1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力177馬力，最大扭矩220N·m，變速箱采用CVT無級(jí)變速箱，底盤采用前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸掛。思域的起步極其輕快，并且感受不到渦輪的介入，CVT變速箱的完美配合使得整個(gè)加速過程線性輕柔。而底盤對(duì)于細(xì)碎顛簸的處理比較到位，對(duì)于側(cè)傾的抑制恰到好處。整體的轉(zhuǎn)向手感也非常輕盈。

駕駛感受總結(jié)：

兩者的駕駛感受都屬于上乘，在這個(gè)級(jí)別無出其右。相對(duì)來講思域的調(diào)校更加全面，顧及到日常行駛感受，對(duì)于噪音的抑制不錯(cuò)，昂克賽拉就是非常激進(jìn)的調(diào)校風(fēng)格，但在日常使用中會(huì)略遜一籌。

內(nèi)飾空間對(duì)比：昂克賽拉質(zhì)感強(qiáng)，思域儲(chǔ)物空間豐富

昂克賽拉的內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感特別強(qiáng)烈。全黑色的內(nèi)飾配合銀色的亮條十分年輕，并且軟性材質(zhì)的運(yùn)用使得高檔感很強(qiáng)。儀表盤的設(shè)置采用中間指針兩側(cè)液晶屏的設(shè)置，但高配車型的中間表盤顯示轉(zhuǎn)速而低配車型中間表盤顯示時(shí)速，相對(duì)而來高配車型的儀表盤直觀性更強(qiáng)。三幅式的方向盤造型簡(jiǎn)潔，并且有仿碳纖維的材質(zhì)和銀色裝飾板搭配凸顯運(yùn)動(dòng)感。中控臺(tái)的立式顯示屏顯示效果細(xì)膩，在高配車型的擋把后方是馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)的操作區(qū)域，操作簡(jiǎn)潔易上手。

昂克賽拉的儲(chǔ)物空間比較一般，乘坐艙內(nèi)的儲(chǔ)物格數(shù)量比較少，而昂克賽拉的乘坐空間也相對(duì)比較緊湊，腿部空間和頭部空間表現(xiàn)都比較一般，后備箱的形狀比較規(guī)整并且后排座椅支持4/6放倒，座椅材質(zhì)觸感適中，但支撐性比較不錯(cuò)，后排座椅縱向空間相對(duì)較窄，總體表現(xiàn)適用于兩人日常使用。

新思域的內(nèi)飾有深淺兩種顏色選擇，淺色風(fēng)格更加偏向于家居，深色風(fēng)格更加偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。中控臺(tái)造型平直，并且功能區(qū)域偏向于駕駛者一側(cè)。思域的儀表盤中間采用大面積的液晶屏設(shè)計(jì)，顯示效果非常細(xì)膩，并且顯示信息豐富。中控屏幕顯示效果清晰并且邏輯簡(jiǎn)潔。

思域的儲(chǔ)物空間比較豐富，前排扶手箱內(nèi)設(shè)有活動(dòng)的杯架可以自由靈活地?cái)[放分配，擋把前方的儲(chǔ)物格可以放置手機(jī)并且設(shè)有線束固定卡位。前門儲(chǔ)物格空間很大，可以放置很多東西。后備箱的設(shè)置比較平整并且支持4/6排放倒。而在乘坐空間方面，腿部空間表現(xiàn)都不錯(cuò)，但受制于溜背的造型，后排的頭部空間比較局促。座椅方面，寬大厚實(shí)的座椅提供了不錯(cuò)的支撐性，并且舒適度不錯(cuò)。

內(nèi)飾空間總結(jié)：

相對(duì)來講思域兼顧了家用需求，除了在車內(nèi)配色上提供了淺色以外，乘坐空間還有儲(chǔ)物空間都屬于家用車的優(yōu)秀水平，而昂克賽拉則更像個(gè)偏科生，運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)，但如果家用還是以兩人為主更加合適。