呂開(kāi)順

【摘要】 隨著社會(huì)的發(fā)展，電子商務(wù)下物流工作正在穩(wěn)步推進(jìn)和扎實(shí)開(kāi)展，物流信息化建設(shè)在整合物流資源、提高運(yùn)行效率、創(chuàng)新管理方式、加強(qiáng)信息服務(wù)等方面取得了初步成效。但從總體上來(lái)看，物流信息化建設(shè)仍處于起步階段，尚未形成完整的、系統(tǒng)的物流信息化體系建設(shè)。為了滿足電子商務(wù)企業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的需要，進(jìn)行完整、系統(tǒng)的物流信息化建設(shè)是一項(xiàng)十分緊迫的工作。

【關(guān)鍵詞】 電子商務(wù) 物流信息 管理模式

按照國(guó)家局物流工作會(huì)議和信息化工作會(huì)議的要求，在物流的規(guī)劃與建設(shè)方面，要緊緊圍繞“現(xiàn)代、經(jīng)濟(jì)、適用、效率”的發(fā)展方向，著手進(jìn)行具備統(tǒng)一性、系統(tǒng)性、規(guī)范性的物流信息化規(guī)劃與建設(shè)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有物流資源及各應(yīng)用信息系統(tǒng)的綜合利用與管控，提升整體物流管理水平，為實(shí)現(xiàn)國(guó)家局提出的“科技物流、精益物流、人本物流”要求的物流綜合管理平臺(tái)的建設(shè)提供理論、數(shù)據(jù)支撐和建設(shè)指導(dǎo)。

一、電子商務(wù)下物流信息管理模式現(xiàn)狀

電子商務(wù)物流信息化建設(shè)仍處于起步階段，各地市物流信息系統(tǒng)建設(shè)水平不平衡，還未形成完整的、系統(tǒng)的物流信息化體系建設(shè)；物流基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不全，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)有待加強(qiáng)，信息資源互聯(lián)互通及共享程度仍不高；對(duì)電子商務(wù)總體物流建設(shè)、運(yùn)行、管理支撐功能不全，相關(guān)工作還缺少信息化數(shù)據(jù)手段；物流信息整體應(yīng)用水平也有待提高，還未充分發(fā)揮出信息化的拉動(dòng)作用；物流信息化建設(shè)尚不完整，需要加快推進(jìn)電子商務(wù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的物流信息化建設(shè)；物流信息化人才隊(duì)伍建設(shè)有待進(jìn)一步提高。

二、電子商務(wù)下物流信息管理模式存在問(wèn)題

1、部分業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)缺乏信息系統(tǒng)支持。電子商務(wù)物流信息管理包括采購(gòu)、銷(xiāo)售、存儲(chǔ)、配送等多個(gè)環(huán)節(jié)，同時(shí)也包括采購(gòu)與銷(xiāo)售計(jì)劃的制訂與跟蹤等。目前信息模式管理還沒(méi)有深入到物流管理的每一個(gè)環(huán)節(jié)，尚缺少一個(gè)完整的、全面地物流信息化平臺(tái)，可以涵蓋物流業(yè)務(wù)與管理的各個(gè)層面；信息系統(tǒng)缺少對(duì)整個(gè)流程的管理支持，缺少實(shí)時(shí)的監(jiān)控手段，缺少必要的績(jī)效考核與管理等。2、信息孤島現(xiàn)象依然存在。由于在用物流信息系統(tǒng)實(shí)施時(shí)，多為獨(dú)立進(jìn)行，整個(gè)物流信息系統(tǒng)平臺(tái)缺少統(tǒng)一規(guī)劃，且各系統(tǒng)采用的技術(shù)與數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不同，造成各系統(tǒng)間沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的物流數(shù)據(jù)接口，以至于無(wú)法實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的互連互通，或是數(shù)據(jù)在各系統(tǒng)傳遞時(shí)經(jīng)常發(fā)生錯(cuò)誤，也為今后物流及相關(guān)信息系統(tǒng)的集成增加了難度。3、部分現(xiàn)有信息系統(tǒng)的技術(shù)架構(gòu)落后。在開(kāi)發(fā)上，基本沒(méi)有采用工作流技術(shù)，使信息系統(tǒng)對(duì)流程的變化很難支持，從而限制了物流管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4、物流信息系統(tǒng)多，運(yùn)行維護(hù)困難。由于采用的物流信息系統(tǒng)較多，各系統(tǒng)又分別由不同的公司進(jìn)行開(kāi)發(fā)，給信息系統(tǒng)管理和維護(hù)造成很多不便。有可能會(huì)出現(xiàn)多個(gè)供應(yīng)商之間相互推卸責(zé)任的問(wèn)題；一些全省統(tǒng)一部署的項(xiàng)目，也會(huì)由于維護(hù)人員不足，導(dǎo)致出現(xiàn)無(wú)法聯(lián)系到維護(hù)人員情況。5、缺乏統(tǒng)一的電子商務(wù)物流綜合管理平臺(tái)。目前在我國(guó)沒(méi)有統(tǒng)一的物流綜合管理平臺(tái)，對(duì)于散落在各地市電子商務(wù)公司的物流信息無(wú)法及時(shí)獲取，不利于我國(guó)物流管理部門(mén)對(duì)全國(guó)物流工作進(jìn)行監(jiān)督和管理。

三、電子商務(wù)下物流信息管理模式

1、建立物流業(yè)務(wù)規(guī)范體系。為實(shí)現(xiàn)對(duì)物流作業(yè)過(guò)程及管理的規(guī)范，同時(shí)為利用信息量化管理打下基礎(chǔ)，需要對(duì)電子商務(wù)公司的物流業(yè)務(wù)現(xiàn)狀進(jìn)行梳理，按業(yè)務(wù)的范圍、種類(lèi)、過(guò)程、作業(yè)崗位等維度進(jìn)行分析，總結(jié)出一套適合電子商務(wù)公司的標(biāo)準(zhǔn)化物流作業(yè)流程。建立我國(guó)的電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)規(guī)范體系可以系統(tǒng)而全面的指導(dǎo)和幫助各地市公司管理電子商務(wù)物流各作業(yè)環(huán)節(jié)的工作，有利于各地市電子商務(wù)公司了解配送中心作業(yè)規(guī)范的構(gòu)成內(nèi)容以及如何實(shí)施作業(yè)規(guī)范，同時(shí)可參考的作業(yè)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)作業(yè)過(guò)程中存在的問(wèn)題做出有效評(píng)價(jià)和改進(jìn)。

2、建立技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系。由于各地市建設(shè)的物流信息系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，各種代碼、編碼和接口沒(méi)有規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，造成系統(tǒng)在互通互聯(lián)和信息共享上存在一定困難，影響了我國(guó)電子商務(wù)物流信息系統(tǒng)的整合。建立技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系可以消除數(shù)字鴻溝和信息孤島，實(shí)現(xiàn)物流信息化從“異構(gòu)、分散”向“統(tǒng)一、融合”的轉(zhuǎn)變。同時(shí)，為確保電子商務(wù)公司的物流信息化水平和質(zhì)量，物流信息化系統(tǒng)的建設(shè)必須遵循著一定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和原則，以確保使用的技術(shù)具有一定的先進(jìn)性、安全性和良好的性能，因此，建立完畢的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系是物流信息建設(shè)的重要保證。

3、建立物流數(shù)據(jù)安全保障體系。首先是技術(shù)保障，要通過(guò)加強(qiáng)安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如防火墻系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)防病毒系統(tǒng)、容災(zāi)備份系統(tǒng)等技術(shù)產(chǎn)品提供必要的基礎(chǔ)保障；其次是組織保障，要形成一個(gè)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分工的組織體系，能夠有效管理物流數(shù)據(jù)安全工作；人員保障，要通過(guò)相應(yīng)安全崗位人員的設(shè)置，保障數(shù)據(jù)安全工作各個(gè)環(huán)節(jié)的有效實(shí)施；最后是管理保障，要制定切實(shí)可行、行之有效的安全策略和響應(yīng)機(jī)制，以明確要實(shí)現(xiàn)的安全目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)的途徑。

參 考 文 獻(xiàn)

[1] 張明睿.電子商務(wù)下物流管理信息管理模式的研究[J].經(jīng)營(yíng)者，2014，28（1）：8.

[2] 李洪海.基于電子商務(wù)模式數(shù)字物流的研究[D].西南交通大學(xué)，2003.

[3] 陳真.第三方物流企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)[D].復(fù)旦大學(xué)，2008.

[4] 謝明.電子商務(wù)物流配送系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用[D].湖南大學(xué)，2011.