張艷麗

摘 要：隨著我國(guó)電子商務(wù)的快速發(fā)展，跨境電商在我國(guó)也得到了普及，然而，國(guó)際物流問(wèn)題成為跨境電商發(fā)展的重要障礙，也給國(guó)際物流的發(fā)展帶來(lái)了挑戰(zhàn)和機(jī)遇，對(duì)于跨境國(guó)際物流具有物流成本高、運(yùn)輸速度慢、丟包率高等缺陷，需要通過(guò)提高國(guó)際物流成本管控能力、建立國(guó)際綜合物流服務(wù)能力評(píng)估體系、提升智能監(jiān)控和協(xié)調(diào)能力，改進(jìn)國(guó)際物流差異化服務(wù)的能力等措施來(lái)解決相關(guān)的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：跨境電商；國(guó)際物流模式；運(yùn)輸；海外倉(cāng)

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的快速發(fā)展，信息化水平的日益提高，電子商務(wù)、物流、金融融合發(fā)展已經(jīng)成為新型全球貿(mào)易的重要方式，據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的報(bào)告顯示，至2016年，跨境電商在我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易中的比重將達(dá)到18.9%，交易規(guī)模將達(dá)到6.5萬(wàn)億元。由此可見，跨境電商已經(jīng)不斷的成為我國(guó)國(guó)內(nèi)外貿(mào)易增長(zhǎng)的新動(dòng)力，近年來(lái)，我國(guó)也出臺(tái)了相關(guān)的鼓勵(lì)跨境電商發(fā)展的配套政策，因其具有中間環(huán)節(jié)少、消費(fèi)便利等優(yōu)勢(shì)，是企業(yè)提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑，而在此基礎(chǔ)上，需要國(guó)際物流的支持，只有專業(yè)化的物流服務(wù)才能提高跨境電商的快速發(fā)展，國(guó)際物流企業(yè)需要改變傳統(tǒng)的大訂單、大批量、規(guī)模化的管理模式，需要對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分，運(yùn)用現(xiàn)代化的信息技術(shù)和物流技術(shù)提高國(guó)際物流的運(yùn)輸效率，降低國(guó)際物流的成本，提升客戶的服務(wù)水平，進(jìn)而推動(dòng)跨境電商的發(fā)展。

一、跨境電商的發(fā)展趨勢(shì)及電商物流的主要方式

對(duì)于跨境電商的發(fā)展趨勢(shì)，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面，1、跨境電商的發(fā)展由B2C轉(zhuǎn)向B2B的發(fā)展模式，這是電子商務(wù)發(fā)展的主力方向，可以從生產(chǎn)和銷售端共同發(fā)力，促進(jìn)國(guó)內(nèi)外貿(mào)易的發(fā)展及現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)型升級(jí)。2、小包B2B大量用于一般貿(mào)易，對(duì)于國(guó)際小包而言，通常具有成本低、運(yùn)輸方便等優(yōu)點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)門到門的配送服務(wù)，擴(kuò)大了貿(mào)易商的市場(chǎng)，這種模式也是未來(lái)發(fā)展的重要模式。3、由交易轉(zhuǎn)變?yōu)閰f(xié)同服務(wù)，就我國(guó)而言，在本國(guó)生產(chǎn)的商品很難在別的國(guó)家打開市場(chǎng)，當(dāng)然原因有很多，以食品為例，很多食品檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)不同，所以國(guó)內(nèi)的很多商品無(wú)法在國(guó)外流通，并且還需要相關(guān)配套的服務(wù)體系，這樣才能讓國(guó)外客戶敢買中國(guó)的商品。4、供應(yīng)鏈協(xié)同B2C跨平臺(tái)整合也是以后發(fā)展的重要趨勢(shì)，通常而言，B2C平臺(tái)主動(dòng)和寡頭型B2C平臺(tái)開展合作，寡頭型B2C和零售商、品牌商、供貨商以及物流服務(wù)商一起營(yíng)造共生的體系，從而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)的互利共贏。5、此外，跨境電商的發(fā)展應(yīng)該需要?jiǎng)?chuàng)新研究機(jī)構(gòu)，注重跨境電商的國(guó)際合作與協(xié)調(diào)，這樣才能促進(jìn)跨境電商下國(guó)際物流的快速發(fā)展。跨境B2C電商物流主要方式有國(guó)際小額郵包和國(guó)際快遞、海外倉(cāng)、聚貨后規(guī)?；\(yùn)輸?shù)龋渲袊?guó)際小額郵包和國(guó)際快遞是中小企業(yè)最常見的國(guó)際物流方式，也是最傳統(tǒng)的物流方式，不過(guò)成本較高。海外倉(cāng)運(yùn)輸成本較低、效率高，不過(guò)投資的成本和運(yùn)營(yíng)的成本會(huì)稍微高一些。聚貨后規(guī)?；\(yùn)輸是搭建在B2C戰(zhàn)略聯(lián)盟基礎(chǔ)上成立的外貿(mào)物流共同運(yùn)輸和配送中心，從而實(shí)現(xiàn)資源的有效共享和規(guī)模效應(yīng)。

二、跨境電商環(huán)境下國(guó)際物流模式及實(shí)施對(duì)策

跨境電商出口的物流模式主要有中國(guó)郵政、國(guó)際快遞、海外倉(cāng)、跨境專線物流、國(guó)內(nèi)快遞的國(guó)際化服務(wù)?？缇畴娚痰倪M(jìn)口物流模式主要有轉(zhuǎn)運(yùn)模式和直郵模式。其中，轉(zhuǎn)運(yùn)模式有陽(yáng)光海淘和灰色海淘，直郵模式又分商業(yè)快遞直郵和兩國(guó)快遞合作直郵。

（一）建立國(guó)際物流服務(wù)能力評(píng)估體系。根據(jù)跨境電商國(guó)際物流服務(wù)的基本內(nèi)容和特征，構(gòu)建國(guó)際物流服務(wù)能力的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，不斷提高國(guó)際物流對(duì)成本的管控能力、智能監(jiān)控與協(xié)調(diào)能力、國(guó)際供應(yīng)鏈的響應(yīng)能力和差異化物流服務(wù)能力等。

（二）建設(shè)基于價(jià)值鏈理論的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)協(xié)同體系。倉(cāng)儲(chǔ)、配送、分揀、裝卸、包裝、收貨、退貨、報(bào)關(guān)、結(jié)算、轉(zhuǎn)運(yùn)、理貨、售后、貼標(biāo)等都是跨境電商國(guó)際物流的主要作業(yè)環(huán)節(jié)，在這些流程中，涉及的國(guó)家和地區(qū)比較多，跨境電商國(guó)際物流運(yùn)作流程通常包括攬收貨物、出口國(guó)境內(nèi)物流、出口國(guó)清關(guān)、國(guó)際物流、進(jìn)口國(guó)清關(guān)、進(jìn)口國(guó)物流等。所以需要加大國(guó)際供應(yīng)鏈的發(fā)展，在不同國(guó)家和地區(qū)方面實(shí)現(xiàn)物流節(jié)點(diǎn)的協(xié)同，推動(dòng)跨境電商物流的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同。

（三）加強(qiáng)跨境電商環(huán)境下的國(guó)際物流人才培養(yǎng)?？缇畴娚痰陌l(fā)展帶動(dòng)了我國(guó)國(guó)際物流的發(fā)展，國(guó)際物流的運(yùn)作水平也直接影響著跨境電商的發(fā)展，隨著我國(guó)近年來(lái)跨境電商的快速發(fā)展，在專業(yè)人才方面的需求也越來(lái)越多，并且在專業(yè)水平方面也提出了更高的要求，因此，需要注重國(guó)際復(fù)合型物流人才的培養(yǎng)，外貿(mào)物流在我國(guó)近年來(lái)得以發(fā)展壯大，還需要加強(qiáng)這方面的重視和引導(dǎo)，建立和完善的學(xué)歷教育、加大專業(yè)培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)知識(shí)型和技能型的融合，變革現(xiàn)有的國(guó)際物流人才體系，這樣才能從根本上提高跨境電商環(huán)境下的國(guó)際物流發(fā)展，并促進(jìn)我國(guó)的對(duì)外貿(mào)易發(fā)展。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，跨境電商具有交易成本低、速度快、簡(jiǎn)單高效等特點(diǎn)，而國(guó)際物流是其發(fā)展的瓶頸，跨境電商的快速發(fā)展離不開國(guó)際物流的支持，兩者相互影響、相互制約，只有發(fā)展良好的國(guó)際物流模式，并且配備專業(yè)的人才隊(duì)伍，先進(jìn)技術(shù)水平的支持，這樣才能促進(jìn)跨境電商的發(fā)展，本文針對(duì)跨境電商環(huán)境下國(guó)際物流的進(jìn)出口模式，分析了跨境電商的發(fā)展趨勢(shì)及電商物流的主要方式，就如何提高跨境電商環(huán)境下國(guó)際物流模式的發(fā)展提出了相關(guān)對(duì)策，希望通過(guò)本文能夠起到拋磚引玉的作用。

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