文/姜超峰

COLUMN專欄

倉儲(chǔ)物流業(yè)將進(jìn)入資源整合期

文/姜超峰

香港交易所集團(tuán)行政總裁李小加在2016年LME亞洲年會(huì)上表示，因國(guó)內(nèi)大宗商品期貨市場(chǎng)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)間的距離還很大，港交所將在深圳前海建立大宗商品交易平臺(tái)。李小加稱，中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)最大的矛盾是擁有大量的資產(chǎn)和過剩產(chǎn)能，同時(shí)有“資產(chǎn)荒”和高昂的融資成本現(xiàn)象，在前海建立大宗商品現(xiàn)貨交易平臺(tái)是為了使中國(guó)過剩的資金和產(chǎn)能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)巨大的融資缺口進(jìn)行有機(jī)結(jié)合。新的現(xiàn)貨平臺(tái)希望能與國(guó)內(nèi)的交易所、物流、倉儲(chǔ)企業(yè)合作。

這則消息表明，倉儲(chǔ)物流業(yè)將進(jìn)入資源整合期。交易與物流本是一體，一手交錢，一手交貨是交換的初始形態(tài)。社會(huì)分工發(fā)展了，交易形式發(fā)生變化，使貿(mào)易和物流分離成兩個(gè)以上的行業(yè)。然而，行業(yè)過多，使流程更加復(fù)雜，服務(wù)機(jī)構(gòu)越多、項(xiàng)目越復(fù)雜，收取的服務(wù)費(fèi)就越多，這些費(fèi)用疊加在交易企業(yè)上，越來越不堪重負(fù)。例如，在多級(jí)中間商存在的條件下，每一級(jí)中間商都要獲取平均利潤(rùn)，甚至超額利潤(rùn)，使商品價(jià)格不斷攀升，加重購(gòu)買者的負(fù)擔(dān)。銀行貸出的資金，初始利息率并不算高，但是加上評(píng)估、認(rèn)證、保險(xiǎn)、擔(dān)保、保理等機(jī)構(gòu)的服務(wù)之后，融資成本便成倍增長(zhǎng)。前一時(shí)期，中小企業(yè)抱怨融資難、融資貴，融資成本常常高達(dá)15％以上，大大銷溶了產(chǎn)品價(jià)格的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。為了生存，有的企業(yè)使用低劣的原材料，過期的疫苗、藥物、食品等，讓國(guó)人失去了對(duì)本國(guó)產(chǎn)品的信任度。能否找到一種模式，減少中間環(huán)節(jié)，精簡(jiǎn)服務(wù)機(jī)構(gòu)，從而降低交易成本呢？LME在深圳建大宗商品現(xiàn)貨交易平臺(tái)，就是一個(gè)嘗試。

這個(gè)平臺(tái)的設(shè)計(jì)，盡可能減少中間環(huán)節(jié)和過多的服務(wù)機(jī)構(gòu)：交易雙方在平臺(tái)上完成交易合約、支付、結(jié)算等活動(dòng)，倉儲(chǔ)物流成為連接平臺(tái)與實(shí)體企業(yè)中間環(huán)節(jié)。倉儲(chǔ)保證了交易的貨物真實(shí)存在，并保證交易完成后會(huì)把貨物交付給所有權(quán)人。這是一個(gè)簡(jiǎn)潔有效安全的閉環(huán)，它凸顯了倉儲(chǔ)的重要作用：一是倉儲(chǔ)行業(yè)基本功能得以充分發(fā)揮。營(yíng)業(yè)倉庫的最基本職責(zé)是保證貨物的存在和安全，履行對(duì)存貨人的承諾和責(zé)任。二是倉儲(chǔ)的市場(chǎng)供應(yīng)調(diào)節(jié)功能，它是社會(huì)需求的蓄水池，滿足生產(chǎn)生活的需求。三是分揀配送功能，保證貨品及時(shí)安全送達(dá)客戶。四是大幅度降低交易成本和融資成本。在質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)中，企業(yè)的融資成本是銀行的正常利息加不到借款額1％的監(jiān)管費(fèi)，其他再無費(fèi)用。

可靠的、安全的、服務(wù)好的倉儲(chǔ)資源不多，尤其是產(chǎn)權(quán)統(tǒng)一、網(wǎng)絡(luò)化的倉儲(chǔ)體系更加缺乏。中儲(chǔ)、國(guó)儲(chǔ)、中外運(yùn)三家公司加在一起，大約擁有4000萬平方米的倉儲(chǔ)用地，2500萬平米的有效倉儲(chǔ)面積。應(yīng)該是LME和一切電子商務(wù)平臺(tái)首選的倉儲(chǔ)企業(yè)。其次是不擁有倉儲(chǔ)資產(chǎn)的倉儲(chǔ)管理企業(yè)，他們利用信息技術(shù)和管理技術(shù)，整合倉儲(chǔ)資源。再次是10多年來建設(shè)的倉儲(chǔ)設(shè)施，即所謂的物流地產(chǎn)，如普洛斯、安博等企業(yè)投資建設(shè)的倉庫。物流園區(qū)已經(jīng)成為倉儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施的主要提供者?？偟目磥?，我國(guó)的倉儲(chǔ)設(shè)施大約有13億平方米，已經(jīng)基本達(dá)到臨界點(diǎn)，數(shù)量夠了，但分布不均衡。使用起來，需要整合。

一是整合規(guī)則。每個(gè)企業(yè)都有自己的規(guī)則，這也是寶貴的管理資源，它保證了貨物的安全流轉(zhuǎn)。整合規(guī)則，就是要把標(biāo)識(shí)用語、作業(yè)流程、行業(yè)規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)化和透明化，信息對(duì)稱，走遍天下，規(guī)矩統(tǒng)一。進(jìn)而實(shí)現(xiàn)連點(diǎn)成網(wǎng)，與互聯(lián)網(wǎng)對(duì)應(yīng)，成為地網(wǎng)。二是整合節(jié)點(diǎn)設(shè)施。把歸屬于不同所有者的倉儲(chǔ)用業(yè)務(wù)串連起來，合理使用和調(diào)配。車找貨貨找車的貨運(yùn)平臺(tái)、貨找?guī)鞄煺邑浀膫}儲(chǔ)平臺(tái)、以及多式聯(lián)運(yùn)、倉配一體等先進(jìn)的管理系統(tǒng)，會(huì)大幅度降低物流成本。當(dāng)前，經(jīng)濟(jì)機(jī)構(gòu)的調(diào)整和城市規(guī)劃的變更，有一批廠房和園區(qū)出現(xiàn)閑置，也可改造為倉庫。三是整合信息資源。倉儲(chǔ)是信息匯集之地，貨品數(shù)量、規(guī)格、型號(hào)、質(zhì)量、貨物來源地、運(yùn)輸單證、進(jìn)出頻次、數(shù)量、存量等都是最真實(shí)的即時(shí)信息?？梢詭椭娚唐脚_(tái)獲取銀行受信，更好發(fā)揮金融功能。四是整合交易因素，替代期貨的價(jià)格發(fā)現(xiàn)功能。在通訊和信息閉塞的情況下，會(huì)出現(xiàn)期貨交易以發(fā)現(xiàn)價(jià)格。在信息化高度發(fā)達(dá)的今天，期貨的價(jià)格發(fā)現(xiàn)作用在降低。有真實(shí)貨品儲(chǔ)存在交割庫，其網(wǎng)上的交易價(jià)格必然是真實(shí)的。

以上所有資源整合的前提是誠(chéng)信，倉儲(chǔ)物流企業(yè)不可開具虛假倉單、存貨單、質(zhì)物清單，不可私自賣貨，對(duì)合作者負(fù)責(zé)，確保貨品的完好。高質(zhì)量的服務(wù)是倉儲(chǔ)物流企業(yè)的生命。