王斐

摘 要 本文分析了我國汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和連鎖經(jīng)營的優(yōu)勢以及連鎖經(jīng)營模型的構(gòu)想，從而得出該經(jīng)營模式有利于我國汽車服務(wù)業(yè)提高整個行業(yè)水平的結(jié)論。

關(guān)鍵詞 汽車服務(wù)業(yè) 連鎖經(jīng)營 統(tǒng)一優(yōu)勢

中圖分類號：F719 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

1連鎖經(jīng)營概念

連鎖經(jīng)營最早起源于美國零售業(yè)，二十世紀(jì)中期后迅速在市場經(jīng)濟發(fā)達(dá)國家普及和發(fā)展，并囊括了幾乎所有直接為消費者提供商品和服務(wù)的行業(yè)。

連鎖經(jīng)營是指經(jīng)營同類商品或服務(wù)的若干個店鋪以一定形式組成一個聯(lián)合體，在整體規(guī)劃下進(jìn)行專業(yè)化分工，并在分工基礎(chǔ)上實施集中化管理，是復(fù)雜的商業(yè)活動簡單化，以獲取規(guī)模效益。連鎖經(jīng)營包括三種形式：直營連鎖、特許經(jīng)營和自由連鎖。

2我國汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

據(jù)統(tǒng)計，在國外成熟的汽車市場銷售額中，配件占39%，制造商占21%，零售商占7%，服務(wù)占33%，而國內(nèi)汽車市場銷售額中配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服務(wù)只占12%。目前國內(nèi)汽車銷售額中制造商的比重偏大，而服務(wù)的比重過小，汽車售后服務(wù)還有近10%的上升空間。中國汽車服務(wù)業(yè)市場空間雖大，但還未形成成熟的市場環(huán)境?？傮w來說，國內(nèi)服務(wù)不健全、服務(wù)理念偏差；大企業(yè)沒有成本優(yōu)勢、整體價格偏高，小店臟、亂、差；資金雄厚的外企搶灘中國汽車服務(wù)業(yè)市場，區(qū)需要適應(yīng)中國的本土情況，隨著國外汽車巨頭紛紛以合資或合作方式進(jìn)入中國汽車市場，他們以特約加盟的方式建立維修站逐漸成為中國汽車售后服務(wù)模式的主體，但這些特約維修站良莠不齊。例如，上海大眾假冒偽劣配件泛濫，零散的維修作坊無序競爭，每年都有上億元的損失，對品牌和消費者的影響更是無法估量。

3連鎖經(jīng)營的“整合”優(yōu)勢

連鎖經(jīng)營這種經(jīng)營方式，在傳統(tǒng)的市場營銷所要求的4P上都有所突破：產(chǎn)品方面，連鎖經(jīng)營促進(jìn)流通體系的合理化，從而促使企業(yè)以市場需求為導(dǎo)向進(jìn)行生產(chǎn)；價格方面，連鎖經(jīng)營的規(guī)模效益導(dǎo)致經(jīng)營費用低，進(jìn)貨成本低，于是形成了價格優(yōu)勢；渠道方面，連鎖店的大面積網(wǎng)狀分布，最方便消費者，同時產(chǎn)生廣告效應(yīng)；促銷方面，巨大的廣告費用可由分店來負(fù)擔(dān)，且統(tǒng)一的促銷可帶來良好的整合效果。

連鎖經(jīng)營模式可用下圖來表示，這是因為連鎖經(jīng)營的統(tǒng)一性優(yōu)勢：連鎖店在統(tǒng)一管理下，依托企業(yè)精神文化為載體，創(chuàng)造特色經(jīng)營而形成核心競爭力，從而極大地占領(lǐng)市場。

以下是汽車服務(wù)連鎖經(jīng)營的4個“整合”優(yōu)勢：

3.1統(tǒng)一零部件采購和配送

市場規(guī)律表明，連鎖經(jīng)營的實質(zhì)是通過規(guī)模經(jīng)營來達(dá)到追求規(guī)模效益的目的。作為汽車服務(wù)業(yè)的零部件經(jīng)營，其消費的特殊性使得貨源的質(zhì)量顯得更為重要。具體可按以下方法實行：分店根據(jù)經(jīng)營情況向總部提供要貨計劃，由總部所轄的配送中心集中采購，再統(tǒng)一配送到各門店。對于一部分銷量大、周轉(zhuǎn)快的零部件，可有配送中心統(tǒng)一向廠家要貨，再由廠家分送至各門店。特殊情況，部分零部件分店也可以自行采購。

3.2統(tǒng)一經(jīng)營管理

對于連鎖店來說，統(tǒng)一的規(guī)?；?jīng)營是依靠嚴(yán)格的管理來實施并達(dá)到目標(biāo)效益的。因此，建立一整套以管理制度、管理標(biāo)準(zhǔn)和管理方法為中心內(nèi)容的管理系統(tǒng)，形成標(biāo)準(zhǔn)化的管理模式尤為重要。為了將連鎖店與其他零售業(yè)態(tài)加以區(qū)別，常將突出反映連鎖店特征的經(jīng)營管理內(nèi)容單獨強調(diào)。首先必須制定統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，要求各門店按統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)開展各項工作；其次，必須選配好合適的門店店長，以確保各項管理標(biāo)準(zhǔn)的落實；再次，要強化考核與培訓(xùn)，不斷提高門店的管理水平。要想達(dá)到實際意義上的連鎖而不是徒有虛名，徹底改變過去單店的操作模式而形成連鎖業(yè)態(tài)。

3.3統(tǒng)一核算管理

統(tǒng)一核算管理要求連鎖店必須采用集中統(tǒng)一的核算方式，以所有門店為對象形成一個核算體系，內(nèi)部對各門店實施分賬管理和考核。一般說，連鎖總部對門店只要求增加銷售和控制變動費用，而門店的裝修投資、改造費用，固定支出等則由連鎖總部負(fù)責(zé)。連鎖總部除了必須在進(jìn)貨成本、配送中心負(fù)責(zé)正常收貨、保管、養(yǎng)護(hù)、配送業(yè)務(wù)外，還需要在三項費用、稅收、利潤上進(jìn)行財務(wù)核算。

3.4統(tǒng)一形象標(biāo)識

標(biāo)識系統(tǒng)是連鎖店最基本的統(tǒng)一內(nèi)容。統(tǒng)一的標(biāo)識是連鎖店最直接最醒目的表現(xiàn)形式，它有助于消費者辨認(rèn)和識別連鎖店所屬的分散在不同地區(qū)的各個門店。企業(yè)標(biāo)識是企業(yè)的識別系統(tǒng)，包括企業(yè)字號、企業(yè)標(biāo)志、色彩運用、構(gòu)圖技巧、表現(xiàn)形式等內(nèi)容和如何區(qū)分所屬門店。連鎖店統(tǒng)一使用標(biāo)語、口號、內(nèi)部裝潢、商品陳列方式與風(fēng)格、員工服飾、辦公用品均應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化，并制定標(biāo)準(zhǔn)化手冊予以規(guī)范。

4總結(jié)

中國企業(yè)服務(wù)業(yè)發(fā)展空間巨大，需要有成功經(jīng)驗且了解中國本土市場又具備集團(tuán)優(yōu)勢的企業(yè)引領(lǐng)行業(yè)、培養(yǎng)消費習(xí)慣，整合這個市場。通過以上分析發(fā)現(xiàn)，汽車服務(wù)業(yè)是一個聯(lián)系廣泛、互相滲透的行業(yè)，只有不斷地整合過程中才能更好的發(fā)展，只有在不斷地創(chuàng)新過程中才能更好的生存。連鎖經(jīng)營在汽車服務(wù)業(yè)中是比較理想的模式，它的4個統(tǒng)一優(yōu)勢有助于提高整個行業(yè)的服務(wù)水平，無論投資的是汽車服務(wù)業(yè)中的哪項服務(wù)，通過連鎖不失為一個避免直接競爭的捷徑。

基金項目：廣東科技學(xué)院院級科研項目——GKY-2015KYYB-27 2015廣東省生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)促進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的機制與政策。