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Observer 觀察

高性價(jià)比自主緊湊SUV 可靠性待提升

華晨中華V3車主調(diào)查分析報(bào)告

《品質(zhì)汽車》編輯部

綜合評(píng)分

76

暫不推薦

最滿意 外形、價(jià)格、安全性

保養(yǎng)成本滿意度

往期競(jìng)品對(duì)比

本期“百名車主評(píng)新車”欄目對(duì)104位中華V3車主的用車感受進(jìn)行了調(diào)查。首先，這款自主品牌SUV的外觀設(shè)計(jì)博得多達(dá)九成多車主的認(rèn)可，另外，還延續(xù)了自主品牌車型在性價(jià)比方面的優(yōu)勢(shì)。比如搭載豐富的安全配置，令近四成車主對(duì)中華V3的安全性充分放心。然而，車主使用中的一些問題也顯露出來(lái)，比如異味、異響控制欠佳，還有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油乳化困擾不少車主。而且，從去年10月至記者截稿前，不斷有車主反映機(jī)油乳化問題。受此影響，104位車主給中華V3綜合表現(xiàn)的平均分為76分，與我們向車主推薦的標(biāo)準(zhǔn)（83分）還存在差距。

1　車主　CAR OWNERS

高性價(jià)比吸引年輕人

本期調(diào)查的華晨中華V3上市于2015年5月，至調(diào)查結(jié)束時(shí)，上市時(shí)間有9個(gè)月。104位車主中，多數(shù)購(gòu)車時(shí)間不到半年，其中，已購(gòu)車1～3個(gè)月的人數(shù)偏多，占32.69%，3～6個(gè)月的占30.77%，購(gòu)車不足一個(gè)月的占26.92%，剩余的近一成車主購(gòu)車時(shí)間超過半年。與此相關(guān)，這104輛車的行駛里程均不足20000公里，其中，行駛里程在1000～5000公里的車輛占比最大，超過五成。

這款性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯的自主品牌SUV對(duì)年輕人及年輕家庭的吸引力非常明顯。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，年齡在20～29歲的車主占一半，30～39歲的占到37.50%，年輕車主總共近九成。另外，近七成車主為首次購(gòu)車，也有不少車主在已擁有一輛車的情況下，選擇了這樣一款高性價(jià)比的自主品牌SUV。

2　舒適性　RIDING COMFORT

滿意度逾六成 兩異問題不少

在調(diào)查中，我們主要通過三大部分來(lái)考量車主對(duì)某款車型舒適性的認(rèn)可程度。第一，請(qǐng)車主對(duì)空調(diào)、座椅、駕乘空間、音響這四項(xiàng)主要影響駕乘舒適度的項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)；第二，請(qǐng)車主對(duì)車輛異味、異響的處理及控制情況進(jìn)行評(píng)價(jià)；第三，請(qǐng)車主綜合各方面感受，對(duì)車輛舒適性進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。

就中華V3而言，空調(diào)、座椅、駕乘空間及音響的不滿意度都很低，均不到一成，對(duì)這四項(xiàng)均表示滿意的車主多達(dá)八成以上；不過，中華V3對(duì)兩異的控制及處理水平一般，分別有三成多車主反映新車異味及行駛/剎車異響問題，所占比例不低。不過，綜合考量之后，還是有超過六成車主對(duì)中華V3的舒適度給出了滿意的評(píng)價(jià)。

3　養(yǎng)車　USAGE COST

維保成本低油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩

在售的華晨中華V3共有1.5L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別與5擋手動(dòng)、5擋手自一體變速箱匹配，形成4組不同的動(dòng)力組合。從調(diào)查數(shù)據(jù)看，搭載這4組動(dòng)力組合的車型油耗表現(xiàn)差異不算太大。47.12%的車輛百公里油耗為8～10L，42.31%百公里油耗在8L內(nèi)，其余一成多為10～12L。對(duì)此滿意及不滿的車主分別占兩成多，可見中華V3的油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩。

維修保養(yǎng)方面，參與調(diào)查車輛均在4S店進(jìn)行，七成多車主次均支出還不到400元，其余則在400～600元。車主普遍表示該花費(fèi)水平符合預(yù)期，甚至有8位車主認(rèn)為這款SUV的維保費(fèi)用“很便宜”，還有半數(shù)以上車主認(rèn)為“便宜”。

中華V3在維保費(fèi)用方面的優(yōu)勢(shì)，在其自主品牌競(jìng)品車型，即曾調(diào)查過的天津一汽駿派D60上同樣能看到（六成多車主的次均支出在400元內(nèi)，其余的在400～600元）。

4　可靠性　RELIABILITY

機(jī)油乳化多發(fā) 兩成車主不滿質(zhì)量

截止到調(diào)查結(jié)束時(shí)，104輛中華V3中，38輛已出現(xiàn)過故障，維修率達(dá)65.79%（25輛）。其中，行駛還不足500公里就出現(xiàn)故障的車輛最多，占比近五成；首次故障出現(xiàn)在500～1000公里的車輛也占兩成多，可見中華V3短期內(nèi)的故障率偏高。

首次故障位置上，八大系統(tǒng)中的溫控、轉(zhuǎn)向、剎車、傳動(dòng)系統(tǒng)都表現(xiàn)良好，沒有涉及。與之相比，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的問題頗為明顯，16輛車（數(shù)量最多）的首次故障發(fā)生于該系統(tǒng)，且問題普遍為機(jī)油乳化和發(fā)動(dòng)機(jī)異響兩方面。不僅如此，本刊合作媒體車質(zhì)網(wǎng)的投訴平臺(tái)上，也集中出現(xiàn)了有關(guān)中華V3機(jī)油乳化問題的投訴，目前有待廠家給予合理解決。

上述問題的出現(xiàn)，嚴(yán)重影響了車主對(duì)中華V3的質(zhì)量可靠性總評(píng)，滿意度僅為五成多，且有兩成多車主表示不滿。

5　結(jié)論　CONCLUSION

四成滿意安全性關(guān)鍵部件問題待解決

中華V3的外觀設(shè)計(jì)獲得了94.23%的車主認(rèn)可，另外，其繼續(xù)保留了自主品牌車型在性價(jià)比方面的優(yōu)勢(shì)，價(jià)格（廠家指導(dǎo)價(jià)為6.57萬(wàn)～10.27萬(wàn)元）和功能的滿意度分別為58.65%和33.65%，有車主認(rèn)為，“雖然舒適性配置并非特別齊全，但該有的安全配置基本上都有了?！边@也令近四成車主對(duì)中華V3的安全性比較放心。

不過，考慮到中華V3發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油乳化問題的集中出現(xiàn)，且目前尚未得到廠家的合理解決，我們暫不向消費(fèi)者推薦這款車型。