郭婕

摘 要：隨著科學(xué)技術(shù)飛速的發(fā)展，和社會經(jīng)濟的不斷進步。人們對城市交通的要求也越來越高，隨之也就造成了一系列的交通問題。如何解決我國城市軌道交通運營管理問題，是需要我們?nèi)ニ伎己团Φ?。結(jié)合實際分析我國軌道交通運營管理的現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)其中的主要問題并加以分析和討論，完善我國城市軌道交通運營管理制度。本文就我國城市軌道交通運營管理問題進行了分析，并提出了相應(yīng)的修改意見。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通；運營管理；對策

現(xiàn)今快節(jié)奏的生活模式，使城市的交通系統(tǒng)越來越發(fā)達，軌道交通是城市交通系統(tǒng)中必不可少的一部分，它可以有效的緩解城市交通擁堵的現(xiàn)象。城市軌道交通應(yīng)該保證它的流暢性和便捷性，加強它的服務(wù)質(zhì)量，盡量降低它的事故率，從而推動整個交通系統(tǒng)的發(fā)展，間接性的推動社會的進步，并且提高人們的生活質(zhì)量。

一、我國城市軌道交通運營管理中的不足

（一）管理模式的多樣化

在我國大多數(shù)的城市軌道交通管理中，所采用的模式都是一種投融資體制，每個城市的管理模式都有一些差異，但是大多是都會把融資建設(shè)、運營和物業(yè)的開發(fā)結(jié)合在一起，進行統(tǒng)一管理的一種運營模式。但是有的城市會采用分項管理，最后把數(shù)據(jù)集中再進行總管理。這樣多樣化的管理模式會導(dǎo)致城市軌道交通管理的不具有統(tǒng)一性，管理的標(biāo)準(zhǔn)也會不一樣。

（二）不統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)

由于每個城市的軌道交通的管理模式和發(fā)展程度不一樣，有的城市規(guī)模較小，有的城市的經(jīng)濟水平高，這就會使每個城市的軌道交通管理標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。這樣不僅會對管理資源造成很大的浪費，還會使各個城市的軌道交通管理工作不能進行很好的合作和交流。

（三）不完善的管理制度

現(xiàn)今我國的城市軌道交通正在快速的發(fā)展，城市之間不一樣的管理制度很難被統(tǒng)一化。這就導(dǎo)致城市交通軌道運營管理的工作會出現(xiàn)很多的矛盾，不健全的管理制度，會使的很多問題不能夠被及時的發(fā)現(xiàn)，只有等事故發(fā)生以后才會對問題進行探討和解決，這樣的管理模式它具有一定的局限性，不能全面、有效的開展軌道交通運營管理工作

就目前的狀況來看，我國的城市軌道交通管理系統(tǒng)還存在很多的問題，不僅僅只是以上這些，在軌道交通管理的工作中，我們還處于一個摸索的狀態(tài)，要經(jīng)過不斷的學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗完善我國軌道交通運營管理制度。

二、健全城市軌道交通運營管理的具體方法

城市軌道交通是推動社會發(fā)展和經(jīng)濟增長的重要因素之一，先進快捷的軌道交通環(huán)境會改善人們的生活，緩解一個城市的交通壓力，改善城市的交通結(jié)構(gòu)，讓城市的交通方式更加的多樣化。中國是世界人口最多的國家，做好城市軌道交通運營的管理就顯得格外的重要。根據(jù)現(xiàn)狀的城市軌道交通所產(chǎn)生的問題來看，總結(jié)了一下幾個解決方法。

（一）適當(dāng)?shù)奶岣叱鞘兄g軌道交通運營管理的競爭力，建立統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)

由于我國各個城市之間多樣化的管理模式，使得管理標(biāo)準(zhǔn)的建立不全面、不統(tǒng)一，為了實現(xiàn)全面化、規(guī)范化的城市軌道交通運營管理，就要適當(dāng)?shù)奶岣叱鞘兄g軌道交通運營管理的競爭力，盡可能做到管理標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范化、統(tǒng)一化。并且向社會做積極性的引導(dǎo)工作，希望獲得最大的支持，建立完整的管理制度。我們要改變軌道交通行業(yè)壟斷的現(xiàn)象，把地鐵管理的效率進行全面的提高，充分的利用和借助社會的各種資源，提高軌道交通的服務(wù)質(zhì)量，全面的提升地鐵的盈利能力，把資金的來源渠道進行擴增，讓軌道交通行業(yè)可以在民間的資本中引進。

（二）實施軌道交通多元化的投資

不斷的完善我國軌道交通的運營項目，逐漸的開發(fā)新的產(chǎn)業(yè)，讓以后的軌道交通運營更加的多元化，對新開發(fā)的項目結(jié)合實際情況，進行可行性的分析，進而讓城市軌道交通運營全面化的發(fā)展?？梢圆扇『投嗉页鞘羞M行合作，大家相互交流總結(jié)經(jīng)驗，實現(xiàn)全面化城市軌道交通運營管理，提高軌道交通的經(jīng)濟效益。

（三）制定科學(xué)合理化的票價

我國發(fā)達的軌道交通業(yè)，更要科學(xué)化合理化的制定票價，并且要將投資多元化進行實現(xiàn)，做好票款的管理工作，要保證我國軌道交通的票價對投資者有一個合理的回報，同時也要加強合理票價機制的建立，從而讓軌道交通的投資回報更加的科學(xué)化，綜合化，讓我國軌道交通進入投融資的良性循環(huán)中去。

在加強我國軌道交通的建設(shè)中，要做好運營組織的檢車工作，根據(jù)每個人崗位的特性建立合理的制度，并做好軌道交通運營管理工作，實現(xiàn)科學(xué)化、規(guī)范化、統(tǒng)一化的管理。加強對維修人員能力的培訓(xùn)。提高他們處理軌道交通緊急事故的能力，保證我國的軌道交通安全、有效、正常的運營。

三、總結(jié)

隨著時代的進步，社會的發(fā)展，城市的軌道交通已經(jīng)成為了我們工作生活的必需品，城市軌道交通的完善性、科學(xué)性直接影響到這個城市的經(jīng)濟發(fā)展。因此，我們更應(yīng)該做好城市軌道交通運營的管理工作，結(jié)合現(xiàn)狀加強對管理人員和維修人員的素質(zhì)能力的培養(yǎng)，建立合理的票價管理系統(tǒng)，增加融資的方向，做好城市軌道交通的安全管理工作，各個城市間要進行交流和合作，學(xué)習(xí)雙方的優(yōu)秀經(jīng)驗，建立統(tǒng)一性的管理標(biāo)準(zhǔn)，進而使我國的軌道交通運營更加和諧化、規(guī)范化、科學(xué)化的進行管理。

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