文：王光宏

一汽-大眾車(chē)系舒適系統(tǒng)遙控故障案例集錦（上）

文：王光宏

故障1

故障現(xiàn)象：一輛2010年款速騰轎車(chē)，裝備BWH1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，用戶反映該車(chē)因事故在非4S店修理廠維修后出現(xiàn)遙控失效故障，多次維修后故障仍然沒(méi)有排除。

檢查分析：接車(chē)后，維修人員用故障診斷儀檢查車(chē)輛沒(méi)有故障碼。結(jié)合舒適系統(tǒng)遙控工作原理分析：當(dāng)按下遙控器任意一個(gè)按鈕后，遙控器發(fā)射信號(hào)，高頻載波信號(hào)的頻率為433 MHz。遙控的指示燈亮起表明正在發(fā)送，且電池電量充足。為防止發(fā)送信號(hào)被竊取，系統(tǒng)具有可變代碼。遙控器天線在中央電器控制單元J519中，J519通過(guò)天線接收到遙控信號(hào)后，通過(guò)總線向車(chē)門(mén)控制單元發(fā)出指令打開(kāi)或關(guān)閉中控鎖。遙控功能只有在S觸點(diǎn)關(guān)斷后生效，根據(jù)工作原理，分析遙控功能失效原因如下。

（1）點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)后，S觸點(diǎn)沒(méi)有斷開(kāi)。

（2）遙控鑰匙電池或車(chē)輛蓄電池虧電。

（3）發(fā)射器與J519之間沒(méi)有正確匹配。

（4）遙控鑰匙、J519或相關(guān)線路故障。

維修人員首先匹配遙控器，匹配過(guò)程中可以觀察到遙控匹配的確認(rèn)信號(hào)（轉(zhuǎn)向燈閃一下），但是遙控器仍然無(wú)法開(kāi)閉車(chē)門(mén)。使用VAS6150 診斷儀進(jìn)入地址碼46 觀察相應(yīng)數(shù)據(jù)流，如圖1所示為沒(méi)有按壓遙控器時(shí)的數(shù)據(jù)，圖2所示為按壓遙控鑰匙鎖車(chē)鍵時(shí)的數(shù)據(jù)。通過(guò)數(shù)據(jù)流可以觀察到舒適系統(tǒng)控制單元已經(jīng)識(shí)別遙控鑰匙的編號(hào)為2，同時(shí)遙控按鈕數(shù)據(jù)從“0000” 變?yōu)椤?000”，說(shuō)明舒適系統(tǒng)控制單元J393可以接收到遙控鑰匙發(fā)出的無(wú)線信號(hào)并識(shí)別遙控鑰匙，進(jìn)一步說(shuō)明舒適系統(tǒng)控制單元J393及車(chē)門(mén)控制單元相關(guān)功能正常。

隨后，維修人員操作駕駛員側(cè)車(chē)內(nèi)聯(lián)鎖按鈕，四門(mén)閉鎖器可以正常工作，說(shuō)明閉鎖器執(zhí)行功能正常?？紤]J393控制單元編碼錯(cuò)誤影響了遙控功能，于是對(duì)J393控制單元執(zhí)行在線編碼，重新編碼后故障依舊。分析遙控器起作用前提條件是S觸點(diǎn)必須斷開(kāi)，否則遙控器不起作用，于是讀取J393控制單元數(shù)據(jù)塊第5區(qū)4組工作狀態(tài)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)拔出后仍然顯示“已按下”（圖3），說(shuō)明S觸點(diǎn)并沒(méi)有斷開(kāi)。因此，判斷故障原因如下。

（1）點(diǎn)火開(kāi)關(guān)內(nèi)部S觸點(diǎn)機(jī)械故障。

（2）轉(zhuǎn)向柱控制單元J527故障。

首先檢查點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，在拆卸檢查過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向柱控制單元J527插接器有進(jìn)水跡象（圖4）。用酒精及牙刷清理J527控制單元腐蝕的端子，用壓縮空氣吹干，重新安裝后故障消失。至此確定故障原因?yàn)镴527控制單元插接器進(jìn)水腐蝕，導(dǎo)致控制單元插腳短路，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)S觸點(diǎn)斷開(kāi)后J519控制單元仍能夠接收到S觸點(diǎn)電壓，因此遙控器功能失效。

故障排除：清理腐蝕的插接器，故障排除。

回顧總結(jié)：根據(jù)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)各種供電形成的原理，速騰車(chē)型S電是通過(guò)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)給到J527的，然后J527通過(guò)總線給到J519。該車(chē)經(jīng)J527和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)D過(guò)來(lái)的S觸點(diǎn)和30觸點(diǎn)短路，造成S電一直存在，遙控功能失效（圖5）。

故障2

故障現(xiàn)象：一輛2012年款CC轎車(chē)，裝備CGM缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，用戶反映拔掉點(diǎn)火鑰匙后，儀表板提示轉(zhuǎn)向柱故障且不能遙控鎖車(chē)。

檢查分析：接車(chē)后，維修人員首先用故障診斷儀VAS6150進(jìn)行檢測(cè)。電子轉(zhuǎn)向柱控制單元內(nèi)存儲(chǔ)了如圖6所示的3個(gè)故障碼，均與換擋桿停車(chē)位置鎖止開(kāi)關(guān)有關(guān)。

維修人員分析變速器換擋桿工作原理：當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉后，變速器換擋桿置于P擋以外其他位置時(shí)，J527轉(zhuǎn)向柱控制單元為N376接通電流，鎖止激活。

根據(jù)故障碼內(nèi)容和變速器換擋桿控制單元原理圖進(jìn)行分析，可能的故障原因如下。

（1）換擋桿控制單元內(nèi)部損壞（F319 P擋鎖止開(kāi)關(guān)損壞）。

（2）換擋桿控制單元到轉(zhuǎn)向柱控制單元之間的線路故障。

（3）轉(zhuǎn)向柱控制單元故障。

維修人員首先檢查變速器換擋桿控制單元供電和搭鐵，均正常。由于此車(chē)故障現(xiàn)象為偶發(fā)，試換換擋機(jī)構(gòu)，故障依舊。

此時(shí)，維修人員懷疑是線束問(wèn)題，于是查閱電路圖（圖7），拆除中央扶手臺(tái)，測(cè)量換擋桿控制單元E313端子T10o/2到轉(zhuǎn)向柱控制單元J527端子T16o/11的藍(lán)褐色導(dǎo)線電阻值，檢測(cè)結(jié)果正常，測(cè)量此線與搭鐵之間電阻，電阻為無(wú)窮大，證明此時(shí)線束正常。

接下來(lái)，用引導(dǎo)性功能讀取轉(zhuǎn)向柱控制單元數(shù)據(jù)流，各項(xiàng)數(shù)值正常。此時(shí)試車(chē)發(fā)現(xiàn)故障消失，由于為偶發(fā)性故障，根據(jù)以往故障出現(xiàn)頻率，維修人員決定先將車(chē)輛放置1 h。1 h后，故障沒(méi)有再次出現(xiàn)，此時(shí)無(wú)法繼續(xù)根據(jù)故障現(xiàn)象排查故障。

回顧維修過(guò)程，在拆除中央扶手臺(tái)后故障消失，分析可能是在拆除中央扶手臺(tái)過(guò)程中移動(dòng)了線束及插頭，導(dǎo)致故障消失。根據(jù)故障碼分析，判斷為線束破損與搭鐵短路，導(dǎo)致不能鎖車(chē)。于是人為試驗(yàn)檢查能否重現(xiàn)故障，記錄并刪除故障碼，從換擋桿控制單元E313中端子T10o/2引出導(dǎo)線接搭鐵，此時(shí)故障再現(xiàn)，讀取故障碼，與之前故障碼一致，就此判斷為P擋鎖止開(kāi)關(guān)控制線束與搭鐵短路，導(dǎo)致故障產(chǎn)生。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，駕駛員腳部空間處線束與儀表臺(tái)固定支架有干涉，仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)線束有破損，破損導(dǎo)線顏色正好是藍(lán)褐色，證明故障點(diǎn)就在此處（圖8）。

故障排除：對(duì)破損線束處進(jìn)行處理，恢復(fù)中央扶手臺(tái)，清除故障碼后試車(chē)，故障徹底排除。

回顧總結(jié)：通過(guò)此維修案例說(shuō)明，在維修偶發(fā)性故障時(shí)，不要盲目換件，如果故障現(xiàn)象無(wú)法再現(xiàn)，可以根據(jù)系統(tǒng)原理來(lái)模擬故障發(fā)生的條件，使故障再現(xiàn)，可以快速準(zhǔn)確判斷故障。

故障3

故障現(xiàn)象：一輛2014年款新寶來(lái)轎車(chē)，裝備CLS1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，用戶反映該車(chē)遙控鑰匙失靈，無(wú)法開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)，但鑰匙起動(dòng)功能及中央門(mén)鎖工作正常。

檢查分析：維修人員首先確認(rèn)故障現(xiàn)象。使用遙控鑰匙閉鎖、解鎖車(chē)門(mén)及遙控行李艙蓋均無(wú)效。進(jìn)一步檢查，分別按壓3個(gè)遙控按鍵時(shí)，鑰匙上的二極管指示燈均會(huì)正常亮起，說(shuō)明電池電量充足。

接下來(lái)，維修人員連接故障診斷儀，進(jìn)入網(wǎng)關(guān)列表檢查所有控制單元均無(wú)故障碼。對(duì)遙控鑰匙通過(guò)通道號(hào)09-10/12-00和09-10/12-01進(jìn)行匹配，故障不能排除。運(yùn)用引導(dǎo)功能進(jìn)行遙控匹配，均無(wú)法排除故障。初步判定除遙控失效之外，還有一個(gè)問(wèn)題就是遙控不能正常匹配，于是找來(lái)同款遙控鑰匙進(jìn)行適配，故障依舊。

考慮到遙控鑰匙不能匹配故障與中央控制單元J519有關(guān)聯(lián)，于是找來(lái)同款車(chē)的J519進(jìn)行匹配，遙控仍然無(wú)法匹配。仔細(xì)分析電路圖發(fā)現(xiàn)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)S觸點(diǎn)信號(hào)與遙控控制也有關(guān)系，正常情況下，鑰匙從點(diǎn)火開(kāi)關(guān)中拔出時(shí)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)上的S觸點(diǎn)電應(yīng)斷開(kāi)，收音機(jī)應(yīng)關(guān)閉，而此車(chē)輛的收音機(jī)不能自動(dòng)關(guān)閉，因此判斷點(diǎn)火開(kāi)關(guān)上的S觸點(diǎn)信號(hào)異常，于是讀取中央電器控制單元J519中的數(shù)據(jù)流09-08-01（圖9）。

因中央電器控制單元J519接收到S觸點(diǎn)信號(hào)異常故障，而S觸點(diǎn)信號(hào)是經(jīng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)傳輸給中央電器控制單元J519，之前已試換過(guò)J519控制單元，因此判斷為點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障。于是更換點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，結(jié)果遙控功能依然失效。

再次讀取S觸點(diǎn)信號(hào)，當(dāng)鑰匙拔出后，S觸點(diǎn)仍然接通。還有哪些原因可影響到S觸點(diǎn)信號(hào)？帶著疑問(wèn)查閱電路圖（圖10），在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)與J519之間連接了一個(gè)繼電器J629繼電器及熔絲SC20。檢查熔絲SC20正常，用萬(wàn)用表檢查繼電器J629的3號(hào)及5號(hào)端子，發(fā)現(xiàn)它們?cè)跀嚯娗闆r下依然接通，由此判斷為J629繼電器故障。

故障排除：更換繼電器J629，S觸點(diǎn)電可正常關(guān)閉，遙控功能恢復(fù)正常，故障排除。

回顧總結(jié)：當(dāng)鑰匙撥出后，繼電器J629的觸點(diǎn)仍然吸合無(wú)法回位，因此S觸點(diǎn)無(wú)法斷開(kāi)，導(dǎo)致了遙控失效故障。通過(guò)此案例告訴我們，在診斷故障時(shí)，了解相關(guān)系統(tǒng)控制原理，并結(jié)合電路圖分析，可以幫助快速準(zhǔn)確找到故障原因。

（待續(xù)）

王光宏，廣州華勝豪車(chē)專(zhuān)修連鎖集團(tuán)技術(shù)總監(jiān)，省汽車(chē)維修專(zhuān)家?guī)鞎?huì)員，省汽車(chē)三包爭(zhēng)議技術(shù)處理專(zhuān)家，國(guó)家高級(jí)技師、一汽-大眾專(zhuān)家級(jí)技師。汽車(chē)維修行業(yè)從業(yè)20余年，通曉汽車(chē)?yán)碚?，擅長(zhǎng)車(chē)輛高新電控故障診斷技術(shù)及技術(shù)管理工作。