文：王光宏

一汽-大眾車系舒適系統(tǒng)遙控故障案例集錦（上）

文：王光宏

故障1

故障現(xiàn)象：一輛2010年款速騰轎車，裝備BWH1.6L發(fā)動機(jī)，用戶反映該車因事故在非4S店修理廠維修后出現(xiàn)遙控失效故障，多次維修后故障仍然沒有排除。

檢查分析：接車后，維修人員用故障診斷儀檢查車輛沒有故障碼。結(jié)合舒適系統(tǒng)遙控工作原理分析：當(dāng)按下遙控器任意一個(gè)按鈕后，遙控器發(fā)射信號，高頻載波信號的頻率為433 MHz。遙控的指示燈亮起表明正在發(fā)送，且電池電量充足。為防止發(fā)送信號被竊取，系統(tǒng)具有可變代碼。遙控器天線在中央電器控制單元J519中，J519通過天線接收到遙控信號后，通過總線向車門控制單元發(fā)出指令打開或關(guān)閉中控鎖。遙控功能只有在S觸點(diǎn)關(guān)斷后生效，根據(jù)工作原理，分析遙控功能失效原因如下。

（1）點(diǎn)火開關(guān)斷開后，S觸點(diǎn)沒有斷開。

（2）遙控鑰匙電池或車輛蓄電池虧電。

（3）發(fā)射器與J519之間沒有正確匹配。

（4）遙控鑰匙、J519或相關(guān)線路故障。

維修人員首先匹配遙控器，匹配過程中可以觀察到遙控匹配的確認(rèn)信號（轉(zhuǎn)向燈閃一下），但是遙控器仍然無法開閉車門。使用VAS6150 診斷儀進(jìn)入地址碼46 觀察相應(yīng)數(shù)據(jù)流，如圖1所示為沒有按壓遙控器時(shí)的數(shù)據(jù)，圖2所示為按壓遙控鑰匙鎖車鍵時(shí)的數(shù)據(jù)。通過數(shù)據(jù)流可以觀察到舒適系統(tǒng)控制單元已經(jīng)識別遙控鑰匙的編號為2，同時(shí)遙控按鈕數(shù)據(jù)從“0000” 變?yōu)椤?000”，說明舒適系統(tǒng)控制單元J393可以接收到遙控鑰匙發(fā)出的無線信號并識別遙控鑰匙，進(jìn)一步說明舒適系統(tǒng)控制單元J393及車門控制單元相關(guān)功能正常。

隨后，維修人員操作駕駛員側(cè)車內(nèi)聯(lián)鎖按鈕，四門閉鎖器可以正常工作，說明閉鎖器執(zhí)行功能正常?？紤]J393控制單元編碼錯誤影響了遙控功能，于是對J393控制單元執(zhí)行在線編碼，重新編碼后故障依舊。分析遙控器起作用前提條件是S觸點(diǎn)必須斷開，否則遙控器不起作用，于是讀取J393控制單元數(shù)據(jù)塊第5區(qū)4組工作狀態(tài)，點(diǎn)火開關(guān)拔出后仍然顯示“已按下”（圖3），說明S觸點(diǎn)并沒有斷開。因此，判斷故障原因如下。

（1）點(diǎn)火開關(guān)內(nèi)部S觸點(diǎn)機(jī)械故障。

（2）轉(zhuǎn)向柱控制單元J527故障。

首先檢查點(diǎn)火開關(guān)，在拆卸檢查過程中，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向柱控制單元J527插接器有進(jìn)水跡象（圖4）。用酒精及牙刷清理J527控制單元腐蝕的端子，用壓縮空氣吹干，重新安裝后故障消失。至此確定故障原因?yàn)镴527控制單元插接器進(jìn)水腐蝕，導(dǎo)致控制單元插腳短路，點(diǎn)火開關(guān)S觸點(diǎn)斷開后J519控制單元仍能夠接收到S觸點(diǎn)電壓，因此遙控器功能失效。

故障排除：清理腐蝕的插接器，故障排除。

回顧總結(jié)：根據(jù)點(diǎn)火開關(guān)各種供電形成的原理，速騰車型S電是通過點(diǎn)火開關(guān)給到J527的，然后J527通過總線給到J519。該車經(jīng)J527和點(diǎn)火開關(guān)D過來的S觸點(diǎn)和30觸點(diǎn)短路，造成S電一直存在，遙控功能失效（圖5）。

故障2

故障現(xiàn)象：一輛2012年款CC轎車，裝備CGM缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，用戶反映拔掉點(diǎn)火鑰匙后，儀表板提示轉(zhuǎn)向柱故障且不能遙控鎖車。

檢查分析：接車后，維修人員首先用故障診斷儀VAS6150進(jìn)行檢測。電子轉(zhuǎn)向柱控制單元內(nèi)存儲了如圖6所示的3個(gè)故障碼，均與換擋桿停車位置鎖止開關(guān)有關(guān)。

維修人員分析變速器換擋桿工作原理：當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉后，變速器換擋桿置于P擋以外其他位置時(shí)，J527轉(zhuǎn)向柱控制單元為N376接通電流，鎖止激活。

根據(jù)故障碼內(nèi)容和變速器換擋桿控制單元原理圖進(jìn)行分析，可能的故障原因如下。

（1）換擋桿控制單元內(nèi)部損壞（F319 P擋鎖止開關(guān)損壞）。

（2）換擋桿控制單元到轉(zhuǎn)向柱控制單元之間的線路故障。

（3）轉(zhuǎn)向柱控制單元故障。

維修人員首先檢查變速器換擋桿控制單元供電和搭鐵，均正常。由于此車故障現(xiàn)象為偶發(fā)，試換換擋機(jī)構(gòu)，故障依舊。

此時(shí)，維修人員懷疑是線束問題，于是查閱電路圖（圖7），拆除中央扶手臺，測量換擋桿控制單元E313端子T10o/2到轉(zhuǎn)向柱控制單元J527端子T16o/11的藍(lán)褐色導(dǎo)線電阻值，檢測結(jié)果正常，測量此線與搭鐵之間電阻，電阻為無窮大，證明此時(shí)線束正常。

接下來，用引導(dǎo)性功能讀取轉(zhuǎn)向柱控制單元數(shù)據(jù)流，各項(xiàng)數(shù)值正常。此時(shí)試車發(fā)現(xiàn)故障消失，由于為偶發(fā)性故障，根據(jù)以往故障出現(xiàn)頻率，維修人員決定先將車輛放置1 h。1 h后，故障沒有再次出現(xiàn)，此時(shí)無法繼續(xù)根據(jù)故障現(xiàn)象排查故障。

回顧維修過程，在拆除中央扶手臺后故障消失，分析可能是在拆除中央扶手臺過程中移動了線束及插頭，導(dǎo)致故障消失。根據(jù)故障碼分析，判斷為線束破損與搭鐵短路，導(dǎo)致不能鎖車。于是人為試驗(yàn)檢查能否重現(xiàn)故障，記錄并刪除故障碼，從換擋桿控制單元E313中端子T10o/2引出導(dǎo)線接搭鐵，此時(shí)故障再現(xiàn)，讀取故障碼，與之前故障碼一致，就此判斷為P擋鎖止開關(guān)控制線束與搭鐵短路，導(dǎo)致故障產(chǎn)生。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，駕駛員腳部空間處線束與儀表臺固定支架有干涉，仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)線束有破損，破損導(dǎo)線顏色正好是藍(lán)褐色，證明故障點(diǎn)就在此處（圖8）。

故障排除：對破損線束處進(jìn)行處理，恢復(fù)中央扶手臺，清除故障碼后試車，故障徹底排除。

回顧總結(jié)：通過此維修案例說明，在維修偶發(fā)性故障時(shí)，不要盲目換件，如果故障現(xiàn)象無法再現(xiàn)，可以根據(jù)系統(tǒng)原理來模擬故障發(fā)生的條件，使故障再現(xiàn)，可以快速準(zhǔn)確判斷故障。

故障3

故障現(xiàn)象：一輛2014年款新寶來轎車，裝備CLS1.6L發(fā)動機(jī)，用戶反映該車遙控鑰匙失靈，無法開關(guān)車門，但鑰匙起動功能及中央門鎖工作正常。

檢查分析：維修人員首先確認(rèn)故障現(xiàn)象。使用遙控鑰匙閉鎖、解鎖車門及遙控行李艙蓋均無效。進(jìn)一步檢查，分別按壓3個(gè)遙控按鍵時(shí)，鑰匙上的二極管指示燈均會正常亮起，說明電池電量充足。

接下來，維修人員連接故障診斷儀，進(jìn)入網(wǎng)關(guān)列表檢查所有控制單元均無故障碼。對遙控鑰匙通過通道號09-10/12-00和09-10/12-01進(jìn)行匹配，故障不能排除。運(yùn)用引導(dǎo)功能進(jìn)行遙控匹配，均無法排除故障。初步判定除遙控失效之外，還有一個(gè)問題就是遙控不能正常匹配，于是找來同款遙控鑰匙進(jìn)行適配，故障依舊。

考慮到遙控鑰匙不能匹配故障與中央控制單元J519有關(guān)聯(lián)，于是找來同款車的J519進(jìn)行匹配，遙控仍然無法匹配。仔細(xì)分析電路圖發(fā)現(xiàn)，點(diǎn)火開關(guān)S觸點(diǎn)信號與遙控控制也有關(guān)系，正常情況下，鑰匙從點(diǎn)火開關(guān)中拔出時(shí)，點(diǎn)火開關(guān)上的S觸點(diǎn)電應(yīng)斷開，收音機(jī)應(yīng)關(guān)閉，而此車輛的收音機(jī)不能自動關(guān)閉，因此判斷點(diǎn)火開關(guān)上的S觸點(diǎn)信號異常，于是讀取中央電器控制單元J519中的數(shù)據(jù)流09-08-01（圖9）。

因中央電器控制單元J519接收到S觸點(diǎn)信號異常故障，而S觸點(diǎn)信號是經(jīng)點(diǎn)火開關(guān)傳輸給中央電器控制單元J519，之前已試換過J519控制單元，因此判斷為點(diǎn)火開關(guān)故障。于是更換點(diǎn)火開關(guān)，結(jié)果遙控功能依然失效。

再次讀取S觸點(diǎn)信號，當(dāng)鑰匙拔出后，S觸點(diǎn)仍然接通。還有哪些原因可影響到S觸點(diǎn)信號？帶著疑問查閱電路圖（圖10），在點(diǎn)火開關(guān)與J519之間連接了一個(gè)繼電器J629繼電器及熔絲SC20。檢查熔絲SC20正常，用萬用表檢查繼電器J629的3號及5號端子，發(fā)現(xiàn)它們在斷電情況下依然接通，由此判斷為J629繼電器故障。

故障排除：更換繼電器J629，S觸點(diǎn)電可正常關(guān)閉，遙控功能恢復(fù)正常，故障排除。

回顧總結(jié)：當(dāng)鑰匙撥出后，繼電器J629的觸點(diǎn)仍然吸合無法回位，因此S觸點(diǎn)無法斷開，導(dǎo)致了遙控失效故障。通過此案例告訴我們，在診斷故障時(shí)，了解相關(guān)系統(tǒng)控制原理，并結(jié)合電路圖分析，可以幫助快速準(zhǔn)確找到故障原因。

（待續(xù)）

王光宏，廣州華勝豪車專修連鎖集團(tuán)技術(shù)總監(jiān)，省汽車維修專家?guī)鞎T，省汽車三包爭議技術(shù)處理專家，國家高級技師、一汽-大眾專家級技師。汽車維修行業(yè)從業(yè)20余年，通曉汽車?yán)碚摚瞄L車輛高新電控故障診斷技術(shù)及技術(shù)管理工作。