現(xiàn)在的企業(yè)，習(xí)慣于強(qiáng)調(diào)執(zhí)行力，有什么問題，基本都要拿執(zhí)行力來(lái)說(shuō)事，讓執(zhí)行力來(lái)背鍋，執(zhí)行力幾乎就是一切問題的問題，也幾乎就是一切問題的解決出路。

可是，我們幾乎都忽略了決策力對(duì)執(zhí)行力的作用。

決策是執(zhí)行的指揮棒，是方向性的指引，一旦出問題，則執(zhí)行力越強(qiáng)，偏離軌道越遠(yuǎn)。這個(gè)道理大家都懂，可就是在打板子的時(shí)候，還是打在執(zhí)行力上，為什么呢？老板是不會(huì)有問題的，有問題的是下屬，是員工。

如此的邏輯，如此的困境，是無(wú)法有效解決問題的，也是無(wú)法驅(qū)動(dòng)企業(yè)向前發(fā)展的，所謂“上梁不正下梁歪”即是強(qiáng)調(diào)作為上級(jí)尤其是企業(yè)一把手的基準(zhǔn)和導(dǎo)向作用。

所以，一把手的決策能力，對(duì)于企業(yè)來(lái)講，是第一等的能力要求。

那么，對(duì)于一把手的決策能力，如何修煉呢？

方法有很多，但在這里所要強(qiáng)調(diào)的是，預(yù)見能力的培養(yǎng)，也就是“事前驗(yàn)尸”。在問題出現(xiàn)之前就已經(jīng)合理預(yù)判了，并把問題消失在萌芽狀態(tài)，甚至在一開始就規(guī)避掉。

這對(duì)于廣大的決策者來(lái)說(shuō)，這是第一難的事情?？墒?，做企業(yè)，這個(gè)能力培養(yǎng)不起來(lái)，就會(huì)注定出現(xiàn)“起步容易，難走遠(yuǎn)路”的困境，而且，會(huì)疲于應(yīng)對(duì)在困境中出現(xiàn)的各類問題，戰(zhàn)略大局已定，基本上就是在戰(zhàn)術(shù)層面不斷地折騰了。

所以，作為決策者，要有意識(shí)有方法去持續(xù)培養(yǎng)自己的預(yù)見能力，唯有如此，才能主動(dòng)地把可能遇到的問題和障礙提前去掉，“不謀全局者，不足謀一域，不謀萬(wàn)世者，不足謀一時(shí)”。

在這里需要單獨(dú)提一下“先射箭后瞄準(zhǔn)”這個(gè)命題。

這個(gè)邏輯思路，有很多人會(huì)說(shuō)，是對(duì)預(yù)見能力的肯定，但是，會(huì)有更多地人說(shuō)，這是對(duì)預(yù)見能力的浪費(fèi)。為什么呢？因?yàn)?，能夠敏銳地捕捉到稍縱即逝的機(jī)會(huì)，這是對(duì)“先射箭”的肯定，抓住機(jī)遇，可遇不可求，可是，太多的機(jī)會(huì)就是從這“先射箭”中悄悄溜走了，因?yàn)?，光顧著先射箭了，在箭頭飛行過程中再去不斷修訂軌道，是得不償失的，WPP集團(tuán)首席執(zhí)行官蘇銘天（Martin Sorrel）有一句話說(shuō)得恰如其分：要在飛行期間更換引擎是非常困難的。

所以，事前驗(yàn)尸，即是強(qiáng)調(diào)，凡事往最壞處想，向最好處生。每推出一個(gè)產(chǎn)品時(shí)，每實(shí)施一個(gè)計(jì)劃時(shí)，就設(shè)定最終的結(jié)果是慘敗，然后倒推出各種原因和緣由，這樣就會(huì)將決策中那些也許過于樂觀的地方找出來(lái)，并拿出切實(shí)可行的解決措施了，這對(duì)于減少?zèng)Q策失誤是十分有價(jià)值的。

之所以要進(jìn)行事前驗(yàn)尸，還有一個(gè)很特別的原因：在現(xiàn)如今這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)局面中，自信和過度自信，并非個(gè)例，而且很多人都無(wú)法區(qū)分清楚這二者，很多人都把過度自信當(dāng)作自己前進(jìn)的動(dòng)力了，不會(huì)冷靜下來(lái)去思考一些關(guān)乎全局的問題。

（來(lái)源：和訊網(wǎng)）