吳鳴宇,蔡學(xué)宇
(1.大連海洋大學(xué) 應(yīng)用技術(shù)學(xué)院,遼寧 瓦房店 116300;2.瓦房店軸承銷售有限公司,遼寧 瓦房店 116300)
軸承包裝是為了保障軸承在存放和運輸過程中不被損傷、不出現(xiàn)銹蝕。包裝質(zhì)量影響產(chǎn)品質(zhì)量,也反映生產(chǎn)企業(yè)的實力和管理水平[1]。
軸承的包裝方法主要受尺寸影響,目前對大型軸承主要采用纏包法;對中小型軸承,國內(nèi)外采用的包裝方法略有不同。具體的軸承包裝方案如下:
1)微型軸承。每10~15套軸承裝入一個塑料筒,每5~10個塑料筒裝進一個紙盒(或袋裝、卷包)。
2)中、小型軸承。多套軸承一起包裝,內(nèi)用聚乙烯薄膜、外用牛皮紙或聚乙烯復(fù)合紙進行卷包;多套軸承裝入一個塑料筒(盒);單套軸承用聚乙烯薄膜袋包裝,折疊或密封袋口后再裝入一個紙盒。
3)大型軸承。用聚乙烯薄膜或聚乙烯復(fù)合紙單套包裝后,再裝入一個紙盒;用聚乙烯薄膜袋單套包裝折疊袋口后,再裝入一個紙盒;單套裝入特制塑料盒;單套3層纏繞包裝(簡稱纏包),即內(nèi)層用聚乙烯薄膜帶或復(fù)合紙帶,中層用緊固帶,外層用防滲水塑料帶。
4)特大型軸承。單套3層纏包(同上);單套4層纏包,即在上述3層纏裹包裝后,最外層再纏裹一層麻布帶。對外徑D≥150 mm的可分離型圓錐滾子軸承,在包裝前,內(nèi)/外組件應(yīng)襯墊聚乙烯薄膜,或內(nèi)/外組件分開單獨包裝。對外徑D≥150 mm的可互換圓柱滾子軸承,因成套包裝容易產(chǎn)生磕碰,一般采用內(nèi)/外組件分開單獨包裝。
大型軸承包裝目前主要采用纏包法,包裝所用材料多,管理復(fù)雜;人工逐層纏繞包裝,勞動強度大,效率低;由于包裝物為分體,留有縫隙,所以不能防明水,包裝防銹性能差;還存在使用、管理、環(huán)保等多方面問題[2]。
針對纏包法存在的不足,提出了一種能夠適應(yīng)于內(nèi)徑100 mm以上各類軸承的軟式整體套包方法。
包套為筒狀(圖1),材料為雙膜無紡布,共分3層,內(nèi)、外層為PE材料,起防水作用;中層為PP無紡布,起增加強度作用。
1—收緊裝置;2—外防滲透層;3—主體層;4—內(nèi)防滲透層
雙膜無紡布經(jīng)裁剪、熱合、縫制成筒狀,在筒的兩端加人工收緊或自行收緊裝置,人工收緊由拉繩和鎖扣組成,自行收緊為松緊帶。包裝完成后,軸承外倒角處包套最厚,外徑次之,增加了易損傷部位的包裝厚度。包套依軸承規(guī)格一一對應(yīng),顏色可多樣。
套包有自行收緊和人工收緊2種形式,一般軸承外徑為220~1 000 mm時,采用自行收緊,超過1 000 mm時采用人工收緊。
包裝過程如圖2所示,首先將包套一端套在軸承外圈上,然后將包套的另一端從內(nèi)圈繞出,再反套在軸承外圈上即可。包裝完成軸承正反面效果如圖3所示,隨后貼上標(biāo)簽即可進行存放或者運輸。
圖2 套包過程示意圖
圖3 包裝后正反面效果圖
1)套包效率高,勞動強度降低。由于套包使用現(xiàn)成的包套,僅內(nèi)外套裝上即可,效率是纏包的5~10倍;套包的收緊裝置簡單或自行收緊,較纏包的人工拉緊,勞動強度大大降低。
2)防水、防銹性能優(yōu)良。整體包裝,防止了水的滲入。
3)復(fù)檢方便。軸承需要復(fù)檢時,打開包套,檢測軸承后可重新再包裝,而纏包復(fù)檢時會破壞包裝物。
4)管理、使用簡便。纏包需要多種材料,有計劃、采購、保管和專業(yè)包裝等多個環(huán)節(jié)。套包屬于“標(biāo)準(zhǔn)件”,僅需配套使用,管理成本降低,更加簡易,使用方便。
5)防偽性高。由于套包須經(jīng)多工序、專業(yè)設(shè)備生產(chǎn),辨識度高,仿造成本高。
6)不助燃、環(huán)保。包套為不助燃材料,可重復(fù)利用,沒有拋棄物,綠色環(huán)保。
新型軸承整體軟式套包法,彌補了軸承包裝相關(guān)領(lǐng)域缺口,較傳統(tǒng)纏包式包裝,套包法所采用的3層整體式包裝,提高了軸承的防水性,使用方便,包裝效率更高。套包法在整體性能、自動化程度以及功能的完善性方面還有待提高,如可探索采用工業(yè)機器人進行軸承整體套包的自動化生產(chǎn)線的研制與開發(fā)。