文：曹守軍

凌渡換擋桿故障

文：曹守軍

換擋桿總成

故障現(xiàn)象：一輛2015年產(chǎn)的凌度，裝配1.4CSS發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載0AM雙離合變速器，行駛里程1.9萬(wàn)km。用戶反映該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)不能起動(dòng)，組合儀表故障燈報(bào)警。

檢查分析：維修人員首先嘗試起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)可以起動(dòng)，組合儀表上EPC、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警，中央顯示屏出現(xiàn)“故障：變速器”提示（圖1）。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，再次嘗試起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。嘗試將換擋桿從P擋位移出，發(fā)現(xiàn)換擋桿被鎖止，不能移動(dòng)，并且換擋桿附近的擋位不顯示。

接下來(lái)使用故障診斷儀6150C檢查車(chē)輛控制系統(tǒng)的故障。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，變速器控制系統(tǒng)存在故障。檢查變速器控制系統(tǒng)的故障碼及含義，發(fā)現(xiàn)存在3個(gè)故障：P091900——換擋桿故障；P091400——換擋桿，電路電器故障；P17340——從換擋桿傳感器啟用起動(dòng)機(jī)（圖2）。

經(jīng)過(guò)檢查變速器系統(tǒng)的故障碼及含義，并結(jié)合故障現(xiàn)象，維修人員初步分析造成該故障的原因可能是換擋的供電及接地存在故障，或換擋桿自身存在故障。經(jīng)過(guò)查看電路圖得知，給換擋桿提供供電的線路是由15和30供電，接地點(diǎn)在儀表板后面。15供電路線是由車(chē)身控制單元BCM的T73a/14端子——換擋桿的T10j/9端子（黑/紫色線）；30供電路線是由發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)左側(cè)電控箱前面的熔絲SA1——儀表板左側(cè)熔絲支架上的熔絲SC6——換擋桿的T10j/10端子（紅/黃色線）。接地線是T10j/1（棕色線）。

經(jīng)過(guò)測(cè)量，T10j/9與T10j/1端子間的電壓約為12 V，T10j/10與T10j/1端子間的電壓約為12 V，表明供電、接地正常。排除了線路問(wèn)題，因此將故障點(diǎn)鎖定在換擋桿總成。

故障排除：更換換擋桿總成（圖3）后試車(chē)，確認(rèn)故障排除。

曹守軍，本刊簽約作者，現(xiàn)任山東銀座天逸汽車(chē)有限公司技術(shù)經(jīng)理，自2004年起一直在上汽大眾品牌4S店工作，系統(tǒng)參加了上汽大眾的各種技術(shù)培訓(xùn)和新車(chē)型培訓(xùn)，并且獲得了上汽大眾專家級(jí)維修技師認(rèn)證，自2009年起在《汽車(chē)與駕駛維修》等多家汽車(chē)維修期刊上發(fā)表文章，并著有《上海大眾車(chē)系維修案例精選》、《精選汽車(chē)維修案例解析（上海大眾車(chē)系）》、參編高等教育“十二五”規(guī)劃教材《汽車(chē)電器設(shè)備》第二版等書(shū)。