曹亞萍

瘋炒已久的澳門本地私家車單車牌進(jìn)入珠海橫琴的概念終於成了事實，據(jù)瞭解，廣東省已完成相關(guān)管理辦法的草擬，並兩次徵詢橫琴方面意見，亦與澳門政府相關(guān)部門溝通，得到積極的回饋，預(yù)計8月前會有具體方案出臺。屆時澳門的私家車無論是否有兩地牌照，都可以在橫琴實現(xiàn)“自由行”，這場3年多的政策宣傳落實之後，到底誰成了最大的受益者？誰又能笑到最後？是珠海政府還是澳門政府，抑或者是開發(fā)商呢？

橫琴本是珠海一個偏遠(yuǎn)的小島，以“橫琴蠔”聞名，自從搭上了澳門的關(guān)係，身價倍增，如今的橫琴承載了保稅區(qū)、長隆海洋樂園、創(chuàng)意谷等多個項目，在規(guī)劃上，早已經(jīng)不是一個樸素的小漁村，雖然事實上，現(xiàn)今的橫琴仍然是很多荒土、矮樓的聚集地，唯有幾個高樓矗立，與其格格不入。就這麼一個概念區(qū)域，房價已經(jīng)在2-3年之間翻倍，如今均價3萬以上的單價甚至超過了主城區(qū)香洲、吉大的價格，令人咂舌。橫琴房價的高漲，也離不開放寬單車入橫琴的政策推動，某些房地產(chǎn)開放商，更是打出了橫琴，澳門人的後花園的銷售口號，吸引力十足。

可是，橫琴島對澳門私家車的吸引力，真的有那麼大嗎？現(xiàn)在的橫琴除了長隆遊樂園似乎也沒有特別適合居住的項目，遊樂園也並是每個澳門人都會時時刻刻去轉(zhuǎn)悠下的。儘管橫琴早已經(jīng)實現(xiàn)24小時通關(guān)，過關(guān)基本以旅遊團(tuán)帶客為主，替其他口岸分流了不少人流是事實，但也僅僅只是從橫琴過關(guān)而已，短暫的停留，又能幫襯橫琴的經(jīng)濟(jì)發(fā)展多大呢？珠澳的政府都看好橫琴，這個看好，是長遠(yuǎn)的看好，至於長遠(yuǎn)是多久，恐怕也無人能回答。作為一名普通市民，自然是支持政府的各種政策，但很多時候，政策就像在做“大餅”，連麵粉都還不知道在哪裡呢，就已經(jīng)覺得“大餅”異常美味，實在無法讓人理解。私家車進(jìn)入橫琴，也僅僅只能把車子停在橫琴的邊界，再另行進(jìn)入珠海其他區(qū)域，橫琴島外的區(qū)域，交通也並不便利，如何完美的銜接才是政府需要去做的，而不是一味地便宜了房地產(chǎn)開發(fā)商。