曾芳，解小強(qiáng)，張洪鵬，謝經(jīng)國(guó)，彭正琴

蘭州空間技術(shù)物理研究所

通用物資安全庫(kù)存管理的探索與實(shí)踐

曾芳，解小強(qiáng)，張洪鵬，謝經(jīng)國(guó)，彭正琴

蘭州空間技術(shù)物理研究所

結(jié)合當(dāng)前“以需定供”和“儲(chǔ)備保供”兩種通用物資管理存在的問(wèn)題，提出了航天產(chǎn)品通用物資安全庫(kù)存管理的模式，從安全庫(kù)存的作用、模型的原理、最低庫(kù)存量和最高庫(kù)存量設(shè)定公式、補(bǔ)庫(kù)機(jī)制進(jìn)行了研究探索，并通過(guò)物資清單的確定、安全庫(kù)存的維護(hù)、采購(gòu)補(bǔ)庫(kù)、監(jiān)督及總結(jié)等機(jī)制，規(guī)范安全庫(kù)存的管理。以二次電源產(chǎn)品為例進(jìn)行了安全庫(kù)存管理實(shí)踐，加快了庫(kù)存周轉(zhuǎn)，提高了資金利用率和管理效率，進(jìn)而提升了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

通用物資；安全庫(kù)存模型；安全庫(kù)存管理機(jī)制

近年來(lái)，隨著國(guó)家的發(fā)展形勢(shì)，航天產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)性發(fā)展、國(guó)際化發(fā)展將成為新常態(tài)，對(duì)航天器的技術(shù)指標(biāo)、長(zhǎng)壽命、研制周期、價(jià)格等提出了新的更高的要求。同時(shí)，各軍工企業(yè)、科研院所及高校參與航天研制任務(wù)越來(lái)越多，航天企業(yè)面對(duì)的市場(chǎng)環(huán)境已日益激烈，如何快速、低成本的完成產(chǎn)品研制是一個(gè)單位競(jìng)爭(zhēng)的最大優(yōu)勢(shì)。

物資的供應(yīng)管理作為一個(gè)產(chǎn)品整個(gè)生產(chǎn)鏈條的基礎(chǔ)起到至關(guān)重要的作用，尤其是針對(duì)在物資配套中占比最大的通用物資，必須打破傳統(tǒng)的管理模式，勇于創(chuàng)新、不斷實(shí)踐，科學(xué)解決好目前存在的問(wèn)題，保證科研生產(chǎn)任務(wù)，防止庫(kù)存積壓，提高資金利用率，將對(duì)單位的發(fā)展具有十分重要的意義。

1　目前單機(jī)產(chǎn)品通用物資管理的問(wèn)題

由于航天物資“供貨周期長(zhǎng)、質(zhì)量要求高、配套時(shí)間緊、專業(yè)性強(qiáng)、不確定因素多”等特點(diǎn)，要實(shí)現(xiàn)航天物資的“零庫(kù)存”是無(wú)法保障科研生產(chǎn)，因此目前的單機(jī)產(chǎn)品通用物資的供應(yīng)方式主要有“以需定供”和“儲(chǔ)備保供”兩種方式，這兩種方式盡管都能解決物資配套的基本問(wèn)題，但是存在的缺陷也較為突出。

“以需定供”，即當(dāng)任務(wù)明確后根據(jù)產(chǎn)品的實(shí)際設(shè)計(jì)提出物資需求清單，清單一般是在設(shè)計(jì)評(píng)審之后，且是一單一需求一采購(gòu)。這種方式需求準(zhǔn)確，庫(kù)存積壓少。但是供貨周期長(zhǎng)，效率低，批次多，質(zhì)量保證費(fèi)用也高居不下。

“儲(chǔ)備保供”即每年通過(guò)對(duì)后續(xù)2-3年的任務(wù)預(yù)計(jì)，提前進(jìn)行儲(chǔ)備訂貨采購(gòu)。這種方式物資配套快、效率高。但是庫(kù)容需求大、占用資金多、庫(kù)存積壓風(fēng)險(xiǎn)大。

2013年到2015年，通過(guò)“儲(chǔ)備保供”的方式，型號(hào)物資庫(kù)存正在持續(xù)增大，元器件從76萬(wàn)只增加到了目前的181萬(wàn)只。物資庫(kù)存的持續(xù)增大，已向物資管理提出了新的挑戰(zhàn)。如何在保證物資按時(shí)配套的同時(shí)又不能有過(guò)多的庫(kù)存，是單機(jī)產(chǎn)品物資供應(yīng)管理亟待要解決的關(guān)鍵問(wèn)題，也是物資精細(xì)化管理的基本要求。

2　單機(jī)產(chǎn)品通用物資安全庫(kù)存模型研究

2.1安全庫(kù)存的概念及作用

庫(kù)存能起“緩沖”作用，這種“調(diào)節(jié)”作用使整個(gè)物資供應(yīng)系統(tǒng)有效地運(yùn)行。因此“安全庫(kù)存”是航天產(chǎn)業(yè)中更科學(xué)的庫(kù)存管理方式。安全庫(kù)存用于滿足提前期需求。通過(guò)安全庫(kù)存可以規(guī)避采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)、縮短交貨期，便于實(shí)施部組件的通用化組批生產(chǎn)，保證物流的暢通，無(wú)呆料。

2.2安全庫(kù)存模型建立的原理

安全庫(kù)存需要設(shè)定一個(gè)范圍，低于最低數(shù)將有較大的缺料風(fēng)險(xiǎn)，大于最高數(shù)將會(huì)產(chǎn)生呆料發(fā)生。經(jīng)分析，影響安全庫(kù)存的主要因素有：物資使用量和供應(yīng)商供貨周期。

安全庫(kù)存建立的核心原則為：從采購(gòu)之時(shí)起開(kāi)始采購(gòu)直到物資到貨，庫(kù)存量均能滿足需求。

安全庫(kù)存量=預(yù)計(jì)每周平均耗用量×供貨周期（周）。

安全庫(kù)存的設(shè)定一般說(shuō)很復(fù)雜，雖然有理論公式，但是沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定方法。實(shí)際操作中，主要根據(jù)企業(yè)以往的歷史數(shù)據(jù)、經(jīng)驗(yàn)等進(jìn)行設(shè)置，因此為了簡(jiǎn)單可操作使用以上的公式作為標(biāo)準(zhǔn)。最高庫(kù)存量和最低庫(kù)存量是在安全庫(kù)存量的基礎(chǔ)上通過(guò)系數(shù)來(lái)確定。

2.3最低安全庫(kù)存

最低庫(kù)存量的系數(shù)主要考慮損耗、任務(wù)量突增、供貨延期等因素，設(shè)定系數(shù)較高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率低，設(shè)定系數(shù)較低將存在缺料的風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)綜合因素和歷史經(jīng)驗(yàn)，設(shè)定為1.3倍。

最低安全庫(kù)存量=預(yù)計(jì)每周平均耗用量×供貨周期×1.3。

2.4最高安全庫(kù)存

最低庫(kù)存量確定之后，最高庫(kù)存量系數(shù)是決定安全庫(kù)存的維護(hù)周期和每次訂購(gòu)量，設(shè)定系數(shù)較高使庫(kù)存數(shù)量較大庫(kù)存周轉(zhuǎn)率低，設(shè)定系數(shù)較低使采購(gòu)頻次多效率低。

為了不過(guò)于頻繁的進(jìn)行庫(kù)存維護(hù)，根據(jù)供貨周期按照小于半年、一年、一年半和年平均使用量120只、600只、1500只進(jìn)行測(cè)算，最高系數(shù)范圍在1.3到2.3之間，因此取中間值1.8作為最終的最高安全庫(kù)量系數(shù)。

最高庫(kù)存量=預(yù)計(jì)每周平均耗用量×供貨周期×1.8。

2.5補(bǔ)庫(kù)機(jī)制

當(dāng)庫(kù)存量小于最低庫(kù)存量，進(jìn)行采購(gòu)補(bǔ)庫(kù)，補(bǔ)庫(kù)量為：

補(bǔ)庫(kù)量=最高庫(kù)存量-現(xiàn)有庫(kù)存量+補(bǔ)庫(kù)周期內(nèi)平均消耗量

補(bǔ)充訂貨周期為：

補(bǔ)充訂貨周期=（最高庫(kù)存量-現(xiàn)有庫(kù)存量）/平均周消耗量+供貨周期。

該模型適用于均衡生產(chǎn)且供貨周期在一年半之內(nèi)的通用物資供應(yīng)。對(duì)于供貨周期一年半以上、停產(chǎn)、禁運(yùn)等風(fēng)險(xiǎn)的物資，至少應(yīng)需滿足2～3年的使用量，并進(jìn)行專項(xiàng)管理。

3　單機(jī)產(chǎn)品通用物資安全庫(kù)存管理

在建立安全庫(kù)存模型基礎(chǔ)上，安全庫(kù)存的管理也至關(guān)重要。安全庫(kù)存的管理主要分為安全庫(kù)存管理的物資清單確定、安全庫(kù)存的維護(hù)、安全庫(kù)存的補(bǔ)充訂貨、監(jiān)督檢查及總結(jié)改進(jìn)。

3.1安全庫(kù)存物資清單的確定

根據(jù)航天物資的供應(yīng)特點(diǎn)，可將通用元器件/原材料，批量產(chǎn)品的額定元器件/原材料，通用標(biāo)準(zhǔn)件、通用輔料確立為安全庫(kù)存管理的物資。按照安全庫(kù)存品種的準(zhǔn)入條件對(duì)型號(hào)物資品種進(jìn)行篩選，最終確定納入安全庫(kù)存管理的物資品種清單。

3.2安全庫(kù)存的維護(hù)

安全庫(kù)存的維護(hù)機(jī)制以物資信息系統(tǒng)為平臺(tái)，物資信息系統(tǒng)管理員負(fù)責(zé)在信息系統(tǒng)中設(shè)定安全庫(kù)存物資最低安全庫(kù)存和最高安全庫(kù)存基線，通過(guò)信息系統(tǒng)預(yù)警的方式進(jìn)行管理。物資采購(gòu)員負(fù)責(zé)對(duì)安全庫(kù)存的維護(hù)工作，按照安全庫(kù)存清單對(duì)庫(kù)存情況進(jìn)行監(jiān)視和統(tǒng)計(jì)。

3.3安全庫(kù)存的補(bǔ)充訂貨

安全庫(kù)存補(bǔ)充訂貨工作是安全庫(kù)存管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。物資采購(gòu)員根據(jù)信息系統(tǒng)預(yù)警和庫(kù)存統(tǒng)計(jì)監(jiān)視等情況，按照規(guī)定的采購(gòu)時(shí)機(jī)進(jìn)行補(bǔ)庫(kù)并提出安全庫(kù)存補(bǔ)充訂貨采購(gòu)需求表。為了避免庫(kù)存不足，當(dāng)“庫(kù)存數(shù)量”低于“最低庫(kù)存量的115%”時(shí)進(jìn)行預(yù)警，當(dāng)小于最低庫(kù)存量時(shí)啟動(dòng)補(bǔ)充訂貨程序，補(bǔ)庫(kù)量按照安全庫(kù)存模型補(bǔ)充訂貨。

3.4安全庫(kù)存的監(jiān)督檢查及總結(jié)

安全庫(kù)存要實(shí)施監(jiān)督檢查機(jī)制，避免工作疏忽導(dǎo)致物資缺料。物資采購(gòu)員、物資管理部門(mén)、生產(chǎn)管理部門(mén)對(duì)安全庫(kù)存管理運(yùn)行和整體管理進(jìn)行監(jiān)督檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決。物資管理部門(mén)每年對(duì)安全庫(kù)存的運(yùn)行情況進(jìn)行總結(jié)，積累經(jīng)驗(yàn)、分析問(wèn)題，不斷持續(xù)改進(jìn)，真正在保證“要就有”的同時(shí)進(jìn)一步降低科研資金的占用。

4　實(shí)踐情況

通過(guò)以“二次電源”產(chǎn)品為例具體闡述安全庫(kù)存管理實(shí)踐的過(guò)程。

二次電源產(chǎn)品是本單位電子產(chǎn)品產(chǎn)量、產(chǎn)值最大的單機(jī)產(chǎn)品，也是電子元器件使用量最大的單機(jī)產(chǎn)品，是物資配套工作難點(diǎn)。物資配套追求的“及時(shí)”和“庫(kù)存”很難平衡，于是在2015年初啟動(dòng)了二次電源產(chǎn)品的通用物資安全庫(kù)存管理。

根據(jù)《二次電源類產(chǎn)品物資選用目錄》對(duì)選用目錄中230種元器件2012、2013、2014年三年的使用量進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析，最終將105種通用元器件納入了安全庫(kù)存管理。將在前兩年經(jīng)常短缺的1N5811U、1N5822U、等31種進(jìn)口元器件和ZW104UR、2220封裝貼片電容等74種國(guó)產(chǎn)元器件進(jìn)行了安全庫(kù)存管理。

在日常安全庫(kù)存管理中，根據(jù)安全庫(kù)存模型針對(duì)已建立的105種元器件的安全庫(kù)存基線進(jìn)行動(dòng)態(tài)維護(hù)。通過(guò)安全庫(kù)存管理，嚴(yán)格控制了二次電源元器件的采購(gòu)量，2015年二次電源產(chǎn)品的正常采購(gòu)金額約394萬(wàn)元，物資庫(kù)存量明顯降低，還實(shí)現(xiàn)了該類物資的按時(shí)配套完成率100%。

5　結(jié)束語(yǔ)

本文對(duì)航天單機(jī)產(chǎn)品通用物資的安全庫(kù)存進(jìn)行了一些簡(jiǎn)單的思考和研究，努力將物資需求為主的“被動(dòng)式”管理向以“安全庫(kù)存”為主的“主動(dòng)式”管理轉(zhuǎn)變。安全庫(kù)存管理還在探索階段，模型的適用性還需充分實(shí)踐，安全庫(kù)存的管理機(jī)制也需要結(jié)合新管理要求和信息化手段持續(xù)改進(jìn)。進(jìn)一步將“選用管理”和“庫(kù)存管理”有效結(jié)合起來(lái)，真正實(shí)現(xiàn)“合理庫(kù)存”。

［1］趙茜.安全庫(kù)存［J］.紡織器材，2002，1（3）∶3-3

［2］修彥龍，劉磊.實(shí)施安全庫(kù)存策略和多種訂購(gòu)方式打造精益采購(gòu)［J］.鐵路采購(gòu)與供應(yīng)，2010，1（8）∶20-21

［3］張海利，李濤.航天物資保證［J］.航天物資保證，2012，1（1）∶1-200

［4］夏鴻，余振醒.航天型號(hào)元器件工程［J］.航天型號(hào)元器件工程，2011，1（1）∶1-230