崔生富

中航飛機(jī)股份有限公司西安飛機(jī)分公司

科研項(xiàng)目管理中科創(chuàng)新模式的應(yīng)用探討

崔生富

中航飛機(jī)股份有限公司西安飛機(jī)分公司

科研項(xiàng)目是企業(yè)實(shí)現(xiàn)發(fā)展的動(dòng)力源泉，只有將科研項(xiàng)目成果實(shí)現(xiàn)良好的轉(zhuǎn)化，才能真正將科技成功演變?yōu)槔?。?xiàng)目管理是管理學(xué)的一個(gè)分支學(xué)科，是指把各種系統(tǒng)、方法和人員結(jié)合在一起，在規(guī)定的時(shí)間、預(yù)算和質(zhì)量目標(biāo)范圍內(nèi)完成項(xiàng)目的各項(xiàng)工作。將項(xiàng)目管理引入到企業(yè)科技創(chuàng)新中，并不斷通過經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和方法的創(chuàng)新，不僅能夠借助項(xiàng)目管理嚴(yán)密的執(zhí)行體系，將科技創(chuàng)新變得更有成效，還能促進(jìn)執(zhí)行的落實(shí)，從而達(dá)到促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的最終目的。本文簡(jiǎn)單的對(duì)項(xiàng)目管理的意義進(jìn)行了闡述，分析了當(dāng)前企業(yè)存在的項(xiàng)目管理漏洞，從創(chuàng)新的角度，講解了項(xiàng)目管理的創(chuàng)新模式，以促進(jìn)科研項(xiàng)目的執(zhí)行，加快企業(yè)的發(fā)展。

科研項(xiàng)目；項(xiàng)目管理；創(chuàng)新；執(zhí)行

隨著科技日新月異的發(fā)展，更多的科研項(xiàng)目投入到研發(fā)中，為了強(qiáng)化對(duì)科研項(xiàng)目的管理，項(xiàng)目管理學(xué)應(yīng)運(yùn)而生，并越來越受到人們的關(guān)注。近年來企業(yè)在科技創(chuàng)新過程中，開始逐漸探索運(yùn)用項(xiàng)目管理方法來提高科技創(chuàng)新的效率，如果能形成一套行之有效的理論，將會(huì)極大地促進(jìn)企業(yè)科技創(chuàng)新的速度，會(huì)給企業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來新的動(dòng)力。

一、科研項(xiàng)目管理的意義

對(duì)于一個(gè)企業(yè)來說，科技創(chuàng)新不僅僅關(guān)乎企業(yè)的發(fā)展速度，在某些時(shí)候還關(guān)系著企業(yè)的生存與否，科技創(chuàng)新對(duì)企業(yè)的重要性不言而喻。而在實(shí)踐中，由于創(chuàng)新理念在國(guó)內(nèi)發(fā)展時(shí)間短，很多企業(yè)并沒有意識(shí)到科技創(chuàng)新對(duì)企業(yè)的重要性，而一些企業(yè)雖然想要驚醒科技創(chuàng)新，卻缺乏科學(xué)化的管理手頓，效率低下，這就極大地制約了企業(yè)的發(fā)展，也不利于整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因此，把企業(yè)創(chuàng)新與科學(xué)化管理方法結(jié)合起來勢(shì)在必行［1］，項(xiàng)目管理方法能夠從項(xiàng)目的投資決策開始到項(xiàng)目結(jié)束的全過程進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和評(píng)價(jià)，以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的目標(biāo)，這就滿足了為企業(yè)科技創(chuàng)新提供科學(xué)化管理的需要。

二、企業(yè)科研項(xiàng)目管理存在的問題

1.項(xiàng)目管理部門管理程度不夠

目前，在科研機(jī)構(gòu)中，對(duì)科研項(xiàng)目管理在一定程度上普遍存在問題。很多科研機(jī)構(gòu)申請(qǐng)了項(xiàng)目，但卻未能與科研人員和機(jī)構(gòu)有效的結(jié)合起來，在管理中缺少民主決策和專家等有效的監(jiān)管。如今的項(xiàng)目管理已經(jīng)不僅僅是對(duì)項(xiàng)目本身的統(tǒng)計(jì)與管理，更注重的是項(xiàng)目所帶來的效益，所以在很多科技研究中，首先缺少對(duì)項(xiàng)目的計(jì)劃、實(shí)施、評(píng)價(jià)等的規(guī)劃；其次，沒有很好的將科研人員、項(xiàng)目管理者的考核業(yè)績(jī)與項(xiàng)目結(jié)合起來，最終都會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目的研究結(jié)果與項(xiàng)目的價(jià)值實(shí)現(xiàn)。

2.項(xiàng)目管理制度不健全不透明

任何一種管理，都會(huì)有配套的管理制度來約束與制約，項(xiàng)目管理也不例外。雖然有著嚴(yán)格的制度來約束管理人員的行為，但是也不免會(huì)有投機(jī)取巧的研究人員出現(xiàn)。傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理中，在科研項(xiàng)目立項(xiàng)和結(jié)項(xiàng)的審核中，往往缺少公平公正的審查程序，立項(xiàng)和結(jié)項(xiàng)對(duì)一個(gè)項(xiàng)目來說是至關(guān)重要的，這其中要是出現(xiàn)監(jiān)管控制力度不夠，使項(xiàng)目如走馬觀花般的進(jìn)行審核通過，不僅大大降低了項(xiàng)目完成的質(zhì)量，而且對(duì)后續(xù)項(xiàng)目的評(píng)價(jià)等，都降低了項(xiàng)目的可靠性，不僅會(huì)浪費(fèi)科研項(xiàng)目的經(jīng)費(fèi)、造成不必要的損失，還不能給社會(huì)帶來經(jīng)濟(jì)效益的增長(zhǎng)和價(jià)值的提升，反而沒有實(shí)現(xiàn)科研項(xiàng)目的價(jià)值所在。

3.缺乏項(xiàng)目管理意識(shí)，模式滯后

科技的發(fā)展，必會(huì)帶來科學(xué)研究的創(chuàng)新和新發(fā)展，所以傳統(tǒng)的科研項(xiàng)目管理已經(jīng)不能滿足具有現(xiàn)代化的科研項(xiàng)目的管理，新的模式必將代替舊的模式，這是社會(huì)發(fā)展的必然走向，也是科技發(fā)展的必然走向。滯后的管理模式，不僅阻礙了科研的進(jìn)行，而且還會(huì)導(dǎo)致科研項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度和成本上不同的損失?？蒲泄ぷ髡咄ǔ?duì)項(xiàng)目的立項(xiàng)看的比較重，而卻忽略了項(xiàng)目申請(qǐng)下來之后的后續(xù)管理工作，對(duì)項(xiàng)目的實(shí)施監(jiān)督不夠、對(duì)項(xiàng)目的驗(yàn)收規(guī)范不夠、以及對(duì)項(xiàng)目所完成的質(zhì)量不高，形成了嚴(yán)重脫節(jié)的分割線。所以，提高科研工作者和管理者對(duì)項(xiàng)目管理的意識(shí)，是具有決定性作用的。

三、航空企業(yè)科研項(xiàng)目管理模式創(chuàng)新策略

企業(yè)對(duì)科研項(xiàng)目的管理，要針對(duì)出現(xiàn)的問題進(jìn)行改革和創(chuàng)新，才能有效提升管理水平，促進(jìn)科研項(xiàng)目效果的實(shí)現(xiàn)。

3.1改進(jìn)科研項(xiàng)目?jī)?nèi)外部環(huán)境，促進(jìn)項(xiàng)目的執(zhí)行

項(xiàng)目環(huán)境通常分為內(nèi)部環(huán)境與外部環(huán)境，其中外部環(huán)境是指項(xiàng)目實(shí)施階段無法規(guī)避的外部系統(tǒng)，而內(nèi)部環(huán)境主要指內(nèi)部組織形式。內(nèi)部工作氛圍與管理政策，如果要實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理模式的創(chuàng)新，就必須積極改進(jìn)項(xiàng)目?jī)?nèi)外部環(huán)境。改進(jìn)項(xiàng)目的內(nèi)部硬環(huán)境。一個(gè)重大的科研項(xiàng)目，將一群不同專業(yè)的人聚集起來，形成一支有戰(zhàn)斗力的團(tuán)隊(duì)，為了更好的管理好這個(gè)團(tuán)隊(duì)，科研企業(yè)首先要做的就是建立項(xiàng)目的規(guī)章制度，約束每個(gè)人的行為與職責(zé)，建立完善的項(xiàng)目管理制度，以保障科研項(xiàng)目的順利進(jìn)行，使所有工作有據(jù)可循，一旦出現(xiàn)問題，能夠及時(shí)找出問題的源頭并總結(jié)原因。

3.2創(chuàng)新復(fù)合矩陣式項(xiàng)目管理模式

航空科研項(xiàng)目研發(fā)主要分為直線型職能式與矩陣型兩種，其中矩陣型組織形式屬于職能組織與項(xiàng)目組織的結(jié)合體，因此集職能部門與項(xiàng)目組織于一體。矩陣型組織模式的這一特性，充分顯示該模式能夠有效結(jié)合職能與研發(fā)任務(wù)，滿足航空項(xiàng)目的研發(fā)需求。但是在國(guó)內(nèi)，由于缺乏矩陣型組織相關(guān)研究，因此實(shí)際上常用直線型職能管理模式。在新形勢(shì)下，我國(guó)航空項(xiàng)目發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入高速增長(zhǎng)階段，研制任務(wù)多頭并進(jìn)，為了提高項(xiàng)目管理質(zhì)量，應(yīng)在傳統(tǒng)“職能直線型”管理的基礎(chǔ)上，逐漸增加矩陣式項(xiàng)目管理形式，實(shí)現(xiàn)任務(wù)與職能的有效結(jié)合［2］。該項(xiàng)目組織形式的具體形式為：各項(xiàng)目職能部門與項(xiàng)目管理形成強(qiáng)矩陣結(jié)構(gòu)，將項(xiàng)目中設(shè)計(jì)的交叉學(xué)科、科研項(xiàng)目一次性、資源成本節(jié)約型與風(fēng)險(xiǎn)不確定性排列成矩陣進(jìn)行管理，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)項(xiàng)目管理模式，實(shí)現(xiàn)各部門的有效溝通，確?？蒲许?xiàng)目的順利完成。

四、結(jié)語

總之，科研項(xiàng)目是提升我國(guó)科技水平的重要體現(xiàn)，尤其對(duì)于航空企業(yè)而言更是如此。企業(yè)要獲得發(fā)展的動(dòng)力，就要強(qiáng)化對(duì)科研項(xiàng)目的管理，通過模式的創(chuàng)新和內(nèi)外環(huán)境的改變，促進(jìn)項(xiàng)目的執(zhí)行率，提高科研項(xiàng)目的成果轉(zhuǎn)化，這樣才能促進(jìn)航空科研項(xiàng)目穩(wěn)步發(fā)展。

［1］陳穎姣，何賢，王忠，林玲.借鑒現(xiàn)代項(xiàng)目管理理論提升科研項(xiàng)目管理水平［J］.科技管理研究，2010，24∶208-210.

［2］金誠(chéng).航空企業(yè)科研項(xiàng)目管理模式創(chuàng)新研究［D］.東華大學(xué)，2014.