山西省高速公路管理局大同路政大隊(duì) 張慧燚

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物流園區(qū)的建設(shè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)研究

山西省高速公路管理局大同路政大隊(duì) 張慧燚

摘 要：物流園區(qū)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物，是一種新的聚集、疏散貨物的模式。在如今的物流活動(dòng)中，物流園區(qū)被越來(lái)越多的人看成是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分，它的正常運(yùn)轉(zhuǎn)將會(huì)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與增長(zhǎng)產(chǎn)生不可估量的影響。本文主要介紹了物流園區(qū)的優(yōu)勢(shì)，以及它的建設(shè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：物流園區(qū) 區(qū)域經(jīng)濟(jì) 發(fā)展 貢獻(xiàn)

隨著時(shí)代的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)形式與經(jīng)營(yíng)內(nèi)容也在發(fā)生著變化。如今物流產(chǎn)業(yè)這個(gè)傳統(tǒng)項(xiàng)目煥發(fā)出新的生機(jī)與活力?，F(xiàn)代物流在社會(huì)生活中的引領(lǐng)性逐漸增強(qiáng)，并且成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要支柱之一，增加了經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。而物流園區(qū)作為物流節(jié)點(diǎn)，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著巨大的推動(dòng)作用，已經(jīng)成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)不可或缺的一個(gè)部分。同時(shí)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，物流園區(qū)對(duì)經(jīng)濟(jì)和人們生活的影響也會(huì)越來(lái)越大，越來(lái)越明顯。

1　物流園區(qū)介紹

物流園區(qū)是物流業(yè)發(fā)展到特定階段的產(chǎn)物，是包括多種有關(guān)物流的設(shè)施和各種物流公司在空間上的集合，是規(guī)模化的綜合性的物流集散地，也是全新的一種現(xiàn)代物流模式，在日本最早發(fā)展起來(lái)。物流園區(qū)滿(mǎn)足了現(xiàn)代社會(huì)對(duì)物流行業(yè)的需求，它可以充分展示自身優(yōu)勢(shì)，從而實(shí)現(xiàn)資源的整合以及規(guī)模效益的目的。

物流園區(qū)的發(fā)展在客觀(guān)上滿(mǎn)足了人們的需求，十分有助于區(qū)域物流間的分布，有利于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，最終達(dá)到產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)方式從粗放到集約的轉(zhuǎn)變，全方位實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2　物流園區(qū)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響的理論基礎(chǔ)

2.1支配效應(yīng)

著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家佩魯分析，不管是在大經(jīng)濟(jì)單元還是在與之相對(duì)的小經(jīng)濟(jì)單元中，往往存在著不對(duì)等的現(xiàn)象，因此會(huì)產(chǎn)生一系列不均衡發(fā)展的狀況。通俗來(lái)說(shuō)就是一些經(jīng)濟(jì)單元為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的主體，它通過(guò)一條無(wú)形的線(xiàn)控制著另外的經(jīng)濟(jì)單元，經(jīng)濟(jì)學(xué)家佩魯把這一現(xiàn)象稱(chēng)為“支配效應(yīng)”。

在真實(shí)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，不同的經(jīng)濟(jì)單元間會(huì)產(chǎn)生這種“支配效應(yīng)”。就是一部分經(jīng)濟(jì)單元無(wú)法自己決定自己的運(yùn)營(yíng)方式，被處于優(yōu)勢(shì)地位的經(jīng)濟(jì)單元支配。總體來(lái)說(shuō)，支配效應(yīng)加速了整個(gè)經(jīng)濟(jì)體系的發(fā)展，促進(jìn)了社會(huì)的進(jìn)步。

2.2輻射效應(yīng)

從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的理論來(lái)講，發(fā)展的不均衡性是絕佳的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)。因?yàn)槭澜绺鞯夭粫?huì)同時(shí)出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，而是以此起彼伏的方式出現(xiàn)，就是一些地方和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)首先發(fā)展起來(lái)，而另一個(gè)地區(qū)的發(fā)展比較慢。

經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最開(kāi)始階段，一些地區(qū)經(jīng)濟(jì)處于優(yōu)勢(shì)地位，發(fā)展迅猛，所有在這一地區(qū)周?chē)馁Y源，比如說(shuō)勞動(dòng)力、加工原料、資金投入等各種各樣的資源都會(huì)被吸引到經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)單元。這樣會(huì)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)要素的大集合。相同的道理，當(dāng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展到一定階段的時(shí)候，物流園區(qū)這種優(yōu)勢(shì)經(jīng)濟(jì)類(lèi)群就會(huì)對(duì)它周邊的環(huán)境進(jìn)行“輻射”，從而通過(guò)自身的發(fā)展帶動(dòng)一批地區(qū)的發(fā)展。這就是我們所說(shuō)的“輻射效應(yīng)”。這里的輻射是一個(gè)形容詞，與物理中的輻射是不一樣的，它是指經(jīng)濟(jì)發(fā)展好的地區(qū)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較差的地區(qū)。

2.3涓滴效應(yīng)

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，由輻射效應(yīng)產(chǎn)生的“經(jīng)濟(jì)不均衡”狀況會(huì)達(dá)到極限，那么這種極限就會(huì)產(chǎn)生“涓滴效應(yīng)”。涓滴效應(yīng)就是指遵循經(jīng)濟(jì)的發(fā)展原理，優(yōu)勢(shì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的聚集效應(yīng)不會(huì)無(wú)休止地繼續(xù)下去，隨著這種情況的不斷發(fā)展，不斷積聚，最壞的結(jié)果是產(chǎn)生“分散的經(jīng)濟(jì)”。也就是說(shuō)，經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展不再局限于一個(gè)區(qū)，而是在這個(gè)區(qū)的帶動(dòng)下，周邊都實(shí)現(xiàn)高速發(fā)展，達(dá)到整個(gè)大的區(qū)域均衡發(fā)展。

“涓滴效應(yīng)”不僅符合經(jīng)濟(jì)規(guī)律的發(fā)展，也符合我們國(guó)家的經(jīng)濟(jì)策略。比如我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展總的規(guī)劃就是，讓優(yōu)勢(shì)比較明顯的東部城市首先發(fā)展起來(lái)。伴隨著東部的發(fā)展，從而將發(fā)展重心慢慢向我國(guó)的中部和偏遠(yuǎn)的西北部地區(qū)轉(zhuǎn)移，從而縮小東、中、西部的差距，最終實(shí)現(xiàn)所有地區(qū)的均衡發(fā)展。

3　物流園區(qū)建設(shè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)

3.1物流園區(qū)建設(shè)對(duì)GDP的直接貢獻(xiàn)

物流園區(qū)的建設(shè)可以直接推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，從而帶動(dòng)GDP的增加，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和財(cái)富的雙向增長(zhǎng)。因?yàn)橐ㄔO(shè)物流園區(qū)肯定會(huì)帶動(dòng)相關(guān)聯(lián)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。比如建筑行業(yè)、加工生產(chǎn)行業(yè)、信息行業(yè)等，都會(huì)因?yàn)槲锪鲌@的建設(shè)而發(fā)展，從而達(dá)成一個(gè)總體發(fā)展的鏈條，在各行各業(yè)都發(fā)展的同時(shí)，還能推動(dòng)GDP不斷向前。

3.2物流園區(qū)建設(shè)對(duì)GDP的間接貢獻(xiàn)

物流園區(qū)的建設(shè)對(duì)GDP的影響不僅僅有立竿見(jiàn)影的效果，而且對(duì)GDP的間接貢獻(xiàn)也是不容小覷的。

首先，要建設(shè)物流園區(qū)，就要有大量的建筑材料與設(shè)備進(jìn)入，比如說(shuō)鋼材、木材、磚頭等。另外，也需要有大量的建筑機(jī)械進(jìn)入，這些需求的直接后果就是能有效促成這些企業(yè)的生產(chǎn)增加，自然也會(huì)產(chǎn)生更多的GDP和自身的效益。相同的道理，在鋼材、木材、機(jī)械這些部門(mén)擴(kuò)大生產(chǎn)的時(shí)候，自然而然也會(huì)帶動(dòng)與這些行業(yè)相關(guān)的行業(yè)發(fā)展。在這樣一個(gè)相互促進(jìn)的反應(yīng)鏈條當(dāng)中，投入的越多，帶動(dòng)的行業(yè)也就越多，區(qū)域經(jīng)濟(jì)內(nèi)部的發(fā)展也會(huì)更好，從而獲得更多收益，有利于整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)。

其次，物流園區(qū)完成建設(shè)之后，它為各個(gè)產(chǎn)業(yè)部門(mén)提供了很好的服務(wù)，使得越來(lái)越多的產(chǎn)業(yè)對(duì)基礎(chǔ)服務(wù)不再擔(dān)憂(yōu)，加大產(chǎn)業(yè)的投入力度。比如說(shuō)，建成的物流園區(qū)通過(guò)具備成熟的功能，可以吸引大量的物資來(lái)到物流園區(qū)。因?yàn)槲锪鲌@區(qū)集散貨物的這個(gè)性質(zhì)，就會(huì)需要配套的配送業(yè)務(wù)，物流園區(qū)的發(fā)展離不開(kāi)配送業(yè)務(wù)。所以，這就帶動(dòng)了配送行業(yè)的發(fā)展。

最后，除了物流園區(qū)本身的建設(shè)，建設(shè)完成的物流園區(qū)能有效拉動(dòng)消費(fèi)，從而推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。物流園區(qū)的建設(shè)需要大量的勞動(dòng)力和與建筑相關(guān)的建材和設(shè)備。因?yàn)樾枨蟮拇嬖?，很自然就?huì)刺激這個(gè)行業(yè)的生產(chǎn)。通過(guò)供需關(guān)系理論我們可以得知，需求增多，所需求的商品價(jià)格就會(huì)上漲，自然而然工人的收入也會(huì)增加。收入增加的人群就會(huì)擴(kuò)大消費(fèi)，刺激消費(fèi)，進(jìn)一步加大了消費(fèi)程度與消費(fèi)水平。消費(fèi)自然帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。另外，物流園區(qū)成功運(yùn)行后，是一個(gè)成熟的商品集散地。來(lái)來(lái)往往于這個(gè)集散地的人群也會(huì)逐漸增加，人流量增大，需求增大，消費(fèi)量也會(huì)增多，這也在無(wú)形中刺激了當(dāng)?shù)氐南M(fèi)。

3.3物流園區(qū)建設(shè)會(huì)提升區(qū)域發(fā)展軟實(shí)力

物流園區(qū)的建立就是為了完善整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)體系。物流園區(qū)的物流網(wǎng)絡(luò)完善后，就可以加強(qiáng)、提高區(qū)域與區(qū)域之間的交流和各要素間的流動(dòng)，從而達(dá)到物流園區(qū)各方面的最優(yōu)配置，使得該區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)更具活力。而且，物流園區(qū)的存在可以很好地改善城市內(nèi)部的環(huán)境，還能緩解城市的交通問(wèn)題，比如保稅物流園區(qū)。保稅物流園區(qū)屬于比較特殊的海關(guān)監(jiān)管范圍。我國(guó)國(guó)內(nèi)的貨物到達(dá)園區(qū)后可以直接進(jìn)行報(bào)關(guān)手續(xù)的辦理，而且園區(qū)內(nèi)的貨物都可以不用繳納增值和消費(fèi)稅。這些優(yōu)惠政策，能夠有效促進(jìn)貨物在國(guó)內(nèi)外的運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)了開(kāi)放的經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)，結(jié)果是能夠推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高速、高效地發(fā)展。

3.4物流園區(qū)能降低交易成本，增加交易量

在這個(gè)高速發(fā)展的社會(huì)當(dāng)中，對(duì)信息的了解和掌控也成為企業(yè)成功較為關(guān)鍵的一個(gè)砝碼。因?yàn)樵谶@個(gè)信息爆炸、大數(shù)據(jù)漫天飛的時(shí)代，誰(shuí)能最先抓住有效的信息誰(shuí)就能更好更快地占據(jù)市場(chǎng)。物流園區(qū)的主要作用就是將許多的物流公司和與之相關(guān)的企業(yè)很快地集中到一個(gè)地方。在物流園區(qū)談工作，不但能夠目標(biāo)性強(qiáng)地找到合作企業(yè)，而且還能有效降低搜索和尋找相關(guān)企業(yè)的時(shí)間。能夠幫助企業(yè)與企業(yè)之間高速、高效完成工作對(duì)接，增加了企業(yè)與企業(yè)間的交易總量，從而有效降低了企業(yè)的交易成本，讓企業(yè)更具競(jìng)爭(zhēng)力。

3.5物流園區(qū)的企業(yè)間信任度更高，合作效率高

物流園區(qū)是一個(gè)開(kāi)放的平臺(tái)，園區(qū)內(nèi)部各個(gè)成員與成員間的交流比較頻繁，所以他們之間的信任程度就比較高。而且物流園區(qū)還對(duì)誠(chéng)信度較差的企業(yè)進(jìn)行懲罰，從而保證每個(gè)企業(yè)都具有較高的信任度。如果有某些企業(yè)不顧誠(chéng)信，在合作當(dāng)中破壞大家對(duì)他的信任，那么物流園區(qū)的懲罰機(jī)制就會(huì)發(fā)揮它應(yīng)有的作用。懲罰機(jī)制的懲處，不僅讓不誠(chéng)信企業(yè)受到罰款，而且企業(yè)這種不誠(chéng)信的行為也會(huì)被越來(lái)越多的人知曉，那么它在整個(gè)行業(yè)內(nèi)的聲譽(yù)就會(huì)受到很大的影響。之后與該企業(yè)合作的企業(yè)就會(huì)越來(lái)越少，甚至沒(méi)有，因?yàn)闆](méi)有一個(gè)人、一個(gè)企業(yè)愿意與聲譽(yù)不好的人進(jìn)行生意上的往來(lái)。即便有企業(yè)愿意和聲譽(yù)不好的企業(yè)合作，那么，這個(gè)合作也會(huì)存在十分不利于聲譽(yù)不好一方的條款，使得聲譽(yù)不好的企業(yè)步履維艱。所以說(shuō)物流園區(qū)內(nèi)部幾乎很少有人敢冒使自己聲譽(yù)受損的風(fēng)險(xiǎn)，物流園區(qū)內(nèi)企業(yè)之間的合作效率就會(huì)比外部的高很多。

3.6物流園區(qū)中社會(huì)資本介入讓企業(yè)融資相對(duì)簡(jiǎn)單

在參與到物流園區(qū)的企業(yè)當(dāng)中，有很大一部分為中小型企業(yè)。中小型企業(yè)融資困難、資金欠缺是導(dǎo)致他們發(fā)展緩慢的一個(gè)主要原因，也是每個(gè)企業(yè)亟待解決的難題。物流園區(qū)存在有一定量的社會(huì)資本，社會(huì)資本的存在能夠很好地緩解園區(qū)內(nèi)部的一些中小型企業(yè)的資金問(wèn)題。因?yàn)?，物流園區(qū)、社會(huì)資本以及相關(guān)企業(yè)之間建立了相互關(guān)聯(lián)的關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)這種物流園區(qū)獨(dú)有的關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，園區(qū)內(nèi)的中小型企業(yè)能夠很快擴(kuò)寬自己的融資渠道，降低了融資難度，提高企業(yè)的融資效率。

物流園區(qū)不僅僅只有社會(huì)資本，而且它還聯(lián)系到了一定的金融機(jī)構(gòu)，通過(guò)社會(huì)資本的關(guān)系，增強(qiáng)了金融機(jī)構(gòu)對(duì)園區(qū)內(nèi)部企業(yè)的信任，增加了融資渠道，減少了融資難度。最后，由于園區(qū)企業(yè)和相關(guān)融資機(jī)構(gòu)聯(lián)系密切，企業(yè)自身為了有一個(gè)良好的信譽(yù)以便于自己再次借款，他們往往都會(huì)按時(shí)還本付息，這樣增強(qiáng)了放款機(jī)構(gòu)對(duì)企業(yè)的信任，使得企業(yè)融資更加容易。

3.7有助于人員就業(yè)

建設(shè)物流園區(qū)和成功運(yùn)行的物流園區(qū)一定會(huì)帶動(dòng)越來(lái)越多行業(yè)的發(fā)展。比如運(yùn)輸行業(yè)、包裝行業(yè)、信貸行業(yè)等，這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都離不開(kāi)對(duì)人才的需求。因此，物流園區(qū)的建立會(huì)伴隨著大批人才需求，這樣就會(huì)有一大批人員來(lái)到物流園區(qū)就業(yè)。

4　結(jié)語(yǔ)

近年來(lái)，隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的普及，物流產(chǎn)業(yè)得到了前所未有的發(fā)展，物流園區(qū)的建設(shè)也日漸增多。物流園區(qū)是商品集散中心，它自身的發(fā)展會(huì)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生一系列好的影響，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)更快更好發(fā)展。所以，我們要充分認(rèn)識(shí)到物流園區(qū)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)，更好地利用物流園區(qū)帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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中圖分類(lèi)號(hào)：F127

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：2096-0298（2016）05（c）-130-02

作者簡(jiǎn)介：張慧燚（1971-），男，漢族，山西省大同市人，本科，經(jīng)濟(jì)師，工程師，主要從事高速公路管理方面的研究。