孫劍，楊佳林

內(nèi)蒙古京能雙欣發(fā)電有限公司

火力發(fā)電廠汽輪機(jī)組節(jié)能降耗措施分析

孫劍，楊佳林

內(nèi)蒙古京能雙欣發(fā)電有限公司

隨著國內(nèi)電氣化水平的不斷提高，居民生產(chǎn)生活用電量也在不斷增加，這給我國電力系統(tǒng)帶來了較大的壓力?；鹆Πl(fā)電廠作為供電系統(tǒng)的重要組成部分，其運(yùn)行效率和經(jīng)營穩(wěn)定性直接關(guān)系到供電的安全性和穩(wěn)定性，所以說加強(qiáng)火電廠的節(jié)能降耗管理，提升其運(yùn)行效率效益，具有重要的作用和意義。本文結(jié)合筆者實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，主要對火電廠汽輪機(jī)組耗能高的部位和原因展開分析，并針對性提出一些節(jié)能降耗的措施以供參考。

火力發(fā)電廠；汽輪機(jī)組；節(jié)能降耗；耗能原因

火力發(fā)電作為國內(nèi)電力能源生產(chǎn)、供應(yīng)的重要模式之一，其在電力系統(tǒng)中占據(jù)著非常重要的地位?；鹆Πl(fā)電的所消耗的能源主要是煤炭資源，而煤炭資源的不可再生性和高污染性也決定了其應(yīng)用成本比較高的特點(diǎn)，基于此我們在火力發(fā)電中推廣與應(yīng)用節(jié)能降耗措施，可以說是火力發(fā)電持續(xù)發(fā)展的必然，同時(shí)也是環(huán)境保護(hù)的一項(xiàng)重要舉措?；痣姀S汽輪機(jī)組的能耗量巨大，幫助其實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗有利于節(jié)省大量的資源。

一、火力發(fā)電廠汽輪機(jī)組耗能高的主要部位和原因分析

（一）火電廠汽輪機(jī)組耗能高的主要原因

汽輪機(jī)在火力發(fā)電中起著供應(yīng)源動力的重要作用，其與發(fā)電機(jī)、泵、鍋爐及凝汽器等設(shè)備一起構(gòu)成了系統(tǒng)性的發(fā)電機(jī)組。由實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)可知，汽輪機(jī)組耗能高的主要原因有：1、汽輪機(jī)自身存在的缺陷或損壞，比如說汽輪機(jī)的噴嘴室和外缸比較容易發(fā)生變形，低壓缸的出汽邊往往會受到嚴(yán)重的水腐蝕，熱力系統(tǒng)易發(fā)生泄露，氣閥壓損較大等等；這些缺陷和損壞都會導(dǎo)致汽輪機(jī)組的能耗增加或者工作效率降低，從而增加發(fā)電的成本。2、汽輪機(jī)組在運(yùn)行和調(diào)整過程中，并未達(dá)到最優(yōu)的運(yùn)行模式，比如說凝汽器真空度過高或者是冷卻水溫度較高等等原因都將大幅度增加機(jī)組耗能量，使得火力發(fā)電的成本更高。

（二）水冷凝汽器存在的問題

凝汽器在發(fā)電機(jī)組中具有非常重要的地位和作用，如果凝汽器出現(xiàn)問題勢必也會影響汽輪機(jī)組的運(yùn)行效率和耗能量，一般情況下，其經(jīng)常存在以下幾點(diǎn)問題：1、冷卻水水質(zhì)較差，含有一定量的雜質(zhì)，這極易導(dǎo)致凝汽器鋼管壁上發(fā)生結(jié)垢現(xiàn)象，從而影響汽輪機(jī)的排氣換熱運(yùn)行效率。2、耗水量比較大，在水冷凝汽器發(fā)電機(jī)組中，大約有超過90%的耗水量是在冷卻塔內(nèi)被蒸發(fā)掉的，而蒸發(fā)這些水又消耗了許多熱量，所以說資源和能量浪費(fèi)的問題較為嚴(yán)重。3、凝汽器泄漏問題，如果凝汽器發(fā)生泄露，則會導(dǎo)致一部分冷卻水進(jìn)入鍋爐中，從而使得給水質(zhì)量變差、汽水的品質(zhì)也由此超出相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，比如說鹽分超標(biāo)、酸性增加等等；而給水質(zhì)量長期超標(biāo)則會導(dǎo)致鍋爐水冷壁發(fā)生嚴(yán)重結(jié)垢現(xiàn)象，進(jìn)而可能導(dǎo)致垢下嚴(yán)重腐蝕、鍋爐水冷壁鼓包甚至是發(fā)生爆炸事故。此外，當(dāng)調(diào)節(jié)汽門和主自動汽門嚴(yán)重積垢時(shí)，會發(fā)生卡澀問題，從而導(dǎo)致機(jī)組超速。

二、火力發(fā)電廠汽輪機(jī)組節(jié)能降耗的主要措施

（一）科學(xué)降低冷卻水的溫度

在開放式的循環(huán)系統(tǒng)中，外界自然條件能夠直接影響冷卻水的溫度，但在封閉式系統(tǒng)當(dāng)中，不僅自然條件能夠影響冷卻水溫度，設(shè)備運(yùn)行狀況也會對其產(chǎn)生直接影響。因此，為了能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測汽輪機(jī)組水循環(huán)系統(tǒng)的水質(zhì)情況，工作人員應(yīng)當(dāng)深入分析水循環(huán)系統(tǒng)的具體狀況，必要時(shí)還可以加入一定的監(jiān)測藥劑。發(fā)電機(jī)組實(shí)際運(yùn)行過程中，如果冷卻塔運(yùn)行時(shí)存在障礙，那么出水口的溫度將會明顯升高，所以為了保證水塔的正常運(yùn)行和循環(huán)水的溫度，我們應(yīng)當(dāng)建立其嚴(yán)格的管理制度，定期對水塔內(nèi)填料、排水槽、噴嘴等部位的運(yùn)行狀況進(jìn)行檢查，防止因局部阻塞而影響冷卻系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（二）確保鍋爐補(bǔ)給水的溫度

鍋爐補(bǔ)給水的溫度對耗能量也有著直接影響，如果水溫偏低，不僅會大大增加鍋爐的燃煤量，同時(shí)還可能因?yàn)槎虝r(shí)間的提溫需求導(dǎo)致燃煤不完全的問題產(chǎn)生，從而增加了鍋爐的排煙量和排煙熱損失。因此為了保證鍋爐的高效運(yùn)行，應(yīng)適當(dāng)提升鍋爐補(bǔ)給水的溫度，具體措施有：1、必須合理選擇疏水器。2、采用較為合理的換熱器，比如說可采用管板U型管式高壓加熱器，其具備傳熱快、焊口少等等優(yōu)勢，能夠大幅度增加蒸汽和水之間的熱量交換。3、適當(dāng)調(diào)整加高進(jìn)氣量。

（三）保證凝汽機(jī)處于最佳真空狀態(tài)

凝汽機(jī)作為汽輪機(jī)組的重要組成部分，其主要負(fù)責(zé)將汽輪機(jī)的排汽冷卻凝結(jié)成水，從而產(chǎn)生高度的真空，促使進(jìn)入汽輪機(jī)內(nèi)部的蒸汽發(fā)生膨脹直至低于大氣壓，以此來增加做功。如果凝汽器無法正常運(yùn)行，那么整個(gè)汽輪機(jī)組運(yùn)行的安全性、穩(wěn)定性也會大受影響。所以，為了達(dá)到汽輪機(jī)組節(jié)能降耗的目的，我們必須保證凝汽器處于最佳的真空狀態(tài)。具體措施有以下幾點(diǎn)：1、定期清洗冷卻面，確保具備良好的傳熱效果。2、科學(xué)降低凝汽器的熱負(fù)荷，以此提升其熱效率，可以在凝汽器喉部添加霧化式噴頭，有效吸收部分凝汽器凝結(jié)熱。

（四）加強(qiáng)汽輪機(jī)組運(yùn)行管理

加強(qiáng)汽輪機(jī)組的運(yùn)行管理，提高其運(yùn)行效率，自然也能實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗，具體措施有：1、強(qiáng)化對汽輪機(jī)組啟動過程的管理，嚴(yán)格按照規(guī)范制度啟動汽輪機(jī)，并密切關(guān)注與控制汽輪機(jī)的啟動和沖轉(zhuǎn)參數(shù)，確保主汽壓、汽水溫度及凝汽器真空度等都在合理范圍以內(nèi)。2、強(qiáng)化對汽輪機(jī)組運(yùn)行過程的管理，合理調(diào)節(jié)主汽壓力、水汽溫度等，有效保證加熱器的利用效率。3、強(qiáng)化汽輪機(jī)組停機(jī)過程的控制，選擇最為恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)關(guān)停汽輪機(jī)，充分利用系統(tǒng)內(nèi)部的余熱增加發(fā)電量。

結(jié)語

總的來說，火力發(fā)電廠汽輪機(jī)組節(jié)能降耗是一項(xiàng)綜合性、專業(yè)性和系統(tǒng)性都比較強(qiáng)的管理工程，想要達(dá)成節(jié)能降耗的目標(biāo)首先應(yīng)充分了解汽輪機(jī)組的構(gòu)造、工作原理及整個(gè)發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行原理，然后對汽輪機(jī)組各組成部分對耗能量的影響展開分析，最后通過排除故障、消除不利影響、加強(qiáng)管理等措施來提升汽輪機(jī)組運(yùn)行效率。

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