崔良語

西安交通大學(xué)附屬中學(xué)

宇航員營救制度的現(xiàn)狀和展望

崔良語

西安交通大學(xué)附屬中學(xué)

通過近代的不斷的科學(xué)發(fā)展，人類的活動范圍變得更加廣泛，從原本的地面到深海到天空再到外太空。現(xiàn)在外太空已經(jīng)是一個被涉及的領(lǐng)域，而宇航員作為一個新的特殊工作群體，他們的安全、權(quán)利的保障現(xiàn)已近成為了各個國家乃至于整個社會所共同重視的問題。這篇文章是主要建立在分析現(xiàn)有的營救制度的情況下對未來宇宙員營救方法的展望。

營救制度；宇航員；外空條例

1 引言

載人航天是人類對于外太空探索所邁出的重要一步。是由人類駕駛的載人航天器對太空進行探索研究的科研工作。這對人類未來的發(fā)展具有重要作用。在載人航天的科研活動之中，人是最重要的因素。一個宇航員的產(chǎn)生需要經(jīng)過非常嚴苛的訓(xùn)練，選拔。其所投入的時間，金錢，精力都是巨大的。外太空的環(huán)境無法讓人生存，在這樣的環(huán)境比較之下就算身體素質(zhì)較高的宇航員也顯得十分脆弱，需要保護。所以宇航員的保護和營救也隨著太空探索的深入變得更加專業(yè)和重要。

2 宇航員的營救制度的現(xiàn)狀

2.1 現(xiàn)有的宇航員營救制度現(xiàn)狀

1971年4月19日，蘇聯(lián)發(fā)射了人類的第一個空間站—禮炮1號，在宇航員發(fā)回地球時由于返回艙與對接艙之間的壓力閥門被震開，密封性收到了嚴重的破壞。著陸的返回艙看似無恙，打開艙門后面對的卻是三具尸體。直到今天為止已經(jīng)有超過150人因航空事故遇難。航空事故遇難后宇航員的遇難幾率極高，對于宇航員的營救我們需要給予重視。

現(xiàn)有的宇航員營救制度建立于1968年，但早在1963年的《外空宣言》中就已經(jīng)開始對這個問題有所看法。1968年的《營救協(xié)定》的簽訂對于宇航員具有重要的意義。這是對于他們的生命安全負責(zé)的制度建立的第一步。所有的航天大國都加入了這個協(xié)定。這一條約是主要針對發(fā)生意外緊急降落和發(fā)生的意外遇難的航天員。參與的國家需要參與營救并歸還航天器等物品。但是這一條例只對降落到地表的航天員做出了營救規(guī)定，這一切且只是義務(wù)營救沒有明確的目標(biāo)規(guī)定。且只針對于參與的航天大國對于其他的國家力度較小。

2.2 對于制度不合理的解決辦法的想法

由于營救制度的不合理我們需要多方面的解決問題。加大對于地面營救的支持力度，建立專業(yè)的無國界營救組織。不單單對于航天大國，強國，同時也加強對于其他國家的營救投入，并在營救之后，對于產(chǎn)生的一系列問題進行解決，不使?fàn)I救對國家產(chǎn)生負擔(dān)?，F(xiàn)在對于處于太空，處于降落中的宇航員的營救還是空白。應(yīng)該加強在太空中的安全措施和自我營救措施。建立太空救助站幫助宇航員在緊急關(guān)頭維持生命，同時加強技術(shù)支持。我們對于太空中的宇航員要盡可能去營救。不斷的加強國與國之間的交往聯(lián)系，不要因為國家間的私人感情導(dǎo)致對于宇航員營救的失敗。和平的進行營救，保護宇航員的合法權(quán)利，關(guān)注其身心問題，輔助航天員工作的順利進行。

3 對宇航員營救制度展望

3.1 對于宇航員的新定義

宇航員在航空事業(yè)中有著重要的作用，而現(xiàn)在對于宇航員的法律定義僅停留在外空條例中的結(jié)實，宇航員的法律地位是派往外空世界的使節(jié)。這個定義是不符合規(guī)范的，立意也不夠明確?，F(xiàn)在受技術(shù)的局限性進入太空的宇航員大多從事外太空科學(xué)研究，屬于科研技術(shù)人員?？萍嫉陌l(fā)展，人口不斷的增長，導(dǎo)致地面人口密集。也因為科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，到達外太空的人員愈來愈多。宇航員的身份也會愈加復(fù)雜，對于他們我們在法律上還有沒明確的規(guī)范。在現(xiàn)有的制度中，對宇航員的營救制度中卻對于宇航員的定義沒有明確要求。宇航員是單指到達宇宙的人員還是只是一個特殊的工作身份。對于這個問題營救制度還需要對外空飛行者有一個合適的定義。在未來是否所有的宇宙飛行人員都應(yīng)按照《營救公約》營救。而宇航員還是否是派向外太空的使者的這個問題我們還需要進一步的討論。

3.2 當(dāng)前外空營救的新問題

科技的不斷發(fā)展，空間活動的增多。拋棄物和空間物體之間的碰撞產(chǎn)生了無數(shù)的空間碎片。這是目前空間活動的主要的污染源。外空碎片這樣的外空垃圾對我們有著重要的影響。其對航空航天的影響不單是占用航空軌道，更重要的是影響天文設(shè)備和航天員的安全，阻擋人們到達外太空，并且到現(xiàn)在還有很多沒有發(fā)現(xiàn)的問題。（已經(jīng)發(fā)生過天文設(shè)備被損毀的事件）。另一個問題是外空碎片問題，外空碎片的問題十分嚴重是眾所周知的，但由于這個問題處于外太空解決需要強大的的技術(shù)資金支持，所投入到的人力物力時間難以估量。涉及面相對廣泛，所以這個問題還是難以解決。

3.3 對于健全營救制度的展望

航空航天事業(yè)是一個重要而偉大的事業(yè)，所以針對外空營救制度的產(chǎn)生產(chǎn)生了這樣的想法。解決航天事故營救宇航員最重要的是我們的航空航天技術(shù)的提高。所以我們堅持不懈的的研究學(xué)習(xí)航空航天方面的技術(shù)，人才就是航天事業(yè)的發(fā)動機。航天人才的建立是十分重要的。對于發(fā)展航天事業(yè)，需要加強對于人才的培養(yǎng)，堅固航天事業(yè)發(fā)展的人才基礎(chǔ)。航天事業(yè)的不斷發(fā)展，參與度的增加會促進健全制度的建立。我黨對這項事業(yè)十分重視，在未來我黨應(yīng)該堅持抓基層，打基礎(chǔ)，建機制，增活力，強能力，保成功，建和諧，促發(fā)展的總體思路，不斷的推動航天事業(yè)的科學(xué)發(fā)展。在黨的建設(shè)和幫助下外空營救制度無疑會更加的健全。我們需要有科學(xué)意識的領(lǐng)導(dǎo)人領(lǐng)導(dǎo)航天事業(yè)。鼓勵航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展。不斷的對航天器進行改造，更新。一定確保航天任務(wù)的安全性。支持更多的國家參與健全營救制度的國際法的建立，加強對其研究，促進國家間的溝通協(xié)調(diào)共同解決問題。

4 結(jié)語

終上所述，伴隨著現(xiàn)在社會發(fā)展的需要，加上人類對于更大空間的需求，人類對于外太空探索的不斷發(fā)展，各項能力技術(shù)的增強。在未來，進行太空工作的人會越來越多，進入太空的人也會越來越多。對于外太空的人員的安全保障以及在遇難后的緊急營救制度新的構(gòu)建是必須要解決的問題。所以整個國際，整個社會都要重視這個問題我們需要加強協(xié)調(diào)合作，從各個方面解決這個問題。

[1]孫瑞山,趙青.航空人為差錯事故∕事件分析(ECAR)模型研究[J].中國安全科學(xué)學(xué)報,2012,02:17-22.

[2]鄭敏芝.論航天員的權(quán)利保護[D].湘潭大學(xué),2013.

崔良語（1998-）男，陜西戶縣人，西安交通大學(xué)附屬中學(xué)學(xué)生。