李屹釗

摘要：國民經(jīng)濟(jì)與交通運輸結(jié)構(gòu)關(guān)系密切，其中三大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的改變影響著交通運輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整。以廣東省為例，結(jié)合灰色關(guān)聯(lián)度理論，定量分析產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與交通運輸結(jié)構(gòu)的關(guān)系。

關(guān)鍵詞：交通運輸；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；灰色關(guān)聯(lián)度

中圖分類號：F512 文獻(xiàn)識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）015-000-01

交通運輸結(jié)構(gòu)體現(xiàn)了地區(qū)交通運輸?shù)陌l(fā)展程度和規(guī)模，其中國民經(jīng)濟(jì)是影響區(qū)域交通運輸結(jié)構(gòu)的重要因素之一。本文從廣東省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)規(guī)模變化現(xiàn)狀出發(fā)，分析產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化對交通運輸結(jié)構(gòu)變化的影響。

一、廣東省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與交通運輸現(xiàn)狀分析

隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，廣東省GDP從2004年的18864.62億元增長到了2013年的62163.97億元，其中第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快。在貨物運輸方面，從2004年的156094萬噸增長到了2013年的305833萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量從4148.54億噸公里漲到了12495.94億噸公里。

二、廣東省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與交通運輸?shù)年P(guān)系分析

三、結(jié)論

鐵路、公路和水路與第二產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度相比第一產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度高，民航對第三產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度比第一產(chǎn)業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高。

參考文獻(xiàn)：

[1]廣東統(tǒng)計信息網(wǎng).廣東省統(tǒng)計年鑒（2014年）

[2]張紹良，張國良.灰色關(guān)聯(lián)度計算方法比較及其存在問題分析[J].系統(tǒng)工程，1996，03：45-49.

[3]王岳平.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對交通運輸業(yè)發(fā)展影響的定量分析[J].管理世界，2004，06：65-72.

[4]馮慧敏.交通運輸發(fā)展對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響分析[D].長安大學(xué)，2014.

[5]初克波.交通運輸與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的灰色系統(tǒng)關(guān)聯(lián)模式的綜合分析[J].交通運輸工程與信息學(xué)報，2009，03：12-16.