編輯/祁娟

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美孚黑霸王：攜國際先進評估標準走進中國重汽

編輯/祁娟

近日，?？松梨谂c中國重汽技術(shù)發(fā)展中心聯(lián)合舉辦了一場發(fā)動機評估培訓課程，向中國重汽引入國際先進的評估標準，幫助技術(shù)人員全面量化地評估發(fā)動機零部件及潤滑油的適配情況，助力整車制造商把握發(fā)動機研發(fā)方向，建立完善的發(fā)動機評估體系。

?？松梨谂c中國重汽的緊密合作已長達7年之久。作為中國重汽的主要潤滑油供應商，埃克森美孚向中國重汽長期提供各種專業(yè)的技術(shù)服務和培訓。在此次為期三天的培訓課程中，?？松梨谔匮邪l(fā)公司總部的資深實驗室工程師Barry Hills先生為中國重汽研發(fā)人員做全程講解與介紹。Barry Hills先生深入淺出地向?qū)W員介紹了發(fā)動機各個部件上的積碳、油泥、漆膜、磨損等指標的評估，并講解了其標準量化的方法、環(huán)境要求、參考標準和施行意義，讓每一位參與的技術(shù)人員親自體驗評估過程，全面了解發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀況，并以此協(xié)助中國重汽建立自己的發(fā)動機評估體系。

除卻理論知識的講解，Barry還邀請學員現(xiàn)場分組實踐，對發(fā)動機活塞頭、活塞環(huán)、油底殼、頂蓋、軸瓦、氣閥、閥座、凸輪軸、缸套和增壓器等各個部件的沉積物與磨損情況進行評估練習，并就每一位學員的評定結(jié)果進行打分和針對性的講解。

國內(nèi)的發(fā)動機評估起步較晚，評估標準不夠成熟。各發(fā)動機廠家都擁有自己的一套評估標準，且大部分廠家僅僅將發(fā)動機各部件的磨損作為主要甚至是唯一的評估標準來衡量發(fā)動機和潤滑油的性能。?？松梨趲淼膰H標準化發(fā)動機評估體系大大填補了國內(nèi)在該領(lǐng)域的空白，也對發(fā)動機廠家完善自身評估體系和用油標準起到了指導性作用。

“為了滿足不斷升級的國家環(huán)保要求，國內(nèi)整車制造商的發(fā)動機研發(fā)技術(shù)正在不斷革新。在此需求下，一套快速、準確、與國際接軌的發(fā)動機評估方法有助于制造商在迎接市場檢驗前吃下一顆定心丸?！卑？松梨诟呒墤霉こ處燁櫺燧x先生表示，“我們向國內(nèi)的整車制造商（OEM）合作伙伴提供?？松梨谙冗M的發(fā)動機評估服務，這也是?？松梨趤喬珴櫥涂萍贾行模ˋPTC）與OEM進行技術(shù)合作的重要一環(huán)。中國重汽作為?？松梨谥匾暮献骰锇?，是第一個接受該項目培訓的商用車制造商。我們將這樣的技術(shù)和服務帶入中國重汽，讓發(fā)動機性能表現(xiàn)可視化、可量化，幫助中國重汽發(fā)動機技術(shù)的不斷演進，同時幫助美孚黑霸王不斷更新油品配方。”