計(jì)有關(guān)外，還與潤(rùn)滑油的特性相關(guān)[1]。潤(rùn)滑油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要作用主要體現(xiàn)在6 個(gè)方面：潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、緩沖[2]。有效的潤(rùn)滑能夠減少摩擦功，提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率和可靠性。潤(rùn)滑油黏度是影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能最關(guān)鍵的因素之一，它直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損、燃油消耗量和發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。潤(rùn)滑油的黏度過(guò)大，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難、曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增大、冷卻效果和清潔效果變差等問(wèn)題，使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加大、燃油消耗率升高和功率下降；黏度過(guò)小，會(huì)引起油膜變薄，導(dǎo)致機(jī)件磨損增加、氣缸

042)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油是汽車(chē)行業(yè)中最重要的材料之一，其通過(guò)在摩擦器件表面形成一層薄膜而發(fā)揮潤(rùn)滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用，對(duì)機(jī)器的正常運(yùn)行和使用壽命的提高起到了非常重要的作用[1]。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油由基礎(chǔ)油和添加劑組成?；A(chǔ)油是潤(rùn)滑油的主體成分，決定潤(rùn)滑油基本特性；添加劑是潤(rùn)滑油的重要組成成分，可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能的不足之處，并賦予潤(rùn)滑油新特性[2]。潤(rùn)滑油組成變化會(huì)導(dǎo)致其性能降低甚至失效。在使用過(guò)程中，潤(rùn)滑油因高溫和高壓作用使其自身組成中的烴類(lèi)和各

中，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的選取使用會(huì)對(duì)汽車(chē)內(nèi)部零部件的運(yùn)行造成一定的影響，所以選擇一個(gè)合適且實(shí)用的柴油機(jī)油是保證車(chē)輛工作運(yùn)行的良好性能及保持高效的技術(shù)狀態(tài)，延長(zhǎng)車(chē)輛的工作壽命，本研究首先介紹了常見(jiàn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的分類(lèi)及等級(jí)劃分，闡述潤(rùn)滑油相關(guān)選用原則及使用規(guī)范，研究結(jié)果以期為農(nóng)業(yè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的選擇提供參考與借鑒。1 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的分類(lèi)對(duì)于柴油機(jī)而言，不僅燃油本身的質(zhì)量會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，潤(rùn)滑油對(duì)柴油機(jī)的運(yùn)行和保護(hù)也是重要條件[5]。1.1 柴油

流站由于調(diào)相機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)在運(yùn)行人員進(jìn)行倒站用電時(shí)導(dǎo)致潤(rùn)滑油泵故障切泵，潤(rùn)滑油系統(tǒng)油壓建立慢，導(dǎo)致潤(rùn)滑油系統(tǒng)油壓低跳機(jī)。此次情況的發(fā)生，發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油系統(tǒng)油泵切換問(wèn)題，不能滿(mǎn)足正常運(yùn)行，在廠(chǎng)家做了相關(guān)措施后，在某乙換流站2號(hào)調(diào)相機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑油系統(tǒng)油泵切換試驗(yàn)，來(lái)驗(yàn)證潤(rùn)滑油系統(tǒng)油泵切換的問(wèn)題得以解決。1 潤(rùn)滑油系統(tǒng)簡(jiǎn)介潤(rùn)滑油系統(tǒng)是給調(diào)相機(jī)軸承供油，起到對(duì)調(diào)相機(jī)大軸支撐、潤(rùn)滑和散熱的作用。潤(rùn)滑油系統(tǒng)主要由三臺(tái)潤(rùn)滑油泵（兩交一直）、三臺(tái)頂軸油泵（兩交一直）、冷油器、過(guò)濾

1080 引言潤(rùn)滑油在發(fā)動(dòng)機(jī)中起密封、潤(rùn)滑、減磨、冷卻和減震等作用，其性能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行及使用壽命有直接影響。應(yīng)合理使用潤(rùn)滑油，隨時(shí)監(jiān)測(cè)潤(rùn)滑油狀態(tài)，保證合理的換油時(shí)機(jī)，確保柴油機(jī)運(yùn)行安全。導(dǎo)致潤(rùn)滑油變質(zhì)的因素很多，過(guò)去普遍采用的“按期換油”做法既不科學(xué)，也不合理，一方面可能造成提前換油，不能充分利用潤(rùn)滑油性能，導(dǎo)致潤(rùn)滑油浪費(fèi)；另一方面又可能造成換油滯后，潤(rùn)滑油指標(biāo)劣化，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。為能夠充分利用潤(rùn)滑油性能，保障發(fā)動(dòng)機(jī)在良好潤(rùn)滑狀態(tài)下工作，開(kāi)展對(duì)潤(rùn)滑

1 飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)1.1 潤(rùn)滑油箱在航空發(fā)動(dòng)機(jī)中，潤(rùn)滑油箱是飛機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑的必備部件，它是用來(lái)存放潤(rùn)滑油的容器。潤(rùn)滑油箱可以分為干槽式潤(rùn)滑油箱和濕槽式潤(rùn)滑油箱兩種形式。（1）干槽式有獨(dú)立的外部油箱，大多數(shù)的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)采用這種形式。它一般是用鋁合金或鋼板焊接形成，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的兩側(cè)面，但渦噴六發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油箱安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的左側(cè)。（2）濕槽式通常將潤(rùn)滑油儲(chǔ)存在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)集油槽或集油池中，如許多Lycoming 系列的發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油箱就是在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)集油槽中

3034）1 潤(rùn)滑油變質(zhì)的原因1.1 引起潤(rùn)滑油變質(zhì)的因素主要包括高溫、氧化、添加劑耗盡、氣泡與壓力、污染。其中高溫狀況下潤(rùn)滑油的冷卻作用會(huì)大大降低，還會(huì)降低潤(rùn)滑油的使用壽命；氧化將直接加快油的分解速度，導(dǎo)致潤(rùn)滑油形成漆膜，導(dǎo)致其加大粘度，甚至出現(xiàn)沉淀。且潤(rùn)滑油被氧化后，酸值也會(huì)上浮，導(dǎo)致設(shè)備發(fā)生生銹、腐蝕；氣泡與壓力會(huì)共同影響潤(rùn)滑油的溫度與氧化速度；有些雜質(zhì)會(huì)對(duì)金屬材料起到催化作用，使得汽車(chē)潤(rùn)滑油加速氧化。而且潤(rùn)滑油在使用的過(guò)程中會(huì)摻雜一些雜質(zhì)，其數(shù)量不

255400）潤(rùn)滑油的主要作用就是能夠增加機(jī)械部件的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，而且可以起到一個(gè)良好的潤(rùn)滑效果，原因就是機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件或者是齒輪持續(xù)地運(yùn)轉(zhuǎn)和工作，要是沒(méi)有使用潤(rùn)滑油，機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件或者是齒輪就會(huì)產(chǎn)生磨損或者是老化生銹的情況，進(jìn)而難以保持一個(gè)良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，本文分析了潤(rùn)滑油的檢驗(yàn)方法，希望可以給相關(guān)的人員提供一定的參考。1 潤(rùn)滑油的具體性能如今時(shí)代持續(xù)發(fā)展和進(jìn)步，潤(rùn)滑油也在持續(xù)創(chuàng)新，在全新的時(shí)代背景中，潤(rùn)滑油創(chuàng)新力度持續(xù)增加，創(chuàng)新之后能夠顯著提升

4 cst 潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油在茂名石化試產(chǎn)成功。自2017 年底茂名石化成功試產(chǎn)出HVIⅢ +類(lèi)潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油以來(lái)，由于受到原油種類(lèi)、工藝條件等因素影響，所產(chǎn)的HVIⅢ +類(lèi)基礎(chǔ)油黏度指數(shù)一直偏低。2018 年以來(lái)，茂名石化不斷開(kāi)展高黏指類(lèi)HVIⅢ +潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油生產(chǎn)攻關(guān)，通過(guò)合理安排原油加工計(jì)劃，提前對(duì)潤(rùn)滑油加氫異構(gòu)裝置催化劑進(jìn)行鈍化，優(yōu)化加氫裂化裝置操作，摸索最適宜的轉(zhuǎn)化率，降低異構(gòu)催化劑的酸性，最大限度減少HVIⅢ +潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的黏指損失。在做足前期準(zhǔn)

潤(rùn)滑油的作用主要包括降低摩擦、減少磨損、控制溫度（冷卻作用）、防腐、清潔等。然而，如果對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行混合，它們的性能卻可能受到影響，讓你的設(shè)備在不知不覺(jué)中“亞健康”運(yùn)行，嚴(yán)重的情況還可能損傷設(shè)備。下面介紹潤(rùn)滑油不相容的11 種“癥狀”。（1）油膜強(qiáng)度受影響：磨損增加、溫度升高、發(fā)熱，振動(dòng)或者發(fā)出響聲。（2）破乳能力降低：潤(rùn)滑油原本有良好的破乳能力——接觸到水也能迅速和水分離，但是混合后潤(rùn)滑油的破乳能力變差，出現(xiàn)潤(rùn)滑油乳化現(xiàn)象。（3）顏色變化：在使用過(guò)程中，潤(rùn)

一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油綜合性能試驗(yàn)評(píng)價(jià)王博慧1，米良1，李妍2（1.長(zhǎng)安大學(xué)汽車(chē)學(xué)院，陜西 西安 710064；2.石家莊鐵道大學(xué)，河北 石家莊 050043）本設(shè)計(jì)將A潤(rùn)滑油與同類(lèi)型兩種市場(chǎng)常用柴油機(jī)潤(rùn)滑油進(jìn)行了全方位的對(duì)比試驗(yàn)和測(cè)試，包括常規(guī)理化性能測(cè)試、四球摩擦磨損試驗(yàn)和柴油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)，以此來(lái)對(duì)A潤(rùn)滑油綜合性能進(jìn)行評(píng)定。從而為潤(rùn)滑油的綜合性能評(píng)價(jià)提供一種比較系統(tǒng)全面的試驗(yàn)方法。潤(rùn)滑油；污染物排放；摩擦磨損試驗(yàn)；理化性能測(cè)試前言隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展以及家用

停機(jī)，同時(shí)交流潤(rùn)滑油泵(88QA)不能正常投運(yùn)，導(dǎo)致機(jī)組潤(rùn)滑油壓低保護(hù)動(dòng)作跳閘。1 機(jī)組故障經(jīng)過(guò)當(dāng)燃?xì)廨啓C(jī)負(fù)荷加至70 MW時(shí)，機(jī)組發(fā)出“天然氣速比閥后P2壓力低”的報(bào)警信號(hào)，速比閥開(kāi)度快速增大至90%以上，燃?xì)廨啓C(jī)負(fù)荷快速下降，機(jī)組負(fù)荷降至－2．2 MW并發(fā)出“發(fā)電機(jī)開(kāi)關(guān)跳閘”的報(bào)警信號(hào)，發(fā)電機(jī)開(kāi)關(guān)解列。運(yùn)行人員點(diǎn)擊“START”啟動(dòng)指令失效，燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)(TNH)繼續(xù)下降;同時(shí)燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)出“應(yīng)急潤(rùn)滑油泵運(yùn)行”的報(bào)警信號(hào)，應(yīng)急潤(rùn)滑油泵(88QE)啟動(dòng)

機(jī)械設(shè)備而言，潤(rùn)滑油是其高效運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵基礎(chǔ)，其重要性可見(jiàn)一斑，是設(shè)備維護(hù)和檢修的“氧氣”，如果沒(méi)有潤(rùn)滑油在機(jī)械設(shè)備中發(fā)揮潤(rùn)滑作用，設(shè)備就會(huì)出現(xiàn)反應(yīng)遲緩、生銹等問(wèn)題，會(huì)直接影響機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，維護(hù)和檢修也會(huì)變得困難。1 如何辨別潤(rùn)滑油是否變質(zhì)潤(rùn)滑油因其具有潤(rùn)滑等作用，在設(shè)備運(yùn)行和檢修中都有著較大的輔助作用，所以在潤(rùn)滑油的應(yīng)用中，我們就要具備識(shí)別潤(rùn)滑油質(zhì)量好壞的能力，只有掌握了潤(rùn)滑油的識(shí)別方法，精準(zhǔn)的識(shí)別出其是否變質(zhì)，才能為冶金機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行和檢修提供附加

機(jī)機(jī)組，該機(jī)組潤(rùn)滑油模塊配置2臺(tái)交流潤(rùn)滑油泵、1臺(tái)直流潤(rùn)滑油泵、1臺(tái)直流密封油泵及相關(guān)的管道、閥門(mén)和熱控儀表等。正常潤(rùn)滑油系統(tǒng)保持1臺(tái)交流潤(rùn)滑油泵運(yùn)行，其余油泵備用。2016年4月3日，2#機(jī)組在交流潤(rùn)滑油泵連鎖試驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)停運(yùn)交流潤(rùn)滑油泵A時(shí)，交流潤(rùn)滑油泵B聯(lián)啟失敗，運(yùn)行人員通過(guò)手動(dòng)給啟動(dòng)指令及緊急事故按鈕啟動(dòng)仍無(wú)法啟動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵B，通過(guò)遠(yuǎn)方點(diǎn)擊交流潤(rùn)滑油泵B“STOP”停止按鈕或重啟控制器，再遠(yuǎn)方點(diǎn)擊“RUN”啟動(dòng)按鈕或“STANDBY”備用按鈕交

據(jù)潤(rùn)滑油周報(bào)1月23日消息，全球最大的專(zhuān)業(yè)潤(rùn)滑油制造商之一的德國(guó)福斯油品集團(tuán)的初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年全球潤(rùn)滑油需求達(dá)到3570萬(wàn)t，與2016年基本持平。不過(guò)福斯油品集團(tuán)的一位高管警告稱(chēng)，受電動(dòng)汽車(chē)和其他破壞性技術(shù)的影響，未來(lái)十年全球潤(rùn)滑油需求可能減少90萬(wàn)t/a甚至更多。

東車(chē)品與道達(dá)爾潤(rùn)滑油在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。未來(lái)，京東將聯(lián)合道達(dá)爾潤(rùn)滑油在全國(guó)的數(shù)百家線(xiàn)下形象店及數(shù)萬(wàn)家零售門(mén)店，為消費(fèi)者提供更專(zhuān)業(yè)的、免費(fèi)的潤(rùn)滑油到店安裝服務(wù)，道達(dá)爾潤(rùn)滑油首家形象店將接入京東服務(wù)體系。除此之外，雙方也在無(wú)界零售、物流配送、金融業(yè)務(wù)、賽事資源、集團(tuán)采購(gòu)等領(lǐng)域達(dá)成了多方位的合作，未來(lái)雙方將攜手打造更為高效的潤(rùn)滑油車(chē)品市場(chǎng)。

多種，但是使用潤(rùn)滑油的機(jī)械設(shè)備主要應(yīng)用在注水泵、輸油管道、抽油設(shè)備上面，并且使用的潤(rùn)滑油的量非常巨大，在上面3種設(shè)備中，抽油設(shè)備使用量最多。據(jù)統(tǒng)計(jì)在全國(guó)采油機(jī)械設(shè)備中，抽油機(jī)使用潤(rùn)滑油的量已經(jīng)到達(dá)20萬(wàn)t，相當(dāng)于一個(gè)大型的潤(rùn)滑油工廠(chǎng)1 a的生產(chǎn)量。此外，采油機(jī)械設(shè)備多在野外作業(yè)，工作環(huán)境非?？量?，不但會(huì)受到風(fēng)吹日曬，還會(huì)受到沙塵的侵害。因此，這就對(duì)潤(rùn)滑油的要求非常高。所以，對(duì)采油機(jī)械設(shè)備使用的潤(rùn)滑油的性能特征、應(yīng)用狀況等進(jìn)行詳細(xì)評(píng)估，對(duì)潤(rùn)滑油的使用與研發(fā)生

110034潤(rùn)滑油是一種用于潤(rùn)滑、防銹和冷卻的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)用品，潤(rùn)滑油在機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)揮著非常重要的作用，它可以在降低機(jī)械與地面之間的摩擦阻力，及時(shí)排出因摩擦所產(chǎn)生的熱量，以達(dá)到保護(hù)機(jī)械、減少機(jī)械磨損、延長(zhǎng)機(jī)械使用年限的效果。潤(rùn)滑油主要分為兩大類(lèi)，分別為工業(yè)潤(rùn)滑油和車(chē)用潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油由基礎(chǔ)油和添加劑組成，基礎(chǔ)是潤(rùn)滑油的主要組成部分，決定著潤(rùn)滑油的性能，添加劑是可以對(duì)基礎(chǔ)油的不足之處加以彌補(bǔ)和修改。而廢潤(rùn)滑油指的是潤(rùn)滑油在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用后，由于發(fā)生某些變質(zhì)

坡潤(rùn)滑脂及合成潤(rùn)滑油廠(chǎng)擴(kuò)建工程竣工2017年6 月6日，?？松梨谛家淹瓿晌挥谠＠葝u的擴(kuò)建工程，將提升公司旗艦產(chǎn)品——美孚1號(hào)TM在內(nèi)的潤(rùn)滑脂及合成潤(rùn)滑油的產(chǎn)能。擴(kuò)建工程竣工備受各界關(guān)注，新加坡經(jīng)濟(jì)發(fā)展理事會(huì)常務(wù)董事楊吉全先生出席竣工儀式。裕廊潤(rùn)滑油廠(chǎng)的擴(kuò)建進(jìn)一步加強(qiáng)了?？松梨诘纳a(chǎn)能力，可有效滿(mǎn)足亞太區(qū)對(duì)潤(rùn)滑脂及合成潤(rùn)滑油產(chǎn)品日趨增長(zhǎng)的需求。潤(rùn)滑脂廠(chǎng)2017年1月正式投產(chǎn)，合成潤(rùn)滑油廠(chǎng)2017年3月完工，并在順利試運(yùn)營(yíng)后4月份正式投產(chǎn)。

天熱了潤(rùn)滑油怎么換？七月已經(jīng)到來(lái)，全國(guó)氣溫均有所上升，大部分地區(qū)已經(jīng)進(jìn)入了炎炎夏日。在慶幸脫下長(zhǎng)袖衫迎接溫暖的同時(shí)，別忘了你的愛(ài)車(chē)也要輕裝上陣，也要換上新的潤(rùn)滑油了。夏季潤(rùn)滑油與冬季潤(rùn)滑油的區(qū)別適宜冬季使用的潤(rùn)滑油型號(hào)有0W-30、5W-30、10W-30、10W-40、15W-40、20W-40等等，符號(hào)W表示winter(冬季)，W前的數(shù)字越小，其低溫粘度越小，低溫流動(dòng)性越好，適用于較低氣溫環(huán)境下使用。W后面的數(shù)字越大，其粘度越高，能在氣溫較高的苛刻環(huán)

周升升摘 要：潤(rùn)滑油是各種發(fā)動(dòng)機(jī)上使用最廣泛的潤(rùn)滑劑，發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性、機(jī)件的磨損程度、燃油和潤(rùn)滑油的消耗量及功率損失的大小都與潤(rùn)滑油的有重要關(guān)系研究了氣相質(zhì)譜聯(lián)用儀（GC-MS）測(cè)定軋制潤(rùn)滑油中基礎(chǔ)油含量的方法。通過(guò)模擬蒸餾、氣相色譜-質(zhì)譜聯(lián)用來(lái)分析兩個(gè)油樣分子的組成，并通過(guò)摻合試驗(yàn)，確定軋制潤(rùn)滑油中基礎(chǔ)油的含量。結(jié)果表明，用GC-MS檢測(cè)于軋制潤(rùn)滑油中基礎(chǔ)油含量方法操作簡(jiǎn)便、準(zhǔn)確，為潤(rùn)滑油質(zhì)量鑒定奠定了基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：潤(rùn)滑油；軋制潤(rùn)滑油；基礎(chǔ)油；GC-MS

霍　鑫　史志宇潤(rùn)滑油變黑是該換了嗎？◆文/上海馬思邊霍鑫史志宇隨著汽車(chē)走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)，廣大車(chē)主對(duì)汽車(chē)的保養(yǎng)也越來(lái)越關(guān)注，大部分車(chē)主都知道應(yīng)該定期更換潤(rùn)滑油，同樣隨著潤(rùn)滑油知識(shí)的逐漸普及，越來(lái)越多的車(chē)主會(huì)愿意購(gòu)買(mǎi)更加優(yōu)秀的潤(rùn)滑油，期待能給愛(ài)車(chē)帶來(lái)更精致的呵護(hù)。但是，“好潤(rùn)滑油”到底好在哪里?大部分車(chē)主并不確切了解，只是模糊地知道潤(rùn)滑性能更好、更不易變質(zhì)、更加可靠等。對(duì)于“壞潤(rùn)滑油”，似乎在車(chē)主們之間有一個(gè)“公認(rèn)”：換油時(shí)廢油顏色越黑越差。事實(shí)真的是這樣的嗎？車(chē)

開(kāi)發(fā)出新型船用潤(rùn)滑油，將在今年5月底大規(guī)模推廣，成為國(guó)內(nèi)首家將石墨烯在潤(rùn)滑油行業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)。石墨烯潤(rùn)滑油較之普通潤(rùn)滑油更加耐用，兩者生產(chǎn)成本雖相差不大，但換油周期卻由1千海里/次延長(zhǎng)至5千海里/次。首批160噸新型船用潤(rùn)滑油將出口俄羅斯。生產(chǎn)廠(chǎng)家將由此獲利48萬(wàn)元。

我們目前潤(rùn)滑油的消費(fèi)量已經(jīng)到了700萬(wàn)噸，其中有55%是車(chē)用潤(rùn)滑油，中國(guó)潤(rùn)滑油公司每年潤(rùn)滑油生產(chǎn)量大概是200萬(wàn)噸，目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)可以排到第一。由于潤(rùn)滑油品質(zhì)與發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)燃燒、后處理技術(shù)、燃油品質(zhì)共同構(gòu)成了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能和排放控制的四個(gè)最重要因素，所以潤(rùn)滑油技術(shù)的推動(dòng)力與節(jié)能減排是密不可分的。今后潤(rùn)滑油的發(fā)展有兩大技術(shù)趨勢(shì)。首先，隨著高效發(fā)動(dòng)機(jī)的廣泛使用，對(duì)潤(rùn)滑油的抗高溫高負(fù)荷性能提出了新要求。針對(duì)缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)，要求開(kāi)發(fā)滿(mǎn)足此類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能潤(rùn)滑

5日，中國(guó)石化潤(rùn)滑油公司與荷蘭TNB公司簽訂船用潤(rùn)滑油生產(chǎn)供應(yīng)服務(wù)合作協(xié)議，選定TNB公司為歐洲市場(chǎng)合作伙伴。近年來(lái)，中國(guó)石化潤(rùn)滑油公司海外潤(rùn)滑油業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，在東南亞、中東、非洲、美國(guó)都相繼設(shè)立了船用潤(rùn)滑油生產(chǎn)供應(yīng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。而歐洲也是海外業(yè)務(wù)發(fā)展的重點(diǎn)地區(qū)。TNB公司作為一家專(zhuān)業(yè)的荷蘭潤(rùn)滑油公司，基于當(dāng)?shù)匾约皻W洲潤(rùn)滑油市場(chǎng)情況，愿與中國(guó)石化潤(rùn)滑油公司合作共拓歐洲市場(chǎng)。本次合作協(xié)議的簽署，標(biāo)志著SINOPEC潤(rùn)滑油成功啟動(dòng)在歐洲市場(chǎng)的品牌輸出。

據(jù)《2013年潤(rùn)滑油和石蠟產(chǎn)能報(bào)告》報(bào)道，截至2013年1月1日美國(guó)的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油產(chǎn)能為11.554Mt／a，2012年同期為11.516Mt／a，其中APIⅠ類(lèi)基礎(chǔ)油產(chǎn)能為3.3708Mt／a，APIⅡ／Ⅲ類(lèi)基礎(chǔ)油總產(chǎn)能為5.6339Mt／a，環(huán)烷基基礎(chǔ)油產(chǎn)能為2.5493Mt／a。即將投產(chǎn)的有Chevron公司的Pascagoula煉油廠(chǎng)（2013年第4季度投產(chǎn)，Ⅱ類(lèi)基礎(chǔ)油產(chǎn)能為1.325Mt／a）和幾家潤(rùn)滑油再生廠(chǎng)。

運(yùn)行中異常出現(xiàn)潤(rùn)滑油壓持續(xù)降低，直至輔助油泵自啟.致使該泵不能正常投運(yùn)，失去正常備用狀態(tài)，嚴(yán)重影響機(jī)組安全運(yùn)行.3 原因分析及處理圖1為潤(rùn)滑油系統(tǒng)流程示意圖.圖1 潤(rùn)滑油系統(tǒng)流程圖圖2為潤(rùn)滑油系統(tǒng)實(shí)物圖.圖2 潤(rùn)滑油系統(tǒng)實(shí)物圖根據(jù)潤(rùn)滑油系統(tǒng)流程示意圖，給水泵運(yùn)行時(shí)CRT油壓顯示下降，有以下幾種可能：① 潤(rùn)滑油濾網(wǎng)堵塞；② 過(guò)壓閥調(diào)整不當(dāng)或故障；③ 單向閥泄露；④ 潤(rùn)滑油泵出口耦合器內(nèi)部管段漏油；⑤ 潤(rùn)滑油泵工作異常.3.1 潤(rùn)滑油濾網(wǎng)堵塞考慮到由于給水泵潤(rùn)

烯烴聚合潤(rùn)滑油在西安獲突破西安艾姆高分子材料公司自主研發(fā)的新一代全合成潤(rùn)滑油（基礎(chǔ)油），已進(jìn)入工業(yè)化中試階段。該公司正在調(diào)試中試設(shè)備，對(duì)產(chǎn)品品種進(jìn)行完善，為產(chǎn)業(yè)化做準(zhǔn)備。據(jù)該公司技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)過(guò)一年的反復(fù)試驗(yàn)，新一代全合成潤(rùn)滑油（基礎(chǔ)油）技術(shù)攻關(guān)取得成功。這種潤(rùn)滑油由烯烴聚合而成，黏度指數(shù)最高可達(dá)210。同時(shí)，這種潤(rùn)滑油低溫性能優(yōu)越，保證了低溫條件下的流動(dòng)性，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)在極低溫度下正常運(yùn)轉(zhuǎn)。解析：潤(rùn)滑油在工業(yè)上用途廣泛，我國(guó)每年潤(rùn)滑油需求量約為95

4排放水平）的潤(rùn)滑油更換里程，即從10 000公里提高到20 000公里的技術(shù)可行性，從而為終端用戶(hù)節(jié)省維修保養(yǎng)費(fèi)用。1 潤(rùn)滑油污染物分析通常對(duì)潤(rùn)滑油品質(zhì)劣化影響較大的是TBN（總堿值）、粘度和Soot（煙塵）的變化，可以通過(guò)對(duì)潤(rùn)滑油樣品分析對(duì)TBN、粘度、Soot達(dá)到規(guī)定限值時(shí)的里程（或時(shí)間）進(jìn)行預(yù)測(cè)，從而找到柴油機(jī)潤(rùn)滑油最小更換里程。一般認(rèn)為，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)使用里程（或時(shí)間）增加，潤(rùn)滑油品質(zhì)也隨之劣化。其他如含水量、燃油含量、硅、鈉、硼、鉀以及其他金屬元素

國(guó)各大公司上調(diào)潤(rùn)滑油價(jià)格北美主要潤(rùn)滑油制造商均發(fā)表聲明,上調(diào)北美地區(qū)潤(rùn)滑油價(jià)格,具體如下:制造商 聲明日期 提價(jià)日期 提價(jià)幅度,%殼牌 2010-5-10 2010-6-28 8 American Refining Group 2010-5-11 2010-5-24 10勝牌 2010-5-17 2010-6-21 9康菲 2010-5-17 2010-7-1 6～9?？松梨?2010-5-17 2010-7-1 9加拿大石油公司 2010-5-18 2

博6萬(wàn)噸/年廢潤(rùn)滑油再生項(xiàng)目。2009年我國(guó)潤(rùn)滑油消費(fèi)量超過(guò)647萬(wàn)噸，銷(xiāo)售額超過(guò)500億元，據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年我國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)將以年均8%～10%的速度增長(zhǎng)，對(duì)優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油的需求尤為旺盛。目前國(guó)內(nèi)每年廢機(jī)油排放量高達(dá)500萬(wàn)噸，有資料表明，我國(guó)廢潤(rùn)滑油產(chǎn)量每年將以10%的速度增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2020年將超過(guò)美國(guó)，成為世界最大的廢潤(rùn)滑油產(chǎn)生地。目前，國(guó)內(nèi)廢潤(rùn)滑油主要作為燃料油燃燒或直接裂解為低端柴油使用，廢潤(rùn)滑油的綜合再生率不到10%。隨著我國(guó)對(duì)環(huán)境保護(hù)和再生資源利