◆文/上海　馬思邊　霍　鑫　史志宇

潤滑油變黑是該換了嗎？

◆文/上海馬思邊霍鑫史志宇

隨著汽車走進(jìn)千家萬戶，廣大車主對(duì)汽車的保養(yǎng)也越來越關(guān)注，大部分車主都知道應(yīng)該定期更換潤滑油，同樣隨著潤滑油知識(shí)的逐漸普及，越來越多的車主會(huì)愿意購買更加優(yōu)秀的潤滑油，期待能給愛車帶來更精致的呵護(hù)。但是，“好潤滑油”到底好在哪里?大部分車主并不確切了解，只是模糊地知道潤滑性能更好、更不易變質(zhì)、更加可靠等。對(duì)于“壞潤滑油”，似乎在車主們之間有一個(gè)“公認(rèn)”：換油時(shí)廢油顏色越黑越差。事實(shí)真的是這樣的嗎？

車用潤滑油變黑的原因是多種多樣的，概括來說一是來自外界的污染，二是自身的氧化劣化。我們暫且拋看外界污染這一方面，單從潤滑油自身來說，它變黑的直接原因就是受熱后與空氣發(fā)生氧化反應(yīng)。

如果“越容易變黑的潤滑油品質(zhì)越差”這句話成立，那么在相同的條件下，價(jià)格低廉的礦物潤滑油一定會(huì)比價(jià)格昂貴的合成潤滑油/全合成潤滑油要黑？

接下來我們來做一個(gè)實(shí)驗(yàn)。首先將潤滑油倒入25mL的開口燒杯中，放在300℃的恒溫加熱裝置上40分鐘，然后觀察潤滑油的顏色變化。潤滑油主要選用知名品牌的全合成/半合成/礦物潤滑油三個(gè)檔次，如圖1所示。

圖1　恒溫加熱潤滑油

首先，我們來看一下價(jià)格最昂貴的全合成潤滑油的表現(xiàn)。如圖2、3、4所示，25mL全合成潤滑油在300℃下加熱40分鐘后，顏色稍許變黑但變化都不太大。

圖2　C品牌 全合成

圖3　M品牌 全合成

圖4　S品牌 全合成

接下來，我們看一下價(jià)格適中的半合成潤滑油的表現(xiàn)如圖5、6、7所示，25mL半合成潤滑油在300℃下加熱40分鐘后，顏色變化較大，變黑的程度均非常明顯。似乎結(jié)果朝著預(yù)期的方向發(fā)展。如圖所示，25mL半合成潤滑油在300℃下加熱40分鐘后，顏色變化較大，變黑的程度均非常明顯。似乎結(jié)果朝著預(yù)期的方向發(fā)展。

圖5　C品牌 半合成

圖6　M品牌 半合成

圖7　S品牌 半合成

最后再來看一下價(jià)格最低廉礦物潤滑油的表現(xiàn)。如圖8、9、10所示，25mL半合成潤滑油在300℃下加熱40分鐘后，顏色基本沒有什么變化。為什么價(jià)格最低的礦物潤滑油“變黑”的表現(xiàn)比半合成潤滑油好，與全合成潤滑油差不多甚至更好呢？

圖8　C品牌 礦物

圖9　M品牌 礦物

圖10　S品牌 礦物

為了進(jìn)一步驗(yàn)證這個(gè)事情，我們?cè)賹ふ伊?個(gè)20元/升價(jià)格更低廉的礦物潤滑油進(jìn)行測(cè)試。如圖11、12所示，結(jié)果我們發(fā)現(xiàn)它們基本沒有顏色變化。從這個(gè)小測(cè)試我們可以看出來，潤滑油變黑的程度似乎與其成本以及品質(zhì)的好壞關(guān)系不大。

圖11　F品牌 礦物

圖12　X品牌 礦物

潤滑油為什么會(huì)在受熱后變黑

衡量潤滑油耐久能力的一個(gè)最重要的指標(biāo)叫做氧化安定性。潤滑油在常溫常壓下呈現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)，當(dāng)潤滑油受熱到一定溫度時(shí)會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈的氧化反應(yīng)，生成低分子的醇、醛、酮、酸等含氧化物，繼續(xù)深度氧化后的氧化縮合產(chǎn)物，會(huì)變成膠狀沉淀物，即油膠和積碳，這類物質(zhì)生成的越多，潤滑油顏色越黑。

這是潤滑油變黑的基礎(chǔ)原因，但實(shí)際上要復(fù)雜的多。眾所周知車用潤滑油通常由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油又分為五類，分別是第一類溶劑精制型，第二、三類加氫型，第四類PAO(聚烯烴）型，第五類其他合成型；添加劑就更多了，主要有清凈劑、分散劑、抗磨劑、抗氧化防腐劑、抗凝劑、破乳劑、粘度指數(shù)改進(jìn)劑等等。每一種物質(zhì)的成分和用料都可有很多種選擇，而每一種成分的抗氧化性都不一樣，只要一個(gè)成分變黑了就全黑了，這顯然不能代表潤滑油的整體性能。

舉幾個(gè)例來說明一下：抗氧抗腐蝕劑的穩(wěn)定性肯定比基礎(chǔ)油差，它在受熱后會(huì)發(fā)生復(fù)雜的分解反應(yīng)，可能導(dǎo)致顏色發(fā)生變化，其產(chǎn)物能有效阻止?jié)櫥椭黧w成分的氧化反應(yīng)；若選用N苯基α萘胺作為抗氧劑，其抗氧耐久性越好，越易變色和沉淀；有的潤滑油選用有機(jī)磷化物作為抗磨添加劑配方，而磷化物的熱穩(wěn)定性越差其抗磨性越好。

由此可見，潤滑油變黑并不一定表示潤滑油品質(zhì)差，我們不能以潤滑油的顏色變化作為潤滑油更換周期的判斷依據(jù)。

表1　潤滑油理化指標(biāo)與新油狀態(tài)差別

如何判斷潤滑油的更換時(shí)機(jī)

其實(shí)，汽車潤滑油的老化變質(zhì)是由多種原因?qū)е?，如發(fā)動(dòng)機(jī)的工藝和狀態(tài)，長期高溫、水分和燃料的混入、金屬磨削過多、潤滑油酸化氧化生成的不溶性氧化物沉淀等，不及時(shí)更換可能導(dǎo)致油路堵塞、金屬腐蝕、磨損加劇、甚至發(fā)動(dòng)機(jī)損毀等惡性后果。

潤滑油有眾多指標(biāo)衡量它的品質(zhì)是否可以繼續(xù)使用，比如含水量、閃點(diǎn)、酸值、金屬含量、100度運(yùn)動(dòng)粘度等，如果某一項(xiàng)指標(biāo)超標(biāo)就應(yīng)該更換了。對(duì)于廣大車主來說，通常有兩種參考依據(jù)：第一是汽車生產(chǎn)廠商提供的潤滑油更換周期，如果消費(fèi)者使用汽車生產(chǎn)商指定的潤滑油，那么翻閱隨車的《車主手冊(cè)》就能得知相關(guān)換油信息。第二是潤滑油生產(chǎn)商提供的潤滑油更換周期，如果消費(fèi)者傾向于自己購買，那么就應(yīng)按照所購潤滑油的說明進(jìn)行更換。但是消費(fèi)者會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)事實(shí)：自購潤滑油通常不標(biāo)明換油周期，這就難倒了大批消費(fèi)者。因?yàn)槊颗_(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況不一樣，用車環(huán)境，開車的人都有差異，潤滑油廠商為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，通常會(huì)讓消費(fèi)者去咨詢汽車廠商。

筆者也沒辦法一概而論，就做了一個(gè)實(shí)驗(yàn)，僅供大家參考。實(shí)驗(yàn)選用了3M品牌的三種潤滑油，0W-40全合成/5W-40全合成/5W-40半合成，分別加入三臺(tái)大眾捷達(dá)車?yán)?，在每臺(tái)車行駛5 000～6 000km之后，回收舊機(jī)油，測(cè)試其理化指標(biāo)與新油狀態(tài)下的差別如表1所示。

從測(cè)試的結(jié)果我們可以看出，這三種機(jī)油在行駛5 000～6 000km之后，理化指標(biāo)基本變化不大，如果這個(gè)時(shí)候就把機(jī)油更換掉了，委實(shí)可惜，在發(fā)動(dòng)機(jī)沒有故障的情況下，應(yīng)可繼續(xù)使用下去。

21世紀(jì)是清潔的時(shí)代，隨著環(huán)保法規(guī)的越發(fā)嚴(yán)格，隨著汽車制造工藝的進(jìn)一步提升，汽車潤滑油一定會(huì)朝著嚴(yán)要求高質(zhì)量的方向發(fā)展下去。對(duì)于廣大車主來說，選擇更好的機(jī)油無論是對(duì)愛車的呵護(hù)，還是對(duì)環(huán)境的保護(hù)，都必是有益的。希望本文能為廣大車主在選用和更換潤滑油上面提供一定的參考，建立正確的潤滑油使用觀念，不要被偽知識(shí)蒙蔽了雙眼多花冤枉錢。