王星辰

摘要：在物質(zhì)、精神、文化飛速發(fā)展的現(xiàn)代社會(huì)，信息圖形設(shè)計(jì)成為現(xiàn)代設(shè)計(jì)領(lǐng)域普遍采用的手法，也在一定程度上改變了人類的感知和思考方式。信息圖形設(shè)計(jì)在地鐵導(dǎo)向系統(tǒng)中也有著十分重要的作用和意義，通過(guò)對(duì)城市地鐵導(dǎo)向系統(tǒng)的研究，探索信息圖形設(shè)計(jì)在地鐵導(dǎo)向設(shè)計(jì)中的具體應(yīng)用形式。

關(guān)鍵詞：導(dǎo)向系統(tǒng)；信息圖形；設(shè)計(jì)方法

設(shè)計(jì)出滿足不同層面群眾需求的信息圖形，營(yíng)造一個(gè)有效的信息傳遞環(huán)境，從而更加準(zhǔn)確的傳達(dá)信息，這是地鐵導(dǎo)向設(shè)計(jì)最主要的目的。而在這方面，國(guó)內(nèi)對(duì)信息圖形的研究上還處于剛剛起步的階段，很多地鐵導(dǎo)向的設(shè)計(jì)仍然很不完善，導(dǎo)致乘客很多時(shí)候不易快速的尋找到方向，因此對(duì)于地鐵導(dǎo)向系統(tǒng)中信息圖形設(shè)計(jì)方法的研究是很有意義的。

一、信息圖形設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介

所謂信息圖形設(shè)計(jì)就是用視覺(jué)傳達(dá)的形式揭示、解釋并闡明那些隱藏的、復(fù)雜的和含糊的信息。在《傳達(dá)形式與記憶容量的關(guān)系》一書(shū)中作者明確指出：用語(yǔ)言傳達(dá)信息可以在人腦中留下40%的記憶，使用圖表形式傳達(dá)信息可以在人腦中留下70%的記憶，而二者同時(shí)使用時(shí)可以在人腦中的記憶留下90%的記憶?，F(xiàn)代設(shè)計(jì)幾乎處處充斥著信息圖形設(shè)計(jì)，由此可見(jiàn)信息圖形設(shè)計(jì)在地鐵導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的重要性。

二、信息圖形設(shè)計(jì)在導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)中的重要性

地鐵作為現(xiàn)代城市地下交通的主要工具，每天都有大量的人乘坐。人們?cè)隗w驗(yàn)著迅捷便利的同時(shí)也體感受著地鐵站導(dǎo)向設(shè)計(jì)的人性關(guān)懷。優(yōu)秀的地鐵導(dǎo)向設(shè)計(jì)可以使大量乘客有條不紊又安全迅速的通過(guò)地下通道。由于地鐵站處于地下，空間封閉很容易使人迷失方向，這時(shí)候?qū)蛳到y(tǒng)的信息圖形設(shè)計(jì)就顯得尤為重要。人們通過(guò)明確的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，快速了解自己所處的位置和要去的地方，避免人群在地鐵站的滯留，增加了空間的流動(dòng)性。

三、國(guó)內(nèi)地鐵站導(dǎo)向設(shè)計(jì)現(xiàn)狀

中國(guó)是人口大國(guó)，但中國(guó)大多數(shù)城市地鐵導(dǎo)向系統(tǒng)的信息圖形設(shè)計(jì)并不完善，甚至無(wú)設(shè)計(jì)可談，馬斯洛曾經(jīng)提出過(guò)人的五大需求：生理需求、安全需求、情感和歸屬需求、尊重需求、自我實(shí)現(xiàn)需求。通過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)地鐵站導(dǎo)向系統(tǒng)的信息圖形設(shè)計(jì)仍然存在著很多問(wèn)題。結(jié)合人性化的理念，從馬斯洛的人的五大需求出發(fā)，分析目前國(guó)內(nèi)地鐵導(dǎo)向設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀。

從生理角度來(lái)看，優(yōu)秀的導(dǎo)向設(shè)計(jì)能加快人群流通的速度，減少人群聚集，增加地鐵站內(nèi)的空間，這是功能性的最基本要求；從心理角度來(lái)看，明確而井然有序的導(dǎo)向設(shè)計(jì)可以從心理上大大增強(qiáng)人群找到方向的自信心，給人一種積極的心理暗示，減少方向感缺失造成的慌亂。而縱觀國(guó)內(nèi)的地鐵站，大多數(shù)在這一點(diǎn)上做的還不夠完善。

四、設(shè)計(jì)方法

好的地鐵導(dǎo)向設(shè)計(jì)離不開(kāi)好的信息圖形設(shè)計(jì)，而優(yōu)秀的信息圖形設(shè)計(jì)需要具備：趣味性、功能性、真實(shí)性、審美性。

（一）吸引眼球

將復(fù)雜的信息簡(jiǎn)單化，具有強(qiáng)化主題的效果，要讓乘客盡量在短時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，因此吸引眼球是地鐵導(dǎo)向設(shè)計(jì)的第一要素。具體做法可將入口周圍的指示牌增加，還可將入口的金屬立柱進(jìn)行優(yōu)化改良，顏色上采用與周圍環(huán)境相比下能夠跳躍出來(lái)的色彩。

（二）準(zhǔn)確傳達(dá)

信息圖形設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)就是將文字信息圖形化，將復(fù)雜的信息清晰的傳達(dá)給受眾。但是用來(lái)表達(dá)的圖形一定要簡(jiǎn)單易懂，這需要進(jìn)行有一定的市場(chǎng)調(diào)研，找準(zhǔn)大眾的思維和審美方式，站在受眾的視角設(shè)計(jì)，這樣設(shè)計(jì)出來(lái)的圖形才不容易產(chǎn)生歧義。例如站臺(tái)層多媒體信息顯示屏版面的優(yōu)化改進(jìn)，要考慮人的視線焦點(diǎn)容易在哪里聚集，大多數(shù)人習(xí)慣的最舒適的黃金比例的版式。

（三）去粗取精

去粗取精的原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)檫@樣人的注意力容易集中不受干擾。（圖1）例如哈利貝克設(shè)計(jì)的英國(guó)倫敦地鐵交通圖，遵循的便是密斯凡德羅的“少即是多”的原則，用不同顏色的線條代表每條線路軌跡，擺脫了之前地圖寫實(shí)的設(shè)計(jì)，運(yùn)用了更多的直線代替原來(lái)彎曲崎嶇、晦澀難懂的線路圖。乘客并不關(guān)心線路的真實(shí)相貌是什么樣的，他們只關(guān)心去哪里，坐哪列車，到目的地有幾站。因此地鐵線路圖的優(yōu)化改進(jìn)是導(dǎo)向設(shè)計(jì)的最關(guān)鍵的核心要求?？梢蕴剿饕环N更為簡(jiǎn)潔的方式，可以單獨(dú)拆分出每條線路，標(biāo)出每一站的名稱，使人一目了然。

（四）構(gòu)建視線流動(dòng)空間

引導(dǎo)乘客在行走的過(guò)程中視線的流動(dòng)，循序漸進(jìn)。這一點(diǎn)可以嘗試將站廳層地鐵站街區(qū)導(dǎo)向圖增加；（圖2）或?qū)⒚恳惶帉?dǎo)向牌之間的距離縮短，盡量保持在視線所及之處；將進(jìn)出口的顏色做出變化加以區(qū)分。

（五）精簡(jiǎn)文字，以圖釋義

盡量將文字信息精簡(jiǎn)到最少，文字信息太多人的注意力容易分散。漢字是世界上唯一沿用至今的最古老的象形文字，漢字本身就是一種圖形符號(hào)，既能運(yùn)用中國(guó)人民最熟悉的符號(hào)來(lái)設(shè)計(jì)，也能弘揚(yáng)中華文化和對(duì)外形象。提供清晰易辨認(rèn)的信息圖形指示，使乘客在人流中便捷快速的完成相應(yīng)的出行目的，提高地鐵站和通道的空間利用率。最好的方式是運(yùn)用視覺(jué)傳達(dá)的設(shè)計(jì)手法，加入當(dāng)?shù)氐赜蛭幕厣?/p>

五、結(jié)語(yǔ)

身處于信息化的社會(huì)，高效率快節(jié)奏的城市生活帶來(lái)的是焦慮不安，到處都是匆忙的身影，我們需要通過(guò)信息圖形設(shè)計(jì)來(lái)改善人類的生活方式，通過(guò)視覺(jué)化的信息傳達(dá)設(shè)計(jì)的美感來(lái)愉悅?cè)藗兊男那?，這便是設(shè)計(jì)的力量。

將圖形、文字、色彩、材料這些設(shè)計(jì)元素與當(dāng)?shù)匚幕嘟Y(jié)合，形成特有的風(fēng)格。從人機(jī)工程學(xué)的理論出發(fā)，針對(duì)不同類型乘客的需求，將導(dǎo)向設(shè)計(jì)進(jìn)行分類并闡述具體的應(yīng)用方式，一套健全的地鐵導(dǎo)向設(shè)計(jì)能夠解決城市發(fā)展、地下空間、人的各種需求之間的矛盾。設(shè)計(jì)的目的在于建立并不斷完善一套統(tǒng)一而連續(xù)的地鐵導(dǎo)向系統(tǒng)，為有效的解決城市交通擁堵，提升城市形象有非常重要的作用。

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