劉照普

從2011年到2015年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)跨上2000萬(wàn)輛新臺(tái)階，去年產(chǎn)銷(xiāo)量均超過(guò)2450萬(wàn)輛，連續(xù)7年蟬聯(lián)全球第一。針對(duì)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀、特點(diǎn)、發(fā)展挑戰(zhàn)，及“十三五”的汽車(chē)行業(yè)發(fā)展目標(biāo)情況，《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者專(zhuān)訪了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華。

《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》：中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展這么多年，取得的主要成就有哪些？發(fā)展現(xiàn)狀如何？有何產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)？

師建華：一是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的國(guó)際化水平明顯提升。2015年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量占全球比重達(dá)27%，是名副其實(shí)的新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)，一些知名車(chē)企的國(guó)際化步伐加快、規(guī)模提升，其中上汽、一汽、東風(fēng)、北汽、廣汽和吉利進(jìn)入2015年財(cái)富全球500強(qiáng)。

二是汽車(chē)工業(yè)成為國(guó)家的重要支柱產(chǎn)業(yè)?！笆濉逼陂g，全國(guó)汽車(chē)行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分別為4.89萬(wàn)億元、5.34萬(wàn)億元、6.21萬(wàn)億元、6.99萬(wàn)億元、7.32萬(wàn)億元，年均增速為8.4%。根據(jù)測(cè)算，去年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造的稅收占到全國(guó)稅收的9%；去年汽車(chē)產(chǎn)品零售總額為3.6萬(wàn)億元，比2010年增長(zhǎng)近一倍，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額比重達(dá)12%；去年全國(guó)民用汽車(chē)保有量達(dá)到1.62億輛，其中小型載客汽車(chē)1.36億輛。

三是中國(guó)品牌車(chē)企進(jìn)步明顯。品牌車(chē)企通過(guò)加大研發(fā)投入、強(qiáng)化創(chuàng)新能力、參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，始終保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，2011至2015年，中國(guó)品牌銷(xiāo)量分別為1014萬(wàn)輛、1030萬(wàn)輛、1128萬(wàn)輛、1136萬(wàn)輛和1219萬(wàn)輛，年均增速為2.9%，中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量分別為611萬(wàn)輛、649萬(wàn)輛、722萬(wàn)輛、757萬(wàn)輛和874萬(wàn)輛，年均增速達(dá)6.85%，中國(guó)品牌汽車(chē)成為中國(guó)汽車(chē)出口的主力。

《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》：您覺(jué)得目前中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)主要存在哪些問(wèn)題？

師建華：一是中國(guó)品牌汽車(chē)由于起步晚、基礎(chǔ)差和品牌弱，其綜合競(jìng)爭(zhēng)力依然不強(qiáng)。二是創(chuàng)新能力滯后于產(chǎn)業(yè)發(fā)展，企業(yè)的科技研發(fā)投入占其營(yíng)業(yè)收入不足2%。三是產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展尚不完善，零部件行業(yè)發(fā)展落后于整車(chē)，核心技術(shù)缺失、關(guān)鍵零部件市場(chǎng)被外資品牌占據(jù)多年，外資品牌車(chē)企在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額已超過(guò)一半以上，核心零部件行業(yè)基本被其壟斷。四是中國(guó)車(chē)企的國(guó)際化水平相對(duì)較低，尚未形成國(guó)際一流水準(zhǔn)的企業(yè)和品牌。

《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》：中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“十三五”發(fā)展目標(biāo)有哪些？

師建華：一是到2020年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模達(dá)2800～3000萬(wàn)輛，其中乘用車(chē)達(dá)到2400～2550萬(wàn)輛，商用車(chē)達(dá)到400～450萬(wàn)輛。

二是創(chuàng)新體系進(jìn)一步完善，結(jié)構(gòu)調(diào)整取得明顯成效，建成5～6家具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界知名企業(yè)，進(jìn)入世界汽車(chē)企業(yè)前20強(qiáng)。

三是大力發(fā)展新能源汽車(chē)，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到150萬(wàn)～180萬(wàn)輛，累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)500萬(wàn)輛，純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)駛里程達(dá)到400公里左右，整車(chē)能效接近10Km/Wh；燃料電池汽車(chē)初步具備商業(yè)化條件，性能指標(biāo)接近國(guó)際先進(jìn)水平，2020年中國(guó)品牌新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到100萬(wàn)輛。