曹蒙（中車株洲電機(jī)有限公司，湖南株洲　412001）

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動(dòng)車組牽引電機(jī)檢修銘牌安裝方式對(duì)比分析

曹蒙
（中車株洲電機(jī)有限公司，湖南株洲412001）

摘要：針對(duì)動(dòng)車組牽引電機(jī)檢修銘牌鉚釘脫落原因進(jìn)行查找分析，同時(shí)對(duì)檢修銘牌鉚釘鉚接方式和螺栓緊固方式進(jìn)行拉升試驗(yàn)分析，確認(rèn)動(dòng)車組牽引電機(jī)檢修銘牌采用螺栓緊固安裝可靠性強(qiáng)于鉚釘鉚接。

關(guān)鍵詞：檢修銘牌；脫落；安裝

1　問(wèn)題的提出

某動(dòng)車組牽引電機(jī)檢修銘牌采用Φ4×5標(biāo)牌鉚釘鉚接方式安裝在牽引電機(jī)底部筋板上。在動(dòng)車組高速運(yùn)行中，檢修銘牌偶爾出現(xiàn)鉚釘脫落導(dǎo)致檢修銘牌脫落，這直接影響到高速行車安全。

2015年各個(gè)動(dòng)車段連續(xù)出現(xiàn)多起檢修銘牌鉚釘脫落現(xiàn)象，重新對(duì)檢修銘牌的安裝工藝進(jìn)行分析和問(wèn)題原因進(jìn)行查找，確定更可靠的檢修銘牌安裝方式。

2　定位分析

2.1檢修銘牌脫落原因分析

（1）鉚釘抽檢。根據(jù)GB827-86，Φ4×5的標(biāo)牌鉚釘長(zhǎng)度尺寸為5.76～6.24，而實(shí)際抽檢尺寸如表1所示。

表1　實(shí)際抽檢尺寸

根據(jù)GB827-86，Φ4×5的標(biāo)牌鉚釘直徑最小值應(yīng)為4.15，而實(shí)際抽檢尺寸如表2所示。

表2　實(shí)際抽檢尺寸

通過(guò)對(duì)鉚釘尺寸進(jìn)行抽檢，確認(rèn)鉚釘直徑、長(zhǎng)度尺寸合格。

（2）鉆孔尺寸進(jìn)行分析。根據(jù)GB827-86，Φ4標(biāo)牌鉚釘鉆孔的推薦值為Φ3.9～Φ3.96。鉆孔選用Φ3.8的直柄麻花鉆手動(dòng)鉆孔。如表3、圖1所示。

表3　鉆孔尺寸表

圖1　孔徑分布圖

通過(guò)對(duì)上述4組孔尺寸大小進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)采用Φ3.8直柄麻花鉆手動(dòng)鉆孔的尺寸差異性最大達(dá)到0.20mm，且鉆的孔尺寸在推薦值為Φ3.9～Φ3.96中為25%，說(shuō)明用手鉆孔時(shí)由于手的微量晃動(dòng)，導(dǎo)致孔在推薦值范圍內(nèi)可靠性比較低。

2.2鉚釘鉚接同螺栓緊固拉力分析

（1）設(shè)計(jì)制作用于拉升試驗(yàn)的工裝，材料選擇同檢修銘牌安裝的筋板。如圖2所示。

圖2　拉升工裝

表4　試驗(yàn)結(jié)果

（2）試件制作。在1#和2#拉伸夾持工裝的銘牌安裝處，先用樣沖打4個(gè)小眼，再用Φ3.8直柄麻花鉆對(duì)準(zhǔn)沖眼鉆孔，孔深10mm，最后將檢修銘牌用Φ4×5標(biāo)牌鉚釘緊固到位。在3#拉伸夾持工裝的銘牌安裝處，用φ3.2直柄麻花鉆在相應(yīng)位置鉆孔，底孔深15mm，用M4的絲錐進(jìn)行攻絲，螺紋深度10mm。用4個(gè)M4×8螺栓和彈簧墊圈4進(jìn)行銘牌安裝，安裝前在螺栓螺紋上先噴適量樂(lè)泰膠7471，等2min后，再涂少量樂(lè)泰膠272，最后用3N.m力矩將螺栓緊固。4#工裝用M4×8螺栓安裝檢修銘牌，待螺紋膠固化后進(jìn)行拆卸，清理螺紋孔，再安裝，如此循環(huán)拆卸、安裝20次。

（3）拉升試驗(yàn)。將1#、2#、3#、4#拉伸試驗(yàn)工裝逐一安裝到拉伸機(jī)上，對(duì)其逐漸施加拉力，觀察銘牌和緊固件的變化。待拉伸試驗(yàn)結(jié)束后，分別對(duì)1#、2#、3#、4#的鉚釘、螺栓緊固情況進(jìn)行檢查。

（4）試驗(yàn)結(jié)果。1#試件和2#試件均采用鉚釘安裝，試驗(yàn)結(jié)果是1#試件出現(xiàn)3顆鉚釘松動(dòng)，且當(dāng)力超過(guò)2kN時(shí)，開(kāi)始出現(xiàn)鉚釘松動(dòng)；2#試件出現(xiàn)4顆鉚釘松動(dòng)，1處銘牌角斷裂，當(dāng)力超過(guò)2.2kN時(shí)，出現(xiàn)鉚釘松動(dòng)。采用M4×8的六角螺栓安裝，3#試件和4#試件均出現(xiàn)2處銘牌角裂，且螺栓沒(méi)有松動(dòng)，其最大拉力明顯大于鉚釘鉚接的銘牌；其中4#試件是螺栓循環(huán)拆卸、安裝20次后進(jìn)行緊固，再拉升試驗(yàn)，其最大拉力比3#試件偏小，但偏差不大。試驗(yàn)結(jié)果如表4所示。

3　故障分析及工藝改進(jìn)

通過(guò)對(duì)上述動(dòng)車組牽引電機(jī)檢修銘牌安裝脫落原因分析及鉚釘鉚接和螺栓緊固安裝方式對(duì)比分析，建議動(dòng)車組牽引電機(jī)檢修銘牌安裝采用M4×8六角螺栓安裝，提高檢修銘牌安裝的可靠性。銘牌安裝過(guò)程底孔加工時(shí)出現(xiàn)鉆頭四周晃動(dòng)，會(huì)造成底孔實(shí)際尺寸偏大，建議底孔加工時(shí)，鉆頭應(yīng)盡量保持與加工面垂直，避免鉆頭晃動(dòng)大。

installation comparison Analysis of Emu Traction Motor Nameplate

CAO Meng
（Crrc Zhuzhou Electric Co.，LTD.，Zhuzhou，Hunan 412001，China）

Abstract:This paper analyzes the reasons of falling off of EMU traction motor maintenance nameplate rivet and does pulling test analysis on maintenance nameplate rivet and bolt fastening mode，confirming that the EMU traction motor maintenance nameplate installation reliability of bolts is higher than rivet.

Key words:maintenance nameplate；Fall off；installation

中圖分類號(hào)：U269.6

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：2095-980X（2016）05-0039-02

收稿日期：2016-04-27

作者簡(jiǎn)介：曹蒙（1987-），男，大學(xué)本科，助理工程師，主要研究方向：機(jī)電。