張 彤（江蘇省泰州市海陵區(qū)統(tǒng)計(jì)局,江蘇 泰州 225300）

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淺談機(jī)關(guān)單位如何加強(qiáng)車隊(duì)管理優(yōu)化汽車調(diào)度

張 彤
（江蘇省泰州市海陵區(qū)統(tǒng)計(jì)局,江蘇 泰州 225300）

摘 要：近年來我國的社會(huì)發(fā)生了巨大的變化，各行各業(yè)的環(huán)境中也發(fā)生了明顯的變化，為了能夠盡快的適應(yīng)這種市場變化，一定要積極的采取有效措施來對(duì)此進(jìn)行改革，以便于促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。作為機(jī)關(guān)單位在社會(huì)變革下應(yīng)當(dāng)重視起車隊(duì)的管理水平，促使車隊(duì)能夠安全運(yùn)行，從而為單位的健康發(fā)展做好基礎(chǔ)保障。本文主要對(duì)機(jī)關(guān)單位加強(qiáng)車隊(duì)管理優(yōu)化汽車調(diào)度的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了分析，希望能為機(jī)關(guān)單位的車隊(duì)管理工作提供有益的建議。

關(guān)鍵詞：機(jī)關(guān)單位；車隊(duì)管理；汽車調(diào)度

0 前言

在現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展形式下的機(jī)關(guān)單位，在汽車的管理中不僅要從節(jié)能方面加以重視，同時(shí)應(yīng)當(dāng)重視起廉政建設(shè)，充分的發(fā)揮資源優(yōu)勢，并提升運(yùn)作的整體效用，以便于能為社會(huì)做出貢獻(xiàn)?，F(xiàn)階段要想加強(qiáng)車隊(duì)的管理工作，一定要通過優(yōu)化調(diào)度的方式來進(jìn)行，從而促使其工作的整體效用得到強(qiáng)化。下面將對(duì)機(jī)關(guān)單位如何加強(qiáng)車隊(duì)管理優(yōu)化汽車調(diào)度進(jìn)行詳細(xì)的分析。

1 機(jī)關(guān)單位車隊(duì)管理的基本原則

汽車管理和汽車調(diào)度事實(shí)上都是一種系統(tǒng)性比較強(qiáng)的工作，在進(jìn)行工作的過程中需要遵循一定的規(guī)律和原則，并且要嚴(yán)格的根據(jù)相關(guān)制度來進(jìn)行，只有建立在一定的規(guī)矩之上才能更好的提升車隊(duì)的整體的使用效果。

（1）嚴(yán)格遵循管理制度。對(duì)于機(jī)關(guān)單位來說車隊(duì)的整體管理首先要做到的就是嚴(yán)格的按照相關(guān)管理規(guī)定來執(zhí)行，當(dāng)中主要包括了對(duì)汽車的管理以及對(duì)駕駛?cè)藛T的管理。因此，無論是日常的管理中還是在車輛的調(diào)度中，都應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際的管理要求來進(jìn)行，避免出現(xiàn)其他的違規(guī)行為。

（2）科學(xué)調(diào)度。車隊(duì)在進(jìn)行管理和調(diào)度的過程中，應(yīng)當(dāng)遵循科學(xué)性原則，從合理的角度來進(jìn)行調(diào)度。例如對(duì)車輛的使用具體情況進(jìn)行嚴(yán)格的把握以及對(duì)車輛的使用規(guī)律等有全面的了解，在這樣的形式下才能更好的促使車輛運(yùn)行效率提升。此外，車輛在使用中不能一次性完全派出，需要預(yù)留車輛作為緊急使用。

（3）靈活調(diào)度。在車輛的實(shí)際調(diào)度過程中，雖然說要根據(jù)相關(guān)的規(guī)定來進(jìn)行嚴(yán)格的控制和操作，但并不是說一成不變，在出現(xiàn)其他的情況下可以適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行變通，采取靈活的方式來進(jìn)行調(diào)度。應(yīng)根據(jù)實(shí)際的情況來進(jìn)行安排，或者在出現(xiàn)了緊急的情況下就不能對(duì)車輛進(jìn)行進(jìn)行嚴(yán)格的控制，而是根據(jù)實(shí)際進(jìn)行調(diào)度，從而減少事件發(fā)生所造成的影響。

2 加強(qiáng)車輛管理的策略

（1）強(qiáng)化基礎(chǔ)管理工作。在車輛管理的基礎(chǔ)工作中，首先應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化黨風(fēng)廉政工作的建設(shè)，避免出現(xiàn)車輛腐敗現(xiàn)象出現(xiàn)，對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)也不能配有專車，更不能出現(xiàn)公車私用的現(xiàn)象，各個(gè)部門需要統(tǒng)一進(jìn)行車輛的使用安排，從而避免浪費(fèi)現(xiàn)象出現(xiàn)。同時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)車輛的出行制定計(jì)劃和相應(yīng)的管理制度，根據(jù)車輛的性能來安排使用，盡量將車輛的價(jià)值發(fā)揮到最大限度，并采取相互監(jiān)督的方式，一旦出現(xiàn)了違反規(guī)定的問題就需要及時(shí)的進(jìn)行調(diào)整［1］。此外，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)車輛的派車制度建設(shè)工作，各個(gè)部門之間應(yīng)當(dāng)提前進(jìn)行車輛使用申請(qǐng)，然后制定好每天車輛的出行計(jì)劃，根據(jù)任務(wù)來進(jìn)行車輛的分派，除非有十分緊急的事件，否則不能臨時(shí)用車。在以上這些工作管理中還應(yīng)當(dāng)重視起車輛的狀況檢查工作，在長時(shí)間的使用下很多的車輛勢必會(huì)出現(xiàn)一些破損情況，如果車輛每年都在維修和保養(yǎng)方面浪費(fèi)大量的資金，那么這種這種情況就需要及時(shí)的進(jìn)行淘汰，同時(shí)這種方式也能避免車輛的安全問題發(fā)生?，F(xiàn)代社會(huì)中比較倡導(dǎo)節(jié)能減排，對(duì)此，在日常的車輛使用中應(yīng)當(dāng)學(xué)會(huì)一些節(jié)油的技巧，促使汽車的使用能達(dá)到最大的效用，同時(shí)也為環(huán)保做出貢獻(xiàn)。

（2）統(tǒng)一保險(xiǎn)管理。汽車的使用中除了汽油和維修以外，最為重要的就是保險(xiǎn)工作，為了能減少保險(xiǎn)方面的使用費(fèi)用，一定要采取車輛的統(tǒng)一保險(xiǎn)制度。機(jī)關(guān)單位在購買車輛保險(xiǎn)的過程中應(yīng)當(dāng)根據(jù)車輛的價(jià)值和使用情況等進(jìn)行判斷，并且在最大的優(yōu)惠限度上選擇最為低的保險(xiǎn)率，從而為意外事故的理賠工作奠定基礎(chǔ)，提供保障，促使車輛都能得到最大限度的利益［2］。

（3）降低車輛油耗。為了能進(jìn)一步的控制車輛油耗的成本，在對(duì)單位的車隊(duì)進(jìn)行管理的過程中應(yīng)當(dāng)采取定點(diǎn)加油管理的方式。通過政府方面的采購招聘來找到一家價(jià)格合理并且正規(guī)的加油站，以此來作為定點(diǎn)加油的單位。對(duì)于一些私自將車開到其他加油點(diǎn)進(jìn)行加油的行為是不支持的，因此也不予報(bào)銷，嚴(yán)格的杜絕車輛用油外流現(xiàn)象的發(fā)生。

3 機(jī)關(guān)優(yōu)化汽車調(diào)度的策略

（1）優(yōu)化汽車調(diào)度。我國傳統(tǒng)的汽車調(diào)度中通常都以用車的部門基本需求為重要基準(zhǔn)，根據(jù)工作的重要性以及用車的人來進(jìn)行派車，以此來滿足各個(gè)部門在車輛方面的使用需求。但在現(xiàn)代社會(huì)中比較倡導(dǎo)環(huán)保出行，應(yīng)當(dāng)盡量的減少車輛的使用頻率，對(duì)此還應(yīng)當(dāng)積極的在汽車調(diào)度方面進(jìn)行改革和創(chuàng)新［3］。從全新的角度來進(jìn)行汽車調(diào)度，最大限度的提升車輛使用率，從而減少污染排放，為節(jié)能減排做出貢獻(xiàn)。

（2）優(yōu)化基本方式。在進(jìn)行車輛調(diào)度的優(yōu)化中，首先應(yīng)當(dāng)根據(jù)單位各個(gè)部門的實(shí)際車輛使用情況來進(jìn)行調(diào)查安排，從而制定出一種比較全面的制度，然后根據(jù)用車的時(shí)間和清理等來進(jìn)行計(jì)劃安排。同時(shí)們需要考慮的車輛的運(yùn)行計(jì)劃安排，保證能夠根據(jù)計(jì)劃來進(jìn)行，做好節(jié)能工作，堅(jiān)持原則辦事，堅(jiān)決不能徇私舞弊。只有從全面角度來對(duì)此進(jìn)行優(yōu)化，才能從根本上解決車輛管理問題，提升管理的整體質(zhì)量。

4 結(jié)語

在現(xiàn)代社會(huì)的新形勢下，機(jī)關(guān)單位的車隊(duì)管理工作一定要從整體上出發(fā)進(jìn)行管理。一方面要考慮到車輛的利用效率和節(jié)能減排，同時(shí)還要考慮到運(yùn)行的能效，強(qiáng)化為人民服務(wù)的理念，從而提升管理的有效性，促進(jìn)機(jī)關(guān)單位能持續(xù)性的得到發(fā)展和進(jìn)步。

參考文獻(xiàn)：

［1］李營.小議小車隊(duì)的安全管理方法［J］.中小企業(yè)管理與科技（中旬刊）,2015（08）：87—89.

［2］魏飛.新形勢下國企車輛管理如何創(chuàng)新發(fā)展［J］.中國電力教育,2014（01）：44—47.

［3］周海波.中外合資企業(yè)黨建工作問題及對(duì)策研究［J］.中外企業(yè)家,2013（05）：50—56.

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.12.246

作者簡介：張彤（1973-），男，江蘇泰州人，交通專業(yè)技師,研究方向：汽車調(diào)度管理。