陳翔 邱雪君

【摘要】2015年11月3日-5日，一年一度的汽車(chē)改裝配件展在美國(guó)拉斯維加斯舉行，來(lái)自全世界的汽車(chē)生產(chǎn)商、銷(xiāo)售商，汽車(chē)愛(ài)好者參加了此次展會(huì)，展會(huì)匯聚了汽車(chē)商業(yè)、文化展示于一體。美國(guó)近百年的汽車(chē)文化在這個(gè)展會(huì)中盡展風(fēng)采。

【關(guān)鍵詞】汽車(chē)改裝;SEMA;汽車(chē)文化

汽車(chē)改裝在全世界越來(lái)越風(fēng)靡，很多汽車(chē)愛(ài)好者玩轉(zhuǎn)車(chē)輛改裝，從外觀到性能的改裝，形式各異。而說(shuō)到改裝行業(yè)的盛會(huì)，不得不提到汽車(chē)改裝零配件展會(huì)——SEMA Show。SEMA是美國(guó)改裝行業(yè)協(xié)會(huì)（Special Equipment Market Association）的縮寫(xiě)，SEMA Show是由SEMA于每年在美國(guó)拉斯維加斯舉辦的SEMA成員專(zhuān)屬的展會(huì)。每年秋季在美國(guó)拉斯維加斯舉辦，是世界首屈一指的專(zhuān)業(yè)汽摩產(chǎn)品貿(mào)易盛會(huì)，是世界上最著名的改裝車(chē)及改裝件展覽會(huì)和世界最大的汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)展覽會(huì)之一，展會(huì)匯集了業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的技術(shù)和最熱銷(xiāo)的產(chǎn)品，每年都吸引了來(lái)自全球各地的各種整車(chē)生產(chǎn)商，銷(xiāo)售商以及專(zhuān)業(yè)改裝件的生產(chǎn)商和經(jīng)銷(xiāo)商。展會(huì)上展品包括了商務(wù)服務(wù)、汽車(chē)養(yǎng)護(hù)及零部件、復(fù)古老車(chē)、汽車(chē)電子和技術(shù)、高性能輪胎和輪圈、賽車(chē)性能部件、珍藏品、汽車(chē)工具和設(shè)備、卡車(chē)、休旅車(chē)及越野車(chē)、汽車(chē)制造商等。

筆者參加了2015年11月份在拉斯維加斯開(kāi)展的SEMA Show，目睹到了展會(huì)之盛大隆重，以及展會(huì)上展出的展品樣式之豐富，深深感受到了這不僅是一場(chǎng)世界級(jí)的汽車(chē)產(chǎn)品交流會(huì)，更是一場(chǎng)凝聚著汽車(chē)文化的盛宴。來(lái)自世界各地的汽車(chē)愛(ài)好者、汽車(chē)廠商、汽車(chē)配件商家、汽車(chē)文化傳播者都齊聚一堂，在這短短的幾天中，互相交流、尋找合作、學(xué)習(xí)促進(jìn)。

一、SEMA Show的由來(lái)

圖2左：1967年SEMA展會(huì)上的參展商 ?右：2015年SEMA展會(huì)

今年是SEMA Show迎來(lái)的的第四十三個(gè)盛會(huì)。說(shuō)到SEMA的歷史，就得追溯到1963年，當(dāng)時(shí)成立SEMA的成員僅限美國(guó)本土的幾個(gè)小型汽車(chē)制造商和專(zhuān)為早期汽車(chē)賽事配套的汽車(chē)零部件供應(yīng)商。SEMA在當(dāng)時(shí)的全稱(chēng)是“Speed Equipment Manufacturers Association”，字面理解就是高速裝備制造商協(xié)會(huì)，因?yàn)橘愜?chē)是改裝的啟蒙地，所以這也就是改裝協(xié)會(huì)的雛形了。SEMA在成立之初其實(shí)是抱著一種很簡(jiǎn)單的理念，就是他們給商家成員制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，把產(chǎn)品專(zhuān)門(mén)供應(yīng)給汽車(chē)賽事。那時(shí)候的目標(biāo)就是希望促進(jìn)這個(gè)行業(yè)成為一個(gè)供應(yīng)商，并鼓勵(lì)改裝行業(yè)的商家加入到這一個(gè)組織里面，并為他們召開(kāi)定期會(huì)議，為實(shí)現(xiàn)一個(gè)商業(yè)組織而不斷努力。

在公司成立之初，他們并沒(méi)有得到聯(lián)邦和州政府的支持，反而受到了很多法律和規(guī)則的諸多限制。但盡管如此，公司的成員還是用積極進(jìn)取的態(tài)度來(lái)共同發(fā)展公司，最后憑借他們豐富的想象力和創(chuàng)造力，使大部分小型的企業(yè)都得到蓬勃的發(fā)展。直到今天，很多原來(lái)的公司都已經(jīng)變身成為了非常龐大且很成功的企業(yè)。例如，Edelbrock，Ansen，B&M and Offenhauser等企業(yè)，如今他們的產(chǎn)品線已經(jīng)享譽(yù)國(guó)際范圍了。今天，有五十多年歷史的SEMA所涵蓋的范圍已經(jīng)包括了數(shù)以千計(jì)的公司、企業(yè)、著名的設(shè)計(jì)師以及生產(chǎn)商和供應(yīng)商加入到其中，性能產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用到街道上和賽車(chē)上，當(dāng)然外觀的配件和新型汽車(chē)以及輕型卡車(chē)等等都涉及在內(nèi)。

現(xiàn)如今，SEMA成為了非常出眾的改裝市場(chǎng)協(xié)會(huì)，同時(shí)擁有非常廣泛的企業(yè)分銷(xiāo)鏈，包括制造商，經(jīng)銷(xiāo)商，批發(fā)商，零售商，零售店，專(zhuān)賣(mài)店，代理商和出版公司等。其龐大的會(huì)員成員包括賽車(chē)隊(duì)、汽車(chē)俱樂(lè)部和特別服務(wù)組織，并且會(huì)員數(shù)量一直在持續(xù)增加。目前，已經(jīng)有超過(guò)6600個(gè)會(huì)員成員，同時(shí)產(chǎn)品供應(yīng)不局限于北美市場(chǎng)，而是遍布世界各地。

二、SEMA Show的特點(diǎn)

SEMA Show對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)的影響不容小覷。它由最初的60年代的100個(gè)攤位，發(fā)展到現(xiàn)在擁有200萬(wàn)平方英尺，4萬(wàn)個(gè)展位的規(guī)模，而且該車(chē)展的發(fā)展不僅僅對(duì)規(guī)模而言，而是它所涉及的范圍已經(jīng)涵蓋了世界各地。SEMA已經(jīng)成為了全世界最大的改裝車(chē)、零配件展。凝聚了最純粹的美式文化，成就了無(wú)數(shù)改裝車(chē)迷的夢(mèng)想。SEMA Show匯集了行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的技術(shù)和最熱銷(xiāo)的產(chǎn)品。

SEMA Show所創(chuàng)造的無(wú)限商機(jī)和利潤(rùn)吸引了來(lái)自全球100多個(gè)國(guó)家的十幾萬(wàn)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)者。擁有龐大的展區(qū)面積和幾千個(gè)參展商，2015年SEMA Show分多個(gè)主題展示區(qū)域。包括車(chē)輛碰撞修復(fù)和修補(bǔ)展示區(qū)（Collision Repair & Refinish）、個(gè)性改裝、汽車(chē)養(yǎng)護(hù)及產(chǎn)品展示區(qū)（Restyling & Car care Accessories）、工具和設(shè)備展示區(qū)（Tools & Equipment）、汽車(chē)電子及技術(shù)展示區(qū)（Mobile Electronics & Technology），老爺車(chē)展示區(qū)（Hot Rod Alley），翻新市場(chǎng)展示區(qū)（Restoration Marketplace），競(jìng)賽及性能展示區(qū)（Racing & Performance），商務(wù)服務(wù)區(qū)（Business Services），運(yùn)動(dòng)套件、多功能車(chē)輛展示區(qū)（Powersports & Utility Vehicle）、皮卡、SUV、越野產(chǎn)品展示區(qū)（Trucks，SUVs & Off-Road），輪胎和輪轂展示區(qū)（Wheels & Accessories）。

除了以上展區(qū)之外，還有超過(guò)2，000種新產(chǎn)品在展會(huì)上亮相，并且擺放在精心準(zhǔn)備的新產(chǎn)品陳列區(qū)，并且配有詳細(xì)的產(chǎn)品說(shuō)明。對(duì)眾多展商來(lái)說(shuō)，SEMA展的觀眾流量和觀眾的專(zhuān)業(yè)度是令人滿(mǎn)意的，SEMA展也以其高度的專(zhuān)業(yè)化和完善的服務(wù)系統(tǒng)在世界各大汽配展中具有重要的地位。

圖3：本人作者在2015 SEMA展會(huì)上

三、由SEMA Show引發(fā)的思考

在展會(huì)上，不僅僅是單調(diào)的產(chǎn)品展示，還有汽車(chē)試駕體驗(yàn)，刺激的極速漂移體驗(yàn);活動(dòng)的最后有全部的參與者的晚會(huì)，人與車(chē)一起，在偌大的廣場(chǎng)上一起歡歌慶祝，讓人激情澎湃的汽車(chē)引擎聲音與動(dòng)感的樂(lè)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)表演、絢麗的燈光、華麗的車(chē)隊(duì)列隊(duì)開(kāi)過(guò)，晚會(huì)把展會(huì)推向了一個(gè)汽車(chē)文化體驗(yàn)的高潮。

創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，靈活的車(chē)身線條與獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，車(chē)展上的改裝車(chē)輛讓人眼前一亮，大開(kāi)眼界。每一個(gè)作品都體現(xiàn)著對(duì)汽車(chē)超越其本身基礎(chǔ)功能的想法，賦予了更多的文化理念與新的內(nèi)涵。在這里，汽車(chē)，不只是簡(jiǎn)單的一個(gè)交通工具，它更是一個(gè)移動(dòng)的思想與承載著文化意蘊(yùn)的載體。

筆者認(rèn)為，SEMA Show由發(fā)展到現(xiàn)今四十幾年來(lái)不斷發(fā)展壯大，展會(huì)的盛大舉辦絕非只是一個(gè)活動(dòng)那么簡(jiǎn)單，其背后折射的是發(fā)達(dá)的美國(guó)汽車(chē)文化和汽車(chē)經(jīng)濟(jì)。眾所周知，美國(guó)是一

個(gè)“車(chē)輪上的國(guó)度”，汽車(chē)早成為了普通的大眾消費(fèi)品。在早期，美國(guó)的汽車(chē)工業(yè)沒(méi)有像其他國(guó)家一樣，收到政府的限制與干預(yù)，使得汽車(chē)工業(yè)一開(kāi)始有著一片“自由”的發(fā)展天地。1908年，福特的T型車(chē)，使得汽車(chē)的生產(chǎn)進(jìn)入量產(chǎn)時(shí)代，也使得汽車(chē)不再是富人的專(zhuān)屬品，平民老百姓也能駕駛著汽車(chē)飛馳在公路上。汽車(chē)，從那個(gè)時(shí)代開(kāi)始，就成為了美國(guó)的“平等消費(fèi)”下的產(chǎn)物。而汽車(chē)工業(yè)也是美國(guó)的重要支持產(chǎn)業(yè)，福特的T型車(chē)的量產(chǎn)生產(chǎn)方式解決了美國(guó)的勞動(dòng)就業(yè)問(wèn)題，同時(shí)也刺激了其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，比如橡膠、玻璃、石油、塑膠等等。

圖4 SEMA Show上展出的改裝車(chē)輛

對(duì)于世界格局與各國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展影響最大的莫過(guò)于兩次世界大戰(zhàn)，但是在這兩次大戰(zhàn)中，美國(guó)本土都沒(méi)有受到戰(zhàn)爭(zhēng)的破壞，戰(zhàn)后的經(jīng)濟(jì)恢復(fù)迅速。汽車(chē)在戰(zhàn)后的需求使得美國(guó)的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展迅速，而戰(zhàn)后美國(guó)的一項(xiàng)重要的政策更是大大的促動(dòng)了汽車(chē)的新發(fā)展，這就是1956年由政府投資建設(shè)的州際高速公路系統(tǒng)。橫貫美國(guó)東西海岸長(zhǎng)達(dá)6900公里的高速公路，不但刺激了公路沿途周邊的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也給美國(guó)的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展帶來(lái)新的契機(jī)——汽車(chē)進(jìn)一步普及。汽車(chē)的普及成了美國(guó)的家庭消費(fèi)結(jié)構(gòu)中不可缺少的一部分，旅行、工作、生活，汽車(chē)成了美國(guó)人的重要交通工具，幾乎每家每戶(hù)都擁有至少一部汽車(chē)。對(duì)美國(guó)人來(lái)說(shuō)，汽車(chē)就是這樣一個(gè)無(wú)法離開(kāi)的朋友、伙伴、家人，或者就是自己最鐘愛(ài)的一個(gè)情人。筆者在有一次外出購(gòu)物后，與同行朋友在店外小憩，這個(gè)過(guò)程中，有個(gè)當(dāng)?shù)厝朔浅崆榈卦?xún)問(wèn)我們“需要幫忙嗎？”剛開(kāi)始我們都不理解為什么這么問(wèn)，后來(lái)才知道，他以為我們沒(méi)有車(chē)，是步行的。美國(guó)人都是以車(chē)代步，沒(méi)有車(chē)的人，就跟外星人一樣。

展會(huì)上，參與的不僅有實(shí)力雄厚的企業(yè)公司，也有純屬興趣愛(ài)好汽車(chē)愛(ài)好者。有一把年紀(jì)仍然喜愛(ài)自己動(dòng)手改裝車(chē)輛的老爺子，有一起組隊(duì)的年輕小伙，也有跟汽車(chē)打了一輩子交道的老子帶著兒子一起玩轉(zhuǎn)的父子組合。汽車(chē)的普及使得汽車(chē)在美國(guó)人的生活中成了不可缺少的一部分，美國(guó)人的一生都離不開(kāi)汽車(chē)，在娘胎里就乘車(chē)到婦產(chǎn)醫(yī)院;在汽車(chē)的陪伴下成長(zhǎng);乘車(chē)上學(xué)，坐車(chē)旅行。通常16歲時(shí)，美國(guó)人第一次領(lǐng)到駕駛執(zhí)照。周末中，父親在屋外庭院修剪草坪、清洗檢修汽車(chē)，男孩則充當(dāng)爸爸的助手?；旧希P(guān)于車(chē)輛的一些基本的維修保養(yǎng)，都是自己動(dòng)手的。這種成長(zhǎng)環(huán)境中，使得他們從小便開(kāi)始對(duì)汽車(chē)有著了解與認(rèn)識(shí)。這種技術(shù)環(huán)境成為汽車(chē)普及與發(fā)展的成長(zhǎng)沃土。

在美國(guó)，所有形式的車(chē)輛都可以在公路上見(jiàn)到，他們對(duì)上路的車(chē)輛似乎沒(méi)有太大的限制。而這些車(chē)業(yè)能有相應(yīng)的售后以及維修服務(wù)。這也許得益于他們強(qiáng)大的汽車(chē)后市場(chǎng)，展會(huì)上，汽車(chē)的各種零配件、汽車(chē)保養(yǎng)服務(wù)應(yīng)有盡有。汽車(chē)后市場(chǎng)，已經(jīng)形成了一個(gè)強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈。

小結(jié)

隨著中國(guó)加入WTO，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)企業(yè)越來(lái)越多的注重對(duì)國(guó)外市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，同時(shí)國(guó)外的買(mǎi)家對(duì)價(jià)廉物美的中國(guó)汽配產(chǎn)品的關(guān)注也在不斷升溫。中國(guó)的龐大的勞動(dòng)力與生產(chǎn)制造資源成為了世界輕工產(chǎn)品制造大國(guó)，很多汽車(chē)零配件都在中國(guó)大陸進(jìn)行加工生產(chǎn)，這對(duì)于中國(guó)的汽車(chē)改裝市場(chǎng)的發(fā)展是一個(gè)很大的市場(chǎng)資源。近年來(lái)汽車(chē)改裝行業(yè)已得到初步發(fā)展，但要真正的克服所面臨的問(wèn)題，也許從這里，我們可以有些啟發(fā)與借鑒的地方。

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