曹健

【摘要】自2003年12月全國職業(yè)院校中職組汽車運用與維修技能大賽舉辦以來，該賽事不僅為十二五計劃實現(xiàn)選拔出許多優(yōu)秀人才，而且還實現(xiàn)了以賽促教、以賽促學。了解汽車技能競賽現(xiàn)狀，充分認識汽車技能競賽在中職汽車修理教學中的重要性，以汽車技能競賽促中職汽車修理教學，有助于實現(xiàn)競賽與教學的雙贏。

【關鍵詞】汽車技能競賽 中職 汽車修理教學

一、汽車技能競賽現(xiàn)狀

全國職業(yè)院校中職組汽車運用與維修技能大賽，最早起源于2003年12月，教育部、交通部等六部委聯(lián)合啟動了制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)技能緊缺人才培養(yǎng)培訓工程，汽車運用與維修專業(yè)也是其中的項目工程之一。2009年至今，中央財政已投入兩億元支持大賽的建設，通過競賽的形式來填補人才緊缺，由此可見，國家對人才培養(yǎng)和職教發(fā)展的重視程度。

汽車職業(yè)技能大賽分為國賽和省賽兩個級別，省賽大約在4月中旬舉行，國賽大約在6月中旬舉行。根據(jù)項目要求，參加省賽的學校少則5所，多則16所，參賽的人數(shù)在10-34人不等。取得優(yōu)異的成績是每一位參賽選手夢寐以求的理想，但成功來自不易，大賽訓練期間每一位選手都付出了許許多多的汗水，留下許多感人的故事。但理想成績的取得不是單靠選手個人的努力就能取得的，學校的基礎設施、師資等也必須跟上。

臺上1分鐘，臺下10年功。人才的培養(yǎng)是一個漫長的過程，對于汽車修理人才培養(yǎng)來說，要想全面掌握各種維修技能，動輒需要幾年的時間。為培養(yǎng)一位合格的、能沖出國賽的選手，每所學校都需要付出很大的資金代價。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，車身修復、車身涂裝、二級維護、發(fā)動機基本技能、汽車空調、汽車營銷等六大項目，不同學校投入的力量各有不同。對我校來說，連續(xù)9年完成6個項目的訓練，平均實習耗材高達10萬左右，每年設備更新、增加耗資也在35萬左右。沒有一流的技術，就難以培養(yǎng)出一流的技工，有了一流的技工還不夠，還要有一流的設備，也有一些老師言“比賽主要比的是裝備”，投入容易回報難，假設投入了是否能看到回報呢！這樣的一個心理矛盾在很多學校是存在的，要想成功辦學，辦學的力量跟膽量是共存的。

此外，每年省賽之前，各學校都會聘請一些專家進行技術交流，而每年國賽前兩個月，都有一個大賽準備會議，需要各項目的教練提前到達會場，考慮海南離會場距離較遠，交通不便，交通費、餐飲費、住宿費等各項開支計算起來大約需要1.82萬元，賽前培訓1.88萬左右；國賽賽前專家交流費約1.5萬元。教練的工資按10塊錢一節(jié)課時費，從下發(fā)比賽文件開始到比賽結束大約需要支付每位教練5千元。也就是說所有項目折合起來約需要41萬元才培養(yǎng)出8位選手，這也只是針對海南地區(qū)而言。

二、汽車技能競賽在中職汽車修理教學中的重要性

培養(yǎng)一個選手需要付出極大的代價，但即便如此，我們培養(yǎng)出來的也只是掌握單項技能的選手，而非綜合型的修理工。造成這種現(xiàn)象的原因是多方面的，既有學生自身的原因，也有專業(yè)設置、教學方法等方面的原因。如約有80.3%的汽車修理專業(yè)教師認為技能競賽的修理工藝跟實際生產(chǎn)存在著很大的差異，認為比賽中存在很多繁瑣的、不必要的動作，但從競賽的角度來看，競賽注重的是細節(jié)，注重的是規(guī)范。如今有些修理工不注重細節(jié)，在車輛維修過程中造成了返工，浪費了時間浪費了工時，但作為一個車主客戶，把車開到修理廠修理，最希望修理師傅能給他做到的是：快速、高效，快速說明了時間，高效說明了質量。

技能競賽恰恰比的就是時間與質量的關系。在規(guī)范的比賽過程中，不同的環(huán)節(jié)，需要佩戴不同的勞保用品，大部分的選手是可以做到正確的佩戴勞保用品，訓練的過程中我們也請來了修理廠的技術師傅進行技術交流，但他們認為我們佩戴的部分勞保用品是多余的，修理車間經(jīng)?？匆娪羞@樣的一些標語“安全第一”。有意識的對勞保用品的佩戴可以大大的降低工作環(huán)境對身體的傷害，特別對于一些特殊的工種，如噴漆、電焊等對身體傷害較大，按國家規(guī)定要提前5年退休。所以，作為修理工一定要保護好自己的身體，使自己的身體得到壽益延年。記得胡主席曾經(jīng)提過“沒有一流的體能，就沒有一流的技工”。

三、以汽車技能競賽促中職汽車修理教學

與企業(yè)相比，學校是非盈利性組織，其目的是培養(yǎng)人才和科學研究。為提高盈利效益，汽車修理企業(yè)的工藝比技校所學的簡便化，比如采用副廠的配件、材料等。像噴漆項目據(jù)調查顯示，百分之七十五的修理廠在底處理的時候采用紅灰來填補砂眼、劃痕，其工藝簡單方便，從中可以大大的節(jié)省成本，但一年后車漆表面就會出現(xiàn)一些起泡或者脫落等現(xiàn)象發(fā)生，當質量無法保證時候，車主就會對維修師傅的水平產(chǎn)生了疑惑，從而慢慢就失去了很多客戶，影響了修理廠的效益，這是當前許多修理廠沒有意識到的重要問題。

在技能競賽中，對于技術的要求及工藝流程完全按照國家標準去實施，因為質量而造成返工的機率是非常小的，目前95%的4S店都在采用此種工藝，這也是大部份車主對4S店維修質量比較滿意的一個緣故，其工藝精而細，價格高也是可以接受，大部份擁有中高檔車的車主都會追求修得“放心”的心態(tài)。

汽車修理行業(yè)需要大批有責任心和技術精堪的人才，而學校正是培養(yǎng)人才的源泉。所謂人才是指具有一定的專業(yè)知識和專門技能，是人力資源中能力和素質較高的勞動者。在一個成熟的競爭社會，求職者的競爭首先是職業(yè)素質的競爭，其次才是專業(yè)技術的比拼，職業(yè)素質的高低直接決定了一個人未來工作事業(yè)方面的成就。技能競賽并不像修理廠師傅想像的僅是比技能，而是完全結合實際生產(chǎn)而設置的規(guī)則，特別是學生選手的心理素質的訓練，只有學校才會有那種氛圍，才會有那種環(huán)境，而企業(yè)考慮的僅是經(jīng)濟效益，當然企業(yè)也有好多的亮點，就像故障排除，競賽過程中都是一些人為設置的故障，如果一個競賽選手為了去猜測評委設置的故障點而用機械的思維去排除故障，那么，也是很難進行實車檢修，因為故障的出現(xiàn)是千變?nèi)f化的，這一訓練也是很難接觸到很多真實的案例。只有將汽車技能競賽與中職汽車修理教學相結合，才能提升人才培養(yǎng)質量，實現(xiàn)競賽與教學的雙贏。

社會是一所更能鍛煉人的綜合性學校，只有正確的引導我們深入企業(yè)，了解企業(yè)，服務于社會，投身到社會實踐中去，才能使我們發(fā)現(xiàn)自身的不足。