張樹果

【摘 要】在社會經濟發(fā)展中，高速公路的運營管理是不可分割的一部分。盡管其運營管理的復雜性較高，卻為經濟的發(fā)展提供了有力支撐，同時也是服務社會，創(chuàng)造社會經濟效益的重要途徑。近年來，隨著我國交通事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，建設高速公路已經成為了重要的國家經濟建設重點。本文主要從經濟運營角度探討高速公路的發(fā)展對策。

【關鍵詞】高速公路；經濟運營；管理

交通運輸事業(yè)是國民經濟社會占據著重要地位，而高速公路又是交通運輸發(fā)展的主動脈。我國1989年全國高速公路通車里程還僅僅只有271公里，而到了2014年已經突破了11.19萬公里，僅次于美國成為了世界第二。我國高速公路建設不僅規(guī)模大、速度快而且質量也越來越高。國家規(guī)劃的國道主干線主要就是高速公路，而“兩縱二橫二條主要路段”的國道主干線的通車使得我國全國的高速公路網絡更加完善。高速公路屬于收費還貸性質的服務業(yè)。其核心任務就是促進經濟發(fā)展，通過經濟血脈的加快循環(huán)發(fā)展形成較高的社會經濟回報率。所以，要想在高速公路運營管理中獲得良好的經濟效益，就需要根據高速公路情況提高其運營管理效率。

一、通過服務區(qū)管理深挖經濟增長點

高速公路服務區(qū)的作用就是給往來車輛以及司乘人員提供餐飲、加油、休息、停車等服務。不過，因為高速公路具有封閉性，這也使得司乘人員和高速公路之外的聯(lián)系被阻隔了，對旅客與車輛有一定不利影響。所以，一定要利用好高速公路服務區(qū)功能與優(yōu)勢強化經營管理，規(guī)范服務設施，提升服務質量與環(huán)境質量，讓往來的旅客有美好的感受。這一切都是和高速公路管理密切相關的經濟增長點。人們用“經濟走廊”來形容高速公路，因而和高速公路沿線的經濟互動也不能忽視。高速公路連接各地，使得周邊市場得到強化，讓沿線的各行業(yè)發(fā)展迅速。高速公路經過的地方和沿線政府、企業(yè)合作將之打造成宣傳地方經濟形象的窗口，帶動區(qū)域經濟發(fā)展，同時也實現(xiàn)高速公路副業(yè)效益的提升。高速公路運營管理中，促進經濟效益最大化的途徑并不是唯一的。尤其是需要根據國家法律法規(guī)政策以及地方經濟文化等特點來考慮。某個地方的科學管理經驗不一定在另一個地方就合適。這需要高速公路運營管理者必須按照當地的經濟特點加強和相關單位的交流合作，對于科學的管理經驗必須選擇性地引進，再根據本地實際情況制定管理對策，通過引進、自主創(chuàng)新來提高高速公路經濟運營管理效益。

二、以良好的窗口形象提高服務意識

對于高速公路運營管理單位來說，優(yōu)質的服務質量代表著單位的良好形象。高速公路作為服務業(yè)直接關系到社會及廣大人民群眾的切身利益。服務質量好壞對該地的交通及地區(qū)服務形象有直接影響。要想以優(yōu)質的服務向管理要經濟效益，就一定要以文明的形象示人。一定要重視高速公路員工的思想道德教育，兼顧主人翁意識與服務意識的提升工作。以人性化的服務內容，高質量的服務標準進行規(guī)范化管理。在高速公路系統(tǒng)中，收費站是基層單位，且直接面向社會和群眾接觸，這些基層單位也作為服務窗口日復一日面對往來車輛，接受人民群眾的監(jiān)督。高速公路的運營的好壞則是通過收費站這個窗口形象來直接體現(xiàn)。所以，如何面向社會和群眾樹立良好的窗口形象就顯得很重要。應該通過基本的文明用語，儀表儀態(tài)和服務態(tài)度的規(guī)范，結合制度、考核來進行約束。在這個窗口的每位員工都應該以文明用語對待往來車輛，一車一禮，對于往來的司乘人員的疑問和仔細要耐心對待、認真回答，不能厭煩。優(yōu)質服務會給司乘人員帶來親切感，這種服務印象是一種無形的價值，既能夠提高在人民群眾中的認可度，又能為運營管理創(chuàng)造出更好的經濟效益，一舉兩得。

三、以規(guī)范的養(yǎng)護思想提高運營管理效率

高速公路里程因為經濟的可持續(xù)發(fā)展日益增多，而養(yǎng)護管理也越來越重要。要是不有效改變過去的高速公路養(yǎng)護方式，那么就很難適應高速公路的發(fā)展前景，同時也會影響運營管理的經濟效益。還有就是高速公路養(yǎng)護過程中，因為管理部門的管理規(guī)范存在一些問題，所以難免在高速公路養(yǎng)護時有質量不高情況發(fā)生，而這也增加了運營管理成本，不利于提升經濟效益。要想避免這些問題出現(xiàn)，那么就要將公路的管理和養(yǎng)護工作分離開來。一方面促進高速公路管理部門不斷引進高技術人才，還會促進其不斷改進養(yǎng)護技術、運用先進養(yǎng)護工具進行現(xiàn)代化的養(yǎng)護管理，從而在提高養(yǎng)護質量的同時有效節(jié)約成本，實現(xiàn)經濟效益最大化的目標。另外，要以市場為基礎確保高速公路運營狀況良好。在養(yǎng)護路面時，根據工程管理方案，對道路情況進行詳細分析，科學掌握路面動態(tài)。即認真開展養(yǎng)護質量保障活動，制定規(guī)范的養(yǎng)護機制，將養(yǎng)護工作市場化。以公開招標的方式選擇資信好的施工單位。還要編制養(yǎng)護計劃，根據養(yǎng)護要求與標準確定整修費用和專項項目。對養(yǎng)護方案盡量進行優(yōu)化，基于養(yǎng)護效果明確最低費用限度和最好的費用安排，并以排水和預防為主，堅持防治結合的養(yǎng)護理念，以確保管理中的良好經濟效益。

四、結語

總之，我國高速公路正處于快速發(fā)展時期，怎樣加強高速公路的經濟運營管理是一個長期性的，值得深入研究的問題。但只要我們從理論和經濟學角度等多個方面來足夠的認識，就能夠在實踐中逐步摸索出使用的經驗和規(guī)律，從而實現(xiàn)管理水平上的質的飛躍，取得良好的經濟效益。

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