張薇
摘要:一套完善的內(nèi)部控制評價體系能夠有效地加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部會計工作的水平,實(shí)現(xiàn)對財務(wù)的有效管控。企業(yè)的內(nèi)部控制問題如得不到妥善的解決,會降低其在生產(chǎn)和管理中的有效作用,更將制約企業(yè)良性發(fā)展。文章將通過對當(dāng)前企業(yè)內(nèi)部控制體系存在問題的分析,提出確實(shí)有效的對策,為企業(yè)尋找內(nèi)部控制模式的可行性方案。
關(guān)鍵詞:企業(yè)內(nèi)部控制;突出問題;對策
加強(qiáng)企業(yè)的內(nèi)部控制,是完善企業(yè)管理模式的有效措施,也是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的全新制高點(diǎn)。要保證企業(yè)內(nèi)部控制質(zhì)量,保證內(nèi)部控制制度的有效執(zhí)行,相關(guān)管理者應(yīng)針對當(dāng)前存在的問題,以制度和體制管理模式為基礎(chǔ)完善內(nèi)部控制管理體系。同時管理者應(yīng)把行為準(zhǔn)則模式融合于內(nèi)部控制過程中,制定并執(zhí)行嚴(yán)格科學(xué)的控制責(zé)任倒查制度,加強(qiáng)內(nèi)部風(fēng)險控制實(shí)效。其工作重點(diǎn)是建立由企業(yè)各部門和人員建立內(nèi)部控制體系,著力推進(jìn)信息化平臺的建設(shè)。
一、當(dāng)前內(nèi)部控制存在的主要問題
(一)部分管理者內(nèi)部控制意識薄弱
一方面,部分企業(yè)的管理者對于內(nèi)部控制在企業(yè)中的戰(zhàn)略地位有一定了解,但因其受到傳統(tǒng)工作意識以及內(nèi)部控制體系建設(shè)落后的影響,出現(xiàn)了控制執(zhí)行混亂問題。同時由于企業(yè)沒有成立獨(dú)立的內(nèi)部控制機(jī)構(gòu),降低了企業(yè)審計能力和會計檢查監(jiān)督力度。這些都造成了企業(yè)內(nèi)部控制意識的淡薄;另一方面,當(dāng)前部分企業(yè)的內(nèi)部控制主要由企業(yè)會計人員完成。由于這類人員缺乏企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營模式、專業(yè)法律知識以及經(jīng)營與控制管理經(jīng)驗,使其應(yīng)對復(fù)雜的審計工作的能力偏弱。
(二)內(nèi)部控制體系不清晰,結(jié)構(gòu)不完善
部分企業(yè)內(nèi)部制度缺乏完整性與系統(tǒng)性,同時缺乏清晰的控制流程圖。這些問題的出現(xiàn),會造成內(nèi)部控制管理者難以清楚制定出控制業(yè)務(wù)流程、人員使用套制度和相關(guān)責(zé)任制度,難以及時發(fā)現(xiàn)內(nèi)部控制缺點(diǎn)與風(fēng)險,無法有效完善內(nèi)部控制制度。而內(nèi)部控制制度缺陷的存在,會進(jìn)一步造成控制組織機(jī)構(gòu)設(shè)置不合理,使其難以適應(yīng)市場調(diào)整要求,出現(xiàn)權(quán)責(zé)不明情況。同時部分企業(yè)出現(xiàn)了高層管理者權(quán)利過大的情況,造成董事會權(quán)利下降,提高了企業(yè)人事制定、經(jīng)營決策變動的隨意性,造成控制難度提升。
(三)缺乏有效的信息系統(tǒng),信息透明度低
許多企業(yè)內(nèi)部控制評價體系建設(shè)不到位,既沒有設(shè)立行之有效的信息系統(tǒng),也并沒有對有關(guān)信息進(jìn)行細(xì)分與記錄。一方面內(nèi)部控制的信息系統(tǒng)建設(shè)尚不完備,致使在集中管控各項數(shù)據(jù)及人員方面存在偏差;另一方面,部分企業(yè)沒有相應(yīng)轉(zhuǎn)變組織結(jié)構(gòu)和運(yùn)作模式。而依舊采用原有上通下達(dá)的金字塔結(jié)構(gòu),由此容易導(dǎo)致增加不必要的管理人員,細(xì)分的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)無法全部納入內(nèi)部控制中,企業(yè)的管理管理效率會受到影響。
(四)缺乏行之有效的風(fēng)險評估機(jī)制
一套有效的內(nèi)部控制風(fēng)險管理機(jī)制員工有:風(fēng)險識別、風(fēng)險評估、風(fēng)險應(yīng)對這三個層面。但結(jié)合日前現(xiàn)狀來看,部分企業(yè)的風(fēng)險管理機(jī)制將風(fēng)險評估過于重視了,而識別和應(yīng)對的層面則關(guān)注和投入較少。這也往往使得企業(yè)后期的內(nèi)部控制風(fēng)險應(yīng)對工作,容易出現(xiàn)手忙腳亂、頭重腳輕的現(xiàn)象,且不能對此次內(nèi)部控制風(fēng)險進(jìn)行一個有效的認(rèn)識及歸納,也無法為下次內(nèi)部控制風(fēng)險管理提供普遍的可借鑒意義。
二、優(yōu)化與構(gòu)建企業(yè)內(nèi)部控制制度的對策思考
(一)加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部控制意識,搞好資金的規(guī)劃控制
1. 要加強(qiáng)對企業(yè)人員的內(nèi)部控制宣傳,在員工內(nèi)形成自覺的控制行為和意識,形成企業(yè)自上而下的內(nèi)部控制理念體系。接著在控制體系內(nèi)建立并完善科學(xué)有效,同時符合企業(yè)實(shí)際情況的內(nèi)部控制機(jī)制,采取制度模式建立企業(yè)經(jīng)營管理活動規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)部控制機(jī)制的建立需要較長時間,所以需要在實(shí)施過程中不斷完善制度、實(shí)現(xiàn)管理理念的轉(zhuǎn)變。
2. 搞好企業(yè)的資金管理規(guī)劃,可以很好地實(shí)現(xiàn)資金控制合理化目標(biāo)。目前大量企業(yè)缺少資金規(guī)劃重要性認(rèn)識,難以發(fā)揮資金規(guī)劃有效作用,進(jìn)而影響企業(yè)資金調(diào)度工作的一致性和規(guī)范性。加之企業(yè)并購融資等活動的開展,造成資金缺失現(xiàn)象嚴(yán)峻問題,需要企業(yè)制定出科學(xué)合理的資金管理制度。同時企業(yè)應(yīng)逐步完善內(nèi)控制度,利用制度模式確保資金和生產(chǎn)的有效結(jié)合保證企業(yè)發(fā)展。所以企業(yè)應(yīng)制定出全面的資金管理制度,規(guī)范資金管理。同時企業(yè)資金管理系統(tǒng)應(yīng)科學(xué)制定企業(yè)資金規(guī)劃、控制和監(jiān)督過程,明確控制職能分工明確,落實(shí)管理責(zé)任人。
(二)建立健全標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)流程,規(guī)范財務(wù)管理制度
1. 管理者可以通過以下模式了解內(nèi)部控制問題與難點(diǎn):企業(yè)財務(wù)發(fā)展目標(biāo)和管理計劃、現(xiàn)狀等資料收集;問卷調(diào)查和內(nèi)部訪談。通過對這些問題的分析,可以很好地發(fā)現(xiàn)風(fēng)險管理根源問題,完善風(fēng)險評估機(jī)制,為防范規(guī)避風(fēng)險建立標(biāo)準(zhǔn)化流程。
2. 在內(nèi)控體系中,應(yīng)利用規(guī)范化會計核算方法、程序、政策、監(jiān)督制度和會計人員崗位責(zé)任制,開展工作真實(shí)反映企業(yè)經(jīng)營成果和財務(wù)狀況。同時創(chuàng)立有效的內(nèi)部管理報告體系,反映資產(chǎn)使用狀況、經(jīng)營財務(wù)活動、投資效益、財務(wù)分析結(jié)果等內(nèi)容。
3. 利用大數(shù)據(jù)技術(shù)收集和處理企業(yè)外部環(huán)境信息,策略性地使用信息系統(tǒng),繼而降低企業(yè)成本。大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用保證了企業(yè)內(nèi)部控制的有效實(shí)施,減少和消除內(nèi)部控制中的人為影響,建立起企業(yè)業(yè)務(wù)和財務(wù)數(shù)據(jù)的信息管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)、供、銷和財務(wù)的一體化。同時為企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任、人力資本、預(yù)算執(zhí)行審計和專項經(jīng)濟(jì)事項等內(nèi)部管理、經(jīng)營和財務(wù)等內(nèi)部審計工作提供了技術(shù)支持。
(三)推進(jìn)信息化平臺建設(shè),保證各項信息的透明度
信息化不僅僅是利用計算機(jī)簡單處理數(shù)據(jù)、整理報表等一般性工作,建立內(nèi)部管理信息化平臺有助于企業(yè)決策者做出更適合企業(yè)的決策。企業(yè)從全局出發(fā),應(yīng)加強(qiáng)對內(nèi)部管理信息化平臺建設(shè)的重視力度。
(1)企業(yè)應(yīng)該對近年來內(nèi)部控制與信息化建設(shè)的狀況進(jìn)行詳盡的分析,還要積極借鑒其他相關(guān)行業(yè)的內(nèi)控經(jīng)驗,聘請專業(yè)人士參與內(nèi)控管理信息化平臺的建設(shè)與完善過程;(2)當(dāng)前企業(yè)財務(wù)內(nèi)部控制工作中,最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)是實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部資源的最大化整合與管控。所以企業(yè)應(yīng)在內(nèi)部創(chuàng)立多級連接的信息化系統(tǒng)鏈接模式,建立網(wǎng)絡(luò)化內(nèi)部控制管理與控制中心。企業(yè)集團(tuán)在開展內(nèi)部控制時,信息采集方式可以提高信息處理效率,使成本控制過程準(zhǔn)確、方便,這樣能夠快捷地對現(xiàn)有信息資源實(shí)行全面整合,綜合研究與分析,實(shí)現(xiàn)行業(yè)資源的統(tǒng)一管控。
(四)完善風(fēng)險評估體系,制定科學(xué)的風(fēng)險應(yīng)對策略
只有很好地完善風(fēng)險評估體系,才能使內(nèi)部控制效率低、質(zhì)量差等各類問題得到及時解決,同時確保其能夠長效運(yùn)作和有效實(shí)施。
(1)建立明確的風(fēng)險控制目標(biāo)。管理者應(yīng)當(dāng)全面持續(xù)地收集風(fēng)險數(shù)據(jù),并結(jié)合企業(yè)與市場的實(shí)際狀況進(jìn)行實(shí)踐分析,建立明確的控制目標(biāo),確??刂七^程具有可行性和合理性特點(diǎn)。(2)提高風(fēng)險識別和分析質(zhì)量。應(yīng)綜合考慮風(fēng)險內(nèi)外部影響因素,準(zhǔn)確識別與分析各類風(fēng)險因素特點(diǎn),確定相應(yīng)的風(fēng)險承受標(biāo)準(zhǔn),采用定性與定量相結(jié)合的方法辨別風(fēng)險問題,對風(fēng)險因素進(jìn)行排序,確定風(fēng)險控制的重點(diǎn)與難點(diǎn)問題。(3)制定可執(zhí)行的風(fēng)險應(yīng)對策略。管理者應(yīng)充分收集市場信息,全面掌握各項控制措施的執(zhí)行狀況,進(jìn)而靈活采用轉(zhuǎn)移、對沖、轉(zhuǎn)換、規(guī)避等措施應(yīng)對風(fēng)險。同時工作人員還應(yīng)持續(xù)性開展風(fēng)險因素識別和分析工作,進(jìn)而靈活調(diào)整各項應(yīng)對策略,以應(yīng)對復(fù)雜性風(fēng)險問題。
(五)切實(shí)執(zhí)行預(yù)算制度,重視員工的考核和評價機(jī)制
(1)采用滾動預(yù)算法。應(yīng)根據(jù)新的情況進(jìn)行調(diào)整,以確保一致的預(yù)算和業(yè)務(wù)活動。在滾動預(yù)算期間,其后期間的預(yù)算控制可以適當(dāng)放松,進(jìn)而需要管理者保持連續(xù)、完整的財務(wù)預(yù)算管理過程;(2)應(yīng)用彈性預(yù)算方法,應(yīng)對價格變化風(fēng)險。彈性預(yù)算是以數(shù)據(jù)“0”,作為財務(wù)和非財務(wù)資源預(yù)估需要,以及各種項目的出發(fā)點(diǎn),同時根據(jù)權(quán)重分配的業(yè)務(wù)預(yù)算,編制預(yù)算。預(yù)算過程是挖掘企業(yè)財務(wù)過程潛力,所以合理的預(yù)算控制過程不僅能夠在不斷變化的商業(yè)活動中更好地發(fā)揮控制作用,還可以客觀地評估在實(shí)際工作中預(yù)算執(zhí)行能力。
需要注意的是,內(nèi)部控制的開展應(yīng)結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況,制定具有針對性、科學(xué)性的考核體系,實(shí)現(xiàn)對企業(yè)內(nèi)控制對象的跟蹤考核。其重點(diǎn)在于通過對員工工作崗位表現(xiàn),開展合理的崗位業(yè)績考核與績效考核,完善考核與評審制度,為考核工作提供制度與數(shù)據(jù)支持,為員工晉升、聘任及調(diào)整待遇的提供考核信息支持,提高績效考核公平度和透明度。
三、結(jié)語
企業(yè)在建立與完善內(nèi)部控制機(jī)制基礎(chǔ)上,全面提升企業(yè)經(jīng)營管理水平是企業(yè)發(fā)展的大勢所趨。但是完善企業(yè)內(nèi)部控制制度,需要長期持續(xù)的調(diào)整過程。因此企業(yè)需要在日常的經(jīng)營中取長補(bǔ)短,互通有無,逐步構(gòu)建起相互制約、相互配合、分工協(xié)作的內(nèi)部控制制度,形成一個高效運(yùn)轉(zhuǎn)的企業(yè)系統(tǒng)。
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(作者單位:黑龍江省蘭西縣公路管理站)