李輝
摘 要:隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城市規(guī)模迅速擴(kuò)大,因而城市中照明設(shè)施的應(yīng)用規(guī)模及數(shù)量都在大幅度增長(zhǎng)。這就造成人們生活中電能的大量消耗,對(duì)電能造成了巨大的浪費(fèi),還不能合理地使用照明用電。因此,市政府應(yīng)對(duì)城市中道路照明設(shè)計(jì)提出更好的方案,本文主要從城市照明實(shí)施中的問(wèn)題出發(fā),切實(shí)解決照明設(shè)施設(shè)計(jì)中的問(wèn)題。在對(duì)道路照明設(shè)施方案進(jìn)行整體設(shè)計(jì)后,既保證了照明的正常合理使用,又減少了能源的浪費(fèi),可謂一舉兩得。
關(guān)鍵詞:市政道路;照明設(shè)計(jì);節(jié)能
目前,我國(guó)城市道路照明設(shè)計(jì)方面主要追求性能的提高,并沒(méi)有很好地體現(xiàn)出節(jié)能的特點(diǎn)。隨著現(xiàn)代城市的迅速發(fā)展,倡導(dǎo)節(jié)能減排的政策,我們也應(yīng)在道路照明設(shè)計(jì)中體現(xiàn)出來(lái),形成節(jié)約能源的社會(huì)風(fēng)氣,為城市節(jié)能做出表率,為城市大眾樹(shù)立技能榜樣。我們?cè)谶M(jìn)行道路照明設(shè)計(jì)時(shí),需要糾正“越亮越好”的錯(cuò)誤觀點(diǎn),要明白道路過(guò)亮?xí)?duì)行人造成嚴(yán)重的影響,并在設(shè)計(jì)中我們需要嚴(yán)格按照規(guī)范的照度值去執(zhí)行,在正常照明的同時(shí)對(duì)資源進(jìn)行必要的節(jié)約,為環(huán)境保護(hù)做出更大的貢獻(xiàn)。
1 目前市政道路照明中的問(wèn)題
1.1 道路照明的用電率較低
據(jù)統(tǒng)計(jì),目前在城市的道路照明中,路燈照明的耗電量占我國(guó)總耗電量的30%左右,隨著城市的迅速發(fā)展這種比例越來(lái)越高。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì),我國(guó)照明的實(shí)際用電率還不到65%,所以針對(duì)目前我國(guó)照明中的用電率,我們應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行嚴(yán)格的控制和有效的改善。首先照明設(shè)施在照明過(guò)程中由于時(shí)段的不同造成電壓波動(dòng)范圍大,這就增加了路燈電與熱的轉(zhuǎn)換比例,使路燈的用電效率明顯降低,從而造成電源的浪費(fèi)。
1.2 道路照明耗電嚴(yán)重
在我國(guó)城市道路照明中,存在一部分“面子工程”,只注重建設(shè)的量,而不注重質(zhì)。這就使我們的照明設(shè)施出現(xiàn)較大的問(wèn)題,增加了電能的消耗,并阻礙城市照明設(shè)施的發(fā)展。照明中對(duì)電能的浪費(fèi)主要是由于管理問(wèn)題造成的,目前我國(guó)道路照明設(shè)施比較簡(jiǎn)單,對(duì)工作中的情況不能及時(shí)進(jìn)行處理,這就需要工作人員進(jìn)行相應(yīng)的檢查,但單單依靠人員的巡查,必定不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,尤其是大中型城市的道路照明,這就造成了電能的浪費(fèi),更是對(duì)人力、物力的巨大浪費(fèi),使我們的目的達(dá)不到設(shè)計(jì)的要求。
2 關(guān)于道路照明設(shè)計(jì)的幾點(diǎn)考慮
2.1 采用半夜燈進(jìn)行節(jié)能
所謂半夜燈就是在后半夜人流量較少時(shí),路燈的亮度不需要太高,在后半夜的某個(gè)時(shí)段采取熄滅一部分燈的方式節(jié)能。這種方法通過(guò)減少燈的數(shù)量進(jìn)行節(jié)能,是較早的節(jié)能方式,操作也較為簡(jiǎn)單,效果十分明顯,但是熄燈后路面的亮度就不夠均勻。這種方法可以通過(guò)對(duì)線路進(jìn)行簡(jiǎn)單的改造,建立兩套供電線路:一條線路控制全部照明燈,另一條線路控制間隔的照明燈,再加上目前的傳感技術(shù)、控制技術(shù),使在有車輛經(jīng)過(guò)的一定區(qū)域內(nèi)照明燈全部亮起,但在較短時(shí)間后會(huì)自動(dòng)熄滅,這就大大減少了照明燈對(duì)電源的浪費(fèi),還收到了很好的照明效果。
2.2 對(duì)照明標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)并嚴(yán)格執(zhí)行
如今城市照明系統(tǒng)的亮度參差不齊,存在過(guò)亮或過(guò)暗的情況,使路上的行人受到嚴(yán)重的影響。我們應(yīng)該根據(jù)道路實(shí)際情況的需要、不同的行駛道路,采取相應(yīng)的亮度,對(duì)道路具有最好的照明效果。我們?cè)趯?duì)道路的實(shí)地考察過(guò)程中,要根據(jù)道路表面的情況,如人行道、快車道、慢車道等,需要統(tǒng)計(jì)道路對(duì)光的反射性。物體能夠被我們看到是因?yàn)樗瓷涞墓膺M(jìn)入了我們的眼睛,這表明我們能否看清道路與亮度大小的關(guān)系十分密切,這就要求不同材料、用途的路面都要有一定的亮度,因此需要對(duì)道路的亮度進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范的處理,使其起到更有效的照明作用,這樣既保證了亮度的有效性,又減少了對(duì)電能的浪費(fèi),對(duì)道路的照明有很好的效果。
2.3 適當(dāng)調(diào)整燈桿的高度、距離等
一個(gè)照明燈具是有一定照明范圍的。我們可以通過(guò)對(duì)不同道路的照明燈具進(jìn)行適當(dāng)?shù)倪x擇。在使用時(shí),需要我們對(duì)照明燈具的高度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,從而擴(kuò)大照明的范圍,減少照明燈具的使用數(shù)量。但在使用這種方法的過(guò)程中,我們需要對(duì)燈具的亮度進(jìn)行仔細(xì)、反復(fù)的計(jì)算,保證燈桿高度提高的同時(shí),更要保證道路亮度的有效性,不能只是追求減少照明燈具,而使道路的照明效果受到嚴(yán)重影響。這種方法就是簡(jiǎn)單地通過(guò)減少照明燈具的數(shù)量,從而減少對(duì)電能的消耗,達(dá)到節(jié)能的目的。
2.4 加強(qiáng)照明燈具的維護(hù)
加強(qiáng)照明燈具照明效果的另一重要因素是對(duì)應(yīng)用過(guò)程中對(duì)照明燈具的細(xì)心維護(hù),這樣會(huì)使照明效果不受到巨大的影響,更減少對(duì)電能的嚴(yán)重消耗。通過(guò)對(duì)照明燈具長(zhǎng)時(shí)間使用、照明效果下降的研究,找到亮度下降的兩個(gè)主要原因:一是光源自身的光通量減少;另一個(gè)是燈具內(nèi)照明反射器受到嚴(yán)重的損壞,從而引起照度值下降。通過(guò)燈具的維護(hù)工作,我們可以對(duì)照明燈具進(jìn)行有效的清潔,加強(qiáng)照明的效果,同時(shí)可以進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,使照明燈具在雨水等幫助下收到自主清潔的效果,在保證亮度的同時(shí),也減少了人力的消耗。在制作燈具過(guò)程中,可以通過(guò)技術(shù)的改進(jìn)、增加使用時(shí)間等,克服燈具長(zhǎng)時(shí)間使用后對(duì)電能消耗大的缺點(diǎn)。
3 結(jié)語(yǔ)
能源的有效應(yīng)用是我們目前追求的重點(diǎn),在道路照明上我們更急切地關(guān)注節(jié)能的效果。在道路照明過(guò)程中節(jié)能關(guān)乎方方面面,只從一個(gè)方面入手是很難解決問(wèn)題的,因此本文對(duì)市政道路照明設(shè)計(jì)提出了簡(jiǎn)單的建議,希望在未來(lái)的道路照明設(shè)計(jì)上能更好地達(dá)到提高用電效率和節(jié)能的目的,并對(duì)控制技術(shù)、照明設(shè)備等多方面進(jìn)行全面的改良,在追求照明效果的同時(shí),適當(dāng)減少照明燈具的密度,減少對(duì)其過(guò)多地裝飾,為將來(lái)發(fā)展綠色城市創(chuàng)造良好的條件,并推動(dòng)我國(guó)節(jié)能事業(yè)的發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
[1]楊旭.淺談城市道路照明設(shè)計(jì)與節(jié)能[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2012,l5(12):155.
(作者單位:大連市路燈管理處)