聶源　張文哲　苗強

摘 要：BIM技術在鐵路行業(yè)中的應用，目前處于起步階段，有關研究成果較少。BIM技術能夠為鐵路行業(yè)的高速發(fā)展提供質量、工期以及技術方面的解決方案。本文主要對BIM技術概念、優(yōu)點，及其在鐵路行業(yè)中的應用現(xiàn)狀進行了分析，并深入分析了BIM技術在鐵路橋隧工程中的應用。

關鍵詞：BIM技術；鐵路行業(yè)；應用研究；橋梁隧道

BIM技術在鐵路行業(yè)中的應用目前還處于起步階段，有關實踐表明在鐵路建設工程中應用BIM技術能夠做到生命期信息共享，促進鐵路行業(yè)的生產(chǎn)方式向工業(yè)化、信息化進行發(fā)展，為工程的工期、環(huán)境、質量、安全以及投資等提供保障，最終達到提高施工質量，保障施工安全以及確保運營穩(wěn)定的目的。

1 BIM技術簡析

BIM技術是以三位數(shù)字模型為對象，包含了項目設計、項目施工與運營，是一門新興的技術。該技術思想最初被提出的實踐是20世紀中后期，該模型具備以下兩大特點：（1）信息室模型的靈魂，具有共享性與一致性；（2）模型是真實項目的虛擬空間的數(shù)字化體現(xiàn)，視覺效果強烈。BIM將項目有關的信息當做模型基礎。BIM技術與二維設計進行比較，其具備以下4點優(yōu)勢：（1）信息集成，解決了項目參數(shù)方進行信息交流的不便以及信息斷層問題；（2）模型參數(shù)驅動實現(xiàn)了設計自動化與設計智能化；（3）開放式的數(shù)據(jù)接口能夠滿足多種軟件之間的信息互動；（4）多維仿真平臺有利于參建方之間進行協(xié)同合作。

2 應用現(xiàn)狀

BIM技術在我國鐵路中的應用目前是起步階段，BIM技術2013年才在我國鐵路工程中進行推廣應用，并啟動了相關的技術研究工作。目前，國內(nèi)已經(jīng)取得了一定的研究成果，例如：鐵路路基三維模型在橋梁、車站中實現(xiàn)了三維設計。

3 BIM技術在鐵路橋隧工程中的應用

3.1 基本框架

應用BIM技術以后，最為關鍵的是從基礎數(shù)據(jù)到建立模型，如果模型建立的不成功，那么其余工作都徒勞無功，因此該過程是首先應當解決的問題。模型是設計的基礎，不同層面模型屬性的結合，能夠得到不同成果。主要的成果可以概括為以下幾方面：（1）分析：合理模型邏輯分析，其中力學性質最為重要，其保證了模型的力學要求。該部分又可以分為動態(tài)與靜態(tài)分析兩方面，分析離不開力學軟件。其次是組成部分空間分析，在無差漏的情況下，應去除2D狀態(tài)下難以發(fā)現(xiàn)的弊端，完善設計；最后進行模型性分析，例如：雨量、日照等；（2）出圖：主要是輸出模型的二維圖紙?，F(xiàn)階段三維交付標準還沒有統(tǒng)一，因此可以通過模型生產(chǎn)規(guī)范又具備技術含量的圖紙，作為交付依據(jù)；（3）數(shù)量：在工程設計中，工程數(shù)量是非常重要的內(nèi)容，借助模型便能得到工程不同部位的工程量以及整個工程的工程總量，進而更加準確的得到工程造價；（4）展示：展示部位可以分為工程主體展示與大場景展示；（5）模擬施工：設計階段對施工進行模擬能夠為施工方提供基本的參考數(shù)據(jù)；（6）技術交流：基于模型的交流具有簡單易懂、直觀真實的特點，技術要點或者關鍵部位，可通過模型來展示；（7）交流：基于模型的交流能夠顯著的提升各參建方間的交流效率。

3.2 設計能力

鐵路行業(yè)從2D向BIM進行轉變是鐵路行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，只有綜合進行資源配置才能形成真正的設計能力。首先領導階層應用充分重視BIM技術。其次還應建立具有豐富專業(yè)經(jīng)驗與具有一定計算機應用能力的設計團隊。以項目為基礎，形成設計、校審、復核、審定的流暢工作流程，同時結合實際制定相應的工作制度，注重經(jīng)驗總結與交流。對疑難問題進行探討，并制定出解決方案。對資源進行合理配備，根據(jù)項目建立一定的激勵機制，來促進BIM工作的推廣應用，形成鐵路行業(yè)的BIM設計能力。軟件平臺是BIM工作實施的基礎，市場上主要提供的BIM設計平臺有達索系統(tǒng)、奔特力、歐特克，針對不同領域的軟件特點各不相同，解決方案也存在一定的差別。目前還沒有針對鐵路行業(yè)的軟件平臺，因此結合專業(yè)特點與鐵路行業(yè)的特點，對適應性進行全面考察，設計出針對性的軟件平臺很有必要。

3.3 BIM深化應用

在鐵路建設項目中橋梁、隧道是非常重要的內(nèi)容。在橋梁、隧道項目中，資源的合理配置是BIM應用的基礎。進行BIM構件庫建設與管理，注重技術以及設計模型質量的管理，是工作流程形成、模型質量保證以及各項工作順利實施的基礎。在BIM技術應用過程中，專業(yè)間的協(xié)同、專業(yè)內(nèi)部協(xié)同非常重要。除了設計平臺所提供的基本協(xié)同方式外，還需要結合計劃管理、質量管理、技術管理等平臺協(xié)同工作，提升設計效率提升。設計企業(yè)應向施工企業(yè)進行BIM交付，BIM施工過程奠定基礎，來促進鐵路工程施工順利、安全的進行。

4 結語

通過上述對BIM技術概念與優(yōu)勢進行分析，對BIM技術的基本框架、設計能力以及深化應用進行了分析。表明，與傳統(tǒng)的2D相對比，BIM技術視圖更加直觀、易懂，符合工程人員的思維習慣；信息具有共享性與一致性，工程建設的各參建方能夠借助BIM模型很好地進行信息交流，實現(xiàn)協(xié)同合作，提高工程的施工效率。同時BIM技術還能夠有效地對工程施工進程、投資進行控制，提高運行管理水平。因此將BIM應用到鐵路行業(yè)非常必要，但是現(xiàn)階段國內(nèi)有關鐵路方面BIM研究成果罕見，BIM三維設計也存在諸多技術問題，因此還應加強BIM在鐵路行業(yè)中應用的研究力度，完善規(guī)范，出臺激勵機制，推動鐵路行業(yè)中BIM技術的應用。

參考文獻

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（作者單位：重慶交通大學）